315/70R22.5 BlackLion BD175 156/150L Ведуча шина

315/70 r22.5 BlackLion BD175 156/150L Ведуча вантажна шина — надійне рішення для провідної осі магістральних і регіональних тягачів, створене для стабільної тяги та рівномірного зносу в інтенсивній експлуатації. Оптимальна геометрія протектора і зміцнений каркас забезпечують прогнозовану поведінку у дощ, сніг та спеку. Оберіть витривалу вантажну гуму, яка працює ефективно на європейських трасах і міських маршрутах.

Опис виробника та перевага його вибору

BlackLion — торговельна марка групи Sailun, одного з найбільших світових виробників шин для вантажної техніки. Бренд орієнтований на надійні рішення для автопарків з високим добовим пробігом, поєднуючи інженерну дисципліну, сучасні компаунди та контроль виробництва на заводах із міжнародною сертифікацією. Шини цієї марки проходять повний цикл тестів на європейських полігонах і відповідають вимогам ринку перевезень у різних кліматичних умовах.

• Країна виробництва: Китай (виробничі майданчики Sailun Group із постачанням на європейський ринок)
• Технології бренду: CAD-оптимізація рисунка для зниження шуму та опору коченню; компаунди з підвищеним вмістом синтетичних полімерів для зносостійкості; 3D-ламелі для тяги на мокрому; автоматизоване накладання брекерних шарів; контроль однорідності HU-тестами; балансування маси каркасу в процесі збірки; контроль геометрії барабанами останнього покоління.
• Призначення шин: вантажні автомобілі, тягачі та сідельні автопоїзди для магістральних, регіональних і міських маршрутів; рішення для кермової, ведучої та причіпної осей, включно з можливістю відновлення протектора.
• Рейтинг бренду: упевнене місце в середньому сегменті: вище багатьох азійських марок за стабільністю якості та ресурсом, поступається флагманам преміум-класу лише за рівнем інновацій, водночас виграє в ціні володіння.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/80 r22.5 — кермова/ведуча вісь для магістралі та регіону, акцент на ресурс і комфорт
• 295/80 r22.5 — кермова/ведуча вісь для змішаних маршрутів, баланс зчеплення та довговічності
• 11r22.5 — універсально для різних осей у регіональних перевезеннях та міській логістиці
• 12r22.5 — ведуча/причіпна для змішаних умов із частими навантаженнями
• 385/65 r22.5 — причіпна/візкова вісь для напівпричепів на далекі відстані
• 385/55 r22.5 — причіпна вісь для низького профілю та стійкості на швидкості
• 275/70 r22.5 — міські перевезення, автобуси та розвізна техніка
• 295/60 r22.5 — кермова/причіпна для автопоїздів з обмеженням по висоті
• 315/60 r22.5 — кермова/причіпна для мегатрейлерів і спеціальних автопоїздів
• 265/70 r19.5 — середньотонажні вантажівки, міська доставка та регіон
• 245/70 r19.5 — легші комерційні авто з інтенсивним міським циклом

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 315/70 r22.5 BlackLion BD175

• Виробник шини: BlackLion (Sailun Group)
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: ведуча вісь тягачів і вантажних автомобілів для магістралі та регіону
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: BD175
• Ширина шини: 315 мм
• Висота профілю шини: 70 %
• Зовнішній діаметр шини: ≈ 1012 мм (за ETRTO для 315/70 r22.5)
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 156/150 — гранична маса 4000 кг (одинарно) / 3350 кг (спарено)
• Індекс швидкості шини: L — безпечно до 120 км/год
• Тип конструкції: радіальна TL — безкамерна
• Малюнок протектора шини: ненапрямлений блоковий (lug) з широкими поздовжніми каналами; глибина збільшена для ведучої осі
• Вісь установки шини: провідна
• Вага, маса шини: ≈ 62 кг
• Матеріал: гумова суміш на основі натурального та синтетичного каучуку з добавками сажі, смол і масел; сталевий корд; сталевий брекер
• Паливна ефективність: знижений опір коченню для класу регіон/магістраль
• Стан шини: новий від виробника
• Орієнтовний ресурс шини: 120000–180000 км (залежно від покриття, навантажень і тиску)

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики шини

• Створена для важкої комерційної техніки: стабільно працює в щоденних перевезеннях за різних погодних умов.
• Ресурсний потенціал: посилений компаунд для пробігів від 100 000 км і вище за коректної експлуатації.
• Надійне зчеплення: упевнено тримає курс і тягу на мокрому та сухому асфальті, а також на укоченому щебені.
• Міцний каркас: багатошаровий металокорд для стійкості під великим навантаженням.
• Цільовий рисунок: для ведучої осі — масивні блоки і відкриті канавки для тяги; для інших осей у лінійці — свої схеми рівномірного стирання.
• Відновлення придатності: корпус підходить для повторного наварювання з дотриманням технології ретреду.
• Стійкість до перегріву: стабільна робота в тривалих літніх рейсах.
• Багатошаровий захист: структурні шари працюють на витримку ударних і термічних навантажень.
• Контроль стирання: індикатори зносу на доріжках спрощують сервіс.
• Матеріальний склад: натуральний/синтетичний каучук, сажа, сірка, сталевий та текстильний корд, пластифікатори, смоли, олії, функціональні добавки.
• Упевненість у віражах: зміцнені боковини зменшують крени під вантажем.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Рисунок BD175 — блоковий, з масивними грунтозачепами у центральній зоні та ширшими плечовими елементами із жорсткими перемичками. Поздовжні дренажні канавки великого перерізу відводять воду і дрібний щебінь, поперечні прорізи формують додаткові кромки зчеплення. Крок елементів варіюється, що знижує шум і підвищує рівномірність контакту. Кути нахилу каналів підібрані так, щоб при рушанні і на підйомі забезпечувати тягу без зайвого буксування. Розподіл жорсткості між центральною та плечовими зонами утримує пляму контакту стабільною при різних навантаженнях, а камневики в канавках протидіють застряганню камінців. Самоочищення працює завдяки відкритим плечам і доведеному профілю каналів, що швидко викидає воду та бруд при обертанні колеса.

Для сумісності у парках можливі взаємозаміни за типорозміром у межах допусків: діагональні — 12-22.5, 11-22.5; радіальні — 315/70 r22.5, 295/80 r22.5, з урахуванням рекомендацій виробника техніки.

Конструктивні особливості шини

Каркас виконаний на базі багатошарового металокорду з посиленням у зоні бортів для стабільної посадки на обід. Брекерний пакет сталевий, з оптимізованими кутами укладання стрічок для стримування деформацій протектора і збереження чіткої плями контакту на високих швидкостях. Боковини армовані додатковими шарами для кращої стійкості до бокових ударів і абразиву бордюрів. Тепловідведення забезпечує комбінація теплопровідної гумової суміші в плечах і спеціального профілю внутрішнього шару, що розсіює температуру під час тривалих літніх рейсів. Бортові кільця з високовуглецевої сталі гарантовано тримають тиск і мінімізують мікрозсуви на диску навіть при частих розвантаженнях/завантаженнях.

Основні сфери застосування

• Магістральні перевезення на тягачах 4x2 та 6x2 у спарці на ведучій осі: стабільна тяга, передбачуваний знос на асфальті та бетономішаних покриттях.
• Регіональні маршрути з виїздами на другорядні дороги: впевнене зчеплення на укоченому щебені та вологому покритті, збалансовані витрати на кілометр.
• Міська та приміська логістика із частими зупинками: рівномірне стирання, пізніше виникнення «плечового» зносу.
• Зерновози та автопоїзди в сезоні збору врожаю: контрольована робота на асфальті та твердих ґрунтових під’їздах до елеваторів.

Список техніки:

• Volvo — FH4/FH5
• Scania — R450/R500
• MAN — TGX (Euro 6)
• DAF — XF 105/XF 106
• Mercedes-Benz — Actros MP4/MP5
• Renault — T/T High
• Iveco — Stralis/S-Way
• MAZ — 5440/6430
• KamAZ — K5 сімейство (з відповідними дисками під 22.5)
• Ford Trucks — F-MAX
• Krone — тягачі у складі автопоїздів з напівпричепами Krone
• Schmitz Cargobull — автопоїзди з напівпричепами Schmitz у магістральних рейсах
• Tatra — Phoenix 4x2/6x2 для доріг загального користування
• Renault — Premium Route (парк, що перейшов на 22.5”)
• DAF — CF для регіональних перевезень

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin X Multi D – виграш у вартості кілометра при збереженні надійної тяги на мокрому покритті.
• Continental Conti Hybrid HD3 – більш доступна ціна придбання при стабільному, прогнозованому зносі в регіональних умовах.
• Goodyear KMAX D – помітно нижчі початкові інвестиції з ретредопридатним корпусом для повторного використання.

Корпус BD175 отримує посилений брекер з кутастою укладкою сталевих шарів, що утримує форму плями контакту на прискореннях і гальмуваннях, тоді як у преміум-аналогів акцент на еластичність і шумозниження. Боковини в BD175 жорсткіші, орієнтовані на вантажність і роботу на спарці без перегріву, а протектор із відкритими плечима забезпечує агресивнішу евакуацію води та дрібного щебеню — рішення, що полюбляють регіональні перевізники. За рахунок більшої глибини блоків шина показує довший первинний ресурс, поступаючись топ-брендам лише в витонченості шумового профілю.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Оптимальний баланс ціни та придатності до ретреду: купуєте вигідніше, пробігаєте довше, відновлюєте корпус повторно.
• Посилена міцність каркасу: витримує великі осьові навантаження у спарці та локальні удари дорожнього полотна.
• Покращене кочення: помірний опір руху завдяки продуманій геометрії і стабільній плямі контакту.

Каркас — багатошаровий металокорд зі стабілізованою геометрією. Брекер — сталевий, з узгодженими кутами для розподілу напружень у протекторі. Боковина — з додатковими шарами для стійкості до стискань і розширень на ямах. Борт — посилені кільця для щільної посадки на диск. Протектор — масивні блоки з інженерним розподілом жорсткості для рівномірного стирання та впевненого приводу.

Ключові переваги шини

• Довгий строк служби: зносостійка суміш і глибокий рисунок забезпечують великий пробіг без передчасного стирання.
• Надійне щеплення на різних покриттях: сформовані кромки та відкриті канали допомагають утримувати тягу в дощ.
• Жорсткий кістяк: багатошаровий корд протистоїть деформаціям під навантаженням і під час різких маневрів.
• Профіль для ролі ведучої осі: великі блоки та відкриті плечі працюють на тягу і контроль буксування.
• Повторний цикл життя: корпус адаптований під наварювання, що продовжує термін експлуатації шини.
• Індикатори стирання: точний контроль залишку протектора для планового сервісу.
• Висока тягова спроможність і вантажність: швидше рушання під навантаженням і менше втрати часу на складних ділянках.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск відповідно до навантаження та швидкості: для 315/70 r22.5 на провідній осі типові значення в діапазоні 7.5–9.0 бар (перевіряйте за таблицями ETRTO/виробника техніки). Регулярно контролюйте тиск у холодному стані — не рідше разу на тиждень або перед кожним рейсом. Дотримуйтеся коректного сходження-розвалу та геометрії рами, щоб уникнути косого зносу. Розподіляйте навантаження рівномірно, особливо у спарці. Перевертайте шини між лівою/правою позицією за графіком, якщо це дозволяє рисунок, аби вирівняти стирання. Своєчасно видаляйте застряглий камінь, що може пошкодити брекер. Виконуйте регрувінг лише при дотриманні мінімальної залишкової товщини під наглядом кваліфікованого спеціаліста, використовуючи офіційні схеми прорізів.

У яких умовах шина може експлуатуватися 315/70 r22.5 BlackLion BD175

Працює на магістралях і регіональних дорогах, витримує дощові ділянки, мокрий асфальт та укочений щебінь. Справляється з вологим ґрунтом на твердих під’їздах до складів і елеваторів, зберігаючи прогнозованість на твердому покритті. У зимовий період показує контроль у сніговій каші за умови адаптації швидкості та навантаження.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж проводьте на чисті бездефектні диски 22.5” із використанням мастила для посадки. Обов’язково перевіряйте стан вентиля. Після монтажу — надув у кліті безпеки, поетапне підвищення до робочого тиску з перевіркою правильності посадки бортів. Не перевищуйте рекомендовані тиски при «вистрілі» борта. Демонтаж виконуйте лише після повного стравлювання повітря. Не застосовуйте перегрівання для зняття. Після першого встановлення — балансування коліс і повторна перевірка тиску через 24–48 годин. Робочий тиск коригуйте за таблицями навантаження/швидкості та температурними умовами рейсу.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: оптимізована пляма контакту та стабілізовані блоки зменшують опір коченню — у реальних умовах це дає скорочення витрат пального до 2–4% на ведучій осі.
• Скорочення часу робіт: впевнене рушання і менше пробуксовувань на мокрому покритті підвищують середню швидкість виконання рейсу без перевантаження трансмісії.
• Менше витрат на обслуговування: витривалий каркас і придатність до ретреду подовжують життєвий цикл колеса та знижують вартість кілометра.

Оплата та доставка

Придбайте 315/70 r22.5 BlackLion BD175 156/150L — ведучу вантажну гуму за чесною ціною у нашому магазині. Залишайте заявку просто зараз — організуємо кваліфіковану консультацію і швидке відвантаження по Україні в найкоротші строки.

• Як купити: оформіть замовлення на сайті або телефоном — узгодимо наявність, ціну, дату відправки і способи оплати.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ або самовивіз зі складу. Відправляємо щоденно — у міста та села, на відділення або за адресою.
• Способи оплати: безготівково з ПДВ, на банківську карту, післяплата службою доставки.

Переваги покупки шини

Офіційне походження, гарантія виробника, оперативна логістика та грамотний підбір під ваш автопарк. Отримайте професійний супровід і надійні поставки без затримок.

Висновок по шині та рекомендації

315/70 r22.5 BlackLion BD175 156/150L — збалансована ведуча вантажна шина для тягачів, що поєднує ресурсний протектор, міцний каркас і придатність до відновлення. Вона оптимальна для магістральних і регіональних перевезень, де потрібна тяга на мокрому, стабільна поведінка під навантаженням і прогнозована економіка на кілометр. Вибираючи цю вантажну гуму, ви підвищуєте ефективність автопарку, зменшуєте витрату пального, отримуєте стійкість і безпеку в щоденних рейсах, а також довговічність у складних літніх і міжсезонних умовах.

Часті питання про шину

• Чи придатна шина для повторного наварювання протектора? – Так, каркас розрахований на ретред за умови відсутності критичних пошкоджень і дотримання технології відновлення.
• Який рекомендований робочий тиск для ведучої осі? – Залежно від фактичного навантаження: орієнтовно 7.5–9.0 бар для 315/70 r22.5. Керуйтеся таблицями ETRTO і рекомендаціями виробника авто.
• Чи відповідає модель європейським вимогам шуму і зчеплення на мокрому? – Так, шина сертифікована за ECE R54/R117 для ринку ЄС, що підтверджує відповідність нормам.
• Який орієнтовний ресурс у регіональній експлуатації? – За належного тиску, балансування і регулярної ротації спарених коліс — близько 120000–180000 км.
• Чи допускається регрувінг (нарізка) протектора? – Так, за умови дотримання мінімальної залишкової товщини та офіційних схем прорізів, виконаний сертифікованим спеціалістом.

Замовляйте зараз — офіційна гарантія і чесна ціна. Потрібні швидкі терміни? Організуємо оперативну доставку по Україні. Оформлюйте замовлення — передбачені вигідні умови для компаній та автопарків.