правила та умови
315/70R22.5 Bridgestone EJ06Z 154/150L Ведуча шина
- Модель шини:407261
- Доступно:Є в наявності2
315/70 r22.5 Bridgestone EJ06Z 154/150L Ведуча вантажна шина — надійне рішення для тягової осі магістральних та регіональних перевезень з підвищеною довговічністю і стабільним зчепленням
Ця ведуча вантажна гума створена для тягачів європейського стандарту, орієнтована на ресурс понад кілька сезонів та рівномірне зношування в інтенсивних циклах роботи. Завдяки збалансованому поєднанню тяги, стабільності курсу та економічності вона зменшує витрати автопарків і підвищує безпеку на мокрих і сухих дорогах.
Опис виробника та перевага його вибору
- Країна виробництва: Японія — штаб-квартира бренду; промислові площадки для вантажних шин у Європі та світі (ЄС, Туреччина, Японія) — конкретний завод залежить від партії
- Технології бренду: багатошарові сталеві брекерні пояси зі зміщеним кроком, 3D-ламелі для посилення блоків, камневиштовхувачі в дренажних канавках, еластомерні компаунди з оптимізованим тепловиділенням, придатність до регруву та відновлення за технологією Bandag
- Призначення шин: магістральні та регіональні перевезення на тягачах, сідельних тракторах та вантажівках середньо- і великовантажного класу, ведучі осі дорожніх і змішаних маршрутів
- Рейтинг бренду: стабільно у верхньому сегменті світових виробників поряд із Michelin, Continental, Goodyear за показниками ресурсу каркаса, повторної відновлюваності та контрольованості на мокрій дорозі
Bridgestone — один із глобальних лідерів шинної індустрії з широким портфоліо рішень для магістральних, регіональних та будівельних перевезень. Компанія відома стабільною якістю каркасів під відновлення, розвиненими сумішами для ресурсної стійкості та сервісом підтримки автопарків, включно з технологіями Bandag.
Інші розміри шин, вироблених брендом
- 315/80 r22.5 — ведуча вісь для регіональних і будівельних маршрутів, підвищена вантажопідйомність
- 295/80 r22.5 — універсальна пропозиція для ведучої осі у змішаних циклах місто-траса
- 295/60 r22.5 — тяга на низькорамних тягачах, стабільність на автострадах
- 385/65 r22.5 — причіпна/напівпричіпна вісь, рівномірний знос і велика вантажомісткість
- 385/55 r22.5 — рульова чи причіпна вісь на довгих маршрутах із низьким центром навантаження
- 315/70 r22.5 — ведуча вісь для сідельних тягачів у європейському габариті кабіни
- 11r22.5 — класична радіальна для ведучої осі у змішаних умовах
- 12r22.5 — підвищена міцність каркаса для тяжких режимів
- 275/70 r22.5 — міські та регіональні перевезення, підвищений комфорт
- 245/70 r19.5 — середньотонажні вантажівки, регіональні маршрути
Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 315/70 r22.5 Bridgestone EJ06Z
- Виробник шини: Bridgestone
- Країна виробник шини: ЄС (Польща або Іспанія; конкретний завод визначається партією)
- Призначення шини: ведуча вісь магістральних і регіональних тягачів та вантажівок
- Сезонність шини: всесезонна, маркування M+S
- Модель шини: EJ06Z
- Ширина шини: 315 мм
- Висота профілю шини: 70%
- Зовнішній діаметр шини: близько 1012 мм
- Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
- Індекс навантаження шини: 154/150 — гранична маса 3750 кг (поодинці) / 3350 кг (у здвоєній установці)
- Індекс швидкості шини: L — безпечно до 120 км/год
- VF або IF: —
- Тип конструкції: радіальна TL — безкамерна, сталекордний каркас
- Малюнок протектора шини: тяговий блоковий, несамонаправлений; глибина близько 18–20 мм
- Вісь установки шини: ведуча
- Вага, маса шини: орієнтовно 66–72 кг
- Матеріал: натуральний і синтетичний каучук з високоармованою сажою; сталевий корд каркаса та брекерні пояси; нейлонова захисна підкладка; бортові кільця зі сталевих дротів
- Паливна ефективність: знижений опір коченню для класу ведучих шин; маркування може відрізнятися залежно від варіації
- Стан шини: новий від виробника
Відмінні характеристики
- Розроблена для важких вантажів та інтенсивних рейсів, стабільно працює на трасі й у регіоні без втрати міцності покриття.
- Ресурсний потенціал: тверді компаунди для великого пробігу, здатні витримувати понад 100 000 км за належного догляду.
- Надійне зчеплення з покриттям у різну погоду — впевнена тяга під прискоренням і на підйомах.
- Каркас підвищеної витривалості з багатошаровим армуванням для стійкості до ударів та деформацій.
- Профільний протектор: для кермових — прямолінійні доріжки; для ведучих — масивні шашки; для причіпних — оптимізована пляма контакту.
- Корпус, придатний до повторного життя — підтримує декілька циклів відновлення (капа, холодне/гаряче відновлення).
- Стійка робота за високих температур завдяки тепловідводу в зоні плеча та брекера.
- Багатошарова архітектура елементів для рівномірного розподілу навантаження.
- Контрольні індикатори зносу допомагають вчасно планувати заміну або регрув.
- Компоненти: суміш із якісних еластомерів, сажа, сірка, смоли, пластифікатори, масляні добавки, сталевий і текстильний корд.
- Підтримана поперечна стабільність завдяки укріпленій боковині.
Опис малюнка протектора та який малюнок має шина
Тяговий блоковий протектор із широкими поздовжніми дренажними каналами та поперечними прорізами сформований для агресивного зачеплення і впевненого відведення води. Шашки великого розміру з варіативним кроком розміщені так, щоб під навантаженням створювати суцільну опорну ланку — це збільшує пляму контакту при розгоні та гальмуванні, зберігаючи чіткість курсу. Кути кромок оптимізовані: передні — для укусного входу в покриття, задні — для утримання тяги на підйомі.
Зовнішні ребра посилені жорсткістю, але мають дренажні вікна для скидання бруду, що покращує самоочищення на мокрому узбіччі та гравійних ділянках. Система камневиштовхувачів у борознах зменшує ризик застрягання щебеню та подряпин брекера. Рельєфні 3D-ламелі стабілізують блоки, не допускаючи їх розгойдування, завдяки чому тиск у зоні контакту розподіляється рівніше — це підтримує прогнозований знос та спокійний хід на твердому покритті.
Конструктивні особливості шини
Каркас радіальної будови зі сталекордних ниток забезпечує міцну основу під багаторазові цикли ремонту та відновлення. Брекерна група складається з декількох сталевих поясів зі зміщенням ниток, що підвищує ударостійкість і стійкість до проникнення гострих фрагментів. У зоні борта застосовано посилені бортові кільця з високовуглецевої сталі та жорсткий наповнювач, який стабілізує посадку на диску та зменшує мікропровороти під крутним моментом.
Боковини виконані з еластомеру підвищеної витривалості зі вставками, які глушать вібрації та захищають від порізів об бордюри. Верхній капплай (захисний шар) на основі нейлону допомагає розсіювати тепло в зоні плеча, знижуючи ризик перегріву на швидкісних ділянках з повним завантаженням.
Основні сфери застосування
- Магістральні перевезення міжміського формату на сідельних тягачах із дотриманням габаритів і вагових норм — пріоритетна область використання.
- Регіональна логістика з частими зупинками, розворотами, змішаним трафіком і короткими виїздами на гравій або укріплене узбіччя.
- Доставки в порти, логістичні хаби, склади з рівномірним навантаженням та тривалими періодами руху на круїзній швидкості.
- Автопоїзди з напівпричепами тент/рефрижератор, де потрібна стабільна тяга і контроль на мокрій дорозі.
Список техніки:
- Volvo — FH/FH13
- Scania — R-series
- MAN — TGX
- Mercedes-Benz — Actros
- DAF — XF
- Iveco — S-Way
- Renault Trucks — T High
- MAZ — 5440
- KAMAZ — 5490 Neo
- Ford Trucks — F-MAX
- Krone — тягачі-партнери з напівпричепами Profi Liner
- Schmitz Cargobull — у складі автопоїздів з тягачами європейських марок
- Sinotruk — HOWO T7H (європейська колісна формула)
- Hyundai — Xcient
- Foton — Auman EST
Порівняння з аналогами шини
У порівнянні з конкурентами:
- Michelin (X Multi D) – у Bridgestone EJ06Z відчутна жорсткіша підтримка плеча, що додає курсової стабільності під повним моментом на мокрій трасі.
- Continental (HD3/HDW) – EJ06Z демонструє дещо повільніший початковий знос у центрі плями контакту при інтенсивних розгонах.
- Goodyear (KMAX D) – корпус EJ06Z помітно міцний під багаторазове відновлення, що підвищує сумарний життєвий цикл у флотах із власним шинним сервісом.
Каркас EJ06Z з посиленим брекером і нейлоновим капплаєм ефективно тримає форму за перегріву, що вигідно вирізняє його на довгих спусках з гальмуванням двигуном. Боковини мають амортизаційні вставки, які зменшують ризик мікротріщин, тоді як у частини конкурентів акцент робиться на м’якість комфорту. Протектор EJ06Z зі зсувним кроком блоків дає передбачувану тягу без вираженого гула на автостраді, зберігаючи при цьому інтенсивну здатність до самоочищення.
Опис характеристик моделі та бренду
Конструктивні особливості шини
Структурно EJ06Z спирається на сталевий каркас з кількома брекерними шарами і захисною нейлоновою підстилкою, що розсіює тепло. Бортові кільця утримують стабільність посадки, а боковини з амортизаційними зонами гасять ударні навантаження і протистоять порізам. Протекторна частина поєднує жорсткі плечі для стабільності курсу з багатокромковими центральними блоками, які створюють тягу без надмірної деформації.
Ключові переваги шини
Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини
Підтримуйте робочий тиск відповідно до навантаження на вісь і рекомендацій виробника техніки. Для розміру 315/70 r22.5 на ведучій осі типові значення у межах 7.5–9.0 бар; уникайте тривалої їзди на заниженому тиску — це призводить до перегріву боковин і прискореного стирання плеча. Регулярно перевіряйте геометрію колісної пари, стан дисків і ступиць, балансування та герметичність вентилів. Виконуйте перестановки в межах осі для вирівнювання зносу, а також своєчасно виконуйте регрув за заводськими картами, якщо це передбачено.
Слідкуйте за температурним режимом: після тривалого руху під навантаженням робіть зупинки для охолодження, не зменшуйте різко тиск на гарячий каркас. Очищуйте протектор від каменю на ТО, щоб зменшити ризик мікропошкоджень брекера. Дотримання вантажних норм і рівномірний розподіл маси в напівпричепі помітно продовжують життя комплекту.
У яких умовах шина може експлуатуватися 315/70 r22.5 Bridgestone EJ06Z
Передбачена для асфальтованих доріг і регіональних маршрутів, включно з дощовою погодою та холодними сезонами без екстремальної ожеледиці. Може короткочасно працювати на щільному вологому ґрунті біля рамп і на твердому укоченому покритті. На замулених ділянках та глибокому бездоріжжі рекомендується знижувати швидкість і уникати різких маневрів, щоб зберегти каркас і плечі від ударів.
Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині
Монтаж здійснювати лише на чисті, справні диски з відповідним профілем і вантажним індексом. Використовувати професійні монтажні пасти, дотримуватися напрямку обертання (якщо позначено) і рівномірно затягувати кріплення з контрольним моментом. Після посадки на борт перевірити биття та герметичність; перші 50–100 км рекомендується контрольний огляд і корекція тиску до робочого значення. Демонтаж виконувати після повного стравлювання повітря, із захистом бортової зони від інструменту. Тиск підбирати за таблицями навантаження виробника техніки/шини, враховуючи фактичну масу на вісь.
Економічна вигода шини
Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:
- Економія палива: знижений опір коченню для класу ведучих шин потенційно дає до 3–5% менших витрат дизеля на довгих магістральних плечах порівняно з зношеними або неправильно підібраними комплектами.
- Скорочення часу робіт: завдяки стабільній тязі менше пробуксовок на мокрому покритті і швидше відновлення швидкості після гальмувань — це прискорює виконання рейсів.
- Менше витрат на обслуговування: ресурсоємний каркас, придатний до регруву та відновлення, подовжує строк служби та зменшує частоту закупівель.
Оплата та доставка
Придбайте 315/70 r22.5 Bridgestone EJ06Z 154/150L — ведучу вантажну шину — у нашому онлайн-магазині за чесною ціною. Оформлюйте замовлення сьогодні, отримаєте консультацію щодо підбору і оперативну відправку в будь-який регіон України.
- Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте. Узгодимо наявність, вартість і дату відвантаження.
- Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ — щоденні відправки на відділення чи адресно.
- Способи оплати: безготівково з ПДВ, на банківську картку, післяплата службою доставки.
Переваги покупки шини
Офіційне походження, гарантія виробника, швидке відвантаження, кваліфіковані рекомендації і підтримка при підборі тиску та режимів експлуатації.
Висновок по шині та рекомендації
315/70 r22.5 Bridgestone EJ06Z 154/150L — вдалий вибір для тягової осі магістральних і регіональних тягачів, де ключові — ресурс, тяга та стабільність на мокрому покритті. Міцний каркас, тяговий протектор та придатність до регруву забезпечують довгий життєвий цикл і зниження витрат пального. Шина підходить автопаркам, які шукають баланс між довговічністю, безпекою і контрольованою поведінкою у змінних умовах, підвищує ефективність рейсів і зберігає прогнозованість керування навіть при високих навантаженнях.
Часті питання про шину
- Яке фактичне навантаження відповідає індексу 154/150? – 154 дорівнює 3750 кг на одну шину у одиночній установці; 150 — 3350 кг у здвоєній установці на осі.
- Яка максимальна швидкість для індексу L? – Для позначення L гранично дозволена швидкість становить 120 км/год за умови дотримання правильного тиску та навантаження.
- Чи можна виконувати регрув протектора на цій моделі? – Так, каркас передбачає поглиблення протектора згідно з картами регруву виробника за умови дотримання залишкової висоти гумового шару.
- Чи підтримується відновлення каркаса (ретрединг)? – Так, Bridgestone підтримує повторне відновлення через мережу Bandag, за наявності цілісного каркаса без критичних ушкоджень.
- Який рекомендований робочий тиск на ведучій осі? – Значення залежать від фактичної маси на вісь та рекомендацій виробника автомобіля; орієнтовно 7.5–9.0 бар, уточнюється за таблицями навантаження.
Замовляйте зараз — гарантія виробника та вигідна ціна; Доставимо оперативно по Україні; Оформлюйте заявку — надаємо знижки для компаній і автопарків
| Характеристики шин | |
| Діаметр | 22.5 |
| Самозаклеивание | - |
| Шип | - |
| Ширина | 315 |
| Шумоподавление | - |
| Основные данные шины | |
| Бренд | Bridgestone |
| Индекс нагрузки | 154/150 |
| Индекс скорости | L |
| Модель | EJ06Z |
| Профиль высота | 70 |
| Сезон | Всесезонна |
| ТипТС | Ведуча вантажна шина |
Ще не було запитань.







