315/70R22.5 Goodyear S206 FUELMAX II 156/150L Рульова шина

315/70 r22.5 Goodyear S206 FUELMAX II 156/150L Рульова вантажна шина — економічна, витривала та точна у кермуванні рульова вантажна гума для далекомагістральних і регіональних перевезень

Рульова вантажна гума 315/70 r22.5 Goodyear S206 FUELMAX II 156/150L створена для інтенсивних автопробігів трасами Європи та України: забезпечує легке кермування, стабільність у колії та низький опір коченню. Комплекс передових рішень Goodyear допомагає автопаркам скорочувати витрати на пальне, зберігаючи прогнозований знос і довгий ресурс. Оберіть перевірене рішення для тягачів і сідельних автопоїздів — працюйте довше між перестановками та отримуйте більше кілометрів з кожного міліметра протектора.

Опис виробника та перевага його вибору

Goodyear — один із глобальних лідерів шинної індустрії, що понад століття розробляє технологічні рішення для комерційного транспорту. Лінійка FUELMAX сформована спеціально для економії пального та зниження сумарної вартості володіння автопарком, не жертвуючи керованістю та зносостійкістю.

• Країна виробництва: США (бренд), виробничі локації для вантажних шин — Європа (у тому числі Польща, Німеччина, Словаччина)
• Технології бренду: IntelliMax Rib для стабілізації плечових зон, оптимізовані полімери з високим вмістом кремнезему для зниження опору коченню, каркас під відновлення, багатошаровий металокорд зі зміцнюючим нейлоновим накісточним шаром
• Призначення шин: комерційні вантажівки, магістральні тягачі, регіональні перевезення, причіпні та ведучі осі (у межах відповідних лінійок S/D/T), міські та міжміські застосування
• Рейтинг бренду: Goodyear стабільно входить у ТОП-3 світових шинних виробників за часткою ринку та технологічними інноваціями, конкуруючи на рівних із Michelin та Bridgestone

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 295/80 r22.5 — рульова та ведуча вісь для регіональних і магістральних рейсів, акцент на зносостійкість
• 315/80 r22.5 — рульова/ведуча вісь для змішаних умов, підвищений ресурс і комфорт
• 385/65 r22.5 — рульова або причіпна вісь, стійкість до зносу на твердому покритті та рівномірний контакт
• 385/55 r22.5 — рульова/причіпна вісь, знижений центр ваги, стабільність на швидкості
• 295/60 r22.5 — рульова вісь для автопоїздів із вимогами до кліренсу кузова
• 315/70 r22.5 — ведуча вісь (лінійка D) для підвищеної тяги у всесезонних умовах
• 245/70 r17.5 — причіпна/міська комерційна техніка, розраховані на інтенсивні зупинки та старти
• 265/70 r19.5 — рульова/причіпна для розвізної логістики, баланс комфорту та ресурсу
• 435/50 r19.5 — причіпна низькопрофільна, велике навантаження при економії пального
• 445/45 r19.5 — причіпна, стабільність на поворотах і рівномірне стирання

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 315/70 r22.5 Goodyear S206 FUELMAX II

• Виробник шини: Goodyear
• Країна виробник шини: Польща (ЄС)
• Призначення шини: рульова вантажна гума для магістральних і регіональних перевезень на тягачах та вантажівках
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: S206 FUELMAX II
• Ширина шини: 315 мм
• Висота профілю шини: 70%
• Зовнішній діаметр шини: приблизно 1013 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 156/150 — гранична маса 4000/3350 кг
• Індекс швидкості шини: L — безпечно до 120 км/год
• Тип конструкції: радіальна TL (безкамерна конструкція з герметизуючим шаром)
• Малюнок протектора шини: симетричний поздовжньореберний риб-тип, чотири прямі дренажні канавки; глибина близько 16 мм
• Вісь установки шини: рульова
• Вага, маса шини: близько 60 кг
• Матеріал: багатокомпонентний компаунд на основі натурального та синтетичного каучуку з підвищеним вмістом кремнезему; сталеві брекерні пояси; нейлоновий захисний шар; бортові кільця зі сталевим дротом
• Паливна ефективність: клас B за європейським маркуванням (низький опір коченню)
• Стан шини: новий від виробника
• Орієнтовний ресурс шини: до 300 000 км (залежно від умов експлуатації, типу покриття та навантаження)

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам: UNECE ECE R54, R117; ETRTO; ISO 9001.Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики шини

• Оптимізована для комерційних вантажівок: витримує інтенсивну щоденну роботу на трасах та у регіональних маршрутах, зберігаючи стабільність курсу.
• Подовжений строк служби: міцний компаунд і рівномірний знос дозволяють проходити великі пробіги без втрати керованості.
• Надійне чіпляння з асфальтом: контактні ребра забезпечують впевнене гальмування і точне напрямлення на мокрих і сухих покриттях.
• Підсилений каркас: багатошаровий металокорд зберігає форму при високих навантаженнях і сприяє відновленню.
• Спеціалізований рисунок: риб-орієнтація з прямими каналами додає рульовій осі стійкість; інші осі в лінійці мають відповідний профіль для тяги чи рівномірності.
• Під відновлення протектора: ресурсний корпус розрахований на декілька циклів відновлення й дорізання.
• Термостійка структура: ефективно відводить тепло під час довгих пробігів у теплу пору року.
• Багатошарова будова: поєднання сталевих поясів і кап-плаю для контролю деформацій.
• Візуальні індикатори стирання: допомагають планувати ротації та регламентні операції.
• Продумана рецептура: каучуки, сажа, кремнезем, смоли та масла підібрані для низького опору коченню і стійкості до мікротріщин.
• Стійка боковина: укріплені зони бортів і боків протистоять ударним навантаженням на бордюрах і рампах.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Рисунок протектора — класичний риб-тип із симетрично розташованими прямими поздовжніми ребрами і чотирма дренажними канавками стандартного кроку. Поперечні ламелі підточені під невеликим кутом для розбиття водяної плівки, а тверді проміжні ребра стабілізують пляму контакту на швидкості. Ширина центральних ребер підібрана так, щоб розподіл тиску був максимально рівним: це мінімізує хвилеподібний знос і допомагає утримувати колію без мікрокорекцій кермом.

Геометрія кромок — з мікрофасками для швидкого відводу води; поздовжні канали мають однакову глибину по всій ширині, що покращує дренаж під дощем і знижує ризик аквапланування. На твердому покритті шина поводиться передбачувано завдяки жорстким плечовим блокам, а на вологих поверхнях утримує контакт через ламелі, які додатково «прокушують» тонкий водяний шар. Для взаємозамінності в автопарку використовується той самий розмір 315/70 r22.5 у радіальному виконанні; діагональні альтернативи для цього типу магістральних застосувань не використовуються.

Конструктивні особливості шини

Каркас виконаний у радіальній конфігурації зі сталевими брекерними поясами, розташованими під оптимізованим кутом для рівномірного розподілу напружень. Поверх металокорду — нейлоновий кап-плай, який стабілізує протектор на високих швидкостях і слугує бар’єром від термічних піків, підвищуючи термостійкість конструкції. Бортові кільця зі сталевого дроту фіксують шину на диску, зміцнені зони борта знижують ризик мікропошкоджень при навантаженні на рампах.

Боковини мають локальні підсилення для опору порізам і стисканню, а також інтегрований шар, що краще відводить тепло від плечової частини під час тривалої стабільної їзди. Матеріали підібрані так, щоб внутрішній шар зберігав герметичність безкамерної конструкції, а брекерна система приймала основні навантаження при гальмуванні й маневруванні. Таку будову розраховано під багаторазове відновлення протектора і збереження геометрії після дорізання.

Основні сфери застосування

• Магістральні перевезення вантажів на тягачах і сідельних автопоїздах — рульова вантажна гума забезпечує стабільне курсування, передбачувану керованість та довгий ресурс на твердому покритті, що особливо важливо для міжнародних рейсів.
• Регіональна логістика між містами — добре переносить часті розвороти, заїзди на рампи та зупинки без прискореного «пилкоподібного» стирання плечей.
• Автостради, швидкісні дороги та об’їзні траси — низький опір коченню та стабільність плями контакту покращують економічність і знижують втому водія.
• Робота в різну погоду — ламелювання і поздовжні канали підвищують впевненість на мокрому покритті, зберігаючи точність рульового управління.

Список техніки:

• Volvo — FH, FM
• Mercedes-Benz — Actros, Antos
• MAN — TGX, TGS
• Scania — R-series, G-series
• DAF — XF, XG/XG+
• Iveco — S-Way, Stralis
• Renault Trucks — T High, T
• MAZ — 5440 серія з європейськими осями
• KrAZ — сідельні тягачі з адаптованими осями під 22.5
• Ford Trucks — F-MAX
• KamAZ — магістральні модифікації з осями під 315/70
• Tatra — Phoenix у магістральних конфігураціях
• Sisu — тягачі для далекомагістральних перевезень
• Ural Next — версії з європейськими колісними вузлами
• Isuzu — важка серія GIGA для міжнародних рейсів

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin X Line Energy Z – у 315/70 r22.5 Goodyear S206 FUELMAX II відчутно краща стійкість курсу на колійних автострадах завдяки IntelliMax Rib і жорсткішим плечам.
• Continental HS3 EcoRegional – ця модель Goodyear забезпечує помітно нижчий опір коченню у тривалих рейсах, що дає перевагу в реальній економії пального на автобанах.
• Bridgestone Ecopia H-Steer 001 – рульова вантажна гума Goodyear демонструє більш рівномірний знос на мішаних маршрутах з частими розворотами та гальмуваннями.

Каркас і корди S206 FUELMAX II сконфігуровані під багаторазове відновлення, з посиленими бортами — це сприяє збереженню геометрії після ретридингу. Боковини витримують локальні навантаження без «заломів», а протектор із великим поздовжнім ребром менш схильний до хвильового стирання в зоні плечей порівняно з деякими конкурентами, що мають м’якші плечові сегменти.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

Каркас являє собою багатошарову систему металокорду з нейлоновим стабілізуючим шаром, який утримує форму протекторної зони на швидкості. Боковини сконструйовані для гнучкості без надмірних деформацій, а борти з посиленими кільцями гарантують надійне утримання на диску навіть при високому внутрішньому тиску. Рисунок протектора — риб-тип для рульової осі — з чіткою структурою дренажних каналів, що рівномірно розподіляють навантаження по ширині плями контакту.

Ключові переваги шини

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск у межах, рекомендованих Goodyear та виробником транспортного засобу: для рульової осі у розмірі 315/70 r22.5 зазвичай 8.0–9.0 бар (залежно від навантаження на вісь, швидкості та умов маршруту). Регулярно перевіряйте тиск у холодному стані, знімайте камінці з канавок, контролюйте знос по ширині — різниця між внутрішньою та зовнішньою частиною не повинна виходити за нормативи.

Допускається дорізання протектора за картами виробника (орієнтовно до 3 мм додаткової глибини), після чого можливий ретридинг сертифікованим постачальником. Рекомендується періодична перестановка ліво/право для вирівнювання зносу, перевірка сходження коліс, балансування при появі вібрацій. Дотримуйтесь індексу швидкості L (до 120 км/год) і не перевищуйте навантаження 4000 кг на шину в одиночній установці.

У яких умовах шина може експлуатуватися 315/70 r22.5 Goodyear S206 FUELMAX II

Ефективна на швидкісних дорогах, магістралях, об’їзних і регіональних трасах; впевнено поводиться на вологому покритті, зберігає стабільність на сухому бетоні та асфальті. Допустима робота на ущільненому ґрунті під’їзних майданчиків і логістичних хабів, але основний профіль — тверді покриття з передбачуваними навантаженнями.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтуйте на чисті диски відповідного профілю та ширини; використовуйте професійні монтажні пасти, не застосовуйте мастила, що руйнують каучук. Після монтажу — накачування в клітці безпеки, контроль рівномірної посадки борта. Перевірка герметичності обов’язкова. Тиск коригується під повну масу автопоїзда, розподіл навантаження по осях та швидкісний режим. На гарячій шині тиск не спускайте — вимірюйте лише після охолодження.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: завдяки технологіям компаунду й риб-геометрії опір коченню зменшується до 10% порівняно з попередніми поколіннями, що напряму знижує витрати на рейс.
• Скорочення часу робіт: передбачувана керованість і краща стабільність курсу означають менше корекцій кермом, менше пробуксовок на вологому покритті й вища середня швидкість у безпечних межах.
• Менше витрат на обслуговування: ресурсний каркас витримує дорізання і відновлення, збільшуючи період між замінами та скорочуючи простої.

Оплата та доставка

Придбайте 315/70 r22.5 Goodyear S206 FUELMAX II 156/150L рульова вантажна гума за вигідною вартістю в нашому магазині. Оформлюйте замовлення зараз — підберемо кількість під ваш парк, надамо експертну консультацію і швидко відвантажимо по всій Україні.

• Як купити: оформіть заявку на сайті або зателефонуйте. Підтвердимо наявність, ціну, строки відвантаження й допоможемо з підбором на осі.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ або самовивіз. Відправляємо щоденно у міста та села, до відділення чи адресно.
• Способи оплати: безготівково з ПДВ, на банківську картку, післяплата службою доставки.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія виробника, оперативне відвантаження зі складу, підтверджене походження, професійна підтримка по підбору, експлуатації та відновленню. Замовляйте — і ми організуємо все від консультації до доставки.

Висновок по шині та рекомендації

315/70 r22.5 Goodyear S206 FUELMAX II 156/150L — логічний вибір для автопарків, що прагнуть знизити витрати на пальне і сервіс, зберігаючи високий рівень керованості та ресурсу. Рульова вантажна гума цієї моделі поєднує економічність, стійкість і ремонтопридатність, підходить для сучасних тягачів на далекомагістральних і регіональних маршрутах. Вона стабілізує автопоїзд на швидкості, скорочує витрати пального і допомагає безпечно проходити великі пробіги — обирайте рішення, що працює на ваш результат щодня. Замовляйте сьогодні — підвищуйте ефективність автопарку вже з наступного рейсу.

Часті питання про шину

• Чи можна відновлювати протектор цієї шини? – Так, каркас розрахований під ретридинг у сертифікованих майстернях, що підтверджено політикою Goodyear для комерційних шин.
• Чи допускається дорізання протектора? – Так, за картами дорізання Goodyear для рульових шин цього розміру дозволене додаткове заглиблення ламелей у межах, рекомендованих виробником.
• Який рекомендований тиск для рульової осі? – У більшості застосувань 8.0–9.0 бар у холодному стані, але точне значення залежить від навантаження на вісь і специфікацій виробника авто.
• Чи підходить ця модель для всесезонної експлуатації? – Так, це всесезонна рульова вантажна гума з ефективним водовідводом і стабільністю на мокрому покритті.
• Які обмеження по швидкості та масі? – Індекс 156/150L означає до 4000/3350 кг відповідно в одиночній/спареній установці та швидкість до 120 км/год.

Замовляйте прямо зараз — офіційна гарантія виробника та чесна ціна. Одержуйте швидку доставку по Україні без затримок. Оформлюйте замовлення сьогодні — надаємо вигідні умови для автопарків і корпоративних клієнтів.