315/70R22.5 Lanvigator D801 154/150M Ведуча шина

315/70 r22.5 Lanvigator D801 Ведуча вантажна шина — надійна тяга для провідної осі, стабільність курсу та довгий ресурс на магістралі й регіональних маршрутах

Професійне рішення для провідної осі вантажних тягачів і сідельних автопоїздів, що працюють у змішаному циклі перевезень. Блоковий протектор забезпечує упевнене зчеплення на вологому асфальті та укоченому ґрунті, а міцний каркас витримує тривалі навантаження без перегріву. Оберіть ведучу вантажну гуму Lanvigator D801, щоб зменшити витрати автопарку та підвищити ефективність рейсів.

Опис виробника та перевага його вибору

Lanvigator — міжнародний шинний бренд із виробничими майданчиками в Азії, який спеціалізується на автомобільних і вантажних шинах для різних умов експлуатації. Заводи компанії оснащено сучасними лініями змішування, екструзії та вулканізації, продуктова лінійка відповідає вимогам ринків Європи та інших регіонів світу.

• Країна виробництва: Китай
• Технології бренду: всесталевий радіальний каркас, компаунди з оптимізованою гістерезою для зниженого опору коченню, кап-бейс протекторна двошарова конструкція, 3D-ламелі у вибраних моделях, камневибивачі в дренажних канавках для захисту від застряглих уламків.
• Призначення шин: вантажні тягачі, сідельні автопоїзди, міжміські автобуси, регіональні та магістральні перевезення, змішані маршрути з виїздом на твердий ґрунт.
• Рейтинг бренду: упевнена середня ліга серед світових виробників, що конкурує за показником ціна/якість з іншими відомими азійськими марками; сертифікація для постачань у ЄС підтверджує стабільний рівень якості.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 295/80 r22.5 — рульова/ведуча вісь, регіональні та магістральні перевезення
• 315/80 r22.5 — ведуча вісь, тяга на різних покриттях і розширена вантажопідйомність
• 385/65 r22.5 — причіпна або рульова вісь, для рівномірного зносу у трейлерів і зерновозів
• 275/70 r22.5 — міські автобуси та розвізні вантажівки з частими зупинками
• 315/70 r22.5 — провідна вісь, збалансована тяга і ресурс для автопоїздів європейського габариту
• 11r22.5 — універсальна посадка для старших шасі, регіональні маршрути
• 12r22.5 — ведуча вісь, підвищене навантаження і експлуатація на змішаних покриттях
• 385/55 r22.5 — сучасні низькопрофільні причіпні осі для магістралей
• 425/65 r22.5 — передня вісь спеціальної техніки та важких самоскидів

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 315/70 r22.5

• Виробник шини: Lanvigator
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: провідна вісь тягачів, сідельних тягачів, вантажівок великої тоннажності
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: D801
• Ширина шини: 315 мм
• Висота профілю шини: 70%
• Зовнішній діаметр шини: приблизно 1013 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 154/150 — гранична маса 3750 кг (одиночне)/3350 кг (спарка)
• Індекс швидкості шини: M — безпечно до 130 км/год
• Тип конструкції: радіальна TL — безкамерна всесталева конструкція
• Малюнок протектора шини: блоковий, ненаправлений; глибокі поздовжні та поперечні канавки, глибина до 20 мм
• Вісь установки шини: провідна
• Вага, маса шини: близько 62–66 кг
• Матеріал: суміш натурального та синтетичного каучуку з високим вмістом техвуглецю; сталевий корд у каркасі та брекері; нейлонове підсилення бортової зони
• Паливна ефективність: знижений опір коченню для регіональних і магістральних застосувань
• Стан шини: новий від виробника
• Орієнтовний ресурс шини: 180000 км (залежно від умов експлуатації, покриття та навантаження)

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO.Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

• Спроєктована для важких вантажівок і гарантує надійний контакт із дорогою в різних режимах руху.
• Підвищена довговічність: спеціальні компаунди зберігають протектор до великого пробігу — 100000 км і більше за нормальних умов.
• Висока тяга на асфальті й укоченому ґрунті завдяки жорстким блокам і ламелюванню.
• Зміцнений каркас: багатошарова всесталева архітектура для стабільної геометрії під навантаженням.
• Оптимізований протектор: для ведучої осі — масивні шашки та відкриті плечі для тяги; для рульових моделей бренду — прямолінійні ребра; для причіпних — рівномірний знос.
• Придатність до відновлення: збереження корпусу дозволяє декілька циклів ретредингу.
• Стійкість до перегріву влітку: ефективні тепловідвідні канали.
• Багатошаровий каркас з брекером для опору деформаціям.
• Індикатори зношення допомагають відслідковувати залишкову глибину канавок.
• Матеріали: натуральний і синтетичний каучук, техвуглець, сірка, сталевий і текстильний корд, пластифікатори, смоли, спеціальні масла та добавки.
• Посилені боковини для стійкості в поворотах і при маневрах.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Протектор D801 — це ненаправлений блоковий дизайн із трьома основними поздовжніми каналами і сіткою поперечних перемичок, що формують масивні тягові шашки. Крок шашок підібраний так, щоб зменшити резонансні шуми і рівномірно розподіляти тиск по плямі контакту. Глибокі канавки прискорюють відведення води, а фаски на кромках блоків знижують ризик рваного зношування. Відкриті плечі полегшують самоочищення на мокрому узбіччі, а підрізані канали працюють як камневибивачі, запобігаючи застряганню уламків. На вологому покритті система поздовжніх каналів формує стабільні дренажні коридори, тоді як жорсткі перемички між шашками утримують блоки від надмірних зсувів під крутним моментом.

Для деяких шасі допускаються альтернативні радіальні варіанти 295/70 r22.5 або 11r22.5 за умови узгодження з виробником техніки. Історично на дисках іншого посадкового розміру застосовувався діагональний формат 12.00-22; однак він не є взаємозамінним без заміни диска на 22.5, тому підбір слід виконувати за каталогом виробника транспортного засобу.

Конструктивні особливості шини

Корпус шини — всесталевий, з радіальним розташуванням кордових ниток і дво- чи тришаровим сталевим брекером для стабілізації плями контакту під тягловими навантаженнями. Бортове кільце посилене сталевою дротяною конструкцією, що щільно фіксує шину на безкамерному диску та запобігає мікропрокручуванню. Боковини мають підвищену товщину гумового шару з еластомерами, які краще гасять удари від люків і стиків, а також протистоять порізам. В зоні плечей застосовано тепло-відвідні канали, що зменшують акумуляцію тепла під тривалою тягою, продовжуючи ресурс компаунду. Внутрішній герметизуючий шар призначений для стабільного утримання тиску без використання камери.

Основні сфери застосування

• Магістральні та регіональні перевезення — встановлення на провідну вісь тягачів і сідельних автопоїздів, висока збереженість протектора на твердому покритті та прогнозований знос при інтенсивних пробігах.
• Міжміські та приміські маршрути — уніфікований розмір для європейських шасі, стабільна тяга під дощем і на укоченому ґрунті вздовж узбіч.
• Змішані під’їзди до рамп і складів — упевнена робота на бруківці, бетоні та асфальті з частими маневрами і розворотами.
• Експлуатація в логістичних кластерах — ресурс і надійність каркасу для регулярних навантажень і збереження шиномонтажного фонду під ретрединг.

Список техніки:

• Volvo — FH, FM
• Scania — R-series, G-series
• MAN — TGX, TGS
• DAF — XF, XG
• Mercedes-Benz — Actros, Arocs
• Renault Trucks — T High, T
• Iveco — S-Way, Stralis
• Ford Trucks — F-MAX
• Hyundai — Xcient
• MAZ — 5440, 6430
• Krone — тягачі з осями BPW під євро-розмір
• Schmitz Cargobull — автопоїзди з провідними осями тягачів
• KamAZ — магістральні модифікації з дисками 22.5
• Tata Daewoo — Prima
• Sitrak — C7H

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Sailun S697 – Lanvigator D801 забезпечує більш активне самоочищення плечових зон на мокрому ґрунті завдяки відкритішим блокам.
• Windpower WDR07 – у D801 відчутно м’якше входження в поворот під тягловим зусиллям через іншу геометрію перемичок між шашками.
• Goodyear KMAX D – при більш доступній вартості D801 пропонує добру зносостійкість у регіональному циклі, що знижує витрати на кілометр пробігу.

Каркас D801 вирізняється жорстким всесталевим брекером, який зберігає форму плями контакту під крутним моментом, тоді як у частини конкурентів акцент зроблено на більш м’якому боковому відгуку. Кордові шари та підсилені боковини D801 ефективно гасять удари, а протектор із широкими дренажними каналами довше зберігає шорсткість кромок, сповільнюючи появу хвилястого та пилкоподібного зносу.

Опис характеристик моделі та бренду

1. Модель D801 — ведуча вантажна гума радіальної конструкції з лінійки для регіональних і магістральних перевезень.

2. Застосовується на провідній осі тягачів та автопоїздів, де потрібна надійна тяга і стабільна поведінка в дощову погоду.

3. Конструкція — всесталева радіальна, з багатошаровим брекером, що підтримує стабільність плями контакту під навантаженням.

4. Боковини посилені для опору порізам і ударним впливам; борти щільно фіксуються на безкамерних дисках.

5. Компаунд стійкий до стирання, має присадки проти розтріскування та старіння, що подовжують життєвий цикл.

6. Протектор типу lug-блок із багатореберною геометрією, глибокими канавками та фасками для контролю зношування і самоочищення.

7. Експлуатаційні плюси: впевнене рушання без пробуксовки, стабільність курсу в дощ, надійність під час обгонів і гальмування двигуном.

8. Економіка: оптимізований опір коченню зменшує витрату пального і підсумкову вартість кілометра.

9. Універсальність: підходить для трас, об’їздів через проммайданчики та під’їзди до рамп із твердим і укоченим ґрунтом.

Конструктивні особливості шини

Вигідне співвідношення вартості та ресурсу

Посилений корпус витримує інтенсивні режими без втрати геометрії

Знижене енергоспоживання завдяки оптимізованому компаунду і жорсткості протектора

Каркас побудований на основі сталевого корду з високою розривною міцністю; брекерні пояси рівномірно розподіляють навантаження по ширині протектора. Бічні стінки мають додатковий гумовий шар для опору порізам і мікротріщинам, а конструкція бортів із кільцями зі сталевої дротяної нитки забезпечує герметичність і точне центрування. Протекторна частина виконана у двошаровій схемі: верхній шар для зчеплення і терморежиму, нижній — для зменшення внутрішніх втрат енергії.

Ключові переваги шини

Тривалий пробіг без прискореного стирання: рецептура гуми розрахована на далекі рейси і стабільне зношування.

Сильне зчеплення на сухому і мокрому покритті завдяки жорстким шашкам і кромкам, що довго не заокруглюються.

Укріплений корпус: кілька шарів сталевого корду працюють як каркас без деформацій під навантаженням.

Тяговий малюнок для провідної осі: масивні блоки і відкриті плечі мінімізують буксування.

Можливість повторного використання: придатність до ретредингу за умови збереження корпусу.

Контроль зносу: індикатори допомагають планувати ротацію і своєчасну заміну.

Висока тяговитість і значна вантажна здатність прискорюють виконання рейсів.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск у відповідності до навантаження на вісь і рекомендацій виробника транспортного засобу. Для 315/70 r22.5 на провідній осі типові значення знаходяться в діапазоні 7.5–9.0 бар у спарці; в одиночній установці тиск може бути вищим. Регулярно перевіряйте тиск у холодному стані, контролюйте знос по ширині протектора, виконуйте перестановку шин між лівою та правою сторонами для вирівнювання зношування. Уникайте тривалого руху з пробуксовкою на сипучих поверхнях, щоб не перегрівати блоки протектора. Дотримуйтесь вантажних обмежень для шин з індексом 154/150 і не перевищуйте швидкісну межу M. Своєчасно видаляйте застряглі камінці з канавок, щоб зменшити ризик проколів.

У яких умовах шина може експлуатуватися 315/70 r22.5

Комфортно працює на магістралях і регіональних дорогах, демонструє впевнену поведінку на мокрому асфальті, витримує часті заїзди на бетон і бруківку. На вологому і щільному ґрунті протектор зберігає тягу й самоочищення, а на твердому покритті забезпечує рівномірне стирання без гарячих зон.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Перед монтажем перевірте відсутність пошкоджень каркасу і диска, нанесіть монтажну пасту на борти. Встановлюйте шину лише на рекомендований дисок 22.5, використовуйте калібрований манометр і обмежувач тиску. Під час накачування перших 3–4 бар працюйте в клітці безпеки; остаточний тиск встановлюйте після посадки бортів. Після монтажу виконайте балансування колеса. Перевіряйте затяжку гайок після перших 100–150 км. Не використовуйте надмірний тиск, щоб уникнути розтягування корду; коригуйте значення відповідно до навантаження і температури навколишнього середовища.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: знижений опір коченню у D801, у порівнянні з типовими тяговими малюнками минулих поколінь, дає до 6% потенційної економії пального в регіональному циклі.
• Скорочення часу робіт: менше буксування при рушанні і розворотах — вища середня швидкість виконання рейсів та маневрових операцій.
• Менше витрат на обслуговування: міцний корпус витримує відновлення протектора, подовжуючи термін служби і знижуючи вартість кілометра.

Готові зменшити витрати флоту і підвищити продуктивність? Оберіть ведучу вантажну гуму Lanvigator D801 — замовте сьогодні, щоб встигнути на найближче відвантаження.

Оплата та доставка

Придбайте 315/70 r22.5 Lanvigator D801 за привабливою ціною в нашому магазині. Залишайте заявку зараз — надамо професійну консультацію та швидко відвантажимо в будь-який регіон України.

• Як купити: оформіть замовлення на сайті або телефоном; менеджер підтвердить наявність, ціну та дату відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ — відправлення щодня до відділення або адресно.
• Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, переказ на банківську картку, післяплата службою доставки.

Телефонуйте — підберемо комплект під ваш автопарк, узгодимо ротацію і тиск під навантаження.

Переваги покупки шини

Офіційне походження, гарантія виробника, стабільний складський запас і оперативна логістика. Консультанти допоможуть із вибором тиску, ротації та підбором альтернативних розмірів для ваших шасі. Замовляйте зараз і отримайте вигідні умови для компаній і флотів.

Висновок по шині та рекомендації

Lanvigator D801 у розмірі 315/70 r22.5 — збалансоване рішення для провідної осі: потужна тяга, передбачувана керованість і ресурс, достатній для інтенсивних перевезень. Всесталева конструкція й продуманий протектор забезпечують безпеку на дощовій дорозі та витримують тривалі навантаження, знижуючи витрату палива. Шина оптимальна для сучасних європейських тягачів на магістралях і регіональних маршрутах. Оберіть цю ведучу вантажну гуму, щоб підвищити ефективність автопарку, мінімізувати простої та працювати стабільно в складних умовах.

Часті питання про шину

• Чи підходить 315/70 r22.5 D801 для ретредингу? – Так, всесталевий каркас і достатня товщина гумового шару дозволяють виконувати відновлення протектора за умови збереження цілісності корпусу.
• Який робочий тиск рекомендується на провідній осі? – Орієнтовно 7.5–9.0 бар у спарці залежно від навантаження на вісь; точні значення слід звіряти з таблицями виробника техніки і шин.
• Чи придатна шина для цілорічної експлуатації в нашому кліматі? – Так, D801 — всесезонна модель для магістральних і регіональних перевезень; у зимовий період дотримуйтесь регіональних норм і використовуйте ланцюги там, де це вимагається.
• Який реальний ресурс при змішаній експлуатації? – За коректного тиску та вчасної ротації можна очікувати до 180 тис. км і більше, залежно від маршруту, стилю водіння та навантаження.
• Чи є індикатори зносу на протекторі? – Так, у канавках розміщені індикатори, що дозволяють швидко оцінити залишкову глибину і планувати заміну або ротацію.

Замовляйте прямо зараз — гарантія виробника і чесна ціна. Оформіть покупку сьогодні та отримайте швидку доставку по Україні. Для автопарків діють індивідуальні знижки і консультації з упровадження шинної політики флоту.

Не відкладайте: натискайте купити, зв’яжіться з нашим фахівцем і забронюйте комплект на складi. Працюйте ефективніше вже з наступного рейсу.