315/70R22.5 Onyx HO308A 154/150L Ведуча шина

315/70 r22.5 Onyx HO308A 154/150L Ведуча вантажна шина — професійне рішення для тягової осі магістральних і регіональних перевезень

Ця ведуча вантажна гума створена для стабільної тяги на вологому та сухому асфальті, упевненого рушання під навантаженням і рівномірного зношування на довгих дистанціях. Конструкція із повносталевим каркасом і посиленими боковинами забезпечує ресурс, необхідний автопаркам. Обирайте надійність і передбачувану керованість у складних дорожніх умовах.

Опис виробника та перевага його вибору

Onyx — торговельна марка шин групи з виробництвом у Китаї, провінція Шаньдун. Підрозділ спеціалізується на повному циклі виготовлення TBR-шин із сучасними лініями змішування компаундів і автоматизованим контролем якості, що дозволяє випускати стабільні за параметрами вироби для важкого комерційного транспорту.

• Країна виробництва: Китай (Шаньдун)
• Технології бренду: двошаровий компаунд cap-base для теплової стабільності і низького опору коченню; 3D-ламелі у плечовій зоні для тяги в дощ; антикам’яні виштовхувачі; сталеві брекери з нейлоновим оверлеєм для стійкості протекторної зони; комп’ютерно оптимізований контактний плям для рівномірного зносу.
• Призначення шин: шини для вантажних автомобілів і автобусів: рульові, ведучі та причіпні позиції для магістральних, регіональних і змішаних умов. Підходять під автопоєзди, сідельні тягачі, шасі для будівельної логістики.
• Рейтинг бренду: міцна позиція серед виробників середнього цінового сегмента; за ресурсом і відновлюваністю корпусу наближається до відомих європейських марок, зберігаючи привабливу ціну володіння для автопарків.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/80 r22.5 — ведуча вісь, змішаний цикл доставок із виїздами на ґрунтові ділянки
• 295/80 r22.5 — рульова вісь, магістральні та регіональні рейси з акцентом на керованість
• 385/65 r22.5 — причіпна/напівпричіпна вісь, стабільність і рівномірне зношування
• 385/55 r22.5 — рульова/причіпна вісь, низькопрофільний автопарк європейського габариту
• 315/70 r22.5 — ведуча вісь, далекі перевезення з підвищеною тяговою потребою
• 12r22.5 — універсальні осі для регіональних маршрутів і доставки збірних вантажів
• 11r22.5 — рульова/причіпна, міські та приміські маршрути, автобуси і вантажні шасі
• 13r22.5 — ведуча/універсальна, експлуатація у змішаних умовах
• 275/70 r22.5 — міські автобуси, підвищена комфортність і ресурс при частих зупинках
• 245/70 r19.5 — середньотонажні вантажівки та автофургони для дистрибуції

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 315/70 r22.5 Onyx HO308A

• Виробник шини: Onyx
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: ведуча вісь сідельних тягачів і вантажних шасі для магістральних і регіональних перевезень
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: HO308A
• Ширина шини: 315 мм
• Висота профілю шини: 70%
• Зовнішній діаметр шини: близько 1014 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 154/150 — гранична маса 3750/3350 кг
• Індекс швидкості шини: L — безпечно до 120 км/год
• VF або IF: —
• Тип конструкції: радіальна TL (безкамерна)
• Малюнок протектора шини: lug-блоковий, симетричний, з відкритими канавками, глибина близько 20 мм
• Вісь установки шини: ведуча
• Вага, маса шини: орієнтовно 63–66 кг
• Матеріал: природний і синтетичний каучук, сажа, кремнезем; сталевий корд каркаса і брекера, нейлоновий оверлей
• Паливна ефективність: знижений опір коченню за рахунок cap-base компаунду
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Створена для важких вантажівок і тягачів, демонструє стабільну роботу на різних покриттях і в широкому діапазоні температур.
• Ресурс протектора збільшений: знос уповільнений завдяки твердій суміші, розрахованій на тривалий пробіг автопарку.
• Надійне зчеплення з покриттям як у старті, так і при підйомі на піднесеннях.
• Корпус посилено: багатошаровий сталевий корд підвищує опір механічним впливам.
• Спеціалізований рисунок: для ведучих позицій — масивні шашки з глибокими канавками для тяги і стабільності.
• Відновлюваність: каркас розрахований на кілька циклів ретредингу при належному обслуговуванні.
• Термостійкість під навантаженням: тепловідведення стабілізує робочу температуру при тривалій їзді.
• Багатошаровий склад корпусу і брекера забезпечує стійкість геометрії під навантаженням.
• Індикатори зносу допомагають точно відслідковувати залишок протектора.
• Компоненти преміальної рецептури: каучуки, сажа, кремнезем, сталева і текстильна арматура, модифікатори і пластифікатори.
• Покращена стійкість у поворотах завдяки укріпленим боковинам і стабільним плечам.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Протектор має симетричний блоковий lug-дизайн з широкими поперечними і поздовжніми каналами. Масивні шашки з’єднані жорсткими містками для збереження форми при пікових тягових навантаженнях. Крок блоків підібраний так, щоб рівномірно розподіляти тиск по контактній плямі, зменшуючи локальні перегріви і пилястий знос. Кути розташування канавок сприяють швидкому відведенню води та збереженню курсової стабільності при інтенсивних розгонах і гальмуваннях.

У плечовій зоні реалізовано відкриті дренажні канали з кам’явиштовхувачами для самоочищення. Жорсткість блоків збалансована: вони не деформуються при старті з повним завантаженням, але зберігають мікропластичність кромок для чіпляння за мокрий асфальт. На твердому покритті рисунок забезпечує надійний контакт, на вологому — формує стабільний водяний клин, мінімізуючи ризик мікрогідропланування. Для цього типорозміру діагональних взаємозамінників не передбачено; радіальні альтернативи включають 295/80 r22.5 або 315/80 r22.5, проте вони мають іншу висоту профілю і змінюють передаточні відношення трансмісії.

Конструктивні особливості шини

Корпус виконаний як повносталевий: багатошаровий каркас із сталевого корду, жорсткий брекер і нейлоновий оверлей стабілізують протекторну зону на високих швидкостях. Бортові кільця зі сталевим тросом і еластичним наповнювачем забезпечують щільну посадку на диску і стійкість до мікропроворотів. Боковини мають посилену гумову суміш із підвищеним вмістом армувальних компонентів, що знижує ризик розшарувань при ударних навантаженнях і контакті з бордюрами. Система тепловідведення реалізована за рахунок cap-base компаунду і геометрії брекера, що відводить тепло від центральної зони до плечей без локального перегріву.

Основні сфери застосування

• Магістральні перевезення — тягові осі сідельних тягачів під рефрижератори, тенти, ізотерми; перевага у довгих рейсах завдяки рівномірному зносу.
• Регіональна логістика — доставки між населеними пунктами з частими зупинками та розгонами; відрізняється стабільною тягою і стійкістю до пошкоджень на з’їздах і розворотах.
• Змішані маршрути — перевезення з частковими ділянками неідеального покриття; збереження ресурсу на твердому дорожньому полотні та контрольоване самоочищення на вологій ґрунтовці.

Список техніки:

• Volvo — FH/FH16
• Scania — R-серія/G-серія
• MAN — TGX/TGS
• Mercedes-Benz — Actros MP4/MP5
• DAF — XF 105/XF 106/XG
• Iveco — S-Way/Stralis
• Renault Trucks — T High/T
• Ford Trucks — F-MAX
• KAMAZ — 5490/54901
• MAZ — 5440/6430
• KrAZ — 65032 у магістральній конфігурації
• Hyundai — Xcient
• Isuzu — Giga в європейській специфікації
• Sitrak — C7H
• Howo — T7H

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin X Multi D – виграш у первісній вартості володіння при збереженні високої відновлюваності каркаса.
• Goodyear KMAX D – передбачувана робота на вологому асфальті за рахунок широких поперечних каналів і посилених кромок блоків.
• Continental HD3 – конкурентоспроможний ресурс при змішаних маршрутах завдяки жорстким плечам і кам’явиштовхувачам.

Каркас Onyx HO308A використовує багатошаровий сталевий корд із нейлоновим оверлеєм, аналогічно рішенням преміум-сегмента, що покращує стабільність плями контакту. Боковини мають посилену гумову суміш для протидії порізам і стиранню, тоді як протекторна зона з cap-base компаундом знижує нагрів і опір коченню. Рисунок lug із відкритими дренажними каналами забезпечує тягу і самоочищення, тоді як конкуренти з більш закритими плечима роблять ставку на ще нижчий шум, але інколи поступаються у викиді води та каменів на регіональних дорогах.

Опис характеристик моделі та бренду

• 1. Модель HO308A — ведуча вантажна гума лінійки для магістрально-регіональної експлуатації, розроблена під тягові осі сідельних тягачів європейського типорозміру.
• 2. Призначення — тривалі рейси автострадами та регіональні перевезення з періодичними зупинками, де потрібне впевнене рушання та гальмування.
• 3. Конструкція — радіальна безкамерна, багатошаровий сталевий каркас зі стійким до втоми брекером та нейлоновим стабілізуючим шаром.
• 4. Боковини — з посиленим гумовим шаром і додатковим армуванням у зоні борту для протидії ударам і стиранню на бордюрах.
• 5. Компаунд — з підвищеною зносостійкістю і стійкістю до термоокиснення, що зменшує ризик мікротріщин і передчасного старіння.
• 6. Протектор — lug-блоки оптимізовані за кутом і кроком; глибина близько 20 мм; наявні кам’явиштовхувачі та канавки з різним профілем по ширині.
• 7. Експлуатаційні властивості — впевнене зчеплення на мокрому, стабільний розгін під навантаженням, прогнозований гальмівний шлях.
• 8. Економіка — знижений опір коченню зменшує витрати пального на довгих трасах; ресурс каркаса дозволяє відновлення протектора.
• 9. Універсальність — придатна для різних задач автопарку: від міжнародних рейсів до регіональних доставок із частими маневрами.

Конструктивні особливості шини

• Оптимальна пропозиція за співвідношенням ціна до якості: преміальні технічні рішення без переплати за бренд.
• Підвищений строк служби каркаса завдяки багатошаровій сталевій структурі та термостабільному компаунду.
• Поліпшена паливна ощадність у порівнянні з попередніми поколіннями завдяки модернізованому cap-base складу і оптимізованій плямі контакту.

Корпус виконаний на базі повносталевого каркаса з жорсткими бортовими кільцями та еластичним наповнювачем, що забезпечує надійну посадку на диску та мінімізує мікросковзання борту. Брекер зі сталевих шарів з нейлоновим оверлеєм стабілізує протектор на швидкості і рівномірно розподіляє напруження. Боковини з підвищеною товщиною і стійким до порізів компаундом захищають від ударів і стирання. Протектор сформований із жорстких блоків з різним профілем каналів у центральній та плечовій зонах для балансу тяги та контролю температури.

Ключові переваги шини

• Тривалий пробіг до відновлення: твердість суміші сповільнює стирання протектора на великих дистанціях.
• Сильне зчеплення з дорожнім полотном у старті, на підйомах і в дощ.
• Жорсткий каркас: кілька шарів сталевого корду тримають форму під повним завантаженням.
• Рельєф для ведучої осі: глибокі шашки та відкриті канавки створюють тягу і сприяють стабільності.
• Відновлення протектора: корпус придатний до багаторазового ретредингу за нормативами.
• Контроль зносу: індикатори дають можливість планувати сервіс і регрувінг.
• Потужна тяга і висока вантажомісткість прискорюють виконання рейсів і поліпшують ритмічність графіка.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск відповідно до навантаження і рекомендацій виробника ТЗ. Для 315/70 r22.5 з індексом 154/150 типові значення для одиночного встановлення складають близько 8.0–8.5 бар; у здвоєному — орієнтовно 7.5–8.5 бар. Уточнюйте за таблицями ETRTO і шильдою автомобіля. Регулярно перевіряйте тиск на холодній шині, не рідше одного разу на тиждень, або перед кожним рейсом у дальній дорозі. Дотримуйтеся швидкісної категорії L до 120 км/год.

Проводьте ротацію шин між сторонами ведучої осі кожні 30–40 тис. км для вирівнювання зношування. Стежте за розвал-сходженням і станом підвіски: неправильна геометрія пришвидшує аналоговий знос по плечах і пилястість. Регрувінг дозволений за умови дотримання мінімальної базової товщини гумового шару над брекером; виконуйте у сервісах з допуском до робіт з TBR-каблуком. Ретрединг виконуйте після дефектоскопії корпусу.

У яких умовах шина може експлуатуватися 315/70 r22.5 Onyx HO308A

Польові умови, дороги, вологий ґрунт, твердий ґрунт. На магістралях протектор забезпечує низький опір коченню та стабільний контакт; на регіональних дорогах з нерівностями відкриті канавки виводять воду і дрібний щебінь; на вологій ґрунтовці блоки з кромками зчеплення допомагають рушати без пробуксовок. На твердому покритті плечі з підвищеною жорсткістю підтримують курсову стійкість і знижують пилястий знос.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтуйте шину на чистий, неушкоджений диск рекомендованої ширини. Використовуйте монтажну пасту для уникнення пошкоджень борту. Після посадки борту на полицю накачайте шину до тиску, вказаного виробником ТЗ для даного навантаження, перевірте відсутність витоків мильним розчином. Затягування гайок проводьте динамометричним ключем у хрестоподібній послідовності, контрольна протяжка — через 50–100 км. Демонтаж виконуйте лише після повного стравлювання повітря. Не експлуатуйте шину з пошкодженим бортом або деформацією диска.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: у модернізованого cap-base компаунду опір коченню нижчий до 4–6% у порівнянні з типовими попередніми рецептурами бренду, що помітно на довгих рейсах.
• Скорочення часу робіт: краща тяга на старті зменшує пробуксовки, покращує середню швидкість виконання завдань і стабілізує графік доставки.
• Менше витрат на обслуговування: живучий каркас допускає ретрединг і регрувінг, продовжуючи строк служби і знижуючи витрати на нові комплекти.

Оплата та доставка

Замовляйте 315/70 r22.5 Onyx HO308A 154/150L ведучу вантажну гуму у нашому інтернет-магазині за вигідними умовами. Оформіть покупку зараз — отримаєте консультацію спеціаліста і швидке відправлення по всій Україні. Оберіть надійність і зафіксуйте кращу ціну вже сьогодні.

• Як купити: оформіть замовлення на сайті або за телефоном; менеджер підтвердить наявність, ціну та дату відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправляємо щоденно у міста і села, до відділення чи за адресою.
• Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, переказ на картку, післяплата служб доставки.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія, стабільна логістика, швидке комплектування замовлень і технічні консультації щодо підбору під конкретний парк. Ми допоможемо підібрати оптимальний тиск, схему ротації і графік сервісу для максимального ресурсу.

Висновок по шині та рекомендації

315/70 r22.5 Onyx HO308A 154/150L — раціональний вибір для ведучих осей сідельних тягачів, які працюють на магістралях та регіональних маршрутах. Модель поєднує довговічність, тягу на мокрому та сухому покритті, низький опір коченню і придатність до відновлення. Для техніки класу Volvo FH, Scania R, MAN TGX, Actros та їхніх аналогів це зважене рішення, що підвищує ефективність рейсів, зменшує витрату палива і підсилює безпеку роботи. Обирайте цю ведучу вантажну гуму, якщо вам потрібна стабільність у важких умовах і контроль витрат автопарку.

Часті питання про шину

• Чи дозволений регрувінг цієї моделі? – Так, при дотриманні мінімальної товщини гумового шару над брекером і виконанні робіт у сертифікованому сервісі.
• Скільки циклів ретредингу витримує каркас? – За умови правильної експлуатації та відсутності критичних пошкоджень корпус зазвичай придатний до кількох циклів відновлення.
• Який рекомендований тиск для ведучої осі? – Орієнтовно 8.0–8.5 бар в одиночному встановленні; уточнюйте за таблицями навантаження/тиску і даними виробника автомобіля.
• Чи підходить шина для міжнародних перевезень з високими швидкостями? – Так, індекс швидкості L відповідає до 120 км/год; дотримуйтеся лімітів і контролюйте тиск.
• Чи стійка модель до каменів і щебеню на регіональних дорогах? – Так, у протекторі передбачені кам’явиштовхувачі та відкриті канавки, що зменшують затримання камінців і ризик пошкодження брекера.

Зробіть замовлення зараз — гарантійні зобов’язання виробника і приваблива ціна діють сьогодні; заберіть швидку доставку по Україні; оформіть заявку — діють вигідні умови для компаній і автопарків.