315/70R22.5 Sailun SDL1 154/150L/M Ведуча шина

315/70 r22.5 Sailun SDL1 154/150L/M Ведуча вантажна шина — надійна тяга, стабільність на магістралях і в регіональних рейсах

Шина для ведучої осі з глибоким протектором та стійкою до стирання сумішшю для інтенсивних перевезень. Оптимальна для далекобійних і регіональних маршрутів, гарантує впевнений розгін і контроль на мокрому та сухому покритті. Прагнете зменшити витрати автопарку та підвищити ресурс гуми? Обирайте перевірене рішення для щоденної роботи.

Опис виробника та перевага його вибору

Sailun Tire Group — міжнародний виробник шин з інженерним центром у Китаї та сучасними заводами у Вʼєтнамі і КНР. Компанія поєднує наукові розробки, контроль якості на кожному етапі та адаптацію продуктів під реальні умови експлуатації вантажного транспорту в Європі та Азії. Вантажна гума бренду відома збалансованим поєднанням ресурсу, надійності та вартості володіння, що підтверджують логістичні оператори у понад 150 країнах.

• Країна виробництва: Китай (бренд), виробничі майданчики — Вʼєтнам і Китай
• Технології бренду: сталекордні каркаси з нейлоновим кап-плаєм, компаунди з підвищеною стійкістю до абразивного зношування, 3D-ламелювання блоків для тяги на мокрому, компʼютерне моделювання шуму та тиску в плямі контакту, можливість регенерації
• Призначення шин: магістральні та регіональні перевезення, будівельно-дорожня логістика, збірні вантажі, міжнародні рейси; позиції для рульової, ведучої та причіпної осей
• Рейтинг бренду: впевнена середня-верхня категорія серед світових виробників вантажних шин; часто обирається як економічно виважена альтернатива преміальним брендам із близькими показниками ресурсу

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 295/80 r22.5 — рульова вісь для магістралей і регіону, акцент на рівномірному зношуванні
• 315/80 r22.5 — ведуча вісь для змішаних умов з підвищеною глибиною протектора
• 385/65 r22.5 — причіпна вісь для напівпричепів, стабільність курсу та рівномірний знос
• 275/70 r22.5 — міські та приміські перевезення, посилена боковина для частих зупинок
• 245/70 r19.5 — середньотонажні вантажівки, універсальне застосування у міському трафіку
• 385/55 r22.5 — причіпні осі на магістралях, низький опір коченню
• 315/70 r22.5 — рульова вісь у регіональних рейсах, підвищена керованість на мокрому
• 425/65 r22.5 — передня вісь спеціальної техніки, високе навантаження та міцність
• 12 r22.5 — універсальна для змішаних покриттів у будівельній логістиці
• 265/70 r19.5 — для автофургонів та автовозів, збалансована витривалість

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 315/70 r22.5 Sailun SDL1

• Виробник шини: Sailun
• Країна виробник шини: Вʼєтнам або Китай (залежно від партії)
• Призначення шини: ведуча вісь вантажних тягачів та шасі для магістральних і регіональних перевезень
• Сезонність шини: всесезонна, маркування M+S
• Модель шини: SDL1
• Ширина шини: 315 мм
• Висота профілю шини: 70 %
• Зовнішній діаметр шини: приблизно 1012 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 154/150 — гранична маса 3750 кг (одиночно) / 3350 кг (спарка)
• Індекс швидкості шини: L/M — безпечно до 120/130 км/год
• VF або IF: не застосовується (стандартна вантажна шина)
• Тип конструкції: радіальна TL — безкамерне виконання
• Малюнок протектора шини: блочний, симетричний, спрямованість не вимагається; глибина приблизно 20–22 мм
• Вісь установки шини: ведуча
• Вага, маса шини: близько 60–63 кг
• Матеріал: суміш натурального та синтетичного каучуку, сталевий брекер, сталевий корд, нейлоновий кап-плай, антіоксиданти та масла
• Паливна ефективність: опір коченню клас D; зчеплення на мокрому клас C; зовнішній шум близько 73 дБ
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Оптимізована під вантажний транспорт і інтенсивні рейси, зберігає міцність покриття протектора на трасі та в регіоні.
• Тривалий ресурс: зносостійкі суміші забезпечують пробіг, що часто перевищує 100 000 км за належного обслуговування.
• Надійне зчеплення на різних типах покриття завдяки геометрії блоків і ламелей.
• Посилений каркас: багатошаровий сталекорд для стабільності під високими навантаженнями.
• Профіль протектора, адаптований під позицію: для ведучої осі — масивні шашки, які підсилюють тягу.
• Придатність до відновлення: якісний корпус витримує кілька циклів ретредингу та дорізання.
• Теплостійкість компаунду для стабільної роботи на високих швидкостях у спеку.
• Багатошаровий брекер і кап-плай знижують деформації при тривалому навантаженні.
• Наявні індикатори зносу полегшують контроль залишкової глибини.
• Склад суміші збалансований: каучуки, сажа, смоли, оливи, сірка та спеціальні добавки, армування сталлю і текстилем.
• Посилені боковини для впевненості на поворотах і на завантаженні.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Протектор — блочного типу, з симетричною структурою і відкритими плечовими зонами. Масивні ґрунтозачепи з багатоосьовою ламелізацією утворюють чіткі кромки, що підвищують тягу під час розгону та гальмування. Поперечні канавки з хвилястим профілем з’єднані з трьома поздовжніми дренажними каналами, які спрямовують воду і кашу з-під плями контакту та скорочують ризик юзу. Крок блоків прорахований для рівномірного розподілу тиску: центральні шашки жорсткіші для стабільності на швидкості, плечові — трохи відкриті для самоочищення на мокрому ґрунті та щебені. Система мікроламелей під кутами близько 10–20 градусів формує додаткові зачепи на вологому покритті, а фаски на ребрах стримують сколювання на грубому асфальті та бруківці. Глибина канавок дозволяє ефективно відводити воду навіть на кінцевих стадіях зносу.

Для взаємозамінності в межах парку можна розглядати близькі радіальні розміри: 295/80 r22.5, 315/80 r22.5 та 295/60 r22.5 — із належною перевіркою допусків виробника техніки та навантажень на вісь.

Конструктивні особливості шини

Каркас виконаний на сталевому корді з багатошаровим брекерним пакетом для протидії проколам і збереження геометрії під тривалим навантаженням. Нейлоновий кап-плай стабілізує верхній шар і розсіює тепло, зменшуючи ризик перегріву на швидких відрізках. Бортові кільця зі сталевим дротом у комбінації з гумовими наповнювачами забезпечують щільну посадку на диску та стійкість до розбиття борту при чіплянні бордюрів. Боковини мають додаткові гумові шари підвищеної густини, що знижують ризик порізів і відшарувань у зоні найбільшого навантаження, а також покращують керованість під час різких маневрів та виворотів.

Основні сфери застосування

• Магістральні перевезення на тягачах європейського класу — стабільна курсова, низький шум, передбачуване гальмування на вологому асфальті.
• Регіональна логістика та збірні вантажі — витримує часті зупинки, розвороти на складі, заїзди на рампи, не боїться стикувальних швів.
• Міське та приміське постачання — міцні боковини для контакту з бордюрами, протектор очищається від піску та бруду.
• Змішані маршрути з виїздом на укочений ґрунт і щебеневі підʼїзди — відкриті плечі підсилюють прохідність без втрати ресурсу на асфальті.

Список техніки:

• DAF — XF 105/106
• Volvo — FH 4/FM 4
• Scania — R-series/G-series
• MAN — TGX/TGS
• Mercedes-Benz — Actros MP4/MP5
• Renault Trucks — T High/T
• Iveco — Stralis/S-Way
• MAZ — 5440/6430
• Krone — тягачі з напівпричепами Profi Liner (ведуча вісь на тягачі)
• Schmitz Cargobull — у складі автопоїздів з тягачами європейських марок
• KamAZ — 5490/65206 (європейська колісна формула)
• Renault — Premium/Range D для регіону
• DAF — CF
• Volvo — FH16 для важчих режимів
• MAN — TGA/TGL у відповідних модифікаціях

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin X Multi D – краща стартова ціна при співставному ресурсі в регіональних перевезеннях.
• Goodyear KMAX D – більш відкрите плече для впевненішої тяги на укоченому ґрунті.
• Continental ContiHybrid HD3 – витрати на кілометр нижчі за рахунок вартості корпусу та можливості повторного відновлення.

Каркас Sailun SDL1 використовує посилений сталекорд із нейлоновим кап-плаєм, що підвищує стійкість до втомних руйнувань — підхід близький до рішень преміальних марок, але в більш доступному сегменті. Боковини мають щільніші прошарки, завдяки чому менше піддаються порізам у міському циклі, а протектор із масивними шашками та поперечними канавками дає тягу, яку зазвичай очікують від більш дорогих моделей для ведучої осі. За відгуками перевізників, різниця у фактичній тязі на мокрому асфальті мінімальна, зате економіка парку помітно виграє.

Опис характеристик моделі та бренду

1. SDL1 — блочна ведуча вантажна гума лінійки для регіону і магістралі, адаптована до інтенсивної експлуатації на європейських тягачах.

2. Використовується на ведучій осі у міжнародних та міжміських перевезеннях, ефективна для змішаних маршрутів із частими завантаженнями-розвантаженнями.

3. Радіальна конструкція, безкамерне виконання; сталевий каркас із багатошаровим брекером протидіє деформації й ударам.

4. Боковини укріплені додатковими гумовими прошарками і жорсткими наповнювачами бортів для стійкості до порізів і відшарувань.

5. Компаунд стійкий до абразиву, уповільнює мікротріщини та старіння, зберігає еластичність у широкому діапазоні температур.

6. Протектор типу lug з глибокими канавками, оптимальним кутом ламелей і фасками на ребрах для контрольованого зносу та самоочищення.

7. У керуванні відчувається впевнена тяга з місця, стабільність на швидкості і прогнозована поведінка на вологому покритті.

8. Здатність до регенерації та дорізання протектора знижує витрати на кілометр і продовжує життєвий цикл корпусу.

9. Підходить для різних завдань автопарку — від далекобійних рейсів до регіональної дистрибуції та будівельної логістики з виїздом на укочений ґрунт.

Конструктивні особливості шини

• Вигідне співвідношення ціни та ресурсу — корпус, розрахований на відновлення, і стійкий компаунд роблять покупку економічно доцільною.
• Ресурсний каркас — посилені сталеві пояси і кап-плай зменшують ризик утомних пошкоджень та деформацій під навантаженням.
• Поліпшена економічність — опір коченню на рівні класу D у поєднанні зі стабільною плямою контакту скорочує витрату палива.

Основу становить сталекордний каркас із багатошаровим брекером, що утримує форму під динамічним навантаженням. Нейлоновий кап-плай стабілізує верхній шар та рівномірно розподіляє тепло на довгих перегонах. Бортові кільця зі сталевим дротом і твердими наповнювачами забезпечують точну посадку і стійкість при бічних навантаженнях. Протекторний шар має підвищену товщину базової гуми, що сприяє відновленню та дорізанню при дотриманні регламентів.

Ключові переваги шини

• Ресурс і надійність: суміші, стійкі до абразивного зносу, дають довгий пробіг навіть у напруженому графіку рейсів.
• Впевнена тяга: агресивні кромки блоків і ламелі забезпечують контакт із полотном на старті та в дощ.
• Міцний корпус: багатошаровий сталекордний каркас витримує високі навантаження без втрати геометрії.
• Протектор під задачу: для ведучої осі — глибокі шашки, що покращують відштовхування і зменшують пробуксовку.
• Повторне життя корпусу: придатність до ретредингу і дорізання дозволяє використовувати каркас багаторазово.
• Контроль зношування: індикатори у канавках спрощують оцінку залишку протектора.
• Тяговитість і вантажомісткість: швидше рушання під навантаженням і стабільна робота у горбистій місцевості.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск згідно з навантаженням на вісь та рекомендаціями виробника авто: для 315/70 r22.5 на ведучій осі зазвичай це діапазон 7.2–9.0 бар, однак точні значення залежать від фактичної маси та конфігурації. Перевантаження або недостатній тиск різко прискорюють знос плечей і підвищують температуру, що може спричинити пошкодження каркасу.

Ротація між сторонами на ведучій осі кожні 40–60 тис. км допомагає вирівнювати знос по плечах. Контролюйте сходження і геометрію — неправильні кути призводять до пилкоподібного стирання блоків. Дорізання виконуйте тільки при достатній товщині базової гуми, застосовуючи рекомендовані шаблони. Для ретредингу обирайте сертифіковані сервіс-центри, що працюють з каркасами вантажних шин. Регулярна перевірка стану борту і диска зменшує ризик підсисання повітря та мікротріщин у зоні посадки.

У яких умовах шина може експлуатуватися 315/70 r22.5 Sailun SDL1

Впевнено працює на асфальті та бетоні, зберігає зчеплення у дощ, демонструє стабільність на вологому укоченому ґрунті та щебені. На твердому покритті забезпечує рівномірний знос і прогнозовані гальмівні відстані. На підʼїздах до карʼєрів або будмайданчиків відкриті плечі допомагають протидіяти замилюванню протектора й пришвидшують самоочищення, зберігаючи контакт із поверхнею.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж проводьте на чистих, неушкоджених дисках із перевіркою концентричності. Використовуйте рекомендовану монтажну пасту, не застосовуйте мастила на нафтовій основі. Після посадки борту перевірте правильність центрування і витримайте шину під тиском на стенді для стабілізації. Затягування гайок виконуйте динамометричним ключем за схемою хрест-навхрест. Після перших 50–100 км пробігу проконтролюйте тиск та повторно перевірте момент затяжки. Уникайте механічних пошкоджень корду монтажними інструментами, не перевищуйте рекомендованих значень тиску при «вистрілі» борту.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: завдяки оптимізованій плямі контакту та компаунду опір коченню знижений — автопарк часто фіксує до 3–5% економії на літр кожні 100 км у порівнянні з зношеними аналогами минулого покоління.
• Скорочення часу робіт: краще відштовхування і менше пробуксовок на мокрому покритті прискорюють маневри та виїзди зі складських зон.
• Менше витрат на обслуговування: ресурсний каркас придатний до ретредингу, що продовжує термін служби і здешевлює кілометр пробігу.

Оплата та доставка

Придбайте 315/70 r22.5 Sailun SDL1 154/150L/M Ведучу вантажну шину в нашому магазині за чесною ціною — допоможемо підібрати пару під ваші умови роботи та швидко відправимо по Україні. Натискайте купити — менеджер звʼяжеться для уточнення деталей і погодить відвантаження вже сьогодні.

• Як купити: оформіть замовлення онлайн або телефоном. Узгодимо наявність, фінальну ціну та дату відправки.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправлення щодня, у відділення або адресно, по містах і селах.
• Способи оплати: безготівковий із ПДВ, переказ на картку, післяплата службою доставки.

Переваги покупки шини

Офіційне походження, гарантійні зобов’язання виробника, оперативна логістика зі складу та допомога технічних консультантів у підборі тиску, парності та ротації. Працюємо з автопарками, пропонуємо індивідуальні умови та регулярні відвантаження без затримок.

Висновок по шині та рекомендації

315/70 r22.5 Sailun SDL1 154/150L/M — практичний вибір для ведучої осі магістральних і регіональних тягачів. Шина поєднує сильну тягу, стабільність на швидкості та довгий ресурс, дозволяє скоротити витрати на кілометр завдяки придатності до ретредингу. Для автопарків, що прагнуть контрольованих операційних витрат і безпечної роботи у дощ та спеку, це надійне рішення. Замовляйте зараз, щоб підвищити ефективність рейсів, оптимізувати витрату палива та отримати стабільність керування впродовж усього життєвого циклу гуми.

Часті питання про шину

• Чи підходить SDL1 саме для ведучої осі – Так, модель розроблена для ведучих коліс: блочний протектор і ламелі забезпечують тягу на розгоні та гальмуванні.
• Чи має шина всесезонне маркування – Так, на корпусі є M+S; шина орієнтована на всесезонну експлуатацію у нашому кліматі.
• Чи дозволено відновлення протектора – Корпус придатний до ретредингу та дорізання за умови дотримання залишкової товщини і регламентів сервісу.
• Який рекомендований тиск – Залежить від навантаження на вісь і конфігурації автопоїзда; зазвичай у діапазоні 7.2–9.0 бар для 315/70 r22.5 на ведучій осі. Керуйтеся таблицями навантажень виробника техніки.
• Яка гарантія – Діє стандартна гарантія виробника на виробничі дефекти протягом встановленого строку з дати продажу або виготовлення (деталі уточнюйте при купівлі).

Замовляйте цю ведучу вантажну гуму зараз — діє гарантія виробника та чесна ціна; Оформіть покупку сьогодні — швидка доставка по Україні; Звертайтеся за консультацією — надаємо знижки автопаркам і підприємствам