315/70R22.5 Sailun SDR1 154/150L Ведуча шина

315/70 r22.5 Sailun SDR1 154/150L Ведуча вантажна шина — ефективне рішення для регіональних та магістральних перевезень

Ведуча вантажна гума для тягачів і сідельних тягачів, оптимізована під економічні рейси на твердому покритті з епізодичним виїздом на складні ділянки. Спрямована на стабільне зчеплення, рівномірний знос і помірний опір коченню — вибір автопарків, яким потрібна прогнозована собівартість кілометра. Підійде для національних і міжнародних маршрутів з частими зупинками та зміною покриття.

Опис виробника та перевага його вибору

Бренд Sailun — міжнародний виробник шин, заснований у 2002 році в місті Ціндао. Компанія поєднує власні інженерні центри, сучасні заводи в Азії та комплексний контроль якості на всіх етапах. В лінійці присутні рішення для вантажного транспорту, автобусів і спеціальної техніки, які орієнтовані на стабільний пробіг і безвідмовність каркаса під відновлення.

• Країна виробництва: Китай (головний офіс і НДДКР), виробничі майданчики — Китай та Вʼєтнам
• Технології бренду: компʼютерне моделювання навантажень і тепловідведення, автоматизоване змішування компаундів, 3D-оптимізація блоків протектора, лазерний контроль геометрії, випробування на полігонах з сертифікацією за міжнародними стандартами
• Призначення шин: вантажні автомобілі, причепи та напівпричепи, міські та міжміські автобуси; рішення для кермової, ведучої та причіпної осей під різні задачі (магістраль, регіон, будмайданчик)
• Рейтинг бренду: впевнена позиція у середньому сегменті з гарним співвідношенням ціни до ресурсу; за стабільністю каркаса і підтримкою відновлення корпусу наближається до рішень відомих європейських виробників у своїй групі

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 295/80 r22.5 — кермова для магістральних маршрутів і регіональних доставок, акцент на курсову стабільність
• 315/80 r22.5 — ведуча для змішаних умов, підвищена глибина протектора для тяги на вологому покритті
• 11r22.5 — причіпна для міжміських перевезень, рівномірне стирання плечових зон
• 12r22.5 — кермова для далеких рейсів, стійкість до хвилі зносу на автобанах
• 385/65 r22.5 — причіпна широкопрофільна для важких напівпричепів, підвищена вантажність
• 315/60 r22.5 — ведуча для низькорамних тягачів у міжнародних перевезеннях
• 295/60 r22.5 — кермова для автопоїздів з обмеженнями по висоті кузова, знижений центр мас
• 265/70 r19.5 — причіпна для регіональних штовхачів/розвізних автомобілів, акцент на міцність боковини
• 245/70 r19.5 — кермова для середньотоннажних вантажівок у міському циклі
• 275/70 r22.5 — універсальні рішення для автобусів, баланс ресурсу і комфорту

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 315/70 r22.5 Sailun SDR1

• Виробник шини: Sailun
• Країна виробник шини: Китай або Вʼєтнам (залежно від партії)
• Призначення шини: ведуча вісь вантажних тягачів/вантажівок для регіональних і магістральних перевезень
• Сезонність шини: всесезонна (маркування M+S; на частині партій — 3PMSF)
• Модель шини: SDR1
• Ширина шини: 315 мм
• Висота профілю шини: 70%
• Зовнішній діаметр шини: приблизно 1012 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 154/150 — гранична маса 3750 кг (одиночна)/3350 кг (спарка)
• Індекс швидкості шини: L — безпечно до 120 км/год
• VF або IF: не застосовується для цієї моделі
• Тип конструкції: радіальна TL — безкамерна конструкція з радіальним розташуванням ниток корду
• Малюнок протектора шини: ненапрямний блочний з відкритими каналами, глибина близько 20 мм
• Вісь установки шини: провідна (ведуча)
• Вага, маса шини: близько 63 кг
• Матеріал: суміші натурального та синтетичного каучуку з високодисперсною сажою, силікою; стальний брекер і сталевий корд, армовані бортові кільця
• Паливна ефективність: оптимізований опір коченню для регіональних маршрутів
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Розроблена для тягачів і вантажівок: витримує інтенсивні навантаження у змішаному циклі без втрати геометрії бігової доріжки.
• Підвищений ресурс пробігу: формула компаунду орієнтована на великі кілометражі з контрольованим зношуванням плечових зон.
• Надійне зчеплення на різних покриттях: блоки тяглової зони створюють стабільну контактну пляму на сухому і мокрому асфальті.
• Укріплений каркас: багаторазова сталева армування забезпечує збереження корпусу під відновлення.
• Малюнок під конкретну роль: для ведучої осі — глибокі тягові шашки і відкриті канавки; для кермової і причіпної у лінійці бренду — свої геометрії.
• Відновлюваність: корпус підходить для регенерації протектора з повторним використанням.
• Стійкість до перегріву: конструкція розрахована на тривалі рейси в теплу пору без розшарувань.
• Багатошарова будова
• Індикатори стирання: дозволяють відслідковувати залишкову глибину блоків.
• Склад суміші: натуральні та синтетичні каучуки, технічна сажа, сірка, сталевий і текстильний корд, пластифікатори, смоли, олії та функціональні добавки.
• Посилена бічна зона: боковини протистоять стиранню і бортовим ударам на бордюрах та рампах.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

У SDR1 використано блочну геометрію тяглової зони з великими шашками, розміщеними у шаховому порядку для безперервності зчеплення. Крок блоків підібраний так, щоб мінімізувати резонанс і забезпечити рівномірний розподіл тиску в плямі контакту. Широкі поздовжні дренажні канавки поєднуються з поперечними прорізами, що збільшують кількість робочих кромок і поліпшують відведення води. Жорсткість блоків від центру до плечей зростає, завдяки чому під навантаженням вони не завалюються, а сила тяги передається на покриття без зриву. Конічні фаски на ребрах сприяють самоочищенню від дрібного щебеню і мокрого бруду, тому контактна пляма лишається відкритою навіть у дощ.

Для заміни за погодженням з інструкціями виробників техніки інколи розглядають близькі за зовнішнім діаметром варіанти: 295/80 r22.5, 11r22.5, 12r22.5; з діагональних — 11.00-22 або 12.00-22. Остаточна взаємозамінність визначається заводськими таблицями навантаження/тиску та допустимими колісними дисками конкретного шасі.

Конструктивні особливості шини

Каркас побудований на базі сталевого радіального корду з підсиленим брекерним пакетом, що стабілізує контактну зону під час тягових навантажень. Бортові кільця мають високоякісну сталеву дротину з антикорозійним покриттям, яке запобігає пошкодженням при багаторазовому перевзуванні. Боковини сформовані з еластичного, але зносостійкого складу з додатковим гумовим щитом у зоні захисту від стирання об бордюри. Теплогенерація в корпусі знижена завдяки оптимізованій товщині шарів і використанню компаундів із пониженими втратами на гістерезис — це зменшує ризик перегрівання на довгих ділянках. Внутрішній герметизуючий шар рівномірної товщини підтримує стабільний тиск, а гладкий внутрішній профіль спрощує монтаж на безкамерні диски.

Основні сфери застосування

• Магістральні та регіональні рейси — встановлюється на ведучу вісь сідельних тягачів і вантажівок, де важливі тяга в дощ, стабільний розгін і рівномірне стирання на твердому покритті.
• Змішані маршрути — підходить для доставок з частково зруйнованим асфальтом і промзонами, де потрібна витривалість боковини і стійка геометрія блоків.
• Міський цикл — витримує часті зупинки і розгони, не боїться бруківки та розмічених люків завдяки жорсткому плечу.

Список техніки:

• Volvo — FH/FH13, FM
• Scania — R-series, G-series
• Mercedes-Benz — Actros, Arocs
• MAN — TGX, TGS
• DAF — XF, CF
• Renault Trucks — T, C/K (на шосейних конфігураціях ведучих осей)
• Iveco — S-Way, Stralis
• Ford Trucks — F-MAX
• MAZ — 5440, 6430 (європейські комплектації з 22.5-дюймовими дисками)
• KrAZ — тягачі під євроколеса (після переоснащення на 22.5)
• Volvo — VN/Globetrotter для міжнародних перевезень
• DAF — XG/XG+
• Renault Trucks — T High
• MAN — TGS WW з шосейною передачею
• Scania — S-series

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin (X Multi D) – SDR1 пропонує нижчу стартову вартість за співставної придатності каркаса до відновлення.
• Continental (HD3) – перевага моделі Sailun у більш доступній ціні за кілометр збереженого ресурсу на змішаних покриттях.
• Hankook (DL10/DL20) – SDR1 виділяється жорсткішою плечовою зоною, що допомагає утримувати геометрію при частих маневрах у місті.

Каркас SDR1 має щільне сталеве армування, що витримує багаторазове відновлення без втрати геометрії борту; у Michelin X Multi D корпус еталонно стабільний, але дорожчий у володінні. У Continental HD3 брекерна зона складніша за матеріалами, натомість SDR1 тримає баланс між ціною та можливістю регенерації. Плечі у Hankook DL-серії мʼякші для комфорту, тоді як у SDR1 твердіший плечовий пояс краще протистоїть підмиванню кромок у щоденних поворотах. Малюнок SDR1 з відкритими каналами полегшує відведення води на мокрому асфальті, забезпечуючи передбачувану тягу в дощові дні.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

Сталева радіальна основа з багатошаровим брекером рівномірно розподіляє навантаження на пляму контакту; бортові кільця стабілізують прилягання до полки диска, знижуючи мікропроковзування. Боковина має захисні накладки проти стирання на рампах. Протекторна частина сформована так, щоб тепло відводилось у плечі і далі в повітряний потік, запобігаючи локальному перегріву центру.

Ключові переваги шини

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск за таблицями навантаження/тиску: для 315/70 r22.5 на ведучій осі це зазвичай 8.0–9.0 бар у залежності від фактичної ваги на вісь і типу експлуатації. Для спарених коліс дотримуйтесь рекомендованого виробником шасі значення і не допускайте різниці між лівим/правим колесом більше 0.2–0.3 бар. Перевіряйте балансування після кожного ремонту або заміни, а також після перших 500–1000 км пробігу нового комплекту. Слідкуйте за сходженням і кутами установки осі, щоб запобігти хвилі зносу. Не перевантажуйте шину понад значення індексу; уникайте тривалих простоїв на гострих кромках. Очищуйте протектор від камінців, що застрягають у канавках, — це зменшить підрізання кромок і продовжить пробіг. Плануйте ротацію між внутрішніми/зовнішніми колесами спарки кожні 20–30 тис. км для вирівнювання стирання. Для продовження життєвого циклу каркаса своєчасно знімайте шини на відновлення, коли залишкова глибина дійде до порога нарізки.

У яких умовах шина може експлуатуватися 315/70 r22.5 Sailun SDR1

Надійно працює на трасі, у міському циклі, на вологому асфальті, по ущільненому щебеню і на сухому твердому ґрунті проммайданчиків. Відкрита дренажна мережа допомагає впевнено рушати на мокрому покритті без надмірної пробуксовки. На сипких ділянках шина тримає тягу за рахунок багатокромкового контакту, але найвищу ефективність демонструє саме на твердих і середньотвердих поверхнях.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Використовуйте диски рекомендованої посадкової ширини (базово 9.00x22.5; допустимість інших — згідно ETRTO). Перед монтажем перевіряйте диск на відсутність задирок і корозії у зоні борта, обов’язково застосовуйте монтажну пасту. Встановлюйте і центруйте шину на посадкових полицях, перший піддув — у клітці безпеки; максимальний пусковий тиск не перевищуйте згідно інструкції. Після «посадки» борту встановіть робочий тиск і перевірте герметичність вентиля. Демонтаж проводьте лише на охолодженому колесі, повністю спустивши повітря; не використовуйте гострі важелі, які можуть пошкодити герметизуючий шар. Кінцеву затяжку колісних гайок виконуйте динамометричним ключем у хрестоподібній послідовності з моментом, вказаним виробником авто.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: завдяки пониженим втратам на деформацію опір коченню зменшений до близько 5% порівняно з попереднім поколінням бренду в аналогічній ролі.
• Скорочення часу робіт: агресивні тяглові блоки зменшують буксування при рушанні, що прискорює маневрування і розгін у міському циклі.
• Менше витрат на обслуговування: міцний корпус і рівномірний знос подовжують інтервали між замінами і роблять відновлення економічно доцільним.

Оплата та доставка

Придбайте 315/70 r22.5 Sailun SDR1 154/150L ведучу вантажну гуму за справедливою ціною у нашому магазині: оформляйте замовлення зараз, отримайте консультацію фахівця та оперативне відвантаження по всій країні.

• Як купити: оформіть замовлення на сайті або телефонуйте нам. Менеджер підтвердить наявність, погодить ціну та терміни відправки.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправляємо щодня — до відділення або адресно, містами та громадами.
• Способи оплати: безготівка з ПДВ, переказ на банківську карту, післяплата службою доставки.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія постачання, швидка логістика зі складу, технічні консультації та допомога у підборі тиску/оси встановлення, а також можливість комплексного укомплектування автопарку.

Висновок по шині та рекомендації

315/70 r22.5 Sailun SDR1 — прагматичний вибір для перевізників, які цінують стабільну тягу, рівномірний знос і можливість відновлення корпуса. Модель гармонійно поєднує керованість у дощ, міцність каркаса і передбачувану економіку пробігу. Найкраще підходить для ведучих осей європейських тягачів у регіональних і магістральних перевезеннях. Шина підвищує ефективність рейсів, знижує витрату пального за рахунок збалансованого опору коченню, додає безпеки за мокрого покриття та забезпечує довговічність у складних умовах міського циклу. Обирайте її, якщо важлива надійність, контроль витрат і готовність каркаса до регенерації.

Часті питання про шину

• Чи підходить на відновлення протектора – Так, корпус SDR1 розрахований на регенерацію за умови дотримання тиску і своєчасного сервісу.
• Який рекомендований диск – Стандартний — 9.00x22.5; застосування інших розмірів — згідно допусків ETRTO та рекомендацій виробника шасі.
• Чи є маркування для зими – Модель має M+S; на частині партій присутній символ 3PMSF, що підтверджує зимові випробування за євростандартом.
• Максимальна швидкість – Індекс L відповідає 120 км/год за умови дотримання навантаження і тиску.
• Допустимий тиск у спарці – Орієнтовно 8.0–9.0 бар залежно від навантаження; точні значення дивіться у таблицях виробника і мануалі на транспортний засіб.

Замовляйте зараз — виробнича гарантія і чесна ціна. Оформлюйте покупку — швидка доставка по Україні. Телефонуйте сьогодні — надамо знижки автопаркам і підприємствам.