315/70R22.5 Triangle TR685 152/148M Рульова шина

315/70 r22.5 Triangle TR685 152/148M Рульова вантажна шина — професійне рішення для магістральних і регіональних перевезень, стабільність кермування та прогнозована поведінка у дощ. Вантажна гума з сучасним реберним рисунком для точної курсової, рівномірного зношування та економії пального. Оберіть надійність у важливі моменти — установіть рульову вантажну гуму, що тримає траєкторію та бюджет під контролем.

Опис виробника та перевага його вибору

Triangle Tyre — один із найбільших виробників шин у Китаї з повним циклом сучасного виробництва вантажних і легкових шин. Компанія працює з 1976 року, експортує продукцію в понад 170 країн, розвиває власні інженерні центри та автоматизовані лінії контролю якості для стабільних характеристик покришок у реальній експлуатації.

• Країна виробництва: Китай, провінція Шаньдун
• Технології бренду: багатошарові сталеві пояси з нейлоновим підсиленням, оптимізація каркаса методом комп’ютерного моделювання, суміші з контрольованим тепловиділенням для зниженого опору коченню, автоматичне балансування маси у виробничому процесі, контроль геометрії 3D-скануванням
• Призначення шин: магістральні та регіональні вантажні автомобілі, автобуси, напівпричепи; рішення для рульової, ведучої й причіпної осі
• Рейтинг бренду: входить до світового переліку топ-виробників шин, упевнено конкуруючи у сегменті середнього цінового рівня з фокусом на довговічність і придатність до відновлення протектора

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 295/80 r22.5 — рульова/всепозиційна для регіональних маршрутів, акцент на рівномірний знос
• 315/80 r22.5 — ведуча для підвищеної тяги на міжміських лініях і змішаних дорогах
• 385/65 r22.5 — причіпна для розподілу навантаження з фокусом на рівномірність плями контакту
• 385/55 r22.5 — причіпна для низькоплатформних напівпричепів, стабільність і ресурс
• 11r22.5 — всепозиційна для регіональних перевезень і міських задач
• 12r22.5 — ведуча для високого крутного моменту та змішаних покриттів
• 13r22.5 — причіпна для важких умов, стійка до нерівномірного стирання
• 275/70 r22.5 — автобусна всепозиційна для міських і приміських маршрутів
• 295/60 r22.5 — рульова для магістральних автопоїздів, низький профіль для кращої аеродинаміки
• 315/60 r22.5 — рульова/всепозиційна для сідельних тягачів з обмеженнями по загальній висоті

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 315/70 r22.5 Triangle TR685 152/148M Рульова вантажна шина

• Виробник шини: Triangle
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: рульова вісь вантажних автомобілів, магістральні та регіональні перевезення
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: TR685
• Ширина шини: 315 мм
• Висота профілю шини: 70%
• Зовнішній діаметр шини: 1015 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 152/148 — гранична маса 3550/3150 кг
• Індекс швидкості шини: M — безпечно до 130 км/год
• Тип конструкції: радіальна TL — безкамерна
• Малюнок протектора шини: реберний, чотириканальний, напрямок — неспрямований, глибина близько 16 мм
• Вісь установки шини: рульова
• Вага, маса шини: приблизно 58–60 кг
• Матеріал: суміш натурального та синтетичного каучуку з вуглецевою сажею і силікою; сталеві брекерні пояси; нейлоновий (поліамідний) підсилювальний шар
• Паливна ефективність: знижений опір коченню для економії палива на магістралях
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Створена для вантажних магістральних автопоїздів і забезпечує міцний контакт із покриттям під час щоденної інтенсивної роботи.
• Ресурс, що відчутно перевищує середній: зносостійкі суміші розраховані на пробіг від 100 тис. км за дотримання умов тиску та вирівнювання осей.
• Упевнене тримання траєкторії завдяки стабільному ребру в центрі та системі ламелей.
• Каркас з багатошаровою силовою архітектурою, що переносить ударні та циклічні навантаження без деформацій.
• Рисунок адаптований під вісь: прямі канавки для керованості на рульовій; для ведучих — масивні шашки; для причіпних — профіль для рівного стирання.
• Корпус, придатний до відновлення протектора, дозволяє кілька циклів регенерації за умови правильної експлуатації.
• Стабільність властивостей у широкому діапазоні температур завдяки термостійкому компаунду.
• Багатошаровий силовий пакет забезпечує форму і стабільну пляму контакту під навантаженням.
• Індикатори залишкової глибини полегшують контроль та планування експлуатації.
• Комплектуючі сумішей: натуральні та синтетичні каучуки, вуглецева сажа, сірка, сталевий і текстильний корд, пластифікатори, смоли, оливи та цільові присадки.
• Посилені боковини утримують вантаж у поворотах, зменшуючи ризики розгойдування.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Рисунок TR685 — класична реберна конфігурація з чотирма поздовжніми дренажними каналами постійної ширини. Центральне ребро майже суцільне з тонкими ламелями щільного кроку — це додає курсової стійкості та сприяє рівномірному розподілу тиску по плямі контакту. Бічні ребра мають відкриті водовідводні вікна, що формують прямолінійні траєкторії відтоку води, зменшуючи ризик гідропланування. Крок блоків підібраний так, щоб жорсткість по ширині була збалансованою: на сухому покритті це забезпечує точні підрулювання, а на мокрому — стабільний гальмівний шлях завдяки множеству крайок зчеплення.

Скошені кромки плечових канавок пом’якшують вхід у поворот і запобігають розривам гумової суміші на краях. Плечова зона має дрібні розвантажувальні канали для самоочищення від дрібного щебеню. Конструкція несумісна зі спрямованим монтажем — покришку можна переставляти між лівою і правою сторонами для вирівнювання зносу. Взаємозамінні типорозміри: діагональних аналогів у цьому класі не застосовують; радіальні — 295/80 r22.5 та 315/80 r22.5 як альтернативи під інші передаточні числа і кліренс автопоїзда.

Конструктивні особливості шини

Каркас TR685 побудований на сукупності сталевих ниток радіального корда, що задає низьку деформацію і високу формуостійкість. Над каркасом розташована пара сталевих брекерних поясів зі зсувом ниток для зменшення концентрацій напружень при ударних навантаженнях. Поверх брекера нанесений поліамідний кап-плай, який стабілізує зону протектора на швидкості та знижує тепловиділення при тривалому коченні. Бортові кільця виконані з високоміцної сталевої дроту, що гарантує герметичність на безкамерних ободах і надійне утримання шини при зміні векторів навантаження. Боковини мають підсилювальні гумові вставки, які відводять тепло від робочої зони та зменшують ризик пошкоджень при торканні бордюрів.

Основні сфери застосування

• Магістральні перевезення з високою середньою швидкістю; регіональні лінії з частими зупинками; місько-приміські рунди із розворотами і маневруванням на обмежених майданчиках. Оптимально для сідельних тягачів і важких вантажівок, де ключові метрики — керованість, рівномірний знос і передбачувана поведінка на вологому покритті.

Список техніки:

• Volvo Trucks — FH/FH13
• Scania — R-series
• DAF — XF 105/106
• MAN — TGX
• Mercedes-Benz — Actros MP4/MP5
• Renault Trucks — T/T High
• Iveco — S-Way
• MAN — TGS
• DAF — CF
• Renault Trucks — Premium Route
• MAZ — 5440
• KAMAZ — 5490 Neo
• Mercedes-Benz — Arocs для регіональних задач
• Volvo Trucks — FM
• Iveco — Stralis попередніх поколінь

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Sailun SFS1 – сильніша перевага TR685 у стабільності курсової на високих швидкостях завдяки щільнішому центральному ребру
• Aeolus ASR35 – краща рівномірність зношування по плечах завдяки розвантажувальним канавкам і оптимізованому кроку блоків
• WindPower WSR36 – більш передбачувана поведінка на мокрому покритті за рахунок чотирьох повноцінних поздовжніх каналів і збільшеної кількості ламелей

Корпус TR685 має жорсткіший кап-плай з поліаміду, що підвищує стійкість до деформації на швидкості; сталеві пояси рознесені для кращого гасіння ударного імпульсу. Боковини підсилені гумовими демпферами — це зменшує ризики мікротріщин при контакті з бордюрами. Реберний протектор зі стабільним центральним ребром утримує пряму, тоді як у частини аналогів цю функцію виконують розірвані блоки, чутливіші до стирання і хвилювання на кермі.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

Каркас виконаний зі сталевих радіальних ниток з високою щільністю плетіння. Брекер — двошаровий, із протилежним кутом укладання кордних ниток для стабілізації зони протектора. Боковини амортизують поперечні удари, а плечові радіуси сприяють м’якшому розподілу напруги під час поворотів. Протектор містить полімерні модифікатори для контролю жорсткості по глибині, що покращує керованість у міру зносу.

Ключові переваги шини

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск згідно з навантаженням на вісь і таблицями виробника автомобіля та шин. Для 315/70 r22.5 на рульовій осі типовий робочий діапазон 7.5–9.0 бар у холодному стані; при максимальному завантаженні орієнтуйтесь ближче до верхньої межі. Перевіряйте тиск щонайменше раз на тиждень або перед кожним дальнім рейсом. Балансуйте колеса після монтажу, робіть розвал-сходження відповідно до регламенту, ротуйте колеса по бортах для вирівнювання стирання плечей. Слідкуйте за зносом: своєчасний демонтаж до індикатора запобігає пошкодженню каркаса і збереженню можливості подальшого відновлення.

Уникайте тривалого руху з недокоченим або перекачаним тиском — це прискорює нагрів і веде до нерівномірного зносу. Після контакту з гострим бордюром огляньте боковину на предмет порізів. Якщо плануєте регенерацію, дотримуйтесь температурного режиму та швидкісних обмежень, рекомендованих сервісом, який виконує відновлення протектора.

У яких умовах шина може експлуатуватися 315/70 r22.5 Triangle TR685 152/148M Рульова вантажна шина

Шина придатна для експлуатації на сухих та вологих асфальтових дорогах, бетоні, укоченому щебені, на ділянках із колійністю та латками. На вологому покритті поздовжні канали прискорюють відведення води; на твердому ґрунті ребра підтримують жорсткість плями контакту. На ґрунтових під’їздах дрібні канавки плечей допомагають самоочищенню від піску й дрібного гравію. За низьких температур зберігає еластичність компаунду в діапазоні, типовому для всесезонних вантажних покришок.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж виконуйте на чистий обід 22.5 з профілем 9.00 рекомендовано або 8.25 дозволено. Використовуйте монтажну пасту, не застосовуйте мастила на мінеральній основі. Перед накачуванням перевірте правильність посадки бортів і відсутність защемлень. Першу накачку здійснюйте в захисній клітці, поступово піднімаючи тиск до робочого значення згідно з таблицею для навантаження; не перевищуйте меж, встановлених виробником обода та шини. Після 30–50 км пробігу перевірте тиск повторно — він може стабілізуватися після посадки бортів. Демонтаж проводьте спеціальними ложками або на стенді, не допускайте пошкодження бортового дроту і внутрішньої поверхні.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: оптимізований опір коченню зменшує витрати дизеля до 5–7% у магістральних режимах у порівнянні зі зношеними або некоректно підібраними покришками.
• Скорочення часу робіт: стабільна керованість і передбачуване гальмування знижують кількість коригувальних маневрів та пробуксовок у дощ, що прискорює виконання рейсів.
• Менше витрат на обслуговування: міцний корпус і рівномірне стирання збільшують інтервал між ротаціями і дозволяють відновлювати протектор, продовжуючи життєвий цикл шини.

Оплата та доставка

Придбайте 315/70 r22.5 Triangle TR685 152/148M рульова вантажна гума за вигідною ціною в нашому магазині: оформіть заявку сьогодні — надамо фахову консультацію та швидко відвантажимо по всій Україні.

• Як купити: залиште замовлення на сайті або зателефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, вартість і термін відправлення.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправляємо щоденно у міста і селища, до відділення чи кур’єром.
• Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, переказ на картку, післяплата транспортною службою.

Переваги покупки шини

Ми забезпечуємо стабільну наявність і оперативне відвантаження, офіційну гарантію виробника, професійні консультації з підбору тиску й осьового призначення, а також підтримку після продажу.

Висновок по шині та рекомендації

315/70 r22.5 Triangle TR685 152/148M — рульова вантажна гума для тих, хто очікує керованість у будь-яку погоду, ресурс і економічність автопоїзда. Реберний рисунок забезпечує чітку курсову, термостійкий компаунд тримає стабільні властивості в довгих рейсах, а міцний корпус відкриває шлях до регенерації. Оптимальна для сідельних тягачів і важких вантажівок у магістральних і регіональних умовах. Правильний добір тиску, балансування і своєчасна ротація знижують витрати палива, підвищують безпеку, подовжують строк служби та допомагають підтримувати керованість на високому рівні протягом усього ресурсу.

Часті питання про шину

• Чи підходить ця модель саме для рульової осі? – Так, TR685 спроєктована як рульова всепозиційна для магістрального та регіонального використання, з реберним рисунком для стабільності.
• Який максимально допустимий індекс швидкості цієї шини? – Позначення M відповідає безпечній експлуатації до 130 км/год за умови дотримання навантаження і тиску.
• Які значення навантаження допускає індекс 152/148? – 152 означає до 3550 кг у одиночній установці, 148 — до 3150 кг у здвоєній.
• На який обід монтувати 315/70 r22.5? – Рекомендовано 9.00х22.5; дозволено 8.25х22.5 за погодженням із виробником техніки і дотриманням таблиць тиску.
• Чи допускається відновлення протектора на TR685? – Так, корпус придатний до регенерації за умови відсутності критичних ушкоджень і дотримання технології відновлення на сертифікованому сервісі.

Замовляйте зараз — офіційна гарантія та чесна ціна. Оформіть покупку сьогодні — доставимо швидко по Україні. Звертайтесь — надамо знижки для автопарків і корпоративних клієнтів.