315/70R22.5 Triangle TRS02 152/148M Рульова шина

315/70 r22.5 Triangle TRS02 152/148M рульова вантажна гума — стабільність курсу, рівномірний знос і надійність у довгих рейсах

Рульове покришка Triangle TRS02 у розмірі 315/70 r22.5 адресована магістральним та регіональним перевезенням, де важливі точність керування і прогнозована поведінка на вологій дорозі. Модель створена для передньої осі тягачів та вантажівок, демонструє низький опір коченню, акуратний знос плечових зон і високий ресурс. Оберіть рішення, яке працює на ваш пробіг і безпеку флоту — оформіть замовлення вже сьогодні.

Опис виробника та перевага його вибору

Triangle Tyre — один з найбільших виробників вантажних шин Азії з повним циклом розробки: від компаунду до готової продукції. Бренд інвестує в наукові центри в Китаї та Європі, співпрацює з постачальниками сировини світового рівня, дотримується міжнародних стандартів якості і контролює стабільність характеристик від партії до партії.

• Країна виробництва: Китай (інженерні та виробничі комплекси в провінції Шаньдун)
• Технології бренду: компаунди з високодисперсним кремнеземом, комп’ютеризована оптимізація контактної плями, 3D-ламелі, захист країв брекера, енергозберігальні суміші, автоматизоване балансування каркасів
• Призначення шин: дорожні та регіональні перевезення, магістральні тягачі, сідельні тягачі, самоскиди для асфальту й твердого покриття, міські та міжміські автобуси
• Рейтинг бренду: Triangle стабільно входить до світового топ-15 виробників за обсягами, конкурує у сегменті надійних робочих рішень із вигідною собівартістю кілометра, поступаючись преміум-брендам у ціні, але не в базовій функціональності

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 295/80 r22.5 — рульова/універсальна для регіональних перевезень
• 315/80 r22.5 — рульова для магістральних тягачів з підвищеним навантаженням
• 385/65 r22.5 — причіпна для напівпричепів, рівномірний контакт і ресурс
• 385/55 r22.5 — причіпна для низькопрофільних сідельних комбінацій
• 275/70 r22.5 — автобусна рульова для міського циклу з частими зупинками
• 12 r22.5 — ведуча для регіональних маршрутів і змішаних покриттів
• 315/70 r22.5 TRD — ведуча для тяги на мокрому асфальті та укатаному ґрунті
• 385/65 r22.5 TRT — причіпна, акцент на рівномірному зносі та стабільності
• 295/60 r22.5 — рульова/універсальна для спеціалізованих сідельних тягачів
• 13 r22.5 — ведуча для регіону з підсиленою шашкою протектора

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 315/70 r22.5 Triangle TRS02

• Виробник шини: Triangle
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: передня вісь магістральних і регіональних вантажних автомобілів та автобусів
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: TRS02
• Ширина шини: 315 мм
• Висота профілю шини: 70 %
• Зовнішній діаметр шини: приблизно 1012 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйми
• Індекс навантаження шини: 152/148 — гранична маса 3550 кг (одиночне)/3150 кг (спарка)
• Індекс швидкості шини: M — безпечно до 130 км/год
• VF або IF: не застосовується
• Тип конструкції: радіальна TL (безкамерна конструкція з металокордом)
• Малюнок протектора шини: дорожній rib з чотирма поздовжніми канавками, глибина близько 16–17 мм
• Вісь установки шини: рульова
• Вага, маса шини: орієнтовно 60–62 кг
• Матеріал: суміш натурального і синтетичного каучуку з вмістом кремнезему; брекер та каркас — сталевий корд; кап-плій — нейлон
• Паливна ефективність: знижений опір коченню для економії дизеля у магістральному циклі
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Оптимізована під вантажні магістральні умови: тримає курс і забезпечує стабільне ведення на високих швидкостях та у міжміських рейсах.
• Ресурс протектора: суміш та профіль розраховані на довгу дистанцію з пробігом понад 100 тис. км за належного сервісу.
• Надійне зчеплення з покриттям: ламелі й кромки забезпечують впевнені маневри на мокрій трасі.
• Жорсткий каркас: багатошарове металокордне підкріплення для витривалості під навантаженням.
• Цільовий дизайн протектора: для кермової осі — прямі повздовжні канали, для ведучої — виражені шашки, для причіпної — балансована пляма контакту.
• Відновлення: якісний корпус витримує кілька циклів відновлення протектора у спеціалізованих майстернях.
• Термічна стабільність: стійкість компаунду до перегріву у тривалих рейсах.
• Шаруватість конструкції: поєднання сталевих поясів і текстильного кап-плію для геометричної стабільності.
• Індикатори зносу: легко контролювати залишкову глибину у канавках.
• Сировинний склад: каучуки, сажа, сірка, смоли, пластифікатори, олії, сталева кордова сітка та текстиль — у збалансованій рецептурі.
• Поперечна жорсткість: укріплені боковини для точності керма на поворотах і при боковому вітрі.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

TRS02 отримала п’ятиреберну доріжку з чотирма поздовжніми дренажними каналами. Центральні ребра мають ламелі дрібного кроку, що створюють велику кількість робочих кромок для керованості на вологому асфальті. Бокові ребра містять розвантажувальні канавки та фаски, які гасять пікові навантаження, щоб кромки не підривалися на поворотах. Змінний крок блоків зменшує акустичний шум і перешкоджає хвилеподібному зносу. Широкі поздовжні канали швидко відводять воду із плями контакту, скорочуючи ризик аквапланування, а рівномірний розподіл жорсткості по ширині забезпечує стабільну пляму контакту при гальмуванні й маневрах.

Набір геометричних елементів працює на самоочищення від дрібного щебеню: фаски і мікроканавки полегшують вихід частинок з протектора, а хвилеподібна форма кромок підвищує чіпкість на мокрому покритті. Для цього розміру базовим є радіальний варіант 315/70 r22.5; діагональні взаємозамінники не застосовуються у даному сегменті.

Конструктивні особливості шини

Основа — всесталевий радіальний каркас з кількома шарами металокорду, який сприймає навантаження без деформацій профілю. Брекерна група з посиленими краями захищає від проникнення уламків у зону поясів і знижує ризик розвитку тріщин уздовж перехідних ділянок. Кап-плій із нейлону стабілізує шину на високій швидкості та рівномірно розподіляє тепло по короні. Боковини укріплені гумою зі збільшеною товщиною біля плеча для опору порізам від бордюрів, а бортові кільця з термостійким наповнювачем надійно фіксуються на диску та мінімізують мікропроковзування.

Основні сфери застосування

• Магістраль і регіон: передня вісь тягачів та важких вантажівок, що працюють на асфальті й бетонові, у змішаних умовах міжміських і приміських маршрутів. Відрізняється довгим і рівномірним зносом на твердому покритті, акуратною поведінкою під час гальмування, стійкістю до хвилястості в плечах.

Список техніки:

• Volvo — FH/FH16
• Scania — R-series/S-series
• MAN — TGX/TGS
• Mercedes-Benz — Actros/Antos
• DAF — XF/XG
• Iveco — S-Way/Stralis
• Renault Trucks — T High/T
• MAZ — 5440/6430
• KrAZ — 65055 (для дорожніх конфігурацій)
• Ford Trucks — F-MAX
• KamAZ — 5490/65206 (на дорожніх осях з дисками 22.5)
• Neoplan — Cityliner/Starliner (рульова вісь автобусів)
• Setra — TopClass/ComfortClass
• VDL — Futura
• Ukrainian Bus (Богдан, Еталон) — міжміські модифікації з дисками 22.5

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin X Multi Z – нижча собівартість кілометра за рахунок доступнішої ціни при збереженні стабільної керованості у дощ.
• Continental HSR3 – краще протистоїть нерівномірному зносу плечей у регіональному циклі завдяки розвантажувальним канавкам і змінному кроку.
• Bridgestone R-Steer 002 – виграє у вартості володіння для автопарків, які використовують 1–2 цикли відновлення корпусу, через ресурсний каркас.

Корпус TRS02 посилений по краях брекера для боротьби з напруженнями в зоні пояса, що важливо на рульовій осі; металокорд рівномірно підтримує пляму контакту, а боковини з підвищеною товщиною гумового шару зменшують ризики від бордюрних дотиків. Протектор із п’ятиреберною геометрією приділяє пріоритет точності курсу і водовідведенню, не жертвуючи довговічністю плеча.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

Каркас із суцільносталевих кордових ниток формує основу, на яку укладені брекерні пояси з посиленими краями для боротьби з термічними напруженнями. Кап-плій з нейлону стабілізує корону на швидкості, а бортова зона з жорстким наповнювачем і армованими кільцями гарантує точну фіксацію на диску. Плечові ділянки мають збільшений шар базової гуми для поглинання ударних навантажень від стиків і латок покриття.

Ключові переваги шини

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск відповідно до фактичного навантаження на вісь та таблиць навантаження/тиску для розміру 315/70 r22.5. Для більшості магістральних тягачів на рульовій осі робочий діапазон становить близько 7.8–8.5 бар, у спарці на інших осях — за специфікацією виробника техніки. Регулярно контролюйте кут сходження і геометрію шасі: неправильний розвал/кастер прискорює хвилястий знос плеча. Рекомендоване балансування при кожному монтажі, а також після локального ремонту. Раз на 10–15 тис. км виконуйте перестановку в межах рульової пари, якщо це допускає конфігурація вашого парку, для вирівнювання зносу. Уникайте ударів об бордюр на невеликій швидкості під великим кутом — зберігайте боковини.

Дотримуйтеся температурного режиму: після тривалого руху під значним завантаженням не знижуйте тиск на гарячу — коригування робіть лише на холодну. Використовуйте диски рекомендованої ширини (9.00x22.5) і якісні вентилі. Вчасно очищуйте канавки від камінців, щоб не допустити розшаровування країв.

У яких умовах шина може експлуатуватися 315/70 r22.5 Triangle TRS02

Застосування охоплює магістральні дороги, регіональні траси, міські проспекти та промислові майданчики із твердим покриттям. На вологому асфальті поздовжні канали відводять воду, зберігаючи контакт і стабільність, на бетоні протектор рівномірно розподіляє тиск для захисту від полірування. На укатаному твердому ґрунті та узбіччі реберна геометрія зберігає керованість на невеликих швидкостях, забезпечуючи безпечний виїзд/заїзд із траси.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж здійснюйте лише на професійному обладнанні з використанням сертифікованого монтажного мастила. Перед накачуванням перевірте відсутність пошкоджень каркасу і диска, використовуйте захисну клітку. Посадку бортів виконуйте при контрольованому тиску, після чого доводьте до робочого значення згідно з навантаженням. Не перевищуйте максимальних значень, указаних виробником шини і транспортного засобу. Після 50–100 км пробігу перевірте момент затягування гайок колеса (для дисків із кріпленням М22 типовий діапазон 600–700 Н·м) і коректність тиску на холодну.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: за рахунок компаунду з кремнеземом і оптимізованого профілю корони опір коченню нижчий до 5% порівняно з попередніми поколіннями бренду за подібних умов.
• Скорочення часу робіт: точна керованість і впевнене гальмування у дощ зменшують пробуксовки й дозволяють тримати середню швидкість маршруту стабільнішою.
• Менше витрат на обслуговування: міцний корпус і рівномірний знос відтягують момент першого відновлення, збільшуючи інтервал між сервісними простоями.

Оплата та доставка

Придбайте 315/70 r22.5 Triangle TRS02 152/148M рульову вантажну гуму у нашому магазині з оперативною консультацією та швидким відвантаженням по всій країні. Залиште заявку — ми уточнимо наявність, погодимо умови та організуємо доставку у зручний для вас час.

• Як купити: оформіть замовлення на сайті або за телефоном — менеджер підтвердить комплектацію, вартість і терміни відправки.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ; відправляємо щоденно у міста й селища, до відділення або адресно.
• Способи оплати: безготівково з ПДВ, на банківську карту, післяплата транспортною службою.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія виробника, прозора логістика, консультації технічних фахівців і швидке відвантаження. Допоможемо підібрати оптимальний тиск для вашого навантаження, порадимо схеми перестановки і регламент оглядів.

Висновок по шині та рекомендації

Triangle TRS02 у розмірі 315/70 r22.5 — раціональний вибір для тих, хто шукає точність керма, прогнозований знос і вигідну собівартість пробігу у магістрально-регіональних перевезеннях. Модель поєднує живучий каркас, стабільну роботу у дощ і можливість відновлення корпусу. Рекомендована для передньої осі сідельних тягачів і автобусів, забезпечує стійкість автопоїзда, контроль у екстрених ситуаціях і відчутну економію пального. Правильний тиск, регулярна перевірка геометрії та своєчасна перестановка дозволять реалізувати повний ресурс і підвищити ефективність вашого парку.

Часті питання про шину

• Чи підходить TRS02 для передньої осі тягача? – Так, це рульова дорожня модель, оптимізована для передньої осі магістральних і регіональних перевезень.
• Що означає індекс 152/148M? – 152/148 — допустима маса на одиночному та здвоєному колесі відповідно (3550/3150 кг), M — максимально рекомендована швидкість 130 км/год.
• Який рекомендований диск під 315/70 r22.5? – Стандартно застосовується 9.00x22.5; використовуйте диски, схвалені виробником вашого авто.
• Чи можна відновлювати корпус цієї шини? – Так, каркас всесталевий і ремонтопридатний; допускається відновлення у сертифікованих сервісах з дотриманням регламенту.
• Яка орієнтовна глибина протектора нової TRS02? – Близько 16–17 мм для рульового виконання у розмірі 315/70 r22.5.

Замовляйте зараз — гарантія виробника і чесна ціна. Оформлюйте покупку — оперативна доставка по Україні. Звертайтеся за рахунком — гнучкі умови для підприємств та автопарків.