315/80R22.5 Aeolus Neo Fuel D 156/150L Ведуча шина

315/80 r22.5 Aeolus Neo Fuel D 156/150L ведуча вантажна гума — оптимальний вибір для тягової осі, ефективна робота в будь-яких умовах, стабільна економія пального

315/80 r22.5 Aeolus Neo Fuel D 156/150L ведуча вантажна гума створена для магістральних та регіональних перевезень, де критичні низький опір коченню, висока зносостійкість і надійне зчеплення. Модель належить до паливозберігаючої лінійки Neo Fuel, забезпечує упевнене тягове зусилля на сухому й мокрому асфальті та витримує інтенсивні навантаження у важких транспортних циклах. Геометрія шашок і закриті плечові зони зменшують нерівномірний знос, а корпус розрахований на багаторазове відновлення. Обираючи цю ведучу вантажну шину, ви знижуєте витрати парку та підвищуєте стабільність рейсів упродовж усього ресурсу.

Опис виробника та перевага його вибору

Aeolus Tyre — один з найбільших виробників вантажних і автобусних шин із сучасними заводами та власними дослідницькими центрами. Компанія розробляє лінійки для магістральних, регіональних і змішаних умов, орієнтуючись на довговічність каркасу, паливну ощадність та можливість відновлення протектора.

• Країна виробництва та компанія: Китай, Aeolus Tyre Co., Ltd., сучасні виробничі майданчики у провінції Хенань з експортом у Європу, Азію та інші ринки.
• Технології бренду: компаунди зі зниженим опором коченню, сталевий багатошаровий корд, посилені плечові зони, оптимізоване 3D-ламелювання для тяги на дощі та сніговій каші, інженерія блоків для рівномірного розподілу тиску.
• Призначення шин: вантажні автомобілі, тягачі, самоскиди та автобуси — шини для кермової, ведучої та причіпної осей під магістральні, регіональні та змішані маршрути.
• Рейтинг бренду: стабільно входить до групи провідних світових виробників TBR-шин за обсягом виробництва; у сегменті ціна/якість Aeolus часто обирають як ефективну альтернативу преміум-бібліотекам при збереженні ресурсу та відновлюваності корпусу.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 295/80 r22.5 — кермова для магістралі та регіону, стабільність курсу і рівномірне зношування на передній осі
• 315/70 r22.5 — ведуча для європейських автопоїздів з обмеженням по висоті, тяга та ощадність у міжнародних рейсах
• 385/65 r22.5 — причіпна для напівпричепів і тандемів, підвищена вантажомісткість і рівна пляма контакту
• 385/55 r22.5 — кермова/причіпна для низькопрофільних автопоїздів, оптимізація аеродинаміки та стійкість
• 13 r22.5 — універсальна для змішаних умов, компроміс між прохідністю і ресурсом у кар’єрах та на будмайданчиках
• 315/60 r22.5 — кермова для міських і приміських тягачів, посилені боковини, короткі радіуси розвороту
• 12 r22.5 — причіпна для регіональних перевезень, контроль нагріву і стійка робота під змінним завантаженням
• 275/70 r22.5 — автобусна для міських маршрутів, гальмівна ефективність на мокрому покритті та комфорт
• 11 r22.5 — універсальна для різних осей у регіональних і змішаних циклах, зносостійкий компаунд

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 315/80 r22.5 Aeolus Neo Fuel D 156/150L ведуча вантажна гума

• Виробник шини: Aeolus
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: ведуча вісь тягачів і вантажівок для магістральних та регіональних перевезень
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: Neo Fuel D
• Ширина шини: 315 мм
• Висота профілю шини: 80%
• Зовнішній діаметр шини: 1076 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 156/150 — гранична маса 4000 кг (одиночне встановлення) / 3350 кг (спарка)
• Індекс швидкості шини: L — безпечно до 120 км/год
• VF або IF: не застосовується
• Тип конструкції: радіальна TL (безкамерна)
• Малюнок протектора шини: симетричний ненаправлений lug, глибокі блоки з ламелями
• Вісь установки шини: ведуча
• Вага, маса шини: 66–70 кг (залежно від партії та специфікації)
• Матеріал: суміш натурального та синтетичного каучуку з високою часткою наповнювачів, сталевий брекер і сталевий корд, армовані бортові кільця
• Паливна ефективність: низький опір коченню для економії пального на магістралі
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Створена для комерційного транспорту, забезпечує міцний контакт з покриттям і надійну роботу у щоденній експлуатації.
• Підвищений ресурс пробігу: тверді компаунди розраховані на довгі інтервали між замінами, за сприятливих умов 100 000 км і більше.
• Спрогнозована тяга і впевнене гальмування на різних типах доріг завдяки продуманій геометрії блоків.
• Каркас із посиленим металокордом підтримує форму під навантаженням і мінімізує деформації при ударних впливах.
• Спеціалізований протектор: для ведучої осі — масивні шашки і глибокі канавки, що реалізують тягове зусилля і прискорюють відведення води.
• Корпус допускає відновлення протектора; ретред продовжує термін служби та знижує витрати автопарку.
• Стійкість до перегріву при тривалих магістральних пробігах
• Багатошаровий каркас і брекер формують основу для високої несучої здатності.
• Індикатори зношення дозволяють оперативно оцінювати залишкову глибину і планувати заміну.
• У складі — каучуки, технічний вуглець, вулканізуючі агенти, металева сітка корду, текстильні прошарки, пластифікатори, смоли та функціональні добавки.
• Посилені боковини тримають бічні навантаження, зберігаючи курсову стійкість на нерівностях.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Протектор Aeolus Neo Fuel D для розміру 315/80 r22.5 виконаний у форматі симетричного lug-малюнка з великими шашками, впорядкованими у два центральних і два проміжних ряди. Крок блоків підібраний так, щоб зменшити шум і досягти рівномірного розподілу тиску по плямі контакту. Міжрядні канавки середньої ширини розходяться під помірними кутами, формуючи канали для швидкого дренажу води і мокрої каші, а ламелі у вершинах шашок підвищують мікрозачеп на гладкому асфальті. Закриті плечові ребра мають підвищену жорсткість та мінімізують підламування країв у спареному монтажі.

Конусність канавок і камневиштовхувачі на їхніх ребрах протидіють застряганню сторонніх частинок, що пришвидшує самоочищення на гравії і продовжує тривалість служби. Широка пляма контакту стабілізує тягу на твердому покритті, а фаски на бічних гранях шашок зменшують ризик сколювання при маневрах на шорстких поверхнях.

Конструктивні особливості шини

Корпус шини зібраний на основі сталевого корду підвищеної міцності з багатошаровою схемою укладання, що створює жорсткий каркас і забезпечує стабільну геометрію під високим навантаженням. Сталевий брекер під протектором перерозподіляє напруження, знижуючи ризик локального перегріву та вирівнюючи контактний тиск. Бортові кільця виконані з армованого дроту зі стійким до стирання наповнювачем, що полегшує посадку на диск і зменшує мікропереміщення під час стартів і гальмувань.

Боковини мають ударопоглинальну структуру зі щільним гумовим наповненням у критичних зонах, що підвищує опір порізам і розшаруванням при наїздах на краї покриття. Тепловідведення покращено завдяки збалансованій товщині гумових шарів і теплопровідній взаємодії металокорду з компаундом, тож шина тримає робочу температуру на довгих ділянках магістралі.

Основні сфери застосування

• Магістральні перевезення — ведуча вісь тягачів у далекобійних рейсах із пріоритетом паливної ощадності та стійкої тяги в будь-яку погоду.
• Регіональна логістика — маршрути з частими зупинками і розгонами, де важливо уникати прискореного стирання плечових зон та зберігати зчеплення при змінній якості покриття.
• Змішані умови — під’їзди до складів, проммайданчиків і терміналів з ділянками щебеню або плит, де потрібні самоочищення канавок і стійкість блоків протектора до сколювань.
• Автобусні парки міжміського формату — там, де ведуча вісь має поєднати тишу ходу, рівний знос і контроль зчеплення під різним завантаженням.

Список техніки:

• Mercedes-Benz — Actros
• Volvo Trucks — FH
• Scania — R-series
• MAN — TGX
• DAF — XF
• Iveco — S-Way
• Renault Trucks — T High
• Mercedes-Benz — Arocs
• Volvo Trucks — FM
• Scania — G-series
• KAMAZ — 5490
• MAZ — 5440
• Renault Trucks — C
• DAF — CF
• Iveco — Stralis

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin (лінійка Energy/Line D) – модель Aeolus демонструє вигідніше співвідношення вартості за кілометр пробігу при збереженні ресурсу каркасу, готового до ретреду.
• Continental (серія EcoPlus HD) – Aeolus виділяється більш доступною ціною входу при фокусі на низькому опорі коченню для магістральних рейсів.
• Bridgestone (Ecopia для ведучої осі) – Neo Fuel D приваблює автопарки стабільною тягою на мокрому покритті та прогнозованим зносом плечових зон у регіональному циклі.

Каркас Aeolus має міцну металокордну основу, адаптовану під відновлення; боковини посилені для захисту від розшарувань на розбитих під’їздах. Протектор з масивними шашками і ламелюванням реалізує тягу у дощ та при низьких температурах, при цьому симетрична схема з закритими плечима зменшує шанс нерівномірного стирання у порівнянні з деякими відкритоплечовими конкурентами. Сукупно це забезпечує стабільні витрати пального і прогнозований TCO без втрати безпеки.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Раціональне співвідношення ціни та ресурсу: корпус під ретред і зносостійкий компаунд зменшують вартість кілометра.
• Запас міцності каркасу: стійкість до втомних руйнувань на довгих плечах і при циклічних навантаженнях.
• Помітна паливна економічність: компаунд з низьким гістерезисом і оптимізована пляма контакту знижують втрати на кочення.

Каркас зі сталевого корду рівномірно підтримує протекторну частину, брекер розсіює пікові навантаження у зоні плями контакту. Боковини з посиленим гумовим шаром захищають від бічних порізів, а бортові кільця з армованою основою стабілізують посадку, що важливо для спарених коліс ведучої осі. Геометрія протектора та внутрішня конструкція працюють у комплексі, забезпечуючи відведення тепла й зберігаючи форму при тривалій їзді на крейсерських швидкостях.

Ключові переваги шини

• Тривалий пробіг: тверді гумові суміші дозволяють проходити великі дистанції без передчасного зносу.
• Впевнене зчеплення на трасі і в дощ завдяки ламелям та кутам кромок блоків.
• Міцний багатошаровий каркас гарантує стабільність під навантаженням і ремонтопридатність.
• Спеціалізований профіль протектора для ведучої осі: масивні шашки працюють на тягу і контроль пробуксовки.
• Корпус придатний до відновлення: кілька циклів нарізки та наварювання за умови дотримання регламентів.
• Контроль зносу: індикатори дозволяють вчасно планувати перестановку чи заміну.
• Висока тяга і запас вантажопідйомності прискорюють виконання рейсів та операцій завантаження/розвантаження.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Для максимальної віддачі шини на ведучій осі важливо підтримувати тиск, рекомендований виробником транспортного засобу та диску. Орієнтовно для 315/80 r22.5 у магістральних умовах це 8.0–9.0 бар у залежності від фактичного навантаження й швидкісного режиму; підбирайте параметри за таблицями навантаження/тиску та інструкцією до вашої техніки. Регулярно перевіряйте температуру шин під час тривалих рейсів, не допускайте роботи на недокачаних колесах — це прискорює знос плечей і підвищує витрату палива. Балансування після кожного монтажу, контроль геометрії осей і своєчасна ротація між лівою/правою стороною у спарці мінімізують нерівномірне стирання. Допускається професійне відновлення протектора на якісному каркасі; перед ретредом проводьте неруйнівний контроль, щоб гарантувати безпеку.

У яких умовах шина може експлуатуватися 315/80 r22.5 Aeolus Neo Fuel D 156/150L ведуча вантажна гума

Шина ефективна на асфальті магістралей, бетоні та міському покритті, тримає прогнозовану тягу на вологій дорозі і ущільненому щебені. У міжсезоння ламелі допомагають зчепленню на мокрому холодному покритті, а масивні блоки зберігають стабільність на твердому ґрунті прилеглих промислових зон. Для глибокого бездоріжжя шина не призначена; за регулярної роботи по ґрунту обирайте змішану лінійку зі збільшеною агресією протектора.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж виконуйте на чистих бездефектних дисках, використовуючи рекомендовані мастила для бортів. Дотримуйтесь маркування напрямку обертання, якщо воно передбачене конкретною партією, і стандартів затягування кріплень за моментом, прописаним виробником авто. Після встановлення проведіть накачування у кліті безпеки до посадкового тиску, перевірте герметичність вентилів і бортів. Через 50–100 км зробіть контрольний огляд: підтягніть гайки, звірте тиск у холодному стані, за потреби відкоригуйте. Не перевищуйте максимально допустимі значення по навантаженню та тиску в таблицях; не експлуатуйте шину з пошкодженими боковинами або виступаючими металевими елементами.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: завдяки компаунду з низьким гістерезисом і оптимізованій плямі контакту опір коченню нижчий, що дає зниження споживання пального до 5–7% у магістральному циклі (за умов коректного тиску та навантаження).
• Скорочення часу робіт: стабільна тяга і менше пробуксовок під час розгону з повним навантаженням підвищують середню швидкість виконання маршруту й зменшують втрати на маневрах.
• Менше витрат на обслуговування: міцний корпус, придатний до ретреду, та рівномірний знос зменшують частоту закупівлі нових шин і простої на сервісі.

Оплата та доставка

Замовляйте 315/80 r22.5 Aeolus Neo Fuel D 156/150L ведучу вантажну гуму у нас — отримаєте професійну консультацію, чесну ціну та оперативне відвантаження по всій Україні. Оберіть зручний спосіб оформлення, і ми підготуємо комплект до відправки вже сьогодні. Забезпечимо супровід від підбору до монтажу, щоб ваш транспорт швидше вийшов у рейс.

• Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте. Узгодимо наявність, ціну, терміни відвантаження і підберемо відповідний тиск/диск.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ; надсилаємо щоденно у міста і селища, на відділення чи адресно.
• Способи оплати: безготівково з ПДВ, банківська карта, післяплата службою доставки.

Переваги покупки шини

Офіційне походження, гарантійна підтримка виробника, швидка логістика, підбір під ваші умови і допомога у зниженні собівартості кілометра. Працюємо з компаніями будь-якого масштабу — від малого перевізника до великого автопарку.

Висновок по шині та рекомендації

315/80 r22.5 Aeolus Neo Fuel D 156/150L ведуча вантажна гума — це продумане рішення для тягових осей магістральних і регіональних автопоїздів. Поєднання низького опору коченню, стійкої тяги в дощ і рівномірного зносу зменшує витрати пального і подовжує інтервали між замінами. Посилений каркас підтримує високі навантаження, придатний до відновлення, що додатково знижує TCO. Рекомендуємо цю модель автопаркам, які прагнуть стабільності, безпеки та передбачуваної економіки на довгих маршрутах. Обирайте зараз — забезпечте ефективність, збережіть ресурс і підвищте надійність рейсів вашої техніки.

Часті питання про шину

• Чи підходить 315/80 r22.5 Aeolus Neo Fuel D для всесезонної експлуатації – Так, модель заявлена як всесезонна для доріг загального користування у помірному кліматі, з акцентом на дощ і холодне мокре покриття.
• Чи допускається відновлення протектора (ретред) – Корпус TBR Aeolus розрахований на відновлення за умови професійного огляду та дотримання регламентів сервісу; на боковині зазвичай є маркування щодо можливості регрувінгу/ретреду.
• Який максимальний індекс навантаження і швидкості для цієї моделі – Індекси 156/150 і L: відповідно до маркування, допустима маса 4000 кг на одиночному колесі або 3350 кг у спарці та швидкість до 120 км/год.
• Чи можна встановлювати на змішані маршрути з ділянками щебеню – Так, протектор із масивними блоками і камневиштовхувачами краще справляється з ущільненим щебенем; для регулярного бездоріжжя краще обрати спеціалізовану змішану лінійку.
• Який рекомендований тиск – Підбирається за таблицями навантаження/тиску з урахуванням маси на вісь і швидкісного режиму; орієнтовно 8.0–9.0 бар для магістральних умов, але завжди дотримуйтеся даних виробника техніки.

Замовте зараз — офіційна гарантія виробника і чесна ціна. Оформіть покупку сьогодні та отримайте швидку доставку по Україні. Звертайтесь — надамо знижки для підприємств і допоможемо підібрати оптимальний тиск та комплектацію під ваш автопарк.