315/80R22.5 Aplus D318 157/154M Ведуча шина

315/80 r22.5 Aplus D318 157/154M ведуча вантажна шина — оптимальний вибір для тягової осі. Огляд, призначення та ключові переваги моделі

315/80 r22.5 Aplus D318 157/154M ведуча вантажна шина створена для важких магістральних і регіональних перевезень із регулярним виїздом на будмайданчики та ґрунтові ділянки. Це всесезонна вантажна гума для провідної осі з посиленим каркасом, масивними блоками протектора та впевненим зчепленням на вологому та сухому асфальті. Баланс між ресурсом пробігу, тяговою силою і стійкістю до пошкоджень забезпечує стабільну роботу автопарку без простоїв. Оберіть перевірене рішення для тягача або тридосного шасі — зафіксуйте вигідну ціну вже сьогодні.

Опис виробника та перевага його вибору

Бренд Aplus — промисловий шинний виробник із провінції Шаньдун (Китай), що спеціалізується на комерційних шинах для вантажної техніки, автобусів і спеціалізованого транспорту. Компанія робить акцент на міцності каркаса, стабільному якості партій і доступній вартості для зниження витрат автопарків без компромісів щодо безпеки.

• Країна виробництва та компанія: Китай; Aplus Tires (Shandong Haohua Tire Co., Ltd.). Виробничі потужності розташовані у шинному кластері Шаньдун з повним циклом контролю якості.
• Технології бренду: багатошаровий сталевий каркас, двокомпонентний протектор (cap/base) для тепловідводу, силікатно-каучукові суміші для зниження опору коченню, камневиштовхувачі у канавках, оптимізація кроку блоків для зниження шуму та рівномірного зносу.
• Призначення шин: для магістральних і регіональних перевезень, будівельної логістики, змішаних маршрутів із часткою руху по ущільненому ґрунту; для тягачів, бортових вантажівок, шасі спеціальної техніки та сідельних автопоїздів.
• Рейтинг бренду: Aplus входить до потужних китайських виробників із упевненими позиціями в сегменті економ-класу, конкуруючи з Sailun, Triangle, Double Coin у співвідношенні ціна/ресурс і стабільності якості.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 295/80 r22.5 — рульова/ведуча; магістральні та регіональні вантажні маршрути.
• 315/70 r22.5 — рульова/ведуча; європейські магістралі, низькопрофільні сідельні тягачі.
• 11r22.5 — універсальна/ведуча; регіональні перевезення і комунальна техніка.
• 12r22.5 — ведуча/причіпна; будівельні перевезення, змішані покриття.
• 13r22.5 — причіпна; напівпричепи з підсиленою вантажопідйомністю.
• 385/65 r22.5 — причіпна/керована на напівпричепах; розподільча логістика.
• 385/55 r22.5 — рульова/причіпна для низькопрофільних складів автопоїзда.
• 275/70 r22.5 — міські автобуси та дистрибуція; підвищена маневровість.
• 315/60 r22.5 — магістральні автопоїзди з обмеженням по висоті кузова.
• 245/70 r19.5 — середньотонажні вантажівки та автовози; міське/приміське використання.
• 265/70 r19.5 — задні осі середньотонажних шасі для регіональної доставки.

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 315/80 r22.5 Aplus D318 157/154M

• Виробник шини: Aplus
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: вантажні магістральні/регіональні перевезення, провідна вісь
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: D318
• Ширина шини: 315 мм
• Висота профілю шини: 80 %
• Зовнішній діаметр шини: 1076 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 157/154 — гранична маса 4125/3750 кг
• Індекс швидкості шини: M — безпечно до 130 км/год
• VF або IF: —
• Тип конструкції: радіальна, TL (безкамерна)
• Малюнок протектора шини: блочний, ненаправлений; глибина приблизно 21 мм
• Вісь установки шини: провідна (задня)
• Вага, маса шини: 63 кг
• Матеріал: натуральний і синтетичний каучук, сталевий корд, двошаровий брекер, каркас зі сталевими нитками; добавки силіки, сажа, смоли
• Паливна ефективність: зниженний опір коченню для класу вантажних ведучих шин
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Створена для важких комерційних умов: стабільна робота на тяговій осі у будь-яку погоду й на різних покриттях.
• Ресурсний потенціал: зносостійкий компаунд і оптимізований контактний пляма дають довгі пробіги.
• Впевнене тягове зчеплення: масивні шашки зчіплюються з покриттям навіть на вологому асфальті чи укоченому ґрунті.
• Укріплений каркас: багатошаровий сталевий корд формує жорстку та витривалу основу.
• Протектор під завдання осі: ведучий рисунок із глибокими блоками для тяги та випускними каналами для самоочищення.
• Придатність до відновлення: корпус дозволяє ретрединг і подовжує цикл життя шини.
• Термостабільність: компаунд і брекер відводять тепло, мінімізуючи перегрів на високих швидкостях.
• Багатошаровий пакет: послідовність шарів підсилює захист від деформацій під навантаженням.
• Індикатори зносу: контроль залишкової глибини полегшує планування сервісу.
• Матеріали преміксу: каучуки, сажа, силіка та інші компоненти забезпечують міцність і стабільність.
• Стійкі боковини: посилена конструкція борта та бокових зон протидіє ударам і розрізам.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Блочний рисунок 315/80 r22.5 Aplus D318 157/154M ведуча вантажна шина складається з масивних шашок, розташованих у кілька рядів із зміщенням, що створює багатогранні кромки зачеплення. Міжблочні канали середньої ширини і поперечні дренажні прорізи формують ефективну водовідвідну мережу. Конструкція кроку виконана з варіацією розмірів елементів, що знижує резонанс і рівномірно розподіляє навантаження в контактній плямі. Жорсткість блоків збалансована: достатня для стабільності на твердому покритті, і водночас зберігає еластичність ребер для зчеплення на мокрій дорозі. Фаски на кромках покращують гальмування і зменшують виривання гумових елементів.

Глибина канавок сприяє самоочищенню від дрібного щебеню та бруду, а камневиштовхувачі в донній частині каналів перешкоджають застряганню камінців. Така геометрія забезпечує передбачувану поведінку як на вологому асфальті, так і на ущільненому ґрунті. Для техніки, що потребує сумісності з діагональними аналогами, взаємозамінність у цьому класі зазвичай позначається як 12.00-22.5 (діагональний) проти 315/80 r22.5 (радіальний); у більшості випадків для сучасних тягачів рекомендована саме радіальна версія r22.5.

Конструктивні особливості шини

Каркас виконаний на базі багатошарового сталевого корда з рівномірною щільністю ниток, що створює міцну базу для сприйняття ударних і циклічних навантажень. Брекерний пакет — зі сталевих полотен із зчепленими кутовими шарами для стабілізації протектора і рівномірного розподілу напружень. Така архітектура підвищує стійкість до локальних перегрівів і захищає від втомних руйнувань під тривалим навантаженням.

Бортові кільця мають посилений сталевий дріт з еластичним наповнювачем, що забезпечує щільну посадку на диску та мінімізує мікропроковзування. Боковини додатково армовані, щоб протистояти розрізам о крайки бордюрів та ударним навантаженням на будмайданчиках. Використання двокомпонентного компаунду cap/base сприяє відведенню тепла від верхнього шару в нижній, знижуючи ризик перегріву й передчасного старіння.

Основні сфери застосування

• Регіональна логістика та магістральні рейси — провідні осі тягачів і бортових вантажівок на трасах і об’їздах, стійкість до рівномірного зносу на твердому покритті.
• Будівельні перевезення та змішані покриття — виїзд на утрамбований ґрунт, щебеневі під’їзди; конструкція протектора сприяє самоочищенню і тягові.
• Розподільча логістика — короткі та середні маршрути з частими зупинками і стартами; збереження зчеплення у вологих умовах.

Список техніки:

• Mercedes-Benz — Actros MP4/MP5
• Volvo Trucks — FH/FH13
• Scania — R-series/R450
• MAN — TGX/TGS
• DAF — XF/XG/XG+
• Iveco — S-Way/Stralis
• Renault Trucks — T High/T
• Ford Trucks — F-MAX
• KamAZ — 5490 Neo
• MAZ — 5440/6430
• Shacman — X3000
• Sinotruk — HOWO A7
• Hyundai — Xcient
• Tatra — Phoenix

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Sailun – при співставному ресурсі Aplus D318 зазвичай має більш доступну вартість на комплект для провідної осі.
• Goodyear – у класі преміум KMAX D демонструє вищі показники економічності, але Aplus D318 забезпечує кращу окупність інвестицій у сегменті економ.
• Michelin – X Multi D вирізняється еталонним пробігом, тоді як Aplus D318 пропонує нижчу ціну володіння на старті та придатність до ретредингу.

Каркас Aplus D318 орієнтований на міцність і можливість відновлення протектора: сталевий брекер стабілізує зону плями контакту, боковини мають додаткове армування для захисту від порізів. Протектор із масивними блоками й поперечними канавками забезпечує тягу на вологих дорогах і щебеневих під’їздах. Порівняно з преміум-брендами, Aplus робить ставку на посилений корпус і збалансовану гумову суміш без надмірної “м’якості”, що позитивно впливає на стійкість блоків до виривання на грубому покритті.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Вигідне співвідношення вартості й надійності — збалансована ціна при високій міцності корпусу і доброму ресурсі.
• Посилений і довговічний каркас — витримує багатоциклові навантаження і придатний до ретреду.
• Економічність у споживанні пального — геометрія і компаунд зменшують втрати на кочення для свого класу.

Каркас складається з кількох сталевих шарів з регламентованою щільністю ниток і кутом укладання, що підсилює опір розшаруванням. Брекер стабілізує протекторну частину і рівномірно передає навантаження в плямі контакту. Боковини мають армувальні зони в ділянках, які найчастіше піддаються ударам, а бортові кільця виконані із сталевого дроту з гумовим наповнювачем для точної посадки. Рисунок протектора підтримує стабільність блоків при гальмуванні та розгоні, що зменшує локальні перегріви і зношування кромок.

Ключові переваги шини

• Тривалий строк служби і міцність — тверді гумові суміші та стабільний каркас дозволяють відпрацьовувати значні пробіги без передчасного спрацювання.
• Надійне зчеплення на різних покриттях — блокова геометрія і поперечні канавки забезпечують тягу та упевнене гальмування.
• Армований корпус — багатошаровий корд витримує підвищені навантаження і допомагає уникнути пошкоджень.
• Цільовий протектор для осі — глибокі шашки на ведучій осі мінімізують пробуксовку і покращують старт під навантаженням.
• Багаторазове життя корпусу — можливість відновлення протектора подовжує цикл використання і знижує витрати.
• Контроль зношування — індикатори дозволяють своєчасно планувати ротації і сервісні роботи.
• Висока тяга й вантажомісткість — ефективна передача крутного моменту і витривалість під навантаженням скорочують час рейсів.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте робочий тиск у межах, рекомендованих виробником транспортного засобу та шин (для 315/80 r22.5 на провідній осі зазвичай це високий тиск, узгоджений із фактичною масою на вісь і швидкісним режимом). Регулярно перевіряйте тиск у холодному стані перед виїздом, контролюйте температуру боковин після тривалих перегонів. Для продовження ресурсу виконуйте перестановки коліс відповідно до схеми автопарку, відслідковуйте кутові установки (розвал/сходження), стан амортизаторів і балансування. Уникайте тривалих пробуксовок на сипких ґрунтах — це зменшує теплове навантаження на протектор і берегти блоки від виривання.

У яких умовах шина може експлуатуватися 315/80 r22.5 Aplus D318 157/154M

Шина розрахована на асфальтові магістралі й регіональні дороги, працює на вологому та сухому покритті, зберігає зчеплення на ущільненому ґрунті, щебеневих під’їздах і твердому ґрунті. Дренажні канали та кромки зачеплення підтримують стабільність у дощ, а жорсткість блоків забезпечує курсову стійкість під час тривалих перегонів із навантаженням.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж проводьте на чистий, неушкоджений диск із застосуванням спеціальної монтажної пасти, дотримуючись напрямку встановлення, якщо він передбачений маркуванням. Використовуйте рекомендовані виробником моменти затягування гайок коліс, перевіряйте герметичність борта після накачування. Перші 100–200 км уникайте різких маневрів і перевантажень — це період “притирання”. Тиск підбирайте за навантаженням на вісь і швидкісним режимом згідно з таблицями навантажень для 315/80 r22.5: у холодному стані, з корекцією на температуру навколишнього середовища. Після демонтажу зберігайте шини вертикально в сухому затемненому місці, без контакту з маслами та агресивними речовинами.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: оптимізована геометрія блоків і компаунд здатні знизити опір коченню приблизно на 5–7% у порівнянні з попередніми поколіннями недорогих ведучих моделей бренду.
• Скорочення часу робіт: краща тяга на старті та менша пробуксовка скорочують час розгону колони, підвищуючи середню швидкість операцій.
• Менше витрат на обслуговування: витривалий каркас, придатний до ретредингу, продовжує термін служби комплекту і зменшує частоту закупівель.

Оплата та доставка

Замовляйте 315/80 r22.5 Aplus D318 157/154M ведуча вантажна шина за актуальною ціною в нашому інтернет-магазині: оперативна консультація, швидке формування відвантаження та доставка по всій Україні. Залиште заявку зараз — закріпимо пропозицію та надамо професійний підбір під ваш автопарк.

• Як купити: оформіть замовлення на сайті або зателефонуйте нам. Менеджер підтвердить наявність, вартість і дату відправлення.
• Доставка по Україні 1–2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправляємо щодня — до відділення або за адресою, у міста та райони.
• Способи оплати: безготівково з ПДВ, на банківську картку, післяплата транспортною компанією.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія, підтверджене походження товару, швидка логістика зі складу і консультації спеціалістів із досвідом підбору для різних умов експлуатації. Ми супроводжуємо угоду від заявки до монтажу — замовляйте, і ваш транспорт працюватиме без простоїв.

Висновок по шині та рекомендації

315/80 r22.5 Aplus D318 157/154M ведуча вантажна шина — практичне рішення для тягової осі на змішаних маршрутах. Вона поєднує тягу на старті, стабільність на магістралі, витривалий каркас під навантаження та можливість відновлення протектора. Оптимальна для європейських і регіональних тягачів, самоскидів і шасі, що працюють із виїздом на будмайданчик. Вибираючи цю модель, ви підвищуєте ефективність рейсів, зменшуєте витрати пального та подовжуєте ресурс завдяки рівномірному зносу. Посилені боковини додають безпеки, а продумана геометрія протектора зберігає контроль на вологому покритті. Замовляйте, щоби отримати довговічність у складних умовах і стабільні показники щоденної роботи.

Часті питання про шину

• Що означає маркування 157/154M? – 157/154 — це подвійний індекс навантаження: 4125 кг у одинарному спарюванні та 3750 кг у здвоєному; M — індекс швидкості до 130 км/год, що відповідає нормативам для комерційних авто.
• Ця шина всесезонна? – Так, модель призначена для цілорічної експлуатації на дорогах загального користування і змішаних покриттях з дренажем для дощу та протектором, розрахованим на низькі й помірні температури.
• Чи можна відновлювати протектор (ретрединг)? – Корпус шини має посилений сталевий каркас і за умови правильної експлуатації підходить для ретредингу, що подовжує життєвий цикл і зменшує витрати автопарку.
• Який тиск встановлювати? – Тиск добирається за фактичним навантаженням на вісь і швидкісним режимом згідно з таблицями для 315/80 r22.5. Замір проводьте “на холодну”; корегуйте під завантаження і маршрут.
• Де краще застосовувати D318 — лише траса чи змішані покриття? – Модель розроблена для магістральних і регіональних рейсів із можливістю виїзду на ущільнений ґрунт і щебеневі під’їзди — це типова зона експлуатації для ведучої осі у змішаному циклі.

Готові підвищити ефективність автопарку? Замовляйте 315/80 r22.5 Aplus D318 157/154M ведуча вантажна шина вже зараз — отримаєте офіційну гарантію та вигідну ціну. Підберемо і доставимо по Україні у найкоротші строки. Оформіть заявку — діють спецумови для підприємств і оптових закупівель.