315/80R22.5 Aplus D801 156/150L Ведуча шина

315/80 r22.5 Aplus D801 156/150L ведуча вантажна гума — оптимальний вибір для тягової осі, стабільної роботи та великого пробігу. Призначення та використання шини, ключові особливості моделі, огляд та переваги

315/80 r22.5 Aplus D801 156/150L ведуча вантажна гума створена для тягових осей магістральних і регіональних вантажівок, де критичними є надійне зчеплення, витривалість та керованість у різних погодних умовах. Симетричний блоковий протектор із відкритим плечем забезпечує потужну тягу на мокрому асфальті, укатаному снігу й гравійних під’їздах, одночасно знижуючи ризик пробуксовки. Стійкий компаунд, багатошаровий корд і укріплені боковини відповідають за ресурс і можливість відновлення протектора, що допомагає зменшити витрати автопарку. Обирайте цю модель, якщо важлива прогнозована поведінка під навантаженням, рівномірне зношування і впевненість на ведучій осі щодня. Замовляйте зараз, щоб отримати консультацію фахівця і швидку доставку по Україні — ваші рейси стануть стабільнішими вже з першого кілометра!

Опис виробника та перевага його вибору

Aplus — торговельна марка китайського виробника шин Shandong Haohua Tire Co., Ltd, що розвиває повний цикл виробництва вантажних і легкових шин, впроваджує контроль якості на кожному етапі та постачає продукцію більш ніж у сотню країн. Підхід компанії — практична надійність, доступна ціна та перевірені технології каркасу і компаундів для різних умов експлуатації.

• Країна виробництва та компанія: Китай; Shandong Haohua Tire Co., Ltd (провінція Шаньдун).
• Технології бренду: багатошаровий сталевий брекер, компаунди з комбінованим полімерним пакетом для стійкості до стирання і нагріву, 3D-ламелі в блоках протектора для керованості на вологому покритті, камневиштовхувачі в поздовжніх канавках, контроль геометрії шин на лінії виробництва.
• Призначення шин: шини для вантажних авто, автобусів і спецтехніки для магістральних, регіональних і змішаних доріг; асортимент для кермових, ведучих та причіпних осей.
• Рейтинг бренду: упевнена позиція у бюджетному сегменті серед світових виробників; за співвідношенням ціна/ресурс конкурентний відносно інших доступних марок Азії, поступаючись преміуму (Michelin, Bridgestone, Continental) за максимальним пробігом, але виграючи у вартості володіння.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 295/80 r22.5 — кермова вісь для регіональних рейсів і магістралі, збалансоване керування та рівномірний знос.
• 315/70 r22.5 — ведуча вісь для автобанів і міжміських маршрутів, підвищена тяга та стійкість на швидкості.
• 12r22.5 — універсальні застосування на кермовій або ведучій осі залежно від малюнка, для змішаних покриттів.
• 11r22.5 — причіпна/кермова вісь у регіональних перевезеннях, акцент на рівномірному зношуванні.
• 385/65 r22.5 — причіпна вісь для тентів та рефів, високий ресурс і стабільність вантажу.
• 385/55 r22.5 — низькопрофільна причіпна для магістральних автопоїздів, оптимальна стабільність на швидкості.
• 275/70 r22.5 — міські та приміські автобуси, акцент на маневреності та стійкості до бордюрних ударів.
• 13r22.5 — ведуча або універсальна ось для складних умов з елементами бездоріжжя.
• 315/60 r22.5 — кермова/причіпна для автобанів, краща аеродинаміка автопоїзда.
• 245/70 r19.5 — легкі вантажівки і мікроавтобуси, міські розвезення з частими зупинками.

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 315/80 r22.5

• Виробник шини: Aplus
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: тягові осі вантажних автомобілів для магістральних і регіональних перевезень, допуск до ділянок із твердим щебенем і ґрунтовими під’їздами
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: D801
• Ширина шини: 315 мм
• Висота профілю шини: 80%
• Зовнішній діаметр шини: близько 1076 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 156/150 — гранична маса 4000 кг (одиночне встановлення) / 3350 кг (спарка)
• Індекс швидкості шини: L — безпечно до 120 км/год
• VF або IF: —
• Тип конструкції: радіальна TL (безкамерна)
• Малюнок протектора шини: симетричний lug-профіль з відкритим плечем, глибина близько 22 мм
• Вісь установки шини: ведуча
• Вага, маса шини: близько 63 кг
• Матеріал: компаунд на основі натурального і синтетичного каучуку з додаванням вуглецевої сажі, масел і смол; сталевий брекер; металокорд у каркасі; нейлоновий/текстильний підсилювальний шар
• Паливна ефективність: помірний опір коченню; орієнтовно клас D–E для сегмента тягових шин
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Спроєктована саме для важких вантажівок та тягових осей, тримає дорогу й працює стабільно на різних типах покриття.
• Довгий ресурс і стійкість до стирання: зносотривкі суміші розраховані на тривалі пробіги, що наближаються до 100 000 км і більше за правильної експлуатації.
• Потужна тяга і впевнене зчеплення за будь-якої погоди.
• Посилений каркас із кількома шарами корду для роботи під великими навантаженнями.
• Цільовий протектор: для кермових — стабілізуючі поздовжні ребра; для ведучих — глибокі блоки для тяги; для причіпних — геометрія, що забезпечує рівномірний знос.
• Можливість відновлення протектора: міцний каркас зазвичай витримує повторне нарізання та холодну/гарячу наварку.
• Стійкість до перегріву завдяки збалансованому складу та архітектурі брекера.
• Багатошаровий силовий пакет забезпечує геометричну стабільність під навантаженням.
• Індикатори зносу дозволяють точно відслідковувати залишкову глибину малюнка.
• Ключові інгредієнти компаунду: натуральний і синтетичний каучук, вуглецева сажа, сірка, сталевий корд, текстиль, пластифікатори, смоли, олії та функціональні добавки.
• Посилені боковини додають поперечної жорсткості й захисту від бортових контактів.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Протектор 315/80 r22.5 Aplus D801 — симетричний, ненаправлений блоковий профіль із виразними поздовжніми дренажними каналами та відкритим плечем. Центральні ряди прямокутних і трапецієподібних блоків з’єднані перемичками для стабілізації кроку та рівномірного розподілу тиску в плямі контакту. Поперечні канавки формують агресивні кромки зчеплення під різними кутами, що покращує тягу на мокрому асфальті і щільному ґрунті. Глибокі канали прискорюють відведення води й сніжної каші, знижуючи ризик водопланування, а камневиштовхувачі у дні канавок протидіють застряганню щебеню.

Жорсткість блоків по осі X/Y підібрана так, щоб зберігати тягові властивості без надмірної деформації під крутним моментом. Відкрите плече полегшує самоочищення в глині та мокрому ґрунті, тоді як сітка ламелей у верхній частині блоків додає зчеплення на укатаному снігу. Для цього типорозміру прямої діагональної альтернативи на ободі 22.5 не передбачено; як близький радіальний варіант у частині сумісності виробники техніки інколи допускають 12r22.5 — підбір дозволений лише за мануалом на транспортний засіб.

Конструктивні особливості шини

Каркас Aplus D801 виконано на базі сталекордної радіальної архітектури з багатошаровим силовим пакетом для гасіння пікових навантажень і стабілізації плями контакту. Брекер із кількох шарів сталі рівномірно розподіляє внутрішні напруження, знижує тепловиділення при тривалому русі та захищає від пробоїв уламками дорожнього полотна. Бортові кільця мають підвищену жорсткість для надійної фіксації на диску й кращої стабільності при маневрах з повним навантаженням. Боковини укріплені текстильними й нейлоновими підсилювачами для протидії порізам і контактам із бордюрами, а також для зменшення коливань, що виникають під час тривалої їзди на високій крейсерській швидкості.

Основні сфери застосування

• Експлуатація на ведучій осі сідельних тягачів і шасі вантажівок у магістральних та регіональних перевезеннях.
• Робота на твердих і комбінованих покриттях: асфальт, бетон, укочений щебінь, промислові майданчики та під’їзні ґрунтові дороги.
• Переваги для автопарків: тривалий пробіг завдяки стійкому компаунду, контрольоване зношування, прогнозована поведінка у дощ і сніг, помірна витрата палива для свого класу.

Список техніки:

• Volvo — FH/FM серія
• Scania — R/G/P серія
• Mercedes-Benz — Actros/Arocs
• MAN — TGX/TGS
• DAF — XF/XG/XG+
• Iveco — S-Way/Stralis
• Renault Trucks — T/C серія
• KamAZ — 5490/6520
• MAZ — 5440/6430
• Krone/Schmitz Cargobull тягачі з ведучою 6×2/6×4
• Ford Trucks — F-MAX
• Foton Auman — EST серія
• Hyundai — Xcient
• Hino — 700 серія
• Howo/Sinotruk — A7/Sitrak

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Sailun – Aplus D801 пропонує вигіднішу ціну при збереженні надійної тяги на мокрому асфальті завдяки відкритому плечу та системі ламелей у блоці.
• Triangle – D801 демонструє більш передбачуване зношування в регіональному циклі завдяки стабілізуючим перемичкам між блоками, що зменшують розрив кромок.
• Double Coin – Aplus перевагатиме у вартості володіння для невеликих автопарків, поєднуючи відновлюваний каркас із доступною закупівельною ціною.

Каркас D801 з багатошаровим сталекордом зосереджений на міцності при високих статичних та динамічних навантаженнях; боковини мають посилений пояс для захисту від бокових порізів. Протектор із відкритим плечем і камневиштовхувачами дозволяє краще очищатися на щебеневих ділянках і не втрачати тягу на переході з асфальту на укочений ґрунт. У той час як деякі аналоги орієнтуються на максимально низький опір коченню з більш закритим плечем, D801 робить акцент на тягових кромках і стабільності під моментом, що особливо важливо на ведучій осі.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Сприятливе співвідношення ціна/якість — технології каркасу і компаунду, притаманні старшим сегментам, у доступному виконанні.
• Підвищена витривалість каркасу — стійкість силового пакета до ударних навантажень та перегріву забезпечує довший життєвий цикл.
• Оптимізований опір коченню — налаштований брекер і профіль плями контакту допомагають утримувати помірну витрату пального у класі тягових шин.

У конструкції використано металокорд високої міцності у каркасі, сталевий багатошаровий брекер для стабілізації протектора, нейлоновий кап-плі зменшує деформації на швидкості. Боковини посилені композитними шарами проти стирання та порізів; бортові кільця мають підвищену жорсткість для надійного центрування. Протектор формує широку і рівномірну пляму контакту, що сприяє рівномірному зносу без локальних перегрівів.

Ключові переваги шини

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Для 315/80 r22.5 Aplus D801 рекомендується підтримувати тиск у діапазоні, погодженому з навантаженням і швидкістю: зазвичай 7.5–9.0 бар для ведучої осі в магістрально-регіональному циклі, точні значення беріть з таблиць тиску виробника транспортного засобу. Регулярно перевіряйте тиск: недокачка призводить до перегріву плеча і швидкого зносу, перекачування — до прискореного стирання центру. Дотримуйтеся геометрії ходової частини, виконуйте ротацію в парі на осі, очищайте канавки від каміння. Рекомендується планувати відновлення протектора, коли залишкова глибина досягає межі за нормами, а каркас не має пошкоджень. Уникайте тривалої роботи з пробуксовкою на сипучих ділянках, щоб не перегрівати блоки.

У яких умовах шина може експлуатуватися 315/80 r22.5

Шина впевнено працює на магістральному асфальті і бетоні, на регіональних дорогах, у дощових умовах, на ділянках із мокрим і твердим ґрунтом, укатаним снігом та укоченим щебенем. Самоочищення блоків зменшує налипання грязюки, а дренажні канали прискорюють відведення води.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж здійснюйте на чистий, неушкоджений обід 22.5 з рекомендованою шириною для 315/80. Використовуйте лише схвалені мастила, уникайте надмірного натягу бортів. Після накачування до монтажного тиску перевірте герметичність, потім відкоригуйте до робочого значення відповідно до навантаження. Затягуйте колісні гайки в хрестоподібній послідовності з потрібним моментом. Після 50–100 км повторно перевірте момент затягування і тиск. Демонтаж виконуйте на стенді з фіксацією, повністю стравивши повітря; не використовуйте інструменти, що можуть пошкодити борти.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: оптимізований протектор і брекер знижують опір коченню відчутно для класу тягових шин — за рахунок стабільної плями контакту автопарк отримує помітно меншу витрату у порівнянні з агресивнішими off-road малюнками.
• Скорочення часу робіт: краща тяга зменшує пробуксовки на старті та на підйомі, що підвищує середню швидкість виконання рейсів у складну погоду.
• Менше витрат на обслуговування: живучий каркас із можливістю відновлення продовжує термін служби комплекта, зменшуючи частоту повної заміни.

Оплата та доставка

Придбайте 315/80 r22.5 Aplus D801 156/150L ведучу вантажну гуму в нашому магазині — оформіть замовлення зараз і отримайте фахову поради та швидке відвантаження у будь-яке місто чи селище України. Консультанти допоможуть підібрати тиск, режим експлуатації та варіанти під ваш парк. Не відкладайте — зафіксуйте вигідну пропозицію сьогодні.

• Як купити: залиште заявку на сайті або телефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, вартість і термін відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Щоденні відправки до відділення або адресно.
• Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, оплата на карту, післяплата на службі доставки.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія, стабільні поставки, оперативна логістика і підтримка технічних спеціалістів. Пропонуємо індивідуальні умови для автопарків, допомогу у впровадженні планового шинного сервісу та рекомендації з підбору під конкретні маршрути.

Висновок по шині та рекомендації

315/80 r22.5 Aplus D801 156/150L ведуча вантажна гума поєднує витривалий каркас, тяговий протектор і збалансований компаунд. Це рішення для тих, хто хоче прогнозованого зношування, надійного старту без пробуксовки і можливості відновлення протектора для подовження життєвого циклу. Підійде для більшості сучасних тягачів і вантажних шасі на регіонально-магістральних маршрутах, забезпечуючи стійкість, безпеку і зниження витрат пального в своєму класі. Оберіть її для підвищення ефективності перевезень, стабільної роботи під навантаженням і впевненості у складну погоду. Замовляйте зараз — ваш автопарк відчує різницю вже цього сезону.

Часті питання про шину

• Чи підходить D801 для всесезонної експлуатації – Так, це всесезонна модель для тягової осі з акцентом на дощ і укатаний сніг у магістрально-регіональному циклі.
• Чи допускається відновлення протектора – Так, каркас розрахований на ретрединг і повторне нарізання за умов відсутності критичних пошкоджень і дотримання регламентів сервісу.
• Який рекомендований тиск – Орієнтовно 7.5–9.0 бар залежно від навантаження, конфігурації осей і швидкості; точні значення дивіться у таблицях виробника транспортного засобу.
• На які осі встановлюється – На ведучу вісь тягачів і вантажних шасі; для кермової або причіпної слід добирати інші профілі Aplus.
• Який очікуваний ресурс – За коректного тиску, геометрії шасі та ротацій пробіг може досягати високих значень для свого сегмента; фактичний ресурс залежить від маршруту, покриття і стилю керування.

Замовляйте прямо зараз — виробнича гарантія та приваблива ціна чекають на вас; Оформіть покупку і отримайте швидку доставку по Україні; Звертайтеся — надаємо знижки для компаній і автопарків