315/80R22.5 Aplus S201 157/154M Рульова шина

315/80 r22.5 Aplus S201 157/154M Рульова вантажна шина — професійне рішення для магістралей і регіональних маршрутів: призначення та використання шини, ключові особливості моделі, огляд та переваги, основні характеристики, надійне рішення для щоденної роботи

Рульова вантажна гума Aplus S201 у розмірі 315/80 r22.5 із індексами 157/154M створена для інтенсивних перевезень на твердих покриттях і змішаних дорогах. Реберний рисунок протектора зі стабілізованими блоками забезпечує впевнене кермування на мокрому та сухому асфальті, а витривалий каркас тримає форму під максимальним завантаженням. Оптимізований компаунд знижує опір коченню, допомагає заощаджувати пальне та продовжує строк експлуатації. Оберіть рульову вантажну гуму Aplus S201 для стабільності керування і прогнозованої поведінки автопоїзда — щодня, за будь-якої погоди. Замовляйте зараз і підвищуйте ефективність вашого автопарку.

Опис виробника та перевага його вибору

Aplus — торговельна марка шин компанії Shandong Haohua Tire Co., Ltd. Виробник спеціалізується на комерційних, легкових і вантажних шинах, дотримуючись міжнародних стандартів якості та контролю виробництва. У фокусі бренду — поєднання ресурсу пробігу, безпеки та адекватної вартості для бізнесу.

• Країна виробництва та компанія: Китай, Shandong Haohua Tire Co., Ltd. (бренд Aplus).
• Технології бренду: силіка-активовані компаунди для меншого нагріву, 3D-ламелі для стабілізації ребер, конструкція Cap&Base (зносостійкий верхній шар і теплостійка основа), армувальні сталеві пояси з нейлоновим покриттям для цілісності каркасу, оптимізовані плечові канавки для рівномірного стирання, камневиштовхувачі у дренажних пазах.
• Призначення шин: шини для важких вантажівок, сідельних тягачів, напівпричепів і міських автобусів; рішення для рульової, ведучої та причіпної осей під магістральну, регіональну й частково будівельну експлуатацію.
• Рейтинг бренду: Aplus належить до надійного «value» сегмента й конкурує з іншими якісними азійськими виробниками, пропонуючи вигідну альтернативу преміум-брендам у категорії TBR (truck and bus radial). Сильна сторона — збалансоване співвідношення вартості та ресурсу.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 295/80 r22.5 — рульова вісь, магістралі та міжміські маршрути з підвищеною вимогою до керованості.
• 315/70 r22.5 — рульова вісь, далекі відстані та економія пального на високих швидкостях.
• 385/65 r22.5 — кермова/причіпна, для напівпричепів і автопоїздів з акцентом на стабільність і рівномірне зношення.
• 12r22.5 — ведуча вісь, регіональні та змішані дороги зі збільшеною тягою.
• 11r22.5 — універсальна для різних осей залежно від малюнка, міжміські перевезення.
• 13r22.5 — причіпна, для стійкості автопоїзда й рівномірного розподілу навантаження.
• 275/70 r22.5 — міські автобуси, рульова/загальна, підвищений комфорт і керованість.
• 315/80 r22.5 (ведуча модифікація) — для тяги на змішаних покриттях, регіональні перевезення.
• 385/55 r22.5 — причіпна/кермова широкопрофільна, стабільність на трасі, нижчий центр мас.
• 245/70 r19.5 — розвізна комерційна техніка, універсальна, місто/приміська зона.

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 315/80 r22.5

• Виробник шини: Aplus
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: рульова вісь важких вантажівок для магістральної та регіональної експлуатації
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: S201
• Ширина шини: 315 мм
• Висота профілю шини: 80%
• Зовнішній діаметр шини: приблизно 1075–1080 мм (ETRTO-стандарт для 315/80 r22.5)
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 157/154 — гранична маса 4125 кг (одиночне встановлення) / 3750 кг (спарка) на колесо
• Індекс швидкості шини: M — безпечно до 130 км/год
• VF або IF: —
• Тип конструкції: радіальна, безкамерна (TL)
• Малюнок протектора шини: реберний (rib), несформований у напрямку, 4 основні поздовжні канавки, збільшена глибина для рульової осі
• Вісь установки шини: рульова
• Вага, маса шини: близько 62–65 кг (типове значення для 315/80 r22.5 у рульовому виконанні)
• Матеріал: суміш натурального і синтетичного каучуку з наповнювачами (вуглецева сажа, силіка), сталеві брекерні пояси, текстильний корд, нейлоновий захисний шар, пластифікатори та антивікові добавки
• Паливна ефективність: знижений опір коченню для економії пального в магістральному циклі
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Призначена саме для важких вантажівок і стабільної роботи на твердих покриттях, у тому числі на трасах із різним станом асфальту.
• Подовжений ресурс: термостійкі суміші оптимізовані на великий пробіг без прискореного стирання протектора.
• Надійне тримання курсу й упевнене гальмування на мокрій дорозі завдяки стабілізованим ребрам і ламелюванню.
• Каркас із підсиленням: багатошарова структура з металокордом для витримування пікових навантажень.
• Цільове шинення: для кермової осі — прямі канавки й жорсткі ребра; для привідної — глибші шашки; для причіпної — акцент на рівномірному зношенні.
• Придатність до відновлення: якісний корпус дозволяє ретрединг і подальшу експлуатацію.
• Термічна витривалість: стійкість до нагріву під тривалим завантаженням і на високій швидкості.
• Багатошаровий підхід у конструкції для балансу міцності й гнучкості.
• Індикатори зношення допомагають вчасно планувати заміну або нарізку.
• Склад включає каучуки, сажу, сірку, сталевий і текстильний корд, масла та смоли — перевірені компоненти для надійного TBR-сегмента.
• Посилені боковини підтримують стійкість у поворотах і захищають від бічних пошкоджень.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Рисунок протектора рульової вантажної гуми Aplus S201 — класичний реберний (rib) із чотирма поздовжніми дренажними каналами та п’ятьма стабільними ребрами. Центральні ребра мають мікро-ламелі, що формують додаткові кромки зчеплення, але з мінімальною деформацією під навантаженням, аби зберегти чіткість реакцій керма. Поздовжні канавки розширені для інтенсивного відводу води: ширина й крок підібрані так, щоб розривати водяну плівку й зменшувати ризик аквапланування. Плечові зони виконані з оптимальною жорсткістю — вони не «пливуть» у повороті, і водночас не стираються клином. Контур плями контакту вирівняний, тиск по плямі розподілено рівномірно, що покращує ресурс.

Скошені крайки блоків перешкоджають накопиченню щебеню, а лінійні канали працюють як водовідвід навіть на закругленнях. На твердих покриттях гума демонструє стале зчеплення й коротке гальмування, на вологому асфальті — прогнозованість напрямку й керованість завдяки відкритим канавкам. На укатаному ґрунті поздовжня архітектура не забивається, забезпечуючи базову самоочищуваність. Повноцінних взаємозамінних діагональних аналогів для 315/80 r22.5 у сучасному парку майже не застосовують; у радіальному виконанні близькими за діаметром є 12r22.5, однак оптимальна кермова геометрія й навантажувальна здатність забезпечуються саме розміром 315/80 r22.5.

Конструктивні особливості шини

Каркас шини виконаний на базі сталевого корду з багатошаровим брекером, який підвищує міцність у зоні протектора й стабілізує пляму контакту. Над брекерами застосовано нейлоновий (каповий) шар, що фіксує поясний пакет і знижує пульсації при коченні на швидкості. Бортові кільця формують надійну посадку на безкамерний обід, що спрощує герметизацію й робить монтаж більш передбачуваним. Боковини мають посилений каркас із додатковими гумовими шарами проти порізів і відбоїв, а також тепловідвідні канали в структурі, які зменшують локальний перегрів при тривалих рейсах. Конструкція Cap&Base із двошаровим протекторним пакетом: верхній шар відповідає за зносостійкість і зчеплення, нижній — за теплову стабільність і менший опір коченню. Рішення в комплексі забезпечують ресурс та ремонтопридатність корпусу.

Основні сфери застосування

• Рульова вантажна гума Aplus S201 підходить для важких тягачів і самоскидів, що працюють на магістралях, регіональних дорогах та у змішаній розвізній логістиці.Монтується на кермову вісь сідельних тягачів і шасі вантажівок; відрізняється витривалістю на асфальті, стабільністю траєкторії та рівномірним зношенням у довгих рейсах.

Список техніки:

• Mercedes-Benz — Actros / Arocs
• Volvo — FH / FM
• Scania — R-series / S-series
• MAN — TGX / TGS
• DAF — XF / XG / CF
• Iveco — S-Way / Stralis / Trakker
• Renault Trucks — T / C / K
• Ford Trucks — F-MAX
• MAZ — 5440 / 6430
• КАМАЗ — 5490 / 6520
• Krone (на кермових осях шасі-тягачів у зв’язці з напівпричепами Krone)
• Schmitz Cargobull (у складі автопоїздів із тягачами європейських марок)
• Faymonville (спеціальні перевезення — рульова вісь тягача під важкі навантаження)
• UkrAutoKrAZ — КрАЗ-65032 (у шосейних конфігураціях на кермовій осі)
• Isuzu GIGA (європейські виконання з 22.5-дюймовими колесами)

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Goodyear KMAX S – Aplus S201 вирізняється доступнішою ціною при збереженні стабільності керування у регіональному циклі.
• Michelin X Multi Z – модель Aplus пропонує привабливіший бюджет придбання, забезпечуючи передбачувану поведінку і рівномірне зношення.
• Continental HSR2/HSR3 – S201 дає економічну альтернативу з добрим ресурсом каркасу під відновлення.

Каркас Aplus S201 має сталеві пояси з нейлоновим обв’язуванням, що підвищує цілісність корпусу під навантаженням — підхід, споріднений із практиками топ-брендів. Боковини посилені для стійкості в повороті та протидії розшаруванням. Реберний протектор з широкими канавками орієнтований на ефективний дренаж і рівномірне стирання. Порівняно з преміальними моделями, Aplus робить акцент на оптимальну вартість циклу, зберігаючи ремонтопридатність і можливість ретредингу корпусу, що важливо для управління витратами автопарку.

Опис характеристик моделі та бренду

• Загальна суть: рульова вантажна гума лінійки S2xx для магістрально-регіональної роботи, сумісна з основними європейськими й азійськими тягачами й шасі.
• Призначення: кермова вісь автопоїздів, території використання — автостради, міжміські траси, під’їзні шляхи, інтенсивні рейси із стабільними швидкостями.
• Конструкція: радіальна TBR, багатошаровий поясний пакет зі сталлю та нейлоновим капом для стабілізації протектора на швидкості.
• Боковини та борти: укріплені, з додатковими гумовими накладками у критичних зонах; бортове кільце посилює фіксацію на ободі та зберігає герметичність безкамерного посадження.
• Компаунд: суміші з підвищеною стійкістю до стирання і теплового старіння, збалансовані між зчепленням на вологому та низьким опором коченню.
• Рисунок протектора: rib-геометрія, 4 повздовжні канавки, скошені крайки та ламелі для кращого зчеплення в дощ і стабільності курсової стійкості.
• Експлуатаційні плюси: чітке кермування, короткий гальмівний шлях на мокрому асфальті, рівномірний знос без хвиль і пилінгу плечей.
• Економіка: менший опір коченню й можливість ретредингу корпуса знижують витрати на кілометр.
• Універсальність: підходить під різні завдання — від далекобійних рейсів до регіональних маршрутів і розвізної логістики.

Конструктивні особливості шини

• Вигідне співвідношення ціни й ресурсу: оптимізована структура корпусу забезпечує тривалий пробіг за розумну вартість.
• Довговічність каркасу: міцний металокорд і нейлонова обв’язка підвищують стійкість до втомних руйнувань.
• Покращена економічність: знижений опір коченню завдяки збалансованому компаунду та стабілізованому рисунку.

Каркас сформований зі сталевих брекерів, які розподіляють навантаження по плямі контакту, нейлоновий кап-плай зменшує «дихання» протектора на швидкості. Боковини мають амортизувальні прошарки для гасіння ударів і захисту від порізів. Протекторний пакет Cap&Base: верхній шар працює на зчеплення і стійкість до стирання, нижній — на відведення тепла і зменшення опору коченню. Така архітектура продовжує ресурс і робить корпус придатним до відновлення.

Ключові переваги шини

• Подовжений строк служби: рецептура гумових сумішей орієнтована на значні пробіги без прискореного стирання навіть у напруженій експлуатації.
• Надійне зчеплення: реберна геометрія з ламелюванням підтримує контроль і точність реакцій керма на сухій та мокрій дорозі.
• Міцна основа: посилений металокорд у поєднанні з каповим шаром зберігає стабільність каркасу під навантаженням.
• Профіль під свою вісь: кермове виконання з прямими канавками підтримує курсову стійкість, для інших осей у бренду — альтернативні рисунки.
• Відновлюваність: ремонтопридатний корпус витримує кілька циклів ретредингу за умови дотримання технології.
• Контроль залишку: індикатори зношення допомагають вчасно планувати нарізку/заміщення.
• Висока вантажомісткість і стабільна тяга комплексу: підтримує рівне кермування тягача, що пришвидшує логістичні операції без втрати безпеки.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Для досягнення максимального ресурсу шини дотримуйтеся коректного тиску залежно від фактичного навантаження на вісь. У типових умовах для розміру 315/80 r22.5 на рульовій осі рекомендовані значення лежать у межах орієнтовно 7.5–9.0 бар (ETRTO), однак точне налаштування виконуйте за даними виробника авто і реальною масою. Перевіряйте тиск щотижня та перед далекими рейсами: недокачування провокує перегрів і прискорений знос плечей, перекачування — центральне стирання і погіршення комфорту.

Балансування коліс і перевірка геометрії передньої осі потрібні для рівномірного стирання ребер. Дотримуйтесь регламенту перестановки коліс у парку, контролюйте сходження/розвал і стан підвіски. Уникайте різких наїздів на бордюри: хоча боковини захищені, сильні бокові удари шкідливі для будь-якого TBR-каркасу. Під час дощів зберігайте плавні маневри — реберна геометрія ефективно відводить воду, та прискорення/гальмування мають бути адекватними умовам. Сезонна заміна не потрібна: всесезонний протектор працює цілий рік у нашому кліматі.

У яких умовах шина може експлуатуватися 315/80 r22.5

Польові умови, дороги, вологий ґрунт, твердий ґрунт. Рисунок забезпечує стабільність на асфальті й бетоні, впевнений дренаж у дощ, базову прохідність на укатаному ґрунті та гравії узбіч. На щільному покритті шина проявляє максимальну керованість і прогнозоване гальмування; на вологій ділянці ребра й канавки швидко відводять воду; на ущільненому ґрунті поздовжні пази самоочищуються, зберігаючи контакт.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж виконуйте на чисті безкамерні ободи 22.5 відповідної ширини, із застосуванням монтажної пасти. Дотримуйтесь напрямку шин (якщо вказано) і балансування. Після посадки бортів під час накачування використовуйте клітку безпеки. Остаточний тиск виставляйте «на холодну», враховуючи навантаження та рекомендації виробника транспортного засобу. Не перевищуйте максимально допустимі значення для індексу навантаження. Перевірка герметичності вентилів і чистоти посадкових полиць — обов’язкова. Демонтаж здійснюйте лише спеціальним інструментом, аби не пошкодити борти та корд.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: завдяки стабілізованим ребрам і компаунду зі зниженими втратами на гістерезис опір коченню менший — до приблизно 5–7% у типовому магістральному циклі порівняно з попередніми рішеннями в бюджетному сегменті.
• Скорочення часу робіт: передбачуване кермування і краще зчеплення у дощ зменшують пробуксовки та простої, дозволяючи підтримувати вищу середню швидкість у межах правил.
• Менше витрат на обслуговування: міцний корпус витримує ретрединг і ремонт проколів, продовжуючи строк служби комплекта і знижуючи вартість кілометра.

Оплата та доставка

Купуйте 315/80 r22.5 Aplus S201 157/154M — рульову вантажну гуму — з офіційною гарантією у нашому магазині. Оформлюйте замовлення сьогодні та отримайте професійну консультацію і швидке відвантаження по всій Україні без затримок. Забирайте вигідну ціну зараз — ваш автопарк віддячить стабільною роботою.

• Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте нам — підтвердимо наявність, узгодимо ціну і дату відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправляємо щоденно — у міста та села, до відділення або за адресою.
• Способи оплати: безготівково з ПДВ, оплата на картку, накладений платіж у службі доставки.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія виробника, наявність і ритмічні поставки, швидке відвантаження з нашого складу, допомога менеджерів у підборі під ваші умови роботи. Працюємо з автопарками, логістичними компаніями та приватними перевізниками — запропонуємо найкращі умови.

Висновок по шині та рекомендації

Рульова вантажна гума Aplus S201 у розмірі 315/80 r22.5 — це надійне поєднання керованості, ресурсу та економічності для магістральних і регіональних рейсів. Реберний протектор підтримує чітку траєкторію в дощ і на сухому, каркас зберігає форму під великими навантаженнями, а компаунд допомагає зменшити витрати пального. Шина оптимальна для сідельних тягачів європейських і вітчизняних марок, гарантує стабільність автопоїзда та рівномірний знос. Вибираючи цю модель, ви підвищуєте безпеку та ефективність перевезень і раціонально використовуєте бюджет автопарку. Замовляйте просто зараз — отримайте надійну рульову вісь і стабільні рейси за будь-якої погоди.

Часті питання про шину

• Який реальний вантажопідйомний потенціал цієї шини? – Індекс 157/154 означає 4125 кг на колесо при одиночному монтажі та 3750 кг у здвоєній конфігурації. Дотримуйтесь рекомендацій виробника авто і тиску від ETRTO.
• Яка максимально безпечна швидкість для цієї моделі? – Індекс M відповідає 130 км/год за умови коректного навантаження і тиску.
• Чи можна робити ретрединг корпусу Aplus S201? – Так, корпус розрахований на відновлення за умови, що він не має критичних пошкоджень і ретрединг виконує сертифікований сервіс.
• Чи підходить шина для всесезонної експлуатації? – Так, малюнок і компаунд адаптовані до цілорічної роботи на магістралях та регіональних дорогах у нашому кліматі.
• Який тиск підтримувати на рульовій осі? – Орієнтуйтесь на 7.5–9.0 бар залежно від фактичного навантаження, керуйтесь таблицями ETRTO і мануалом виробника транспортного засобу.

Замовляйте прямо зараз — офіційна гарантія виробника і чесна ціна. Оформлюйте придбання — оперативна доставка по Україні. Телефонуйте — надамо знижки для компаній і автопарків, допоможемо з підбором під ваші маршрути.