315/80R22.5 Aufine AEL2 156/150L Рульова шина

315/80 r22.5 Aufine AEL2 156/150L Рульова вантажна шина — надійне рішення для магістралей і регіональних маршрутів, стабільність керування та рівномірний знос

Рульова вантажна гума 315/80 r22.5 Aufine AEL2 156/150L створена для інтенсивних перевезень на далекі та середні відстані, де важлива прогнозована керованість і високий ресурс. Модель поєднує посилену конструкцію з сучасним реберним рисунком, що забезпечує точне ведення курсу й ефективне відведення води. Обирайте впевненість на кермовій осі — отримуйте стабільний пробіг та економічність у кожній поїздці.

Опис виробника та перевага його вибору

Aufine — міжнародний шинний бренд із виробничою базою в Китаї, що спеціалізується на вантажних, автобусних та спеціалізованих шинах. Компанія працює за європейськими регламентами якості, експортує в понад 100 країн і постійно інвестує у змішування гумових сумішей, сталеві корди нового покоління та контроль геометрії шин на кожному етапі.

• Країна виробництва: Китай
• Технології бренду: повністю сталевий каркас all-steel, компаунди з оптимізованим співвідношенням натурального й синтетичного каучуку, комп’ютерна оптимізація рисунка для зниження шуму та опору коченню, контроль ваги та балансування на заводі, відповідність вимогам UNECE R54 та R117.
• Призначення шин: для рульових, ведучих і причіпних осей вантажних авто та автобусів, експлуатація на автомагістралях, регіональних дорогах, у змішаних умовах із систематичними зупинками та розгонами.
• Рейтинг бренду: упевнено конкурує в середньому сегменті серед світових виробників TBR-шин, пропонуючи кращу ціну володіння в порівнянні з багатьма аналогами зі схожими параметрами, що підтверджується парком маршрутних перевізників і логістичних компаній Європи й Азії.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 295/80 r22.5 — рульова і ведуча осі, регіональні та магістральні перевезення
• 315/70 r22.5 — рульова ось для далекомагістральних рейсів із підвищеною паливною економічністю
• 385/65 r22.5 — причіпна/напівпричіпна ось для стабільності та рівномірного зносу
• 385/55 r22.5 — причіпна ось для низькопрофільних конфігурацій, зменшене аероспротивлення
• 12 r22.5 — ведуча ось у змішаному циклі, підвищена тяга на вологому покритті
• 13 r22.5 — причіпна ось для важких умов та високої вантажності
• 11 r22.5 — рульова/ведуча для регіональних маршрутів та міських перевезень
• 275/70 r22.5 — автобусні застосування, міські й міжміські маршрути
• 315/60 r22.5 — рульова ось для автопоїздів з обмеженням по висоті
• 245/70 r19.5 — легкі вантажні та середньотонажні, універсальне застосування
• 265/70 r19.5 — регіональні розвезення, міські маршрути
• 425/65 r22.5 — вісь підйомна/задня допоміжна, посилена вантажомісткість

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 315/80 r22.5 Aufine AEL2 156/150L

• Виробник шини: Aufine
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: рульова вантажна гума для магістральних і регіональних перевезень, автобуси дальнього сполучення
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: AEL2
• Ширина шини: 315 мм
• Висота профілю шини: 80%
• Зовнішній діаметр шини: 1075 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйми
• Індекс навантаження шини: 156/150 — гранична маса 4000/3350 кг
• Індекс швидкості шини: L — безпечно до 120 км/год
• Тип конструкції: радіальна TL — безкамерна конструкція з повністю сталевим каркасом
• Малюнок протектора шини: реберний, ненаправлений, 5 поздовжніх ребер і 4 глибокі канавки; орієнтовна глибина 16 мм
• Вісь установки шини: рульова
• Вага, маса шини: близько 66 кг
• Матеріал: багатокомпонентний компаунд із натуральним і синтетичним каучуком, вуглецевою сажею, смолами та оліями; сталевий корд, сталевий брекер
• Паливна ефективність: знижений опір коченню, оптимізований склад і жорсткість ребер для економії пального
• Стан шини: новий від виробника
• Орієнтовний ресурс шини: 140 000 км (залежно від стилю водіння, доріг, догляду та тиску)

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54 та R117; орієнтири ETRTO. Це підтверджує безпеку, стійкість до зношування і відповідність вимогам до шуму, зчеплення на вологій дорозі та опору коченню.

Відмінні характеристики

• Оптимізація під важку техніку: посилена архітектура для великих пробігів на магістралях і регіональних трасах
• Довга служба під навантаженням: ресурс, що в реальних умовах досягає високих показників завдяки твердішому компаунду
• Надійне ведення курсу: стабільність на прямій і точні реакції на кермо
• Міцний кістяк: багатошаровий сталевий корд тримає форму під значним наванта́женням
• Профіль під задачу: для рульової осі — прямолінійні канавки, що забезпечують рівновагу й стійкість на швидкості
• Готовність до відновлення: ресурсний корпус допускає професійне шиноремонтне відновлення протектора
• Стійкість до тепла: компаунд та будова відводять надлишкове тепло в тривалих рейсах
• Багатошарова будова: кілька шарів металокорду для стійкості до деформацій
• Контроль зносу: індикатори допомагають вчасно планувати заміну чи ротацію
• Якісні складові: натуральний і синтетичний каучук, вуглецева сажа, сірка, сталевий і текстильний корд, пластифікатори та функціональні добавки
• Жорсткість боковини: укріплені зони для бічної стабільності на поворотах

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Рисунок виконано у форматі п’яти поздовжніх ребер із чотирма безперервними водовідвідними каналами. Центральні ребра мають дрібну хвилясту ламельну обробку кромок, що підсилює крайовий ефект на мокрій дорозі. Плечові зони розділені на сегменти з контрольованим кроком жорсткості: це забезпечує рівномірний розподіл тиску в плямі контакту і знижує ризик пилкоподібного зносу. Ненаправлений профіль стабільний на високій швидкості й ефективно розсіює воду за рахунок поперечних мікроканавок у ребрах.

Геометрія передбачає камневиштовхувачі у дні канавок для запобігання заклинюванню дрібного щебеню. Структура з перемінним кроком протектора знижує акустичний фон у кабіні. На мокрому асфальті глибокі поздовжні канавки перешкоджають гідроплануванню, а на твердому покритті жорсткі плечі утримують траєкторію при інтенсивному маневруванні. Взаємозамінні розміри для парку: 315/80 r22.5 ≈ 12.00 r22.5 (радіальний), діагональний аналог — 12.00-20 для техніки з іншим типорозміром диска.

Конструктивні особливості шини

Каркас виконано за схемою all-steel: багатошаровий металокорд утворює жорсткий каркас, здатний витримувати високий внутрішній тиск і значні осьові навантаження без деформацій. Брекерна частина зі сталевих стрічок стабілізує пляму контакту і зменшує нагрів у зоні корони шини. Бортові кільця з високоміцного дроту мають захисне гумове наповнення для герметичного прилягання до полки обода і протидії мікропроворотам. Боковини посилені еластомерними шарами, що гасять удари від дорожніх нерівностей і перешкоджають появі бічних гриж, а теплоакумулюючі зони оптимізовані для швидкого відведення теплоти під час тривалого руху.

Основні сфери застосування

• Магістральні перевезення: стабільний курс і низький опір коченню на автобанах
• Регіональна логістика: часті зупинки та розгони, рівномірний знос на сухих і вологих дорогах
• Міжміські автобуси: плавність керування та акустичний комфорт для пасажирського транспорту
• Автопоїзди й сідельні тягачі: точність керма під навантаженням і на спусках

Список техніки:

• Volvo — FH/FH16
• Scania — R-series
• DAF — XF 105/XF Euro 6
• MAN — TGX/TGS
• Mercedes-Benz — Actros MP4/MP5
• Renault Trucks — T High/T
• Iveco — S-Way/Stralis
• Krone — Megaliner тягачі з 315/80 r22.5 на кермовій осі
• Schmitz Cargobull — тягачі для напівпричепів з 315/80 r22.5 спереду
• Neoplan — Tourliner на шасі з 22.5 дисками
• Setra — серія 400 з відповідним типорозміром передньої осі
• MAH — міжміські автобуси на базі європлатформ із 315/80 r22.5 попереду
• MAZ — далекобійні модифікації з 22.5 дисками на рульовій осі
• Hyundai — Xcient у версіях під 315/80 r22.5
• Ford Trucks — F-Max

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Sailun S629 – краща курсова стабільність на високій швидкості завдяки жорсткішому центральному ребру AEL2
• Double Coin RR680 – тихіша робота на магістралях через асиметричний крок плечових сегментів у AEL2
• Linglong LLF02 – вища стійкість до пилкоподібного зносу завдяки перерозподілу тиску в плямі контакту у AEL2

Каркас AEL2 має щільніше плетіння металокорду в короні, що додає стабільності ребрам і зменшує нагрів при довгих рейсах. Боковини посилені еластомерними демпферами, які краще гасять мікроудари, ніж у частини аналогів. Реберна геометрія протектора з багатокромковими центральними секціями забезпечує чіткіші реакції на кермо на мокрому покритті без втрати ресурсу плечових зон.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

Структура каркасу — all-steel з багатошаровим металокордом; брекер стабілізує корону і фіксує геометрію ребер під навантаженням. Боковини мають демпфуючі гумові прошарки для захисту від мікротріщин, бортові кільця посилені для герметичного контакту з диском. Протектор виконаний з жорсткістю, підібраною для рівномірного контакту по ширині, що зменшує локальні перегріви та втрати енергії.

Ключові переваги шини

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск відповідно до таблиць ETRTO для фактичного навантаження на осі: для рульової 315/80 r22.5 зазвичай 7.5–9.0 бар, на максимальних масах — ближче до 8.5–9.0 бар. Перевіряйте тиск щонайменше щотижня та перед кожним рейсом у холодному стані. Дотримуйтеся сходження та кутів установки коліс — неправильна геометрія прискорює пилкоподібний знос плечей. Ротація між лівою і правою позиціями на рульовій осі виконується за регламентом автопарку для вирівнювання зносу. Балансування коліс обов’язкове після монтажу. Уникайте перевищення індексу маси і тривалого руху з недокачаними шинами — це перегріває корону і боковини. Для збереження ресурсу очищуйте канавки від камінців та стежте за станом диска і вентиля.

У яких умовах шина може експлуатуватися 315/80 r22.5 Aufine AEL2 156/150L

Шина впевнено працює на сухих і вологих магістралях, регіональних дорогах із середньою шорсткістю, на твердому ґрунті стоянок і промислових майданчиків. На мокрому покритті геометрія канавок зменшує ризик спливання водяної плівки, а на ущільненому ґрунті плечові сегменти утримують контакт без зриву траєкторії. Для періодичних виїздів на гравій та укочений ґрунт передбачені камневиштовхувачі, що перешкоджають застряганню дрібного щебеню.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж виконується на чистий, справний обід 22.5 із рекомендованою шириною для 315/80. Обов’язкове використання монтажної пасти, дотримання напрямку за маркуванням DOT і позначеннями, якщо передбачені змітки. Після посадки бортів — контроль герметичності, балансування, встановлення нових вентилів. Підкачування — у кліті безпеки, на відстані, за регламентом тиску. Демонтаж проводиться лише після повного стравлювання повітря. Після кожного ремонту — повторне балансування. Не змішувати на осі кардинально різні по зносу або моделі шини, щоб не отримати нерівномірний розподіл навантаження і прискорений знос.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: за рахунок оптимізованого реберного профілю та компаунду опір коченню нижчий — зниження споживання пального до 6% у магістральному циклі порівняно з попередніми моделями бренду в цьому класі
• Скорочення часу робіт: краще зчеплення на вологій дорозі зменшує пробуксовки та додає стабільності на розгоні
• Менше витрат на обслуговування: міцний каркас подовжує інтервал між замінами та дозволяє планувати відновлення протектора

Оплата та доставка

Придбайте 315/80 r22.5 Aufine AEL2 156/150L рульову вантажну гуму в нашому магазині — надамо професійну консультацію, узгодимо відвантаження і швидко відправимо у ваше місто. Замовляйте зараз і отримуйте оперативний підбір під ваш автопарк.

• Як купити: оформіть замовлення онлайн або телефоном; менеджер підтвердить наявність, актуальну ціну та термін відвантаження
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ — щоденні відправки у відділення або адресно
• Способи оплати: безготівка з ПДВ, оплата на банківську картку, післяплата через службу доставки

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія, стабільні поставки зі складу, швидка логістика, допомога технічних фахівців у підборі тиску та режимів експлуатації для вашої техніки.

Висновок по шині та рекомендації

Рульова вантажна гума 315/80 r22.5 Aufine AEL2 156/150L — раціональний вибір для магістральних і регіональних перевезень, де важливі рівномірний знос, точність кермування і запас міцності каркасу. Модель поєднує стабільність курсу на швидкості, конструктивну витривалість та помітну економічність. Для тягачів і автобусів, що працюють щодня у змішаному циклі, це надійна основа безпечної експлуатації, прогнозованого ресурсу та економії пального. Обирайте рішення, яке підвищує ефективність рейсів і зменшує витрати автопарку — замовляйте сьогодні.

Часті питання про шину

• Який рекомендований тиск для рульової осі з цією шиною? – Орієнтовно 7.5–9.0 бар залежно від фактичного навантаження; використовуйте таблиці ETRTO і рекомендації виробника авто
• Чи підходить шина для відновлення протектора? – Так, all-steel каркас AEL2 допускає професійне відновлення за умови відсутності структурних пошкоджень
• Чи має модель маркування, що підтверджує придатність для європейських доріг? – Так, відповідає UNECE R54 і R117, що регламентують вантажні шини для ринку Європи
• Чи можна використовувати в усі сезони? – Так, це всесезонна рульова шина для магістрально-регіональних умов; у зимових екстремальних регіонах розгляньте сезонні рішення автопарку
• Який орієнтовний ресурс у реальній експлуатації? – За правильно підібраним тиском, розвал-сходженням і регулярним доглядом ресурс може досягати приблизно 140 тис. км на кермовій осі

Замовляйте зараз — вигідна ціна та офіційна гарантія виробника. Оформіть покупку — надамо швидку доставку по Україні. Підприємствам і автопаркам — індивідуальні умови та привабливі знижки.