315/80R22.5 Boto BT388 156/150L Ведуча шина

315/80 r22.5 Boto BT388 156/150L ведуча вантажна шина — оптимальний вибір для магістралей і регіональних перевезень з посиленим тяговим зусиллям. Розроблена для ведучої осі тягачів і самоскидів, ця вантажна гума поєднує витривалий каркас, глибокий протектор і стабільну роботу на вологому та сухому асфальті. Обирайте рішення, що забезпечує впевнене прискорення, контроль на підйомах і прогнозоване гальмування упродовж усього ресурсу.

Опис виробника та перевага його вибору

Boto — торговельна марка шин від Shandong Wanda Boto Tyre Co., Ltd, одного з провідних китайських виробників вантажних шин. Підприємство працює на сучасних автоматизованих лініях, має багатоступеневий контроль якості та експортує продукцію в десятки країн світу для комерційного транспорту різних класів.

• Країна виробництва: Китай
• Технології бренду: сталевий брекер із цілісних широких поясів, нейлонова охоплювальна стрічка для стабілізації каркаса, компаунди з підвищеною стійкістю до стирання, камневиштовхувачі в канавках, комп’ютерно оптимізований профіль плями контакту, контроль рівномірності збирання та динамічного балансу кожної шини.
• Призначення шин: важкі магістральні та регіональні тягачі, будівельні та кар’єрні автомобілі на шосейних ділянках, міжміські автобуси й спецтехніка, для передньої, ведучої та причіпної осей залежно від моделі.
• Рейтинг бренду: стабільний середній сегмент серед світових виробників вантажних шин; за рахунок привабливого співвідношення вартості та ресурсу Boto часто обирають автопарки, які прагнуть знизити витрати без компромісу щодо безпеки та ремонтопридатності каркаса.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 295/80 r22.5 — рульова та ведуча осі для далекобійних і регіональних маршрутів з акцентом на рівномірне зношування.
• 315/70 r22.5 — рульова, ведуча та причіпна осі на магістральних перевезеннях з підвищеною паливною ефективністю.
• 12 r22.5 — універсальні рішення для будівельної техніки та регіональних рейсів з посиленими боковинами.
• 11 r22.5 — рульова та причіпна осі для змішаних покриттів дорога-грунт з акцентом на міцність каркаса.
• 385/65 r22.5 — причіпна вісь для напівпричепів із підвищеним навантаженням і рівномірною плямою контакту.
• 13 r22.5 — ведуча та рульова осі для будівельних тягачів і самоскидів з глибоким протектором.
• 425/65 r22.5 — передня вісь важких автошасі та спецтехніки з додатковим запасом міцності.
• 275/70 r22.5 — міські та регіональні маршрути для автобусів і розвізних авто, акцент на довговічності.

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 315/80 r22.5

• Виробник шини: Boto
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: ведуча вісь вантажних тягачів, самоскидів, сідельних тягачів і важких вантажівок для магістральних та регіональних перевезень
• Сезонність шини: всесезонна ( маркування M+S; застосовність протягом року залежно від дорожніх умов)
• Модель шини: BT388
• Ширина шини: 315 мм
• Висота профілю шини: 80%
• Зовнішній діаметр шини: приблизно 1076 мм (типове значення для цього типорозміру за довідниками ETRTO)
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 156/150 — гранична маса 4000 кг (одиночне встановлення) / 3350 кг (спарка)
• Індекс швидкості шини: L — безпечно до 120 км/год
• Тип конструкції: радіальна TL — безкамерне виконання з багатопоясним сталевим брекером
• Малюнок протектора шини: ненапрямний, блочно-ґрунтозачіпний тип з глибиною близько 20 мм та широкими дренажними каналами
• Вісь установки шини: провідна
• Вага, маса шини: орієнтовно 69–73 кг (залежно від партії виробництва)
• Матеріал: багатокомпонентний гумовий компаунд на основі натурального і синтетичного каучуку з вуглецевою сажею; сталевий корд каркаса і брекера, нейлонова охоплювальна стрічка
• Паливна ефективність: оптимізована будова протектора і профілю для помірного опору коченню при збереженні тяги
• Стан шини: новий від виробника
• Орієнтовний ресурс шини: 120 000–180 000 км (за умови правильного тиску, регламентної ротації та дотримання швидкісних і вагових режимів)

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам:CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO.Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

• Створена під потреби важких вантажівок і витримує інтенсивні режими роботи на трасі та регіональних дорогах.
• Підвищений ресурс і стабільна робота: зносостійкі компаунди дозволяють розраховувати на пробіг понад 100 тис. км за належної експлуатації.
• Надійний контакт із покриттям у різних погодних умовах завдяки прогресивній геометрії ґрунтозачепів.
• Скелет шини укріплено багатошаровим металокордом для кращого опору деформаціям.
• Спеціалізація за осями: для ведучої осі — масивні блоки й глибокі канавки, що покращують тягу та старт із навантаженням.
• Корпус придатний до відновлення: якісна основа дозволяє виконувати ретридинг з економією коштів автопарку.
• Стійкість до перегрівання під час тривалих рейсів завдяки покращеному тепловідведенню в плечових зонах.
• Багатошарова будова підсилює загальну жорсткість і тримає форму під навантаженням.
• Індикатори зносу допомагають швидко контролювати залишкову глибину канавок.
• Матеріали преміум-класу: у складі суміші застосовано натуральний і синтетичний каучук, саже наповнювачі, сірку, металевий та текстильний корд, модифікатори, оливи й смоли.
• Посилені боковини додають курсової стійкості та протидіють розшаруванням у важких умовах.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Протектор BT388 побудовано на базі масивних блочних елементів із відкритими поперечними каналами та трьома поздовжніми дренажними доріжками. Крок блоків відрегульований так, щоб створити широку пляму контакту під тиском і одночасно забезпечити відведення води з зони зчеплення. Фаски на ребрах мінімізують зриви на старті, а поперечні ламелі на верхніх кромках підсилюють зачіп на мокрому асфальті. У плечах розміщені камневиштовхувачі, що перешкоджають застряганню гальки та продовжують життя каркаса.

Геометрія блоків симетрична, без напрямності: це полегшує ротацію між сторонами однієї осі. Самоочищення реалізоване через широкий профіль каналів і оптимізований кут їхнього входження в пляму контакту: бруд і вода виштовхуються назовні, зберігаючи керованість. На твердому покритті жорсткість центральної зони стримує мікропереміщення, що позитивно впливає на рівномірність стирання. Для взаємозамінних типорозмірів у цій лінійці застосовують як діагональні 12-22.5 рішення для специфічних умов, так і радіальні 295/80 r22.5, 315/70 r22.5 для магістралей.

Конструктивні особливості шини

Серцем BT388 є посилений каркас на сталевому корді з еластичною, проте міцною текстильною основою для рівномірного розподілу напружень. Брекер складається з кількох широких сталевих поясів, що перехрещуються й стабілізують протекторну частину на швидкості та під великим навантаженням. Над брекером розташована охоплювальна нейлонова стрічка: вона зменшує теплові піки в зоні коронки і додає стійкості до відривів гумової маси.

Бортові кільця виконані зі сталевого тросу з високою міцністю на розрив і мають надійну посадку на обід 9.00x22.5. Боковини посилені додатковими гумовими шарами та локальними буферами в зонах можливих контактів із бордюрами або камінням, що зменшує ризик порізів і гриж. Внутрішній шар із низькою газопроникністю тримає тиск у безкамерному виконанні та сприяє стабільності форми при тривалих рейсах.

Основні сфери застосування

• Магістральні перевезення та регіональні маршрути з частими зупинками, підйомами і спусками — ведуча вісь тягачів і вантажівок. Переваги: надійне зчеплення під навантаженням, помірний знос на довгих дистанціях.
• Будівельні об’єкти та кар’єрні під’їзні дороги з твердим або змішаним покриттям — для самоскидів і автошасі. Переваги: міцні боковини, стійкість до ударних навантажень.
• Міжміські автобусні лінії з високоінтенсивним графіком — за умови установки на ведучу вісь автобусів відповідного класу. Переваги: прогнозованість в дощ і рівномірний знос.

Список техніки:

• Volvo — FH/FM
• Scania — R-series/G-series/XT
• Mercedes-Benz — Actros/Arocs
• MAN — TGX/TGS
• DAF — XF/XF105/XG
• Iveco — Stralis/S-Way
• Renault Trucks — T-range/C-range
• KamAZ — 5490/6520 сучасних модифікацій з дисками 22.5
• MAZ — 5440/6430
• Krone — тягачі з оригінальними комплектами 315/80 r22.5 на ведучій осі
• Schmitz Cargobull — застосування на тягачах, сумісних із цим типорозміром
• Tatra — Phoenix у дорожніх виконаннях
• Ford Trucks — F-MAX
• Hyundai — Xcient
• Sitrak/Howo — тягачі для міжнародних і внутрішніх перевезень

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin X Multi D – Boto BT388 вигідніше у вартості володіння на старті, забезпечуючи конкурентну тягу на сухому та мокрому асфальті для регіональних маршрутів.
• Goodyear Kmax D – BT388 пропонує щільніший блоковий рисунок для потужного розгону на підйомах і простішу ротацію завдяки ненапрямній схемі.
• Bridgestone M729 – корпус BT388 добре піддається ретридингу, що скорочує витрати автопарку при збереженні міцності основи.

Каркас Boto з багатопоясним сталевим брекером і нейлоновою охоплювальною стрічкою забезпечує стабільність плями контакту, тоді як у преміальних моделей робиться ставка на складні кап-поясні архітектури та спеціальні армувальні нитки. Боковини BT388 мають локальне посилення у плечах — це допомагає при експлуатації на змішаних покриттях. Протектор BT388 з акцентом на масивні блоки та відкриті поперечні канавки відповідає задачі максимальної тяги під вантажем, коли важлива надійність старту та контрольований розгін.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Раціональне співвідношення ціни та якості: ресурс і ремонтопридатність каркаса зменшують сумарні витрати за кілометр.
• Міцний корпус із кількома сталевими поясами витримує високі радіальні та бічні навантаження впродовж усього циклу роботи.
• Профіль протектора і компаунд налаштовано на помірний опір коченню, що допомагає економити паливо без втрати тяги.

Скелет шини побудовано на сталевих нитках каркаса і брекера, що формують жорстку і водночас еластичну основу для гасіння ударів. Бокові частини мають додаткові гумові вставки для протидії абразивним пошкодженням, а бортова зона гарантує щільну посадку на обід і стабільне збереження тиску. Довговічний протектор із масивних блоків рівномірно розподіляє навантаження, зберігаючи форму плями контакту і забезпечуючи передбачувану керованість.

Ключові переваги шини

• Стійка до стирання і служить довго: спеціалізований компаунд розрахований на значні пробіги без прискореного зносу.
• Впевнено тримає дорогу: геометрія блоків і мікрокромки допомагають на мокрому покритті та при різких прискореннях.
• Каркас із багатошаровим армуванням: витримує інтенсивне навантаження і зберігає форму.
• Малюнок під задачу осі: для ведучої — глибокі елементи і широкі канавки, що створюють високе тягове зусилля.
• Можливість відновлення: корпус придатний до повторного наварювання з економією бюджету.
• Маркування індикаторів зносу: спрощує контроль залишкової глибини й своєчасну ротацію.
• Потужна тяга та велика вантажомісткість прискорюють виконання рейсів і скорочують простої на підйомах.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск відповідно до навантаження осі та швидкості руху. Для 315/80 r22.5 на ведучій осі робочий діапазон зазвичай 7.5–9.0 бар, але точне значення визначається таблицями навантаження і рекомендаціями виробника автомобіля. Недокачування спричиняє перегрів і прискорене стирання плечей, перекачування — знос центральної доріжки. Для максимального ресурсу виконуйте ротацію між позиціями на одній осі кожні 20–30 тис. км, своєчасно перевіряйте розвал-східження і геометрію моста.

Слідкуйте за температурою шин на довгих підйомах і в спекотні періоди; уникайте різких старто-стопів на абразивних поверхнях. Не перевищуйте індекс швидкості L та значення індексу навантаження 156/150. Регулярно видаляйте каміння з канавок, якщо транспорт працює на змішаному покритті — це продовжує ресурс брекера. Для ретридингу обирайте сертифіковані майстерні, контролюйте відсутність внутрішніх пошкоджень каркаса.

У яких умовах шина може експлуатуватися 315/80 r22.5

Шина розрахована на роботу на асфальтових дорогах, бетоні, щільному щебені, а також на вологому та сухому укоченому ґрунті при під’їздах до кар’єрів або будмайданчиків. На мокрому покритті дренажні канали ефективно відводять воду, на твердих ґрунтах масивні блоки зберігають тягу та рівномірний контакт. У зимовий період застосовність визначається локальними умовами та законодавством; за необхідності використовуйте ланцюги протиковзання або спеціалізовані зимові рішення.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж безкамерної шини 315/80 r22.5 здійснюйте тільки на рекомендований диск 9.00x22.5 у захисній кліті, з використанням відповідної монтажної пасти. Переконайтеся в чистоті полки обода і цілісності бортових кілець. Після посадки на обід проведіть контроль герметичності, балансування і коригування тиску на холодній шині. Демонтаж виконуйте із застосуванням сертифікованого інструменту, уникаючи пошкоджень борта і боковин. Перевіряйте вентиль і встановлюйте новий при кожній заміні шини.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: завдяки збалансованому опору коченню та профілю протектора можливе зменшення витрат пального до 3–4% у порівнянні з зношеними або некоректно підібраними шинами.
• Скорочення часу робіт: підвищене тягове зусилля зменшує пробуксовки на підйомах і в дощ, тож швидкість виконання рейсів зростає.
• Менше витрат на обслуговування: міцний корпус, придатний до ретридингу, продовжує життєвий цикл і зменшує вартість кілометра у володінні.

Оплата та доставка

Придбайте 315/80 r22.5 Boto BT388 156/150L ведучу вантажну шину у нашому магазині на вигідних умовах. Залишайте заявку зараз, і ми оперативно проконсультуємо, підберемо кількість під ваш парк і швидко відвантажимо по всій країні.

• Як купити: оформіть замовлення на сайті або телефоном; менеджер підтвердить наявність, вартість і строк відправки.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ або самовивіз. Відправляємо щоденно у населені пункти будь-якого масштабу, на відділення чи адресно.
• Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, банківська картка, післяплата на перевізнику.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія виробника, підтверджена наявність на складах, швидка логістика, експертна підтримка при підборі під ваші маршрути і навантаження. Замовляйте — і отримаєте надійне рішення без зайвих затримок.

Висновок по шині та рекомендації

315/80 r22.5 Boto BT388 156/150L ведуча вантажна шина — це практичний баланс між довгим ресурсом, тягою під навантаженням і ремонтопридатністю каркаса. Вона оптимальна для магістральних і регіональних рейсів, доставки сипких матеріалів і будівельних задач з виїздом на щільний ґрунт. Глибокий протектор і посилені боковини гарантують стабільність та безпеку, а збалансований опір коченню допомагає знизити витрати палива. Обираючи цю вантажну гуму, ви підвищуєте ефективність автопарку, зменшуєте непродуктивні простої та отримуєте надійну роботу в складних умовах.

Часті питання про шину

• Чи підходить BT388 для цілорічної експлуатації? – Так, модель позиціонується як всесезонна з маркуванням M+S. У складних зимових умовах дотримуйтесь місцевих вимог і за потреби використовуйте додаткові засоби підвищення зчеплення.
• Який рекомендований диск для 315/80 r22.5? – Рекомендований обід 9.00x22.5, що забезпечує коректний профіль і посадку борта.
• Чи можна відновлювати цю шину? – Так, корпус придатний до ретридингу за умови відсутності критичних пошкоджень; виконуйте процедуру у сертифікованих майстернях.
• Яке максимальне навантаження допускається? – Для індексу 156/150 граничні значення становлять 4000 кг на одиночному колесі та 3350 кг у здвоєному виконанні; дотримуйтесь таблиць навантаження та тиску.
• Яка допустима швидкість для індексу L? – Індекс L відповідає максимально 120 км/год. Перевищення не допускається.

Дійте зараз: залиште заявку — гарантія виробника і чесна ціна; організуємо швидку доставку по Україні; оформлюйте замовлення — надамо спеціальні умови для автопарків і компаній. Потрібно більше інформації? Зв’яжіться з нами — допоможемо підібрати оптимальне рішення під ваші маршрути і навантаження!