315/80R22.5 Bridgestone MSV1 156/150K Універсальна шина

315/80 r22.5 Bridgestone MSV1 156/150K Універсальна вантажна шина — надійне рішення для магістральних і регіональних перевезень, стабільна керованість і впевнене гальмування на різних покриттях. Оптимізована геометрія протектора забезпечує рівномірне зношування та прогнозований ресурс. Оберіть професійну вантажну гуму для щоденної роботи у змішаних умовах і скоротіть простої автопарку.

Опис виробника та перевага його вибору

Bridgestone — світовий лідер шинної індустрії з власними дослідницькими центрами й виробничими майданчиками на кількох континентах. Для комерційного транспорту компанія створює рішення з підвищеним ресурсом, низьким опором коченню та можливістю відновлення протектора, що знижує сумарну вартість володіння автопарком.

• Країна виробництва: Японія (бренд), виробничі майданчики — Європейський Союз (зокрема Польща, Іспанія, Італія) залежно від конкретної партії
• Технології бренду: компаунди з високим вмістом зносостійких полімерів, модульні каркаси для багаторазової регенерації, 3D-ламелі та реберні перемички для стабільності, охолоджувальні канали для контролю температури, прецизійний розподіл жорсткості блоків і плечових зон
• Призначення шин: вантажні автомобілі, сідлові тягачі, самоскиди, автобуси великої місткості, причепи та напівпричепи для міжнародних і внутрішніх перевезень
• Рейтинг бренду: Bridgestone стабільно входить до топ-3 світових шинних виробників за обсягами і якістю, конкуруючи на рівних із Michelin та Continental у преміальному сегменті комерційних шин

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 295/80 r22.5 — рульова, регіональні та магістральні маршрути з акцентом на рівномірний знос
• 315/70 r22.5 — рульова або універсальна, для далекобою з економією пального на високих швидкостях
• 385/65 r22.5 — причіпна, стабільність вантажу та зниження нагріву в тривалих рейсах
• 385/55 r22.5 — причіпна, низький профіль для стійкості центру мас і кращого аеродинамічного опору
• 12 r22.5 — ведуча, позашляхові ділянки та кар’єрні під’їзди з підвищеною тягою
• 275/70 r22.5 — міські автобуси, часті зупинки та старт-гальмування з підвищеною міцністю боковин
• 13 r22.5 — ведуча або універсальна, будівництво та змішані покриття
• 245/70 r19.5 — рульова/ведуча для середньотоннажних вантажівок у міському циклі
• 265/70 r19.5 — універсальна для розвезення, маневреність і ресурс на коротких маршрутах
• 11 r22.5 — ведуча для регіональних рейсів із частими з’їздами з асфальту

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 315/80 r22.5 Bridgestone MSV1 Універсальна вантажна шина

• Виробник шини: Bridgestone
• Країна виробник шини: ЄС (виробничі потужності для TBR — зокрема Польща/Іспанія/Італія)
• Призначення шини: вантажні автомобілі та автобуси, універсальне застосування на різних осях
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: MSV1
• Ширина шини: 315 мм
• Висота профілю шини: 80%
• Зовнішній діаметр шини: 1076 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 156/150 — гранична маса 4000/3350 кг (одинарно/спарено)
• Індекс швидкості шини: K — безпечно до 110 км/год
• Тип конструкції: радіальна TL — безкамерна
• Малюнок протектора шини: ненаправлений, реберно-блочний, глибина близько 16 мм
• Вісь установки шини: універсальна (усі осі залежно від умов)
• Вага, маса шини: 67–71 кг (типове значення для цього розміру)
• Матеріал: компаунд з натурального та синтетичного каучуку, сажа, смоли та олії; сталевий брекер; сталевий корд каркаса
• Паливна ефективність: низький опір коченню (клас рішення для магістральних і регіональних перевезень)
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Розроблена спеціально для комерційної техніки, зберігає жорсткість і форму під навантаженням на різних покриттях.
• Подовжений ресурс: високостійкі компаунди створені для великого пробігу, що вимірюється сотнями тисяч кілометрів.
• Стабільне зчеплення з трасою та мокрим асфальтом завдяки оптимізованій контактній плямі.
• Міцний каркас із багатошаровим металокордом гарантує геометричну стабільність.
• Профіль протектора адаптований: для керованих осей — стабілізуючі ребра; для ведучих — тягові шашки; для причепів — рівний, із розподілом тиску.
• Придатний до відновлення протектора: корпус витримує кілька циклів регенерації.
• Стійкість до перегріву при тривалому русі з вантажем.
• Багатошарова будова для рівномірного розподілу напружень.
• Наявні індикатори зношення для спостереження за залишковою глибиною канавок.
• Складові матеріали: натуральний і синтетичний каучук, сажа, сірка, смоли, пластифікатори, спеціальні добавки, сталевий та текстильний корд.
• Посилені бокові зони для більшої стійкості на крен і захисту від бордюрних стирань.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Геометрія протектора збалансована між ребрами й блоками: центральна частина з безперервними повздовжніми доріжками стабілізує курс, а напіввідкриті плечові зони з крокованими шашками покращують зачеп на зношеному асфальті та ущільненому ґрунті. Крок блоків варіюється по ширині, що зменшує резонанс і вирівнює тиск по плямі контакту. Поперечні канавки мають фаски для прискореного дренажу й кромки, які підвищують механічне зчеплення на мокрому покритті.

Дренажні канали середньої ширини з’єднані з поздовжніми жолобами під оптимізованими кутами, завдяки чому вода відводиться без завихрень і втрата контакту мінімізується. Жорсткість блоків збільшена внутрішніми перемичками — це знижує мікроскопічні деформації під навантаженням, зберігає рівномірний знос і стабільність гальмування. Самоочищення від дрібних камінців відбувається за рахунок клиноподібного профілю канавок і змінного кроку шашок у плечах.

Конструктивні особливості шини

Каркас побудований на базі сталевого корду з контрольованим натягом ниток, що підвищує опір втомі металу під циклічними навантаженнями. Дводорожний сталевий брекер формує опорний пояс для протектора та рівномірно розподіляє зусилля по ширині шини, зменшуючи ризик локального перегріву. Бортові кільця зі сталевими тросами збільшеного перерізу забезпечують щільну посадку на ободі та стабільність під час маневрування з повним завантаженням.

Боковини мають локальні підсилення в зоні ймовірних контактів із бордюрами та камінням; теплостійкий внутрішній шар сприяє відведенню тепла під час тривалих маршів. Конструкція передбачає ремонтопридатність та повторне відновлення протектора: геометрія корду і брекера зберігає форму після першого циклу зношення, що дозволяє ретінг без втрати базової міцності корпуса.

Основні сфери застосування

• Магістральні рейси, регіональні перевезення, міські розвезення, будівельні під’їзди з твердим і змішаним покриттям; встановлюється на рульові, ведучі та причіпні осі залежно від конфігурації автопоїзда.
• Переваги в застосуванні: довгий ресурс на асфальті, прогнозована поведінка на мокрій дорозі, стабільність під навантаженням і контрольований знос плечей на міських маршрутах із частими поворотами.

Список техніки:

• Mercedes-Benz — Actros
• Volvo — FH/FM
• Scania — R-series/G-series
• DAF — XF/XG/XG+
• MAN — TGX/TGS
• Iveco — S-Way/Stralis
• Renault Trucks — T-series/C-series
• KrAZ — 65055
• MAZ — 5440/6312
• KamAZ — 6520/5490
• Neoplan — Cityliner/Skyliner (автобуси з осями 22.5)
• Setra — TopClass/ComfortClass
• Van Hool — TX/EX
• Krone — напівпричепи Profi Liner
• Schmitz Cargobull — напівпричепи S.KO/S.CS

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin (X Multi Z) – більш жорстка центральна зона MSV1 забезпечує точніше збереження курсу на швидкості в змішаних умовах.
• Continental (Hybrid HS3) – у MSV1 крок плечових блоків налаштований для кращого контролю зносу на міських маршрутах із частими розворотами.
• Goodyear (KMAX S) – MSV1 пропонує вищий потенціал ретінгу завдяки посиленим бортам і стійкості брекера до багаторазового термічного циклу.

Каркас MSV1 побудований із підвищеним ресурсом корду, що зменшує пластичні деформації після довгих рейсів і спрощує повторне відновлення. У зоні боковин застосоване локальне посилення проти абразивного стирання, тоді як протектор має реберно-блочну геометрію з перемичками, що стримують розгойдування блоків у гальмуванні; завдяки цьому знос відбувається рівніше порівняно з більш агресивними блоковими малюнками.

Опис характеристик моделі та бренду

1. Універсальна вантажна гума лінійки Bridgestone для важкої комерційної техніки, що працює на магістралях і в регіоні.

2. Використовується на керованих, ведучих і причіпних осях там, де потрібні баланс курсової стабільності, гальмівного зчеплення та ресурсу.

3. Радіальна конструкція з багатошаровим сталевим каркасом і двома поясами брекера для рівномірного розподілу навантажень.

4. Боковини з підвищеною товщиною у критичних зонах зменшують ризик порізів і розшарувань під час контакту з бордюрами.

5. Компаунд стійкий до стирання й термоокиснювального старіння; оптимальна еластичність при різних температурах.

6. Протектор реберно-блокового типу: глибина близько 16 мм, поперечні канавки з фасками, змінний кут до центральних жолобів для швидкого водовідводу.

7. На дорозі — предсказувана керованість і коротша гальмівна дистанція на мокрому покритті; на твердому ґрунті — кращий зачеп завдяки плечовим шашкам.

8. Економія експлуатаційних витрат — менше витрат на простої та сервіс завдяки довговічному корпусу, можливість регенерації протектора.

9. Підходить для широкого кола задач: від міжнародних перевезень до міського розвезення, включно зі змішаними маршрутами.

Конструктивні особливості шини

Каркас формує базу для рівного розподілу сил, брекер утримує профіль протектора від хвилювання на швидкості, боковини поглинають удари й вібрації без розшарувань, а протекторна суміш зменшує теплоутворення і забезпечує стабільну еластичність при зміні температури протягом доби.

Ключові переваги шини

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск відповідно до таблиць навантаження-внутрішнього тиску для розміру 315/80 r22.5: для одинарної установки під повною масою — орієнтовно 8.5–9.0 бар; для спареної на задній осі — 8.0–8.5 бар. Регулярно перевіряйте тиск у холодній шині, коригуйте після значних перепадів температур. Здійснюйте перестановку між осями за регламентом автопарку для вирівнювання зносу, контролюйте сходження та кут кастера/розвалу, щоб запобігти пилоподібному зносу плечей.

Дотримуйтеся швидкісних обмежень відповідно до індексу K (до 110 км/год) і навантаження згідно індексів 156/150. Уникайте тривалої стоянки з однобічним навантаженням на бордюри, щоб не перевантажувати боковини. Очищайте протектор від камінців, якщо автопоїзд працює на щебеневих під’їздах, — це зменшить ризик проколів у канавках та сприятиме рівному зносу.

У яких умовах шина може експлуатуватися 315/80 r22.5 Bridgestone MSV1 Універсальна вантажна шина

Польові під’їзди з твердим ущільненим ґрунтом, міжміські дороги, міська бруківка, мокрий асфальт, висохлий бетон, обочини зі змішаним покриттям. На вологому ґрунті плечові шашки допомагають підтримувати тягу, а на твердому покритті ребра стабілізують курс і скорочують гальмівний шлях.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж проводьте на чистий обід відповідного типорозміру з використанням рекомендованої монтажної пасти. Дотримуйтесь напрямку обертання, якщо він зазначений на боковині; для ненаправленого малюнка — орієнтація не критична. Використовуйте динамометричний ключ для затягування кріплення колеса до моментів, прописаних виробником техніки. Після монтажу накачайте до монтажного тиску, здійсніть посадку борта, доведіть до робочого значення (зазвичай 8.0–9.0 бар для цього типорозміру в залежності від навантаження та осі), перевірте герметичність вентилів і бортів мильним розчином. Після перших 100–300 км пробігу виконайте контрольні заміри тиску і підтяжку колісних гайок.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: завдяки оптимізованому компаунду й жорсткості протектора знижено втрати на деформацію — до 7% у порівнянні з типово зношеними шинами того ж розміру за аналогічних умов експлуатації.
• Скорочення часу робіт: стабільне зчеплення і менша пробуксовка на мокрому покритті прискорюють маневри навантаження/розвантаження та розгін після зупинок.
• Менше витрат на обслуговування: міцний каркас і ремонтопридатний корпус подовжують життєвий цикл до кількох відновлень протектора, зменшуючи частоту заміни комплектів.

Оплата та доставка

Придбайте 315/80 r22.5 Bridgestone MSV1 156/150K універсальна вантажна шина в нашому магазині за чесною ціною. Оформляйте замовлення зараз — надамо експертну консультацію та швидко відвантажимо у ваш регіон. Працюємо з автопарками та приватними перевізниками по всій країні.

• Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, актуальну ціну та терміни відправки.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Щоденні відправки до відділень або кур’єром за адресою.
• Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, банківська картка, післяплата службою доставки.

Переваги покупки шини

Офіційне походження, гарантія виробника, оперативне відвантаження та професійні поради щодо підбору і експлуатації. Індивідуальні умови для автопарків і постійних клієнтів.

Висновок по шині та рекомендації

315/80 r22.5 Bridgestone MSV1 156/150K — універсальна вантажна гума для тих, хто цінує стабільність керування, великий ресурс і передбачувану поведінку на різних дорогах. Поєднання реберно-блокового малюнка з посиленим каркасом забезпечує впевнене гальмування, економічне кочення та можливість ретінгу, що знижує вартість кілометра. Оптимальна для магістральних і регіональних маршрутів із частими зупинками у містах, гарантує стійкість, безпеку й довговічність у важких умовах експлуатації. Оберіть її для підвищення ефективності автопарку та зменшення витрат на пальне і сервіс.

Часті питання про шину

• Чи підходить 315/80 r22.5 Bridgestone MSV1 для всіх осей? – Це універсальна вантажна шина, яку залежно від умов роботи можна встановлювати на керовані, ведучі та причіпні осі.
• Яка гранична швидкість для індексу K? – Позначення K відповідає максимально безпечній швидкості до 110 км/год за умови дотримання навантаження і тиску.
• Яке максимальне навантаження витримує індекс 156/150? – 156 у одинарній установці — до 4000 кг на колесо; 150 у спареній — до 3350 кг на колесо.
• Чи допускається відновлення протектора цієї моделі? – Так, корпус розрахований на ретінг за умови відсутності критичних пошкоджень каркаса та дотримання технології відновлення.
• Який робочий тиск рекомендовано? – Орієнтовно 8.0–9.0 бар залежно від осі, фактичного навантаження і швидкісного режиму; точні значення беруть із таблиць навантаження-внутрішнього тиску для 315/80 r22.5.

Замовляйте зараз — офіційна гарантія та вигідні умови; Отримуйте швидку доставку в будь-який регіон; Оформлюйте заявку — спеціальні пропозиції для компаній та автопарків.