315/80R22.5 Continental Conti CrossTrac HD3 156/150K Ведуча шина

315/80 r22.5 Continental Conti CrossTrac HD3 156/150K Ведуча вантажна шина — надійна вантажна гума для змішаних доріг і будівельних майданчиків, створена для тяги, ресурсу та стабільності впродовж усього року. Оптимальний вибір для ведучої осі тягачів і самоскидів, що працюють між асфальтом і ґрунтовими ділянками. Стійка робота на вологих, сипких і твердих покриттях, впевнене рушання під навантаженням, можливість відновлення протектора.

Опис виробника та перевага його вибору

Continental — один із технологічних лідерів європейського шинного ринку з більш ніж 150-річною історією. Лінійка Conti CrossTrac спеціально розроблена для змішаного використання on/off, де потрібні одночасно потужне зчеплення на бездоріжжі та рівномірний знос на шосе. Компанія орієнтується на довгий життєвий цикл каркаса, низькі витрати на кілометр і стабільність у складних умовах експлуатації.

• Країна виробництва: Німеччина (бренд), виробничі майданчики бренду в Європі
• Технології бренду: ContiLifeCycle та ContiTread для відновлення протектора; гумові суміші з підвищеною стійкістю до стирання і порізів; камневитискачі в канавках; AirKeep для кращого утримання тиску; оптимізована геометрія шашок і відкриті плечі для тяги.
• Призначення шин: комерційні вантажні автомобілі, будівельна техніка дорожнього призначення, тягачі та самоскиди, що працюють у змішаному циклі між асфальтом і ґрунтовими дорогами.
• Рейтинг бренду: входить до топ-виробників світового рівня поряд із Michelin і Bridgestone, стабільно тримає позиції у преміальному сегменті за інноваційністю, ресурсом каркаса та якістю покриття.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/70 r22.5 — ведуча вісь, змішаний цикл on/off для будівельної логістики
• 295/80 r22.5 — рульова вісь, регіональні перевезення з виїздом на гравій
• 385/65 r22.5 — причіпна вісь, шосе і кар’єрні під’їзди з підвищеною міцністю боковин
• 385/55 r22.5 — рульова/причіпна, міжміські та міжнародні рейси з інтенсивними гальмуваннями
• 13r22.5 — ведуча/причіпна, комунальна техніка та регіональні маршрути з періодичним рухом бездоріжжям
• 275/70 r22.5 — рульова, міська та приміська дистрибуція з частими зупинками
• 315/60 r22.5 — рульова, магістральні перевезення з акцентом на паливну економічність
• 265/70 r19.5 — рульова/ведуча, середньотонажні вантажівки у міському циклі
• 245/70 r17.5 — причіпна, малі та середні причепи у міській логістиці
• 12r22.5 — ведуча, змішаний тип покриттів для спеціальної техніки

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 315/80 r22.5 Continental Conti CrossTrac HD3

• Виробник шини: Continental
• Країна виробник шини: Європа
• Призначення шини: ведуча вісь вантажівок для змішаних доріг on/off
• Сезонність шини: всесезонна, маркування M+S та 3PMSF
• Модель шини: Conti CrossTrac HD3
• Ширина шини: 315 мм
• Висота профілю шини: 80%
• Зовнішній діаметр шини: приблизно 1076 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 156/150 — гранична маса 4000 кг у одиночному/3350 кг у спареному виконанні
• Індекс швидкості шини: K — безпечно до 110 км/год
• Тип конструкції: радіальна TL — безкамерна конструкція з металокордом
• Малюнок протектора шини: відкритий lug-блоковий рисунок, спрямованість симетрична, глибина близько 24 мм
• Вісь установки шини: ведуча
• Вага, маса шини: близько 72–75 кг
• Матеріал: зносостійкий компаунд на основі натурального та синтетичного каучуку з техвуглецем і силікою; сталевий корд; брекер зі сталевих шарів; гумова герметизуюча суміш AirKeep
• Паливна ефективність: оптимізований опір коченню для класу змішаного використання
• Стан шини: новий від виробника
• Орієнтовний ресурс шини: 120000–180000 км (залежно від покриття, навантаження, тиску та стилю керування)

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам: UNECE ECE R54, R117; ETRTO; ISO 9001. Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики шини

• Створена для важких вантажних машин і стабільної роботи на дорогах і поза ними, навіть під повним завантаженням.
• Тривалий строк служби: спеціальні компаунди витримують великі пробіги без прискореного стирання.
• Впевнене зчеплення на асфальті та ґрунті завдяки масивним тяговим блокам.
• Посилений каркас: багатошаровий металокорд розрахований на сильні удари й навантаження.
• Профіль протектора під задачу: для ведучої осі — глибокі шашки і відкриті плечі заради тяги.
• Відновлюваність: корпус витримує декілька циклів наварювання з використанням ContiTread.
• Стійкість до перегріву при тривалій роботі під навантаженням.
• Багатошарова будова для кращого розподілу навантажень і стабільності.
• Індикатори зносу для швидкого контролю залишкової глибини канавок.
• Складові суміші: натуральний і синтетичний каучук, технічний вуглець, сірка, металева кордова сітка, текстильні шари, пластифікатори, смоли, олії та функціональні добавки.
• Жорсткі боковини забезпечують стійкість у поворотах і на косогорах.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Рисунок протектора Conti CrossTrac HD3 — масивний lug-візерунок з великими тяговими шашками та відкритими плечовими зонами. Шашки розташовані у декілька рядів, з збільшеним кроком між блоками для впевненого вгризання у сипкий ґрунт і кам’янисті поверхні. Кромки блоків мають ламелі та фаски, які формують додаткові ріжучі кромки для роботи на вологому покритті. Центральна частина — з жорсткішими елементами для збереження стабільності під час прямолінійного руху на асфальті.

Дренажні канавки широкі, з каналами для виведення води й бруду, а інтегровані камневитискачі зменшують затримання камінців і допомагають самоочищенню. Геометрія блоків підсилює рівномірний розподіл тиску по плямі контакту, тому на твердому покритті зношування рівне, а на вологому ґрунті зчеплення залишається стабільним. Глибина канавок близько 24 мм дає відмінну тягу, водночас жорсткість плечей утримує машину в повороті без зайвих зсувів.

Для парків із комбінованою номенклатурою можливі умовно взаємозамінні рішення за зовнішнім діаметром: діагональні 12.00-24, 12.00-20 та радіальні 315/80 r22.5. За можливості рекомендується використовувати оригінальний радіальний розмір 315/80 r22.5 для повної відповідності характеристикам і вантажності.

Конструктивні особливості шини

Каркас побудований на сталевому металокорді з багатошаровою структурою, що розподіляє ударні навантаження і працює на втому протягом довгих пробігів. Брекерні пояси виконані зі сталевих стрічок під оптимальним кутом для зменшення деформацій плями контакту та стабілізації протектора на асфальті. Бортові кільця посилені для впевненої посадки на обід і витримування високих радіальних навантажень у спарених колісних формулаїх.

Боковини мають додатковий гумовий шар проти порізів і стирання від бордюрів, а також елементи, що відводять тепло від робочої зони плечей, знижуючи ризик перегріву під час тривалих перевезень. Герметизуюча суміш AirKeep у внутрішніх шарах допомагає утримувати тиск довше, мінімізуючи природні втрати повітря. Конструкція адаптована під регрувінг та подальше відновлення протектора, що продовжує життєвий цикл каркаса.

Основні сфери застосування

• Змішаний цикл on/off. Ведуча вантажна гума для рейсів з частими виїздами на будмайданчики, кар’єрні під’їзди, сільські дороги та бетон, зберігає ресурс і стабільне зчеплення на різних типах покриття.
• Тягачі та самоскиди. Підходить для робіт у будівництві, інфраструктурних проєктах, постачанні інертних матеріалів та вивезенні ґрунту, відрізняється стійкістю до сколів та розривів на гострому щебені.

Список техніки:

• Volvo — FMX, FM 8x4
• Scania — G-series XT, R-series XT
• MAN — TGS 33, TGS 41
• Mercedes-Benz — Arocs, Actros Loader/Construction
• DAF — CF Construction
• Renault Trucks — C, K
• Iveco — Trakker, X-Way
• Ford Trucks — 4142D, F-MAX Construction spec
• Tatra — Phoenix
• MAZ — 6501, 6516 з дисками 22.5
• Krone Ballast — будівельні тягачі з сумісними осями
• Kamaz — сучасні модифікації з дисками 22.5 під 315/80
• Sisu — Polar Construction
• Ural — дорожні комплектації з 22.5 дисками
• Fuso — тяжкі шасі з європейськими осями 22.5

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin X Works D – Conti CrossTrac HD3 має більш агресивний відкритий плечовий дизайн, що дає помітну перевагу в тязі на сипких майданчиках.
• Goodyear OMNITRAC D – краща стійкість до каменезакидання завдяки ефективним камневитискачам у канавках, що зменшує ризик пошкодження брекера.
• Hankook SmartWork DM09 – вищий потенціал відновлення каркаса в системі ContiLifeCycle і прогнозовано рівний знос на асфальті завдяки жорсткішим центральним блокам.

Каркас Continental традиційно відомий міцністю бортових зон і стабільною геометрією металокорду, що підвищує багаторазову придатність до наварювання. Корди й брекери узгоджені за кутами укладки, зменшуючи внутрішні напруження, а боковини мають захисні накладки від порізів. Протектор з відкритими плечима забезпечує кращу самоочистку та тягу на щебені, тоді як у частини аналогів більш закриті плечі дають перевагу на автостраді, але поступаються поза асфальтом.

Опис моделі

Conti CrossTrac HD3 — ведуча вантажна гума нового покоління для змішаного використання, створена на базі досвіду Continental у кар’єрній і будівельній логістиці. Модель розроблялася з акцентом на тягу на бездоріжжі, стійкість до пошкоджень та прогнозований знос на асфальті. В історії лінійки вона прийшла на зміну попереднім on/off шинам, об’єднавши фірмові компаунди з вдосконаленою геометрією канавок і плечей.

Призначення моделі — ведучі осі самоскидів, шасі міксерів, лісовозів і тягачів, які щоденно переходять із міських вулиць на ґрунтові під’їзди. Висока механічна міцність, захист від каменів і можливість відновлення роблять цю шину практичним рішенням для автопарків, що рахують собівартість кілометра.

Конструктивні особливості шини

У каркасі застосовано багатошаровий сталевий металокорд з адаптованою жорсткістю в зоні плечей для протидії ударним навантаженням. Брекерні пояси працюють як стабілізуючі елементи, зберігаючи форму плями контакту на швидкості. Бортові кільця з посиленими наповнювачами сприяють надійній фіксації на диску і зменшують мікропровороти. Боковини мають додаткові гумові накладки проти стирання і надривів при контакті з бордюрами, а тепловідвідні канали у складі матеріалу допомагають тримати робочу температуру в межах норми.

Експлуатація

Для забезпечення заявленого ресурсу важливо підтримувати тиск згідно з навантаженням і швидкісним режимом, орієнтуючись на табличні значення ETRTO та рекомендації Continental. На ведучій осі у змішаному циклі зазвичай застосовують 7.5–9.0 бар залежно від маси на вісь і швидкості. Регулярно перевіряйте геометрію шасі, балансування і стан дисків. Застосовуйте ротацію між правою та лівою позиціями пари, якщо дозволяє схема, щоб вирівняти знос. Модель придатна до регрувінгу — виконувати тільки сертифікованими фахівцями за регламентом виробника. Дотримання швидкості до 110 км/год для індексу K під навантаженням забезпечує безпеку і збереження каркаса.

У яких умовах шина може експлуатуватися 315/80 r22.5 Continental Conti CrossTrac HD3

Працездатна на асфальті, бетоні, гравії, щебеневих під’їздах, вологому та утрамбованому ґрунті. Впевнено поводиться на змішаних маршрутах з різною часткою бездоріжжя, забезпечуючи тяглове зусилля при рушанні й підйомах та стабільність на міських дорогах.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж проводити на чисті диски рекомендованої ширини, із застосуванням професійного обладнання та мастила для бортів. Обов’язково перевірити відсутність пошкоджень диска та відповідність вентилів. Після посадки на обід — поступово накачати до монтажного тиску, забезпечити правильну установку бортів і відсутність витоків. Надалі виставити робочий тиск згідно з навантаженням. Демонтаж виконувати лише після повного стравлювання повітря, використовуючи захисні екрани. Після кожного ремонту — балансування й контроль герметичності.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: завдяки оптимізованому опору коченню та стабільній плямі контакту у змішаному циклі зниження витрати пального може досягати 3–5% у порівнянні з зношеними аналогами попереднього покоління.
• Скорочення часу робіт: потужна тяга й ефективне самоочищення протектора зменшують пробуксування на сипких під’їздах, що прискорює маневри завантаження-розвантаження та виїзди з майданчиків.
• Менше витрат на обслуговування: міцний каркас, придатність до регрувінгу й наварювання відсувають необхідність купівлі нових шин, зменшуючи вартість кілометра.

Оплата та доставка

Придбайте 315/80 r22.5 Continental Conti CrossTrac HD3 156/150K — ведучу вантажну гуму для роботи на змішаних дорогах — у нашому магазині вже сьогодні. Оформіть замовлення за хвилини, отримайте консультацію фахівця та оперативне відвантаження по всій Україні без зайвих затримок.

• Як купити: залиште заявку онлайн або зателефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, актуальну ціну та строки відправлення.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ або самовивіз зі складу. Відправляємо щодня у міста і села, до відділення чи на адресу.
• Способи оплати: безготівково з ПДВ, на банківську картку, післяплата на службі доставки.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія виробника, стабільна наявність, швидке відвантаження, супровідні консультації та підбір під ваш автопарк. Замовляйте зараз — зафіксуємо вигідну ціну і допоможемо з підбором тиску під ваші осі та маршрути.

Висновок по шині та рекомендації

315/80 r22.5 Continental Conti CrossTrac HD3 156/150K — це ведуча вантажна гума, яка поєднує потужну тягу на бездоріжжі з рівним зносом на асфальті. Для тягачів, самоскидів і будівельних шасі — оптимальна комбінація міцності каркаса, можливості регрувінгу й наварювання, стабільності під навантаженням і контрольованості у вологих умовах. Шина допомагає знизити витрати пального та час простою на майданчиках, підвищує безпеку і надійність транспорту, а міцні боковини впевнено тримають курс на нерівностях. Обирайте рішення, яке доводить ефективність щодня. Залишайте заявку — підкажемо конфігурацію під ваші маршрути і навантаження.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

Каркас із металокорду, захисні брекерні пояси, міцні боковини та відкритий lug-протектор працюють як єдина система: корпус тримає навантаження і форму, брекери стабілізують пляму контакту, боковини витримують удари і перетирання, а протектор відповідає за тягу і самоочищення.

Ключові переваги шини

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск відповідно до навантаження на вісь і швидкісного режиму, використовуючи довідники ETRTO та інструкції Continental. Контролюйте тиск у холодному стані перед виїздом, коригуйте під сезонні коливання температур. Дотримуйтесь індексу швидкості K до 110 км/год і не перевищуйте вантажні індекси 156/150. Здійснюйте ротацію між правою та лівою позицією для вирівнювання зносу, періодично перевіряйте розвал-сходження, стан дисків і вентилів. Рекомендовано виконувати регрувінг і наварювання тільки у сертифікованих сервісах за схемами від виробника.

У яких умовах шина може експлуатуватися 315/80 r22.5 Continental Conti CrossTrac HD3

Асфальт, бетон, щебеневі під’їзди, гравій, вологий і твердий ґрунт, ґрунтові майданчики з коліями. Утримує тягу на підйомах і при маневрах з напівпричепом, зберігаючи керованість і прогнозованість у дощ.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Виконуйте монтаж на рекомендовані ободи 9.00x22.5 (допустимі 8.25x22.5 — за таблицями), використовуючи монтажні пасти і центрувальний інструмент. Після накачування до робочого тиску перевірте герметичність і правильне прилягання бортів. При демонтажі обов’язково повністю знизьте тиск, застосовуйте захисні бар’єри. Регулярно перевіряйте кришки вентилів і заміну вентилів при кожній зміні шини.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: оптимізований протектор і стабілізована пляма контакту знижують втрати на кочення у змішаному циклі до 3–5% залежно від маршруту.
• Скорочення часу робіт: менше буксування на сипких ділянках — вища середня швидкість виконання завдань на будмайданчиках.
• Менше витрат на обслуговування: довговічний каркас і можливість відновлення протектора відсувають покупку нових шин і зменшують простої техніки.

Часті питання про шину

• Чи має шина маркування для зими 3PMSF? – Так, Conti CrossTrac HD3 у цьому розмірі має позначення M+S і 3PMSF, що підтверджує придатність для роботи за зимових умов на дорогах загального користування.
• Чи допускається відновлення протектора? – Так, каркас шини розрахований на регрувінг та наварювання у системі ContiLifeCycle з використанням ContiTread.
• Яка рекомендована ширина обода? – Рекомендований обід 9.00x22.5; допускається установка на 8.25x22.5 за таблицями відповідності ETRTO.
• Який максимальний тиск і навантаження? – Дотримуйтесь таблиць навантаження-тиску виробника та ETRTO; індекси 156/150 відповідають 4000/3350 кг на шину у одинарному/спареному виконанні при дотриманні робочого тиску.
• Чи підходить для переважно шосейної експлуатації? – Модель розроблена для змішаного використання on/off. Для чисто шосейних маршрутів Continental пропонує спеціалізовані лінійки з нижчим опором коченню, але HD3 впевнено працює і на асфальті завдяки стабільним центральним блокам.

Замовляйте прямо зараз — офіційна гарантія та вигідна ціна. Оперативна доставка по всій Україні. Оформіть замовлення сьогодні — спеціальні умови для автопарків та підприємств.