315/80R22.5 Continental Conti EcoPlus HD3+ 156/150L Ведуча шина

315/80 r22.5 Continental Conti EcoPlus HD3+ 156/150L Ведуча вантажна шина — для магістральних перевезень із зниженими витратами палива та стабільним зчепленням упродовж усього ресурсу

Ця ведуча вантажна шина створена для далекомагістральних та регіональних маршрутів, де важливі економія пального, стійкий пробіг і безпечне гальмування на мокрому покритті. Інженери Continental поєднали низький опір коченню, високий ресурс і тривке зчеплення завдяки актуалізованому компаунду EcoPlus і доопрацьованому малюнку протектора HD3+ з 3PMSF/M+S. Обирайте рішення, що працює на окупність парку з першого кілометра — замовляйте зараз і забезпечуйте тязі вашого тягача конкурентну перевагу на маршруті.

Опис виробника та перевага його вибору

Continental — німецький виробник шин із понад 150-річною історією інженерних інновацій у вантажному сегменті. Портфель для комерційного транспорту охоплює магістральні, регіональні та будівельні сценарії, підтримується лінійкою відновлення ContiLifeCycle та цифровими сервісами для контролю тиску й стану каркаса.

• Країна виробництва: Німеччина (виробничі майданчики в Європі: Німеччина, Румунія, Чехія, Португалія — залежно від партії)
• Технології бренду: EcoPlus Compound для зменшення опору коченню; 3D-ламелі для керованості на мокрому; камневиштовхувачі у канавках; AirKeep внутрішній шар для стабільності тиску; ContiLifeCycle/ContiTread для багаторазового відновлення каркаса; цифрове маркування RFID для простежуваності.
• Призначення шин: Комерційні вантажні автомобілі, сідельні тягачі, самоскиди та тягові осі автопоїздів для автомагістралей і регіональних доріг, причому акцент моделі HD3+ — саме на ведучій осі лонг-голу з помірним відсотком маневрування.
• Рейтинг бренду: Continental стабільно входить до топ-3 світових виробників шин за обсягом і технологічністю, на рівні з Michelin та Bridgestone, отримуючи високі оцінки автопарків за баланс ресурсу, економічності й відновлюваності каркасів.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 295/80 r22.5 — рульова (HS3+) для магістралі та регіону, на передню вісь тягачів для рівномірного зношування
• 315/70 r22.5 — ведуча (HD3/HD3+) для лонг-голу з нижчим профілем, орієнтована на паливну ощадність
• 385/65 r22.5 — причіпна (HT3/HT3+) для напівпричепів на далекі відстані з великим запасом вантажності
• 385/55 r22.5 — причіпна (HT3) для низькопідлогових автопоїздів, ефективна на автобанах
• 315/60 r22.5 — рульова/ведуча (HS/HD) для тягачів з аеродинамічним пакетом і зниженим кліренсом
• 12 r22.5 — ведуча (HD3) як еквівалент 315/80 r22.5 у дюймовому маркуванні для міжнародних парків
• 275/70 r22.5 — міська/регіональна (ContiUrban/Hybrid) під інтенсивні зупинки і старт
• 245/70 r19.5 — рульова/причіпна (Hybrid) для середньотонажних шасі в дистрибуції
• 265/70 r19.5 — ведуча (Hybrid) для розвізних вантажівок зі змішаним циклом
• 315/80 r22.5 — рульова (HS3+) парна до цієї ведучої моделі для комплектування осей одним виробником

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 315/80 r22.5

• Виробник шини: Continental
• Країна виробник шини: Європа (Німеччина/ЄС)
• Призначення шини: ведуча вісь сідельних тягачів і вантажних авто для магістрально-регіональних перевезень
• Сезонність шини: всесезонна, маркування M+S і 3PMSF
• Модель шини: Conti EcoPlus HD3+
• Ширина шини: 315 мм
• Висота профілю шини: 80 %
• Зовнішній діаметр шини: приблизно 1080 мм (згідно ETRTO для 315/80 r22.5)
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 156/150 — гранична маса 4000 кг (одиночно) / 3350 кг (спарено)
• Індекс швидкості шини: L — безпечно до 120 км/год
• Тип конструкції: радіальна, TL (безкамерна) — герметичність забезпечує внутрішній шар
• Малюнок протектора шини: блочний (lug) з трьома центральними рядами та широкими дренажними канавками; глибина нової — орієнтовно 18 мм
• Вісь установки шини: ведуча
• Вага, маса шини: близько 69–71 кг (залежно від специфікації)
• Матеріал: суміш натурального/синтетичного каучуку з малосажовим наповнювачем, металокорд каркаса і брекера, захисні смоли, пластифікатори; внутрішній шар AirKeep
• Паливна ефективність: клас B (для відповідних підверсій), знижений опір коченню
• Стан шини: новий від виробника
• Орієнтовний ресурс шини: 220 000–300 000 км (залежно від навантаження, тиску, маршруту та стилю керування)

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам: UNECE ECE R54 (вантажні шини), UNECE ECE R117 (шум/зчеплення/опір коченню), ETRTO (розмірні нормативи), ISO 9001 (система менеджменту якості). Це підтверджує безпеку, зносостійкість і відповідність вимогам автопарків у Європі та Україні.

Відмінні характеристики шини

• Створена для важкого комерційного транспорту й витримує інтенсивну експлуатацію на далеких рейсах.
• Підвищений ресурс: оптимізований компаунд і глибина протектора розраховані на тривалі пробіги без прискореного стирання.
• Надійне зчеплення на асфальті й мокрих покриттях завдяки 3D-ламе-лям і відкритій дренажній архітектурі.
• Каркас із посиленим металокордом забезпечує стабільність форми під навантаженням і кращу витривалість.
• Профіль протектора під тип осі: для ведучої — масивні шашки з замиканням блоків, що підвищує тягу; для інших осей Continental використовує інші геометрії.
• Відновлюваний корпус: підходить для накатки нового шару протектора кілька разів у ContiLifeCycle.
• Стійкість до перегріву: суміш і тепловідвід каркаса знижують температуру в зоні плеча на тривалих швидкісних відрізках.
• Мультишарова будова
• Індикатори контролю зносу допомагають своєчасно планувати ротації та регрувінг.
• Компоненти преміум-класу: натуральний і синтетичний каучук, технічний вуглець, сірка, металокордова сітка, текстильні посилення, масла й функціональні добавки.
• Жорсткі боковини протистоять розхитуванню у віражах і переносять удари бордюрів на маневрах.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

У Conti EcoPlus HD3+ застосовано блочно-стрічкову геометрію: три центральні ряди масивних ґрунтозачепів з поперечними мостиками та мікрофасками, плечові блоки відкритого типу з оптимізованим кроком. Дві поздовжні дренажні канавки збільшеної ширини виводять воду, а поперечні прорізи зі змінним кутом підсилюють зчеплення під тяговим навантаженням. Жорсткість блоків підібрана так, щоб зменшити мікросковзання при прискоренні, а профільне рознесення підвищує рівномірність контактного тиску по плямі контакту. На вологому асфальті канавки працюють як ефективні водовідвідні канали, а на ущільненому ґрунті плечові вікна полегшують самоочищення від дрібного щебеню.

Взаємозамінний розмір — 12 r22.5 (радiальне позначення у дюймовій системі), який зустрічається в специфікаціях деяких автопарків. Для старих позначень у документації може фігурувати 12.00 r22.5 як еквівалентний по габаритах варіант.

Конструктивні особливості шини

Каркас виконаний на сталевому радіальному корді з багатошаровим брекером, що розподіляє навантаження і знижує деформації під тягловим зусиллям. Бортові кільця посилені та мають антифрикційні накладки для стабільної посадки на обід і кращого тепловідведення в зоні борта. Боковини укріплені додатковими гумовими прошарками, які гасять удари та протидіють порізам при контакті з бордюрами. Внутрішній герметизувальний шар AirKeep довше утримує тиск, зменшуючи мікропроникність повітря. У брекерній частині застосовані антиперегрівні вставки для відведення тепла з плечової зони, що сповільнює термічне старіння і зберігає міцність корду при довгих рейсах.

Основні сфери застосування

• Далекі магістральні перевезення на сідельних тягачах та автопоїздах — оптимальна для стабільної економії пального та рівномірного зносу на шосе.
• Регіональна логістика — витримує часті розгони/гальмування і маневрування на розв’язках без прискореного стирання плеча.
• Міжнародні маршрути з перемінним покриттям — забезпечує впевненість у дощ і при низьких температурах завдяки 3PMSF.
• Автопарки з практикою відновлення шин — каркас, що добре переносить регрувінг і ретрединг, зменшує витрати циклу життя.

Список техніки:

• Volvo — FH/FM
• Scania — R-Serіes/S-Serіes
• MAN — TGX/TGS
• Mercedes-Benz — Actros/Antos
• DAF — XF/XG/XG+
• Iveco — S-Way/Stralis
• Renault Trucks — T Range/C Range
• MAZ — 5440/5516
• KrAZ — тягачі для магістралі з дисками 22.5
• Tatra — Phoenix
• Ford Trucks — F-Max
• KamAZ — 5490/65206 (версії з осями під 22.5”)
• Sinotruk — Howo A7/Т7H (версії для ЄС-ринку)
• Ural — дорожні комплектації з 22.5” дисками
• Foton Auman — тягачі європейської колісної формули

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin X Line Energy D – Conti EcoPlus HD3+ пропонує співставний клас опору коченню з акцентом на стабільністю зчеплення по мірі зношення завдяки 3D-структурі ламелей.
• Bridgestone Ecopia H002 Drive – модель Continental має відчутно передбачуване керування на мокрому під тягою за рахунок ширших поперечних каналів у центральній зоні.
• Goodyear Fuelmax D Gen-2 – HD3+ вирізняється ресурсом каркаса під ретрединг і рівномірністю зносу плечей при високій долі магістральних кілометрів.

Каркас Continental з багатошаровим сталевим брекером і посиленими бортами зберігає геометрію під навантаженням, зменшуючи хвилювання боковини в порівнянні з м’якшими конструкціями. Кордові пакети підібрані так, щоби під час регрувінгу була достатня залишкова товщина гумових шарів над брекером. Боковини отримали додаткові антифрикційні вставки — це підвищує виживаність у міських маневрах. Протектор з блоками, що замикаються, утримує жорсткість у поздовжньому напрямку та не «розкладається» під моментом, тож тягова ефективність вирівняна упродовж пробігу.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

Каркас — сталевий радіальний із щільним металокордом; брекер — декілька шарів сталі з різноспрямованими нитками для стабілізації плями контакту; боковини — з додатковими гумовими прошарками, що гасять удари; протектор — глибокий з рівномірним розподілом тиску та камневиштовхувачами у канавках. Така архітектура забезпечує міцну основу для регрувінгу та подальшого відновлення протектора, зберігаючи геометрію під навантаженням.

Ключові переваги шини

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск відповідно до фактичного навантаження: для 315/80 r22.5 на ведучій осі зазвичай 7.5–9.0 бар (уточнюйте по таблицях навантаження-втиску Continental/ETRTO). Регулярно перевіряйте геометрію осі (розвал-сходження) та стан амортизаторів — це вирівнює знос і підвищує пробіг. Застосовуйте ротацію між правою/лівою позиціями кожні 60–80 тис. км. Регрувінг виконуйте при залишковій глибині не менше величини, рекомендованої виробником, з дотриманням допустимої глибини дорізання. Для зими слідкуйте за робочою ламелізацією та своєчасним очищенням від каміння в канавках — це збереже зчеплення. Не перевищуйте індекс швидкості L і не допускайте перегріву під недонакачуванням.

У яких умовах шина може експлуатуватися 315/80 r22.5

Шина працює на автобанах і національних трасах України, впевнена на вологому асфальті, стійка на твердому ґрунті стоянок та терміналів, переносить ділянки з дрібним щебенем і колійністю. На мокрому ґрунті плечові прорізи полегшують очищення, а на твердих покриттях стабільна жорсткість блоків зменшує пробуксовування під навантаженням. У холодний період 3PMSF допомагає утримувати тягу на укоченому снігу в рамках дозволених швидкостей.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж виконуйте лише на чисті диски 22.5” з відповідним профілем обода (рекомендовано 9.00x22.5 для цього розміру). Використовуйте сертифіковане обладнання та мастило для бортів; після посадки — контроль «посадки» борта по колу. Після монтажу накачайте до тиску, що відповідає навантаженню, і виконайте перевірку герметичності (метод мильної піни або електронний). Демонтаж проводьте лише після повного стравлювання повітря. Тиск контролюйте щотижня; відхилення понад 0.2–0.3 бар коригуйте негайно. Застосування TPMS/контрольних датчиків підвищує безпеку й економію пального.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: завдяки компаунду EcoPlus і оптимізованій геометрії протектора опір коченню знижений до 10% відносно попередніх поколінь, що дає відчутну економію на далекобігах.
• Скорочення часу робіт: впевнена тяга і менше пробуксовок під навантаженням підвищують середню швидкість операцій у допустимих межах.
• Менше витрат на обслуговування: міцний каркас і придатність до ретредингу подовжують життєвий цикл кожної позиції, знижуючи витрати парку в перерахунку на км.

Оплата та доставка

Придбайте 315/80 r22.5 Continental Conti EcoPlus HD3+ 156/150L — ведучу вантажну шину за розумною ціною у нашому магазині: оформляйте замовлення сьогодні, отримуйте професійну консультацію і швидке відвантаження по всій Україні.

• Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте — підтвердимо наявність, вартість і терміни відправлення.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ або самовивіз зі складу. Відправляємо щоденно, до відділення чи адресно.
• Способи оплати: безготівка з ПДВ, банківська карта, післяплата перевізника.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія виробника, чіткі строки відвантаження, складські запаси та підтримка спеціалістів щодо підбору тиску, ротацій і регрувінгу. Замовляйте — і ваша техніка працюватиме ефективніше вже з першого рейсу.

Висновок по шині та рекомендації

Continental Conti EcoPlus HD3+ у розмірі 315/80 r22.5 — раціональний вибір для ведучої осі магістральних і регіональних тягачів, які потребують низького опору коченню, стабільного зчеплення в дощ і великого ресурсу. Поєднання міцного каркаса, глибокого протектора з 3D-ламелями та можливості відновлення гарантує довгу службу і відчутну економію пального. Для автопарків це означає менше простоїв, прогнозований знос і безпеку на маршруті. Оберіть цю вантажну гуму, щоби підвищити ефективність перевезень, зменшити витрати на паливо та зберегти надійну роботу техніки у складних погодних умовах.

Часті питання про шину

• Чи має шина маркування 3PMSF і M+S? – Так, Conti EcoPlus HD3+ у цьому розмірі позначена M+S і 3PMSF, що підтверджує зимову придатність у межах призначення для вантажного сегмента (дані Continental).
• Який рекомендований тиск для ведучої осі? – Тиск залежить від фактичного навантаження: орієнтовно 7.5–9.0 бар. Використовуйте таблиці навантаження/тиску Continental та ETRTO для точної установки.
• Чи допускається регрувінг і відновлення протектора? – Так, каркас розрахований на дорізання протектора та ретрединг у рамках програми ContiLifeCycle/ContiTread (за методиками виробника).
• Яка глибина протектора нової шини? – Для 315/80 r22.5 HD3+ номінальна глибина близько 18 мм (можливі невеликі відхилення залежно від специфікації).
• На яку вісь встановлювати? – Модель призначена для ведучої осі тягачів/вантажівок; для рульової та причіпної осей у лінійці Continental є відповідні аналоги (HS3+/HT3+).

Дійте зараз — зафіксуйте вигідну пропозицію та отримайте консультацію експерта; Замовляйте без зволікань — доставимо швидко по всій Україні; Оформлюйте заявку — надаємо кращі умови для автопарків і підприємств.