315/80R22.5 Goodyear KMAX S GEN-2 156/154L/M Рульова шина

315/80 r22.5 Goodyear KMAX S GEN-2 156/154L/M Рульова вантажна шина — оптимальний вибір для кермової осі магістральних і регіональних перевезень, підвищений ресурс пробігу та стабільність керування на мокрому покритті. Ця рульова вантажна гума створена для високих пробігів у змішаному циклі «траса–місто», з акцентом на рівномірне зношування. Обирайте рішення, яке зберігає зчеплення, економить пальне та підтримує рентабельність автопарку.

Опис виробника та перевага його вибору

Goodyear — один із світових лідерів шинної індустрії з більш ніж сторічною історією інновацій у сегменті вантажного транспорту. Лінійка KMAX створена для максимальної довговічності й стабільної роботи у реальних умовах експлуатації — від міжнародної логістики до регіональних маршрутів з частими поворотами та зупинками.

• Країна виробництва: США (бренд), виробничі площадки в Європі для цього сімейства (Німеччина/Польща/Словенія — залежно від партії).
• Технології бренду: інтелектуальна стабілізація ребер IntelliMax Rib, компаунди підвищеного ресурсу KMAX, мітка RFID для швидкої ідентифікації шин в автопарку, 3PMSF і M+S для впевненості на холодному покритті, оптимізована пляма контакту для рівномірного зносу.
• Призначення шин: комерційні тягачі, сідельні тягачі, великовантажні шасі, місько-регіональні фури, туристичні та міжміські автобуси — для кермової осі в регіонально-магістральному циклі.
• Рейтинг бренду: Goodyear стабільно входить до ТОП-3 світових виробників вантажних шин за обсягом і якістю, конкурує на рівні з Michelin та Bridgestone у незалежних випробуваннях і флот-тестах.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 295/80 r22.5 KMAX S GEN-2 — кермова вісь, регіональні й міжміські перевезення з акцентом на пробіг.
• 315/70 r22.5 KMAX S GEN-2 — кермова вісь, високі середні швидкості на автомагістралях і міцний каркас для частих маневрів у місті.
• 385/65 r22.5 KMAX S GEN-2 — кермова/вільнообертаюча вісь, підвищена стійкість на автобанах, підтримка великої вантажності.
• 385/55 r22.5 KMAX S GEN-2 — кермова/причіпна вісь, для фур у щільному міському потоці та регіоні з частими зупинками.
• 315/80 r22.5 KMAX D GEN-2 — провідна вісь, максимальна тяга на регіональних маршрутах.
• 315/70 r22.5 KMAX D GEN-2 — провідна вісь, збалансований зчіпний потенціал на вологому асфальті й укочених ґрунтовках.
• 385/55 r22.5 KMAX T GEN-2 — причіпна вісь, рівномірне зношування і стійкість до зсувів у поворотах (scrubbing).
• 385/65 r22.5 KMAX T GEN-2 — причіпна вісь, стабільність курсової на довгих ділянках, оптимальна для шторних напівпричепів.
• 275/70 r22.5 URBANMAX — кермова/вільнообертаюча вісь міських автобусів, посилені боковини для бордюрного контакту.
• 275/80 r22.5 OMNITRAC — для змішаних доріг, у тому числі ділянок із твердим ґрунтом (будмайданчики, під’їзні дороги).

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 315/80 r22.5

• Виробник шини: Goodyear
• Країна виробник шини: Європа (Німеччина/Польща/Словенія — залежно від партії)
• Призначення шини: рульова вантажна гума для магістрально-регіональних перевезень на тягачах, шасі та автобусах
• Сезонність шини: всесезонна (маркування M+S, 3PMSF)
• Модель шини: KMAX S GEN-2
• Ширина шини: 315 мм
• Висота профілю шини: 80%
• Зовнішній діаметр шини: 1076 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 156/154 — гранична маса 4000/3750 кг
• Індекс швидкості шини: L/M — безпечно до 120/130 км/год
• Тип конструкції: радіальна TL (безкамерна конструкція для вантажних дисків)
• Малюнок протектора шини: дорожній rib із багатореберною схемою, поздовжня спрямованість, глибина близько 16,5–17 мм
• Вісь установки шини: рульова (передня вісь), також дозволена на вільнообертаючих
• Вага, маса шини: близько 69 кг
• Матеріал: суміш натурального та синтетичного каучуку з підвищеною зносостійкістю, сталевий брекер, сталевий корд у каркасі, функціональні смоли та олії
• Паливна ефективність: знижений опір коченню для економії пального (економ-клас для свого сегмента)
• Стан шини: новий від виробника
• Орієнтовний ресурс шини: 220000–300000 км (залежно від навантаження, тиску, маршруту та стилю керування)

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам:UNECE ECE R54, R117; ETRTO; ISO 9001Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики шини

• Створена для комерційних вантажівок і автобусів, забезпечує стабільність покриття маршруту за різних погодних умов.
• Збільшений ресурс: зносостійкі компаунди, розраховані на багатосоттисячний пробіг без прискореного стирання ребер.
• Надійне зчеплення: впевнена керованість на мокрому асфальті та холодному покритті завдяки 3PMSF.
• Укріплений каркас: багатошарова металева основа чинить опір ударним навантаженням і деформаціям.
• Спеціалізований протектор: для кермової осі — поздовжні канавки й стабільні ребра для точної курсової на великій швидкості.
• Придатність до відновлення: якісний корпус допускає регенерацію та подальшу експлуатацію.
• Стійкість до перегріву: конструкція сприяє відведенню тепла під інтенсивним навантаженням.
• Багатошаровий брекер: рівномірно розподіляє навантаження — без локальних перевантажень у плямі контакту.
• Індикатори зношування: допомагають точно контролювати залишкову глибину доріжок.
• Комплект основних матеріалів: натуральний/синтетичний каучук, вуглецева сажа, сірка, сталева кордова сітка, текстильний корд, пластифікатори, смоли, олії та функціональні добавки.
• Підвищена бічна стійкість: боковини посилені для протидії кренам і контактам з бордюрами.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Протектор — багатореберний rib із трьома-п’ятьма поздовжніми доріжками, розділеними дренажними каналами прямолінійної та хвилеподібної форми. Головні канавки мають оптимізований крок і ширину для інтенсивного відведення води; мікроламелі в бічних зонах ребер формують додаткові кромки, що підвищують зчеплення на вологому покритті. Геометрія ребер зі стабілізуючими «містками» обмежує їхню деформацію на гальмуванні і в повороті, зберігаючи чітку реакцію керма.

Кути мікроламелей підібрані так, щоб забезпечити баланс між жорсткістю блоку та кількістю активних крайок: до 15–20° у плечових зонах для підсилення бокової стійкості й майже нульовий кут у центральних ребрах для максимальної курсової. Реброва схема сприяє самоочищенню від дрібного щебеню, а змінний крок елементів пом’якшує резонанс і шум. Розподіл тиску по плямі контакту рівномірний, що мінімізує «спуск» плечей і хвилеподібний знос на кермовій осі.

Конструктивні особливості шини

Каркас — багатошаровий радіальний із металокордом підвищеної міцності. Сталевий брекерний пакет розроблено для рівномірного рознесення навантажень і зниження напружень у зоні плечей. Бортові кільця — посилені, забезпечують щільну посадку на диску та стабільність геометрії під тиском. Боковини мають додаткові гумові прошарки для гасіння ударів і зниження ризику мікротріщин при частих маневрах та контактах із бордюрами. Тепловідведення оптимізоване завдяки складу компаунду й внутрішній текстурі, що прискорює дисипацію тепла при тривалій роботі на високих швидкостях.

Основні сфери застосування

• Кермова вісь магістральних та регіональних тягачів і шасі: інтенсивна логістика «місто–траса», габаритні та вагомі вантажі, стабільна курсовіддача, довговічність на твердому покритті, стійкість до підрізання плечей на міських кільцях.

Список техніки:

• Volvo — FH/FM
• DAF — XF/CF
• Scania — R-series/G-series
• MAN — TGX/TGS
• Mercedes-Benz — Actros/Arocs
• Renault Trucks — T/C
• Iveco — S-Way/Stralis
• Krone (тягачі з напівпричепами) — сумісні сідельні тягачі
• Schmitz Cargobull (комплекти з тягачами) — платформи з європейськими тягачами
• MAZ — магістральні 5440/6430 (переобладнання на 22.5\")
• KrAZ — шосейні модифікації із дисками 22.5\"
• Setra — міжміські автобуси S-серії
• Neoplan — туристичні автобуси Tourliner
• Mercedes-Benz — автобуси Tourismo/Travego
• Volvo Buses — 9700/9900

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin X Multi Z – KMAX S GEN-2 вирізняється більш «спокійною» курсовою на довгих прямих завдяки стабілізаторам ребер, що зменшують мікроколивання керма.
• Continental Hybrid HS3+ – краща стійкість до плечового зношування на маршрутах з частими поворотами, завдяки оптимізованому розподілу тиску у плечових зонах.
• Bridgestone R-Steer 002 – конкурентний термін служби на регіональних трасах із грубим асфальтом за рахунок компаунду KMAX з підвищеною абразивостійкістю.

Каркас і кордові шари у Goodyear спроєктовані з акцентом на повторне відновлення: якісний брекер знижує ризик внутрішніх пошкоджень, боковини мають додаткову демпфувальну прошарку проти ударів. Протекторна схема з поздовжніми канавками та стабілізованими ребрами мінімізує «хвилю» на кермовій осі і краще утримує курс на високій швидкості у порівнянні з шинами, що мають більш агресивний багатоблочний рисунок.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

Каркас — міцна основа з високоякісним металокордом; брекер формує жорстку «плиту» під протектором для рівномірної плями контакту. Бортові кільця гарантують точну посадку на диску, мінімізують мікросповзання при високих моментах кермування. Боковини з еластичною, але стійкою до порізів гумою зменшують ризик пошкоджень при бордюрному контакті. Протектор має стабілізаційні містки між ребрами, що допомагають зберігати форму доріжок на гальмуванні та в віражах.

Ключові переваги шини

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Дотримуйтеся робочого тиску, узгодженого з навантаженням на вісь (орієнтовно 8,0–9,5 бар для кермової осі у розмірі 315/80 r22.5, точні значення — за таблицями Goodyear/ETRTO). Регулярно перевіряйте балансування та розвал/сходження — це запобігає «пилястому» та плечовому зносу. Проводьте ротацію між лівою та правою позиціями через 40–60 тис. км для вирівнювання зношування. Підтримуйте диски в справному стані, уникайте перевантажень та тривалого простою з недотиском. Своєчасне відновлення протектора й ремонт проколів підвищують загальний життєвий цикл корпуса.

У яких умовах шина може експлуатуватися 315/80 r22.5

Шосе та регіональні дороги з асфальтом різної зернистості, дощове покриття, прохолодні умови пізньої осені та зими (наявні позначення M+S і 3PMSF), укочені ґрунтові під’їзди до логістичних хабів, бетонні майданчики терміналів і рамп.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж виконуйте на чисті бездефектні диски із застосуванням рекомендованих мастил. Дотримуйтеся моментів затягування кріплень виробника автомобіля. Після посадки бортів проведіть накачування в клітці безпеки до монтажного тиску, далі відкоригуйте до робочого значення під фактичне навантаження на вісь. Після 50–100 км пробігу перевірте тиск і затягування гайок. При демонтажі стравіть тиск повністю, використовуйте інструмент, що не пошкоджує бортові зони.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: завдяки оптимізованому опору коченню можливе зниження витрат пального до 5% у зіставних умовах рейсу.
• Скорочення часу робіт: стабільне зчеплення і точна курсовіддача зменшують пробуксовування і втрати швидкості під дощем, підвищуючи середню швидкість рейсу.
• Менше витрат на обслуговування: ресурсний каркас, придатний до відновлення, подовжує життєвий цикл і знижує частоту замін.

Оплата та доставка

Придбайте 315/80 r22.5 Goodyear KMAX S GEN-2 156/154L/M рульову вантажну гуму онлайн за вигідною ціною. Оформіть замовлення зараз — отримаєте консультацію фахівця та оперативне відвантаження в будь-який регіон України.

• Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте — підтвердимо наявність, вартість та терміни відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ або самовивіз зі складу. Відправляємо щодня по містах і селах, на відділення чи адресно.
• Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, перерахунок на картку банку, післяплата службою доставки.

Переваги покупки шини

Пряма поставка, офіційна гарантія, швидке відвантаження, професійні консультації з підбору під ваш маршрут і навантаження. Оновіть автопарк без простоїв — залишайте заявку вже зараз.

Висновок по шині та рекомендації

315/80 r22.5 Goodyear KMAX S GEN-2 156/154L/M — рульова вантажна шина, що поєднує великий ресурс пробігу, стабільність керування на мокрому покритті та відчутну економію пального. Вона оптимальна для європейських тягачів і міжміських автобусів, гарантує прогнозованість у повороті й коротку гальмівну дистанцію під дощем. Обираючи цю вантажну гуму, ви підвищуєте ефективність перевезень, зменшуєте витрати на паливо і сервіс, отримуєте міцний корпус під відновлення — це знижує загальну вартість кілометра і підвищує безпеку автопарку.

Часті питання про шину

• Чи має шина зимові маркування для експлуатації у холодний період? – Так, на моделі присутні M+S і 3PMSF, що підтверджує придатність до роботи на холодному мокрому та укоченому сніговому покритті у межах свого класу.
• Чи підходить каркас для відновлення протектора? – Так, корпус Goodyear KMAX S GEN-2 розрахований на регенерацію за офіційними технологіями виробника за умови дотримання сервісних регламентів.
• Який рекомендований робочий тиск на кермовій осі? – Тиск підбирається за фактичним навантаженням і рекомендаціями Goodyear/ETRTO; для 315/80 r22.5 зазвичай 8,0–9,5 бар, точні значення — за таблицями під вагу на вісь.
• Чи доступна нарізка (regrooving) для подовження ресурсу? – Так, шина придатна до контролюваної нарізки за інструкціями Goodyear, що дозволяє збільшити залишковий пробіг перед відновленням.
• Чим відрізняється KMAX S GEN-2 від попереднього покоління? – Поліпшено рівномірність зносу, зчеплення на мокрому покритті та загальний ресурс пробігу завдяки оновленому компаунду і стабілізації ребер IntelliMax Rib.

Дійте зараз: замовте рульову вантажну гуму Goodyear KMAX S GEN-2 315/80 r22.5 — отримаєте офіційну гарантію, швидку доставку по Україні та індивідуальну пропозицію для автопарків. Оформляйте замовлення сьогодні — зафіксуйте вигідну ціну та скоротіть витрати на кілометр уже з наступного рейсу.