315/80R22.5 Lanvigator D288 157/154M Ведуча шина

315/80 r22.5 Lanvigator D288 157/154M Ведуча вантажна шина — надійна тяга, стійкий ресурс і впевненість на маршруті

Ведуча вантажна гума 315/80 r22.5 Lanvigator D288 157/154M створена для магістральних і регіональних перевезень, де критично важливі тягові можливості та контроль зносу. Модель поєднує міцний каркас, зносостійкий компаунд і продуманий рисунок для стабільної роботи на асфальті та укріпленому ґрунті. Оберіть рішення, що працює без сюрпризів і зберігає бюджет автопарку.

Опис виробника та перевага його вибору

Lanvigator — шинний бренд китайського походження, що спеціалізується на вантажних і автобусних шинах сегментів регіональних та магістральних перевезень. Виробничі потужності сертифіковані за міжнародними стандартами, а контроль якості включає багатоступеневі випробування на міцність, зчеплення та стабільність геометрії. Команда інженерів впроваджує комп’ютерне моделювання і сучасні компаунди для підвищення довговічності та ефективності.

• Країна виробництва: Китай
• Технології бренду: комп’ютерна оптимізація рисунка та розподілу тиску у плямі контакту, 3D моделювання тепловідведення, сталевий багатошаровий корд підвищеної міцності, кап-бейс компаунди для балансу зчеплення і зносу, системи контролю однорідності та балансування на виході з конвеєра
• Призначення шин: для важких вантажних автомобілів та автобусів, переважно на ведучу вісь; експлуатація на автомагістралях, регіональних маршрутах, у змішаних умовах з епізодичним з’їздом на ґрунт
• Рейтинг бренду: у світовій ієрархії шин належить до надійного середнього сегмента; поступається преміум-виробникам на кшталт Michelin, Bridgestone і Goodyear за інноваційністю, утім випереджає багато бюджетних марок співвідношенням ціна на кілометр і стабільністю якості

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 295/80 r22.5 — рульова вісь, магістральні та регіональні перевезення з акцентом на керованість та рівномірний знос
• 315/70 r22.5 — ведуча вісь, тяга і паливна ощадність для міжнародних маршрутів із високою середньою швидкістю
• 11r22.5 — універсальне застосування на різних осях у змішаних умовах доріг
• 12r22.5 — ведуча вісь для регіону і будмайданчиків зі збільшеною вантажопідйомністю
• 385/65 r22.5 — причіпна вісь, стійкість і рівномірне спрацювання на тязі напівпричепа
• 275/70 r22.5 — міські і приміські автобуси, акцент на комфорт і довговічність гальмувань
• 13r22.5 — ведуча та універсальна вісь для змішаних доріг з частими з’їздами на укріплений ґрунт
• 315/80 r22.5 — рульова модифікація для тягачів, орієнтована на курсову стійкість і точність кермування
• 12r24 — ведуча вісь важких самоскидів на кар’єрних і будівельних майданчиках
• 385/55 r22.5 — причіпна вісь для низькопрофільних шассі з низьким центром ваги та мінімальним опором коченню

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 315/80 r22.5 Lanvigator D288

• Виробник шини: Lanvigator
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: ведуча вісь вантажних автопоїздів і автобусів для магістральних та регіональних маршрутів, змішаний профіль доріг
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: D288
• Ширина шини: 315 мм
• Висота профілю шини: 80%
• Зовнішній діаметр шини: приблизно 1075 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 157/154 — гранична маса 4125/3750 кг
• Індекс швидкості шини: M — безпечно до 130 км/год
• Тип конструкції: радіальна TL, безкамерна конструкція зі сталевим брекером
• Малюнок протектора шини: ненаправлений блоковий lug з вираженими дренажними каналами і збільшеною глибиною
• Вісь установки шини: ведуча
• Вага, маса шини: близько 66 кг
• Матеріал: суміш натурального і синтетичного каучуку з техвуглецем, смолами та оліями; сталевий корд у каркасі й брекері, текстильні прошарки
• Паливна ефективність: знижений опір коченню у класі сучасних C3 шин регіонально-магістрального сегмента
• Стан шини: новий від виробника
• Орієнтовний ресурс шини: 120000–180000 км за належного тиску, регулярної ротації і правильно підібраного режиму навантаження

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам:CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO.Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

• Створена під навантажені автопоїзди, зберігає міцність і стабільність на різних типах покриття протягом усього пробігу.
• Компаунд витримує тривалі пробіги: ресурс розрахований на великі дистанції з прогнозованим спрацюванням.
• Рельєфний протектор впевнено чіпляється за асфальт і укріплений ґрунт, зменшуючи пробуксовку.
• Каркас посилений багатошаровим сталевим кордом для підвищеної жорсткості та витривалості.
• Спеціалізований рисунок осьової привідної шини: глибокі блоки для тяги; кермові аналоги мають канавки для курсової стабільності; причіпні — геометрію для рівного зносу.
• Корпус придатний до відновлення: дозволяє декілька циклів ремонту та нарізки в залежності від стану.
• Витримує підвищене теплове навантаження під час тривалого руху під вантажем.
• Багатошарова архітектура для рівномірного розподілу напружень.
• Індикатори спрацювання допомагають контролювати залишкову глибину без спеціального інструменту.
• У складі: натуральний і синтетичний каучук, технічний вуглець, сірка, металокорд, текстильний корд, пластифікатори, смоли, масла та функціональні добавки.
• Зміцнена бокова частина підвищує курсову стійкість і опір бічним ударам.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Рисунок D288 — це масивні тягові шашки зі зміщенням по колу, що формують щільні ребра зчеплення. Центральна зона складається з взаємоблокованих елементів для передачі крутного моменту без рваних зривів, а плечові блоки посилені перемичками для стабільності при розгоні та гальмуванні. Три основні поздовжні канали і сітка поперечних проточок створюють розвинену дренажну систему: вода і мокре болото швидко відводяться із плями контакту, знижуючи ризик мікрогідропланування. Крок шашок варіюється по колу, що зменшує резонанс і допомагає рівномірно розподілити контактний тиск. Профіль канавок зі скошеними стінками протидіє заклинюванню камінців і сприяє самоочищенню на щебені та вологому ґрунті.

Функціональні аналоги по зовнішньому діаметру та навантаженню можуть включати 12r22.5 як радiальний варіант та 12.00-24 у діагональному виконанні. Підбір взаємозамін проводиться лише з урахуванням відповідності дисків, допусків за ETRTO та цільових умов експлуатації.

Конструктивні особливості шини

Усередині каркасу використано багатошаровий сталевий корд, який забезпечує міцність на розрив і стабільність геометрії під час інтенсивних навантажень. Брекерні пояси зі сталі формують жорстку платформу під протектором, зменшуючи деформації у плямі контакту та рівномірно розподіляючи тиск. Бортові кільця виконані зі сталевого дроту підвищеної жорсткості для надійної фіксації на ободі і зниження ризику провороту при високому моменті, характерному для ведучої осі. Боковини посилені додатковими гумовими шарами для опору порізам і пошкодженням від бордюрів, а тепловідвід оптимізований каналами у підпротекторній зоні та термостабільним компаундом базового шару.

Основні сфери застосування

• Магістральні перевезення — установка на ведучу вісь сідельних тягачів та двовісних вантажівок, де цінується низький опір коченню і прогнозоване зчеплення на мокрому покритті
• Регіональні маршрути — щоденні рейси зі з’їздами на промзони і логістичні хаби з елементами нерівного покриття
• Змішана дорога — асфальт, укріплений ґрунт, щебінь; потрібна тяга без надмірного зминання протектора
• Автобусні перевезення міжміського формату — задня ведуча вісь туристичних і міжміських автобусів
• Комунальна та будівельна логістика — доставка інертних матеріалів із частими розворотами та маневрами, де важлива міцність плечової зони

Список техніки:

• Volvo — FH, FM
• Scania — R-series, G-series
• Mercedes-Benz — Actros, Arocs
• MAN — TGX, TGS
• DAF — XF, XG
• Iveco — Stralis, S-Way
• Renault Trucks — T High, T
• KAMAZ — 5490, 6520 у виконаннях з дисками 22.5
• MAZ — 5440, 6430 у відповідних модифікаціях
• Ford Trucks — F-MAX
• Krone — сідельні автопоїзди з тягачами вищезазначених брендів
• Dongfeng Trucks — KX
• Howo Sinotruk — Sitrak C7H
• Shacman — X3000
• Neoplan — міжміські автобуси зі ззадньою ведучою віссю на 22.5

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Sailun S815 – Lanvigator D288 часто виграє у вартості кілометра завдяки посиленій плямі контакту, що вирівнює знос у центральній зоні на магістралі
• Aeolus ADR35 – краще тримає тягу на вологому укріпленому ґрунті завдяки більш відкритій конфігурації плечових каналів
• Triangle TRD06 – помітно нижчий рівень шуму і менша схильність до каменезатримання через скошені стінки канавок

Каркас D288 має жорсткіший брекер із щільним сталевим плетінням, що стабілізує протектор під навантаженням і покращує керованість на швидкості. Боковини одержали додаткові гумові прошарки для опору розшаруванню і порізам, тоді як рисунок протектора використовує змінний крок шашок і більш широку дренажну мережу, ніж у багатьох однокласників. У сумі це додає тяги на мокрому та знижує локальні перегріви у плечах.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

Каркас побудований на металокорді з високою щільністю плетіння для прогнозованої жорсткості по всій ширині. Бортова зона використовує сталеві кільця збільшеного діаметра та гуму підвищеної твердості для надійної герметизації і фіксації. Під протектором — два і більше сталевих пояси, що тримають форму плями контакту. Сам протектор має кап-бейс компаунд: верхній шар відповідає за зчеплення і стійкість до стирання, нижній — за термостабільність і зменшення внутрішніх втрат енергії.

Ключові переваги шини

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск згідно з таблицями ETRTO з урахуванням навантаження і швидкості: для 315/80 r22.5 на ведучій осі типові робочі значення у межах 7.5–9.0 бар. Перевіряйте тиск щонайменше раз на тиждень і перед кожним далеким рейсом, коригуючи під температуру навколишнього середовища. На нових колесах витримайте обкатку 300–500 км без різких прискорень і гальмувань. Виконуйте ротацію між правим та лівим колесом на осі кожні 15–20 тис. км для вирівнювання зносу, відстежуйте розвал-сходження та биття дисків. Допускається регрування за наявності достатнього шару і маркерів; роботи довіряйте спеціалізованим сервісам. Не перевищуйте індекс швидкості М і не працюйте із навантаженнями понад паспортні індекси 157/154.

У яких умовах шина може експлуатуватися 315/80 r22.5 Lanvigator D288

Підходить для сухого і мокрого асфальту, бетонних покриттів, укріпленого ґрунту, щебеню та вологого твердого ґрунту. На розрідженому ґрунті протектор підтримує самоочищення, на твердих дорогах забезпечує стабільну пляму контакту та прогнозоване гальмування.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж проводьте на чисті диски відповідного профілю та ширини з використанням монтажної змазки, дотримуючись напрямку обертання за маркуванням, якщо воно передбачене. Рекомендовано нові безкамерні вентилі та перевірка герметичності бортів після посадки. Після накачування до робочого тиску виведіть колесо на стенд для балансування. Затягуйте гайки хрест-навхрест динамометричним ключем із моментом, рекомендованим виробником техніки. Після перших 100–200 км перевірте затягування. Для безкамерних C3 рекомендовано металеві вентилі типу, що відповідає діаметру обода, і регулярний огляд кілець борту на предмет пошкоджень.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: знижений опір коченню конструкції D288 у реальній експлуатації дає скорочення витрат пального до приблизно 5 відсотків порівняно з зношеним або неправильно підібраним протектором.
• Скорочення часу робіт: краща тяга на розгоні і в підйомах зменшує пробуксовки і підвищує середню швидкість проходження ділянок під навантаженням.
• Менше витрат на обслуговування: витривалий корпус із якісним металокордом підвищує шанси на ремонтопридатність та повторний цикл відновлення.

Оплата та доставка

Придбайте ведучу вантажну гуму 315/80 r22.5 Lanvigator D288 157/154M за конкурентною ціною у нашому інтернет-магазині. Оформіть заявку зараз і отримайте консультацію спеціаліста з підбору та швидке відвантаження по всій країні. Замовляйте сьогодні — відправляємо щоденно.

• Як купити: оформлення на сайті або телефоном; менеджер підтвердить наявність, вартість і терміни відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ; відправляємо у відділення чи за адресою, міста та села.
• Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, на банківську карту, післяплата службами доставки.

Переваги покупки шини

Поставки з офіційного каналу, гарантійна підтримка виробника, оперативне відвантаження зі складу, професійні консультації з підбору тиску та моделі під ваші маршрути.

Висновок по шині та рекомендації

Ведуча вантажна шина 315/80 r22.5 Lanvigator D288 157/154M — виважений вибір для автопарків, яким потрібна тяга, прогнозований знос і керовані витрати. Вона поєднує міцний каркас, стійкий до перегріву компаунд і геометрію для роботи на різних покриттях. Оптимальна для магістральних та регіональних тягачів і вантажівок, гарантує стабільність, безпечну поведінку на мокрому і економію пального завдяки налаштованому опору коченню. За умови правильного тиску та ротації шина служить довго навіть у важких умовах, підвищуючи ефективність перевезень без зайвих витрат.

Часті питання про шину

• Чи підходить D288 для зими на міжміських маршрутах? – Модель всесезонна з відкритою тяговою геометрією та поздовжніми каналами. Для умов помірної зими з розчищеними дорогами придатна; за необхідності роботи на льоду та снігу рекомендовано сезонні рішення з відповідними маркуваннями.
• Чи допускається регрування протектора на D288? – Так, за наявності достатнього шару та збереженого каркасу; роботи слід виконувати в сертифікованому сервісі згідно з рекомендаціями ECE R54 і виробника.
• Який рекомендований тиск на ведучій осі для цієї моделі? – Орієнтовно 7.5–9.0 бар залежно від навантаження, швидкості та парності коліс; точні значення дивіться у таблицях ETRTO та в документації до вашого автомобіля.
• Чи можна ставити D288 на рульову вісь? – Ні, це спеціалізована ведуча шина. Для кермової осі слід обирати відповідні рульові моделі з ребристим рисунком.
• Чи має шина міжнародні сертифікати для експлуатації в Європі? – Так, продукція відповідає вимогам ECE R54 і R117, що дозволяє легально використовувати її на ринках, де діють ці регламенти.

Замовляйте прямо зараз — виробнича гарантія і чесна ціна. Оперативна доставка по Україні без затримок. Оформлюйте покупку — діють вигідні пропозиції для підприємств і автопарків.