315/80R22.5 Lanvigator D801 156/150K Ведуча шина

315/80 r22.5 Lanvigator D801 ведуча вантажна шина — надійне рішення для тягової осі у магістральних та регіональних перевезеннях. Модель розроблена для стабільної роботи на асфальті, бетоні й укочених ґрунтовках. Оберіть цю вантажну гуму, якщо шукаєте збалансовану зносостійкість, потужне зчеплення та економічну експлуатацію без сюрпризів.

Опис виробника та перевага його вибору

Lanvigator — виробнича марка з Китаю, яка спеціалізується на легкових та вантажних пневматичних шинах для світових ринків. Гума проходить багатоступеневий контроль якості, включно з лабораторними випробуваннями сумішей, стендовими перевірками каркасів і дорожніми тестами на полігонах для підтвердження зчеплення та ресурсу. Перевага вибору — поєднання доступної вартості, сучасних технологій компаундів і надійного каркаса, що дозволяє експлуатувати шину в жорстких умовах перевезень.

• Країна виробництва: Китай
• Технології бренду: комп’ютерне моделювання протекторних блоків для прогнозованої керованості, оптимізація кроку шашок для зниження шуму, суміші з підвищеним вмістом вуглецевої сажі для зносостійкості, сталевий корд високої міцності, система кам’явикидачів у дренажних канавках, тепловідвідні прошарки у зоні брекера.
• Призначення шин: магістральні тягачі, регіональні та змішані маршрути, будівельні та комунальні автомобілі; осі — рульова, ведуча, причіпна залежно від моделі лінійки.
• Рейтинг бренду: впевнене позиціонування в середньому сегменті; за ресурсом та акустичним комфортом поступається провідним виробникам преміум-класу, проте перевершує значну частину безіменних бюджетних марок за стабільністю якості та реальним терміном служби.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 295/80 r22.5 — ведуча вісь, регіональні та магістральні перевезення з пріоритетом зчеплення на мокрому асфальті
• 315/70 r22.5 — рульова вісь, інтенсивні міжміські маршрути з високою середньою швидкістю
• 385/65 r22.5 — причіпна вісь, рівномірний знос у довгих рейсах та перевезеннях з високою масою вантажу
• 11r22.5 — універсальні застосування, змішані маршрути з частими зупинками та стартами
• 12r22.5 — ведуча вісь, підвищена вантажопідйомність у регіональних перевезеннях
• 315/60 r22.5 — рульова вісь, міські та приміські перевезення, робота в щільному трафіку
• 385/55 r22.5 — напівпричепи та трейлери, рівномірне навантаження та стійка курсовість
• 425/65 r22.5 — передня або допоміжна вісь будівельної техніки, підвищена міцність боковин
• 245/70 r19.5 — малотоннажні вантажівки, міська логістика з регулярними маневрами
• 265/70 r19.5 — задня вісь, розвезення товарів на короткі дистанції з частими стартами

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 315/80 r22.5

• Виробник шини: Lanvigator
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: ведуча вісь важких вантажних автомобілів для магістральних і регіональних маршрутів
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: D801
• Ширина шини: 315 мм
• Висота профілю шини: 80 відсотків
• Зовнішній діаметр шини: приблизно 1076 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 156/150 — гранична маса 4000 кг у односкатній/ 3350 кг у двоскатній установці
• Індекс швидкості шини: K — безпечно до 110 км/год
• Тип конструкції: радіальна TL — безкамерне виконання з металокордним брекером
• Малюнок протектора шини: блочний, ненаправлений, глибина до 21–22 мм
• Вісь установки шини: провідна
• Вага, маса шини: орієнтовно 68–71 кг
• Матеріал: компаунд на основі натурального та синтетичного каучуку з високим вмістом вуглецевої сажі; сталевий корд каркаса і брекера; текстильні прошарки в зонах підвищеного навантаження
• Паливна ефективність: оптимізований опір коченню для класу регіональних вантажних шин
• Стан шини: новий від виробника
• Орієнтовний ресурс шини: 150000–220000 км (залежно від умов, покриття, парності осей та тиску)

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

• Створена для важких авто та забезпечує міцне дорожнє тримання в умовах інтенсивної експлуатації.
• Підвищена довговічність: зносостійкі суміші працюють на довгі пробіги з мінімальним стиранням протектора.
• Сильне тягове зчеплення на асфальті та укоченому ґрунті завдяки масивним шашкам і ламелям.
• Каркас зміцнений металокордом підвищеної щільності для стабільної геометрії під навантаженням.
• Профіль і шини протекторної частини адаптовані під різні осі: ведуча — глибокі блоки для тяги; рульова — прямолінійні доріжки; причіпна — рівний контакт для рівномірного стирання.
• Корпус допускає відновлення протектора на якісних шиномонтажних сервісах.
• Стійкість до перегріву завдяки тепловідвідним прошаркам і оптимізації кроку блоків.
• Багатоступенева структура шарів для гасіння ударних навантажень і вібрацій.
• Контрольні виступи в канавках дозволяють оцінювати залишкову глибину протектора без спецінструмента.
• Сировинна база: натуральний і синтетичний каучук, вуглецева сажа, сірка, металева кордова сітка, текстильний корд, пластифікатори, смоли, оливи та функціональні добавки.
• Стабільна бокова підтримка завдяки посиленим боковинам і твердим бортам.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

У D801 застосовано блочний рисунок із трьома повноцінними рядами масивних шашок у центральній зоні і вираженими плечовими ребрами. Крок блоків підібраний різний, що розриває акустичну хвилю та стабілізує розподіл навантаження по плямі контакту. Поздовжні дренажні канавки широкого профілю поєднані з поперечними прорізами, які формують великі кромки зчеплення під розними кутами до дороги. За рахунок цієї геометрії колесо впевнено передає тягу, а вода та дрібний щебінь виводяться без накопичення. Плечові елементи підвищеної жорсткості мінімізують зсуви протектора в поворотах, що зберігає керованість і зменшує нерівномірне стирання.

Для роботи на вологих ґрунтах у канавках реалізовані кам’явикидачі: вони перешкоджають заклинюванню камінців і сприяють самоочищенню. На твердому покритті щільні блоки формують монолітну опору, знижуючи мікропробуксовки та покращуючи гальмівну динаміку. Сумісні за габаритами та застосуванням альтернативи: 12r22.5 як числовий радіальний аналог; у сегменті старих машин трапляються розміри діагонального типу 12.00-20, що наближені за зовнішнім діаметром, однак використовують інші диски.

Конструктивні особливості шини

Каркас побудований на базі металокорду з високою міцністю розриву. Багатошаровий брекер рівномірно розподіляє напруги під плямою контакту, а також працює як тепловий буфер, прискорюючи відведення тепла від протектора. Бортові кільця мають жорстку посадку на обід, що запобігає прокручуванню при великих моментах тяги. Боковини захищені еластичними, але міцними компаундами, які гасять удари та протистоять порізам від бордюрів й гострого щебеню. Конструкція зонального типу з локальною підвищеною щільністю корду в критичних місцях зменшує ризик внутрішніх розшарувань при тривалому перегріві або русі з перевантаженням.

Основні сфери застосування

• Магістральна логістика, регіональні перевезення, змішані маршрути з виїздом на проммайданчики.
• Установка на тягачі класу євро з ведучою віссю, де важлива довга хода та стабільна тяга без збоїв при різній погоді.
• Підвищена живучість на твердих покриттях, стійкість протектора до стирання при довгих рівних рейсах.

Список техніки:

• Volvo — FH, FM
• DAF — XF, CF
• MAN — TGX, TGS
• Scania — R-series, G-series
• Mercedes-Benz — Actros, Arocs
• Iveco — Stralis, S-Way
• Renault Trucks — T, C
• MAZ — 5440, 6430
• Krone — тягові автопоїзди у зв’язці з напівпричепами
• Schmitz Cargobull — автопоїзди з тентованими та ізотермічними трейлерами
• KrAZ — магістральні модифікації з дисками 22.5
• Ford Trucks — F-MAX
• KamAZ — лінійки під диски 22.5 з ведучими мостами
• Hyundai — Xcient
• Isuzu — важкі серії з одинарною або двоскатною ошиновкою ззаду

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Sailun S815 – D801 демонструє відчутнішу тягу на укочених ґрунтах завдяки більш агресивним плечовим блокам.
• Triangle TR685 – у Lanvigator відчувається м’якший хід і менший шум за рахунок варіативного кроку блоків.
• Aeolus ADL35 – корпус D801 краще утримує форму під великим моментом на ведучій осі, що зменшує мікропробуксовки при рушанні під навантаженням.

Каркас D801 зосереджується на міцності бортів і стабілізації брекерної зони, що зменшує нагрів у довгих рейсах; конкуренти часто роблять акцент або на жорсткішому корді, або на глибшому протекторі. Боковини Lanvigator мають еластичніший шар для гасіння ударів на нерівностях, у той час як деякі моделі сегмента тяжіють до надлишкової жорсткості. Геометрія шашок D801 формує ширший карман для виведення води, що додає впевненості на мокрому покритті, водночас зберігаючи рівномірний контакт на сухому асфальті.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Раціональні витрати автопарку: вигідна вартість при адекватному пробігу формує привабливе співвідношення ціни та очікуваного кілометражу.
• Посилений каркас витримує високі ударні та циклічні навантаження, що скорочує ризики простою через пошкодження.
• Оптимізований опір коченню допомагає заощаджувати паливо на протязі всього життєвого циклу.

В основі — металокордні нитки з високою адгезією до гумової матриці, що протидіє розшаруванню. Брекер складається з декількох сталевих поясів, які рівномірно підтримують протектор і гасять пікові напруги. Боковини мають ударопоглинальний шар і зовнішню частину підвищеної твердості для протидії порізам бордюрів. Рисунок протектора з масивними блоками працює в парі з жорсткими бортовими кільцями, забезпечуючи стабільність колеса на диску та коректний розподіл тиску по плямі контакту.

Ключові переваги шини

• Довга хода без передчасного стирання: суміші підібрані для пробігів, що в реальних умовах сягають шестицифрових значень.
• Надійне зчеплення у русі та гальмуванні на різних покриттях завдяки багатьом кромкам і щільним блокам.
• Міцний силовий корпус: багатошаровий металокорд зберігає форму під великим навантаженням.
• Цільове виконання протектора: для ведучих мостів — глибокі шашки з підвищеною тягою і самоочищенням.
• Корпус розрахований на відновлення протектора, що подовжує життєвий цикл колеса.
• Маркування індикаторів зносу у канавках спрощує контроль залишку протектора.
• Висока тягова здатність і значна вантажопідйомність підвищують продуктивність автопоїзда.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск відповідно до навантаження і типу установки. Для розміру 315/80 r22.5 на ведучій осі зазвичай застосовують 7.5–9.0 бар у холодному стані: ближче до верхньої межі при максимальному завантаженні, до нижньої — при помірному. Завжди звіряйтеся з табличними даними виробника дисків і вашого автозаводу. Регулярно балансуйте колеса і контролюйте співпадіння діаметрів у двоскатних парах, щоб уникнути перетягування однієї шини. Періодично міняйте місцями ліву та праву шини на осі з урахуванням напрямку зносу. Стежте за станом підвіски й розвалом-сходженням — це критично для рівномірного стирання. Уникайте різких стартів із пробуксовкою, особливо з повним завантаженням. У спеку давайте колесам охолонути під час тривалих рейсів, якщо рух відбувається на високій швидкості і близько до максимальної маси. На ремонт вибирайте сервіси, що мають досвід із TBR і обладнання для гарячої/холодної відновлюваної накатки, якщо плануєте ретред.

У яких умовах шина може експлуатуватися 315/80 r22.5

Шляхова мережа різної якості: автомагістралі, регіональні траси, міські вулиці з частими зупинками та рушаннями. Гумове покриття впевнено працює на вологому асфальті, утримує тягу на укоченому щебені, дозволяє обережний виїзд на будмайданчик. На твердому ґрунті зберігає стабільність плями контакту і контрольовану поведінку під навантаженням. У дощ шина ефективно відводить воду, зберігаючи керованість; у холодну пору року працює як всесезонна з урахуванням регламенту для вашого регіону.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Виконуйте монтаж на чисті диски, перевіряючи відсутність задирок у зоні борту. Використовуйте рекомендовану монтажну пасту; заборонено застосовувати мастила, що руйнують гуму. Перед посадкою орієнтуйте вентиль у зручне положення, стежте за правильністю посадки бортів по індикаторному кільцю. Первинне накачування робіть у клітці безпеки; після посадки проведіть балансування. Тиск перевіряйте лише у холодному стані; корегуйте значення з урахуванням фактичного навантаження, температури навколишнього середовища і швидкісного режиму. При двоскатній установці контролюйте однаковий тиск у парі та ідентичний зовнішній діаметр.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: завдяки збалансованому компаунду і стабільному каркасу опір коченню зменшено до приблизно 7 відсотків щодо зношених або невідповідних умовам аналогів, що заощаджує витрати на рейс.
• Скорочення часу робіт: потужне зчеплення ведучої осі знижує пробуксовки і підвищує середню швидкість операцій на розгону і підйомах.
• Менше витрат на обслуговування: ресурсний каркас придатний до ретредингу, що продовжує службу корпуса і відтерміновує заміну на новий комплект.

Оплата та доставка

Придбайте 315/80 r22.5 Lanvigator D801 ведучу вантажну гуму 156/150K у нашому інтернет-магазині за чесною ціною. Оформлюйте замовлення вже сьогодні, отримуйте консультацію спеціаліста і швидке відправлення по всій країні без простоїв автопарку.

• Як купити: замовлення на сайті або телефоном. Менеджер підтвердить наявність, озвучить актуальну вартість і погодить термін відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Щоденні відправки у міста й села, на відділення або адресно.
• Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, оплата на картку банку, післяплата транспортним перевізником.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія від виробника, швидке відвантаження зі складу, індивідуальні рекомендації під ваші маршрути і навантаження, прозора логістика та надійність поставки. Замовляйте зараз і запускайте колеса у роботу без затримок.

Висновок по шині та рекомендації

315/80 r22.5 Lanvigator D801 ведуча вантажна шина 156/150K поєднує високу тягу, збалансований знос, міцність каркаса та адекватні витрати на кілометр. Вона оптимальна для магістрально-регіональних перевезень на тягачах європейського і вітчизняного виробництва. Гума гарантує стабільність курсової, передбачувану поведінку в дощ і впевнений старт із навантаженням. За рахунок відновлюваного корпуса і виваженого опору коченню ця модель допомагає знизити витрати палива та сервісу. У важких умовах шина демонструє живучість і безпечну поведінку, зменшує непотрібні пробуксовки і сприяє кращій ефективності автопарку. Оберіть цю модель, якщо вам потрібне надійне рішення для щоденної роботи без компромісів.

Часті питання про шину

• Чи підходить 315/80 r22.5 Lanvigator D801 для двоскатної установки на ведучій осі? – Так, індекс 156/150 дозволяє експлуатацію в одинарній і парній конфігурації; у двоскатній установці витримується навантаження 3350 кг на колесо за умови коректного тиску.
• Який рекомендований тиск для цієї моделі на ведучій осі? – У більшості випадків використовують 7.5–9.0 бар у холодному стані; точне значення визначають за таблицями виробника з урахуванням фактичного навантаження й швидкісного режиму.
• Чи можна відновлювати протектор на корпусі D801? – Так, якісний каркас розрахований на ретрединг на сертифікованих сервісах, за умови відсутності критичних пошкоджень.
• Яка орієнтовна глибина протектора нової шини? – Для ведучої осі глибина становить близько 21–22 мм, що забезпечує тривалу роботу та впевнене зчеплення.
• Чи сертифікована шина для використання на європейських дорогах? – Модель відповідає вимогам R54 і R117, тож придатна для експлуатації на дорогах, де діють ці регламенти.

Готові оновити автопарк і підвищити ефективність рейсів? Замовляйте зараз — діє гарантія виробника і вигідна ціна. Потрібна шина терміново? Оформлюйте замовлення та отримуйте доставку у найкоротші терміни по Україні. Плануєте закупівлю для автоколони? Звертайтеся — надамо індивідуальні знижки для підприємств і автопарків.