315/80R22.5 Onyx HO309 156/152L Ведуча шина

315/80 r22.5 Onyx HO309 156/152L Ведуча вантажна шина — ефективне рішення для провідної осі магістральних і регіональних перевезень

315/80 r22.5 Onyx HO309 156/152L ведуча вантажна шина створена для тягової осі важких авто, що працюють на міжміських маршрутах та змішаних дорогах. Міцний каркас, глибокий блоковий протектор та суміш із підвищеною стійкістю до стирання забезпечують стабільну тягу й прогнозований знос. Обирайте Model HO309 для гарантованої прохідності, економічної експлуатації та впевненого контролю у будь-яку пору року.

Опис виробника та перевага його вибору

Onyx — торговельна марка шин для вантажного сегмента від китайської промислової групи, яка спеціалізується на виробництві радіальних шин повного циклу. Підприємства бренду сертифіковані за міжнародними стандартами якості та екологічного менеджменту, впроваджують автоматизовані лінії змішування компаундів і роботизоване укладання корду, що підвищує повторюваність характеристик і надійність кожної шини.

• Країна виробництва: Китай
• Технології бренду: сталевий брекер із багаторазовою навивкою, нейлоновий кап-плій для підвищеної стабільності протектора на швидкості, оптимізована рецептура компаунду з вуглецевою сажею для підвищення пробігу, 3D-обробка канавок і камневиштовхувачі для захисту брекера.
• Призначення шин: важкі вантажні автомобілі класів 4х2, 6х2, 6х4, 8х4; перевезення на магістральних та регіональних дорогах, змішані маршрути з елементами будмайданчиків і промзон; встановлення на ведучу вісь.
• Рейтинг бренду: відноситься до надійного середнього сегмента серед азійських виробників, за відгуками автопарків демонструє сильне співвідношення ціни та ресурсу. У порівнянні з преміум-групою (Michelin, Continental, Goodyear) поступається максимальним пробігом, але виграє в початковій вартості, ремонтопридатності та доступності.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 295/80 r22.5 — рульова вісь для магістралі та регіону, акцент на рівномірне зношування та точність керування.
• 315/70 r22.5 — ведуча вісь для далекобійних маршрутів, підвищена паливна ощадність і тяга на дощовому асфальті.
• 385/65 r22.5 — причіпна вісь тентованих напівпричепів і контейнеровозів, стабільність і зносостійкість на великі пробіги.
• 13 r22.5 — універсальна вісь для змішаних умов, придатна для кар’єрних під’їздів і промислових зон.
• 12 r22.5 — рульова та причіпна вісь для регіональних доставок, збалансований ресурс і комфорт.
• 235/75 r17.5 — причіпи та середньотоннажні авто, упор на міцність у міських умовах.
• 215/75 r17.5 — рульова/причіпна вісь для дистрибуції у місті, маневреність і рівномірний знос.
• 265/70 r19.5 — ведуча вісь середньотоннажних вантажівок, надійна тяга на мокрому покритті.
• 275/70 r22.5 — рульова вісь для інтенсивної регіональної логістики, контроль і стабільність курсу.
• 385/55 r22.5 — причіпна вісь низькорамних напівпричепів, охайний знос на коротких плечевах.

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 315/80 r22.5 Onyx HO309 156/152L

• Виробник шини: Onyx
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: ведуча вісь важких вантажівок для магістральних і регіональних перевезень
• Сезонність шини: всепогодна (M+S)
• Модель шини: HO309
• Ширина шини: 315 мм
• Висота профілю шини: 80%
• Зовнішній діаметр шини: приблизно 1076 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 156/152 — гранична маса 4000/3550 кг
• Індекс швидкості шини: L — безпечно до 120 км/год
• VF або IF: —
• Тип конструкції: радіальна TL (безкамерна)
• Малюнок протектора шини: lug-блоковий, ненаправлений, глибина близько 22 мм
• Вісь установки шини: провідна
• Вага, маса шини: ≈65 кг
• Матеріал: компаунд на базі натурального/синтетичного каучуку з високою часткою вуглецевої сажі; сталевий брекер; нейлоновий/текстильний корд
• Паливна ефективність: знижений опір коченню для класу змішаних перевезень
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Орієнтація на комерційні вантажівки з великим пробігом: витримує інтенсивний режим і зберігає працездатність покриття при різних типах дорожньої поверхні.
• Подовжений ресурс протектора: інженерний компаунд дає стабільний пробіг у великовантажному сегменті, розрахований на тривалу експлуатацію.
• Надійна тяга на асфальті та вологих ділянках шляхів завдяки блоковому рисунку й ламелям зчеплення.
• Жорсткий несучий корпус: багатошаровий стальний корд підтримує форму плями контакту під навантаженням.
• Профіль протектора під застосування: для кермових — прямі ребра, для ведучих — глибокі тягові блоки, для причіпних — рівномірний розподіл тиску.
• Підлягає відновленню: каркас спроєктовано з розрахунком на повторне наварювання протектора.
• Стійкість до перегріву: теплостійкі компоненти зменшують внутрішні втрати на тривалих рейсах.
• Багатокомпонентна структура: кілька шарів брекера та кап-плій підвищують жорсткість зони корони.
• Контроль залишкової глибини: індикатори зносу дозволяють своєчасно планувати ротації.
• Склади матеріалів: натуральний і синтетичний каучук, сажа, сірка, сталеві кордові нитки, текстильний корд, олії, пластифікатори, смоли і спеціальні добавки.
• Захист боковин від коливань і бічних зминань: укріплена конструкція стінок гасить удари та зберігає геометрію.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Рисунок HO309 — масивні тягові шашки з чергуванням по ширині, з’єднані поперечними містками для зменшення деформацій країв. Крок блоків підібраний із перемінною частотою, щоб розбити резонанс і підтримати рівномірний розподіл тиску. Поперечні канавки відкриті до плечових зон — це пришвидшує відвід води й бруду, а вузькі поздовжні канали стабілізують напрям руху. Система камневиштовхувачів у дні канавок перешкоджає застряганню камінців і захищає брекер. Кути ламелей у шашках сформовані так, щоб додати крайок зчеплення на мокрому асфальті без надлишкової деформації елементів. Жорсткість блоків зростає до плечей, що покращує курсову стійкість та зменшує «пиляння» під тягою.

Взаємозамінність за типорозміром передбачена в радіальному виконанні 315/80 r22.5; для діагональних аналогів доступні 12 r22.5 та 13 r22.5 у змішаному застосуванні, але характер поведінки та навантажувальні режими відрізнятимуться.

Конструктивні особливості шини

Серцевина каркасу — багатошаровий стальний корд із рівномірним натягом ниток для оптимальної геометрії під навантаженням. Брекерна зона виконана з двох-трьох сталевих поясів, які розподіляють тиск по плямі контакту і захищають від проколів із боку протектора. Поверх брекера застосовано нейлоновий кап-плій, що утримує протекторну зону від «розкриття» на швидкості та знижує нагрів. Бортові кільця посилені високоміцним дротом із антикорозійним покриттям, посадкові полиці сформовані для стабільності на ободі під високим тиском. Боковини складаються з еластомерів із підвищеною стійкістю до надрізів і тертя об бордюри, мають локальні підсилення в зонах найбільшого ризику ударів, а шари компаунду різної твердості сприяють відведенню тепла від корони до бортів.

Основні сфери застосування

• Для магістральних та регіональних перевезень важкими автопоїздами на провідній осі
• Експлуатація на асфальті, бетоні, твердому ґрунті і вологих ґрунтових ділянках у межах складів, портів та промзон

Список техніки:

• Volvo — FH/FM
• Scania — R-series/G-series
• DAF — XF 105/XF 106
• MAN — TGX/TGS
• Mercedes-Benz — Actros/Axor
• Renault Trucks — T/Range C
• Iveco — Stralis/S-Way
• Ford Trucks — F-MAX
• KAMAZ — 5490/6520 (у версіях на 22.5\" дисках)
• MAZ — 5440/6430
• Hyundai — Xcient
• HOWO — A7/T7H
• Freightliner — Cascadia (європейська комплектація на 22.5\")
• Krone/Schmitz у складі автопоїздів на ведучих осях тягачів зазначених брендів

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin X Multi D – вигідніша початкова вартість при збереженні впевненої тяги на вологому асфальті.
• Goodyear Kmax D – краща доступність і швидкі терміни постачання під великі партії для автопарків.
• Continental HD3 – міцний каркас, розрахований на відновлення, що дозволяє знизити вартість кілометра пробігу.

Каркас Onyx HO309 використовує багатошаровий сталевий корд із щільною навивкою, який забезпечує стійкість до втомних навантажень і придатність до регенерації. Порівняно з преміум-моделями, товщина і якість матеріалів узгоджені під оптимум «ціна–ресурс», тоді як у преміум-ринку акцент на максимальну довговічність за вищої ціни. Боковини HO309 мають додаткові підсилення проти порізів під час маневрів у тісних дворах і на рампах. Протекторний рисунок із відкритими плечима забезпечує активне самоочищення з канавок, тоді як у деяких конкурентів з більш «закритими» плечима пріоритет зроблено на низький шум, але з дещо меншою здатністю до відведення бруду у змішаних умовах.

Опис характеристик моделі та бренду

• 1. Тип і належність: HO309 — ведуча вантажна гума для провідної осі, лінійка для змішаних магістрально-регіональних умов з великим відсотком асфальту.
• 2. Застосування: далекобійні та регіональні рейси, логістичні маршрути між містами, під’їзди до складів і промислових майданчиків.
• 3. Конструкція: радіальна, сталевий брекер із нейлоновим кап-плієм; корд каркасу оптимізовано під високе навантаження та стабільність плями контакту.
• 4. Боковини та борти: міцні стінки з компаунду підвищеної еластичності зі стійкістю до порізів; бортові кільця забезпечують надійну посадку на диску при робочих тисках.
• 5. Компаунд: зносостійкий склад із термостабільними добавками проти перегріву, знижує ризик мікротріщин і старіння.
• 6. Протектор: lug-блоки, глибина близько 22 мм, ламелі під кутом для додаткових кромок зчеплення, геометрія для самоочищення.
• 7. Експлуатаційні риси: упевнене рушання під навантаженням, стабільний розгін на підйомах, передбачувана поведінка під дощем.
• 8. Економіка: нижча вартість кілометра за рахунок доступної ціни й можливості відновлення протектора.
• 9. Універсальність: працює в різних кліматичних умовах України, підходить для змішаних покриттів на маршруті без різкого зниження ресурсу.

Конструктивні особливості шини

• Оптимальне співвідношення ціна/якість: інженерна простота без зайвих надмірностей забезпечує відмінну віддачу на вкладений бюджет.
• Перевага у довговічності корпусу: міцний каркас протистоїть ударним навантаженням і допускає регенерацію.
• Паливна ощадність: геометрія та суміш знижують опір коченню порівняно з багатьма шинами свого класу.

Каркас із багатошаровим сталевим кордом розрахований на високі габаритні маси автопоїздів. Брекерні пояси працюють як жорсткий «міст» між протектором і каркасом, рівномірно розподіляючи навантаження. Боковини мають локальні підсилення для захисту від стирання по бордюрах. Протекторна частина через кап-плій зберігає форму на крейсерських швидкостях, що позитивно впливає на керованість і температурний режим.

Ключові переваги шини

• Тривалий ресурс і стабільний пробіг: композиція гумових сумішей розрахована на довгу службу за умови правильної експлуатації.
• Сильне зчеплення на різних покриттях: блокова геометрія з численними крайками забезпечує надійну тягу.
• Надійний корпус із багатошаровим кордом: створює запас міцності під вантажем та підвищує ремонтопридатність.
• Спеціалізований протектор за призначенням: кермові — ребристі для курсової стійкості; ведучі — масивні блоки для тяги; причіпні — рівний контакт для охайного зносу.
• Корпус, придатний до наварювання: дає можливість повторно використовувати каркас і зменшити витрати автопарку.
• Контроль зносу: індикатори дозволяють відстежувати глибину і планувати своєчасну заміну.
• Підвищена тягова здатність і вантажність: швидше рушання та менше пробуксовок прискорюють робочі цикли.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте робочий тиск згідно з навантаженням і рекомендаціями виробника автомобіля та шин. Для ведучої осі у типорозмірі 315/80 r22.5 зазвичай застосовують діапазон 7.5–9.0 бар, де верхня межа потрібна під повним завантаженням і тривалим шосейним режимом. Регулярно перевіряйте тиск «на холодну», коригуйте його перед довгими рейсами, уникайте недокачування (перегрів і прискорений знос плечей) і перекачування (центральний знос і жорсткий хід).

Плануйте ротацію пар на осі кожні 40–60 тис. км з урахуванням умов роботи: міняйте місцями внутрішню/зовнішню у здвоєних колісних парах для вирівнювання зносу. Слідкуйте за розвал-сходженням і станом амортизаторів — порушення геометрії викликає «пиляння» блоків і хвильовий знос. Не допускайте перевищення швидкісного індексу L (до 120 км/год). Вчасно видаляйте камінці з канавок, особливо на змішаних маршрутах.

У яких умовах шина може експлуатуватися 315/80 r22.5 Onyx HO309

Шина коректно працює на сухому і мокрому асфальті, бетонному покритті, ущільненому щебені та твердому ґрунті. На вологому ґрунті відкриті плечі і поперечні канавки допомагають самоочищенню, зберігаючи тяглові властивості при розумних обмеженнях швидкості. Для глибокого бездоріжжя рекомендовано спеціалізовані моделі під важкі умови, проте HO309 впевнено почувається на під’їзних дорогах складів, в портових зонах та проммайданчиках.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж здійснюйте на чисті диски 22.5\" відповідної ширини і профілю. Використовуйте монтажну пасту, не застосовуйте мастила на нафтовій основі. Перевіряйте відсутність пошкоджень бортових кілець і герметичність при першому накачуванні. Після посадки на обід зробіть контроль «підтягування» тиску до робочого і проведіть балансування колеса. Демонтаж — лише після повного стравлення повітря; дотримуйтесь техніки безпеки для здвоєних коліс. Робочий тиск задавайте відповідно до завантаження осі і рекомендацій технічної документації; перевіряйте манометром не рідше одного разу на тиждень або перед кожним далеким рейсом.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: завдяки зменшенню опору коченню та стабілізації плями контакту знижується споживання пального — до 6% в типових магістрально-регіональних режимах.
• Скорочення часу робіт: ефективна тяга мінімізує пробуксовки при рушанні та на підйомах, підвищуючи середню швидкість операцій на змішаному покритті.
• Менше витрат на обслуговування: міцний каркас придатний до відновлення, що продовжує строк служби та знижує сумарну вартість кілометра.

Оплата та доставка

Придбайте 315/80 r22.5 Onyx HO309 156/152L для провідної осі за чесною ціною в нашому магазині — оформіть замовлення зараз і отримайте експертну консультацію та оперативне відвантаження по всій країні.

• Як купити: зробіть замовлення на сайті або зателефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, вартість і строк відправлення.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправляємо щодня до відділення чи за адресою, у міста й села.
• Способи оплати: безготівково з ПДВ, на банківську картку, післяплатою перевізнику.

Переваги покупки шини

Гарантована наявність, офіційна гарантія, швидка логістика, технічний супровід від фахівців і підбір під ваші умови експлуатації. Працюємо з автопарками та пропонуємо індивідуальні умови для підприємств.

Висновок по шині та рекомендації

315/80 r22.5 Onyx HO309 156/152L — виважений вибір для провідної осі вантажних тягачів і шасі, що поєднує міцний каркас, глибокий блоковий протектор та стабільну тягу. Модель оптимальна для далекобійних і регіональних перевезень із періодичними виїздами на тверді ґрунтові під’їзди. Вона підвищує ефективність рейсів за рахунок упевненого зчеплення, сприяє ощадженню пального завдяки оптимізованому опору коченню і гарантує передбачувану поведінку під дощем. Ресурсний потенціал і ремонтопридатність знижують витрати автопарку, а надійність конструкції додає безпеки щоденної роботи.

Часті питання про шину

• Чи підходить Onyx HO309 для всесезонної експлуатації? – Так, модель маркована M+S і розрахована на роботу протягом року в наших кліматичних умовах, окрім екстремального зимового бездоріжжя.
• Скільки відновлень (наварювань) допускає каркас? – За умови відсутності критичних пошкоджень та якісного сервісу каркас придатний до 1–2 циклів відновлення, що підтверджується практикою автопарків.
• Який рекомендований робочий тиск для ведучої осі? – Орієнтовно 7.5–9.0 бар залежно від навантаження; точне значення визначається таблицями навантаження/тиску і рекомендаціями виробника авто.
• Чи є шина шумною на магістралі? – Варіативний крок блоків і поперечні містки знижують резонанс, тож акустичний комфорт відповідає класу ведучих шин для магістралі та регіону.
• Чим HO309 відрізняється від універсальних рисунків? – Це спеціалізована шина для провідної осі з акцентом на тягу та самоочищення; універсальні протектори поступаються їй у зчепленні під тягой, зате можуть мати переваги в рульовій стабільності на передній осі.

Замовляйте вже зараз — гарантія виробника та чесна ціна. Одержуйте швидку доставку по Україні. Оформлюйте заявку — спеціальні умови для підприємств і автопарків.