315/80R22.5 Otani OH-312+ 156/150K Ведуча шина

315/80 r22.5 Otani OH-312+ 156/150K Ведуча вантажна шина — надійне рішення для провідної осі вантажівок зі збалансованою тягою та ресурсом

Ведуча вантажна гума 315/80 r22.5 Otani OH-312+ 156/150K створена для роботи на магістралях, регіональних маршрутах та змішаних покриттях, де потрібні стабільна тяга і прогнозоване гальмування. Модель поєднує глибокий блоковий протектор, міцний каркас і зносостійкий компаунд, забезпечуючи довгу службу навіть під інтенсивними навантаженнями. Оберіть перевірений варіант для автопарку — підвищіть продуктивність рейсів та зменшіть простій техніки.

Опис виробника та перевага його вибору

Otani Tire є тайським виробником шин для комерційної техніки з фокусом на вантажні та будівельні сегменти. Компанія використовує сучасні виробничі лінії, автоматизований контроль геометрії та сумісність з європейськими стандартами. У лінійці — рішення для рульових, ведучих та причіпних осей з можливістю відновлення протектора.

• Країна виробництва: Таїланд
• Технології бренду: багаторазова відновлюваність каркаса, компаунди з високою часткою натурального каучуку, системи лазерного контролю зносу, оптимізація малюнка протектора під вимоги R117 (шум, зчеплення на мокрому, опір коченню).
• Призначення шин: важкі вантажні автомобілі, автопоїзди та самоскиди для магістралей, регіональних маршрутів і доріг зі змішаним покриттям.
• Рейтинг бренду: Otani входить до стабільного середнього сегмента комерційних шин, конкуруючи з відомими азійськими виробниками та пропонуючи вигідну вартість володіння відносно преміальних марок ЄС та Японії.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 295/80 r22.5 OH-312+ — провідна вісь для регіональних і змішаних маршрутів з акцентом на тягу.
• 315/70 r22.5 OH-312+ — провідна вісь для міжнародних перевезень, оптимізована під економічність на магістралі.
• 12 r22.5 OH-312 — ведуча вісь для будівельної техніки та кар’єрних під’їздів.
• 385/65 r22.5 OH-203 — причіпна/напівпричіпна шина для рівномірного зносу на довгих дистанціях.
• 315/80 r22.5 OH-201 — рульова вісь для автобусів та тягачів у міжобласних перевезеннях.
• 275/70 r22.5 OH-312 — ведуча вісь для міських та приміських доставок з підвищеним старт-стоп режимом.
• 11 r22.5 OH-312 — провідна вісь для змішаного асфальт/грунт з акцентом на самоочищення.
• 13 r22.5 OH-203 — причіпна шина для стабільної роботи під високими навантаженнями.
• 385/55 r22.5 OH-203 — причіпна вісь для шосейних автопоїздів з рівномірним контактом плями з дорогою.
• 315/80 r22.5 OH-109 — універсальна/кермова вісь з підвищеною стійкістю до нерівномірного зносу.

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 315/80 r22.5 Otani OH-312+ 156/150K

• Виробник шини: Otani
• Країна виробник шини: Таїланд
• Призначення шини: провідна вісь важких вантажних автомобілів, регіональні/магістральні перевезення, змішані покриття
• Сезонність шини: всесезонна (M+S)
• Модель шини: OH-312+
• Ширина шини: 315 мм
• Висота профілю шини: 80%
• Зовнішній діаметр шини: ≈1075 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 156/150 — гранична маса 4000 кг (одиночне)/3350 кг (спарка)
• Індекс швидкості шини: K — безпечно до 110 км/год
• Тип конструкції: радіальна TL (безкамерна конструкція для дисків 22.5\")
• Малюнок протектора шини: блоковий, ненаправлений; глибина ≈22 мм
• Вісь установки шини: провідна
• Вага, маса шини: ≈70–72 кг
• Матеріал: компаунд із натурального/синтетичного каучуку з підсилювачами зносу; сталеві брекерні пояси; сталевий корд
• Паливна ефективність: оптимізований опір коченню для класу ведучих шин, відповідність вимогам R117
• Стан шини: новий від виробника
• Орієнтовний ресурс шини: 100000–150000 км (залежно від покриття, балансу, тиску та навантаження)

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам: TIS (Таїланд); UNECE ECE R54, R117; ETRTO; ISO 9001. Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

• Спроєктована для комерційних вантажівок: витримує інтенсивний цикл експлуатації на трасі та у змішаному режимі.
• Підвищений пробіг: зносостійкий компаунд забезпечує ресурс, що перевищує 100 тис. км у типових умовах.
• Надійна тяга на різних покриттях: блоковий малюнок формує впевнене чіпляння за дорожнє полотно.
• Міцний каркас: багатошаровий сталевий корд для стабільності під навантаженням.
• Спеціалізація протектора за осями: для ведучої — глибокі масивні шашки й відкриті канавки забезпечують тягове зусилля.
• Регенерабельний корпус: допускає відновлення протектора за умови збереження каркаса.
• Стійкість до перегріву: конструкція сприяє відведенню тепла при тривалій роботі.
• Багатошарова будова: поєднання брекерів і корду для гасіння ударних навантажень.
• Індикатори зносу: допомагають контролювати глибину та своєчасно планувати сервіс.
• Продуманий склад матеріалів: натуральний/синтетичний каучук, вуглецева сажа, сірка, сталевий і текстильний корд, олії й добавки для балансу ресурсу і зчеплення.
• Підвищена курсовa стійкість: укріплені боковини протидіють бічним деформаціям.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Малюнок OH-312+ — це масивні шашки з переважно прямими гранями й множинними ламелями, які утворюють щільний масив у центральній зоні й напіввідкриті плечі. Поздовжні та поперечні дренажні канавки формують розгалужену систему відведення води та грязюки, забезпечуючи стабільне самоочищення. Рознесений крок блоків зменшує резонанс і допомагає рівномірно розподіляти контактний тиск, що позитивно впливає на плавність зношування. Жорсткість блоків збалансована: центральні елементи працюють на тягу і гальмування, плечові — на передачу моменту та утримання курсу на вологому покритті.

Для взаємозамінності у змішаних автопарках доступні діагональні варіанти типорозмерів (наприклад, 12-22.5) та радіальні з маркуванням r (315/70 r22.5, 295/80 r22.5) під конкретні задачі маршруту та габаритні обмеження.

Конструктивні особливості шини

Каркас побудований на базі сталевого корду з багатошаровою структурою, що розподіляє напруження при ударних навантаженнях і зменшує ризик локальних деформацій. Брекерні пояси зі сталі стабілізують пляму контакту, знижують нагрівання й підтримують правильну геометрію протектора при великих масах. Бортові кільця виконані з високоміцного дроту, що гарантує щільне прилягання до полиці диска, а посилена зона борту протидіє мікропідрізам під час монтажу. Боковини мають додаткові гумові наповнювачі для гасіння вібрацій і захисту від порізів, а тепловідвідні канали в компаунді сприяють стабільній температурі під безперервним навантаженням.

Основні сфери застосування

• Магістральні та регіональні перевезення: робота на трасі з високою середньою швидкістю та регулярними зупинками на логістичних вузлах.
• Змішані покриття: ділянки асфальту/бетону з виїздом на ґрунт, щебінь, під’їзні шляхи будмайданчиків.
• Міська і приміська доставка: часті перезапуски, маневрування, старт-стоп цикли з підвищеним зсувом у плямі контакту.
• Автопоїзди та сідельні тягачі: стабільне передавання тягового зусилля на провідну вісь при повному завантаженні.
• Самоскиди на регіональних маршрутах: короткі виїзди на будівельні об’єкти з нерівною поверхнею.

Список техніки:

• Volvo — FH/FMX
• Scania — R-series/S-series
• Mercedes-Benz — Actros/Arocs
• MAN — TGX/TGS
• DAF — XF/XG/XG+
• Iveco — Stralis/S-Way
• Renault Trucks — T-series/C-series
• MAZ — 6430/5440
• KAMAZ — 5490/6520
• KrAZ — 65055/6511
• Dongfeng — KX/KR
• Howo (Sinotruk) — A7/T7H
• FAW — J6P
• SHACMAN — X3000
• TATA Daewoo — Prima

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin X Multi D – Otani OH-312+ пропонує нижчу вартість володіння на старті при конкурентній тязі у регіональному циклі.
• Goodyear KMAX D – модель Otani забезпечує відчутно доступнішу закупівельну ціну, зберігаючи можливість регенерації каркаса.
• Continental HD3 – OH-312+ має більш відкриту дренажну геометрію плечей, що покращує самоочищення на щебені та вологому ґрунті.

Каркас Otani орієнтований на ремонтопридатність: посилені бортові зони та сталеві брекери витримують нарізку та подальше відновлення протектора. Боковини налаштовані на компроміс між жорсткістю та еластичністю, щоб гасити удари й зберігати контакт плями з покриттям. Протектор із глибокими блоками має ширші канавки, ніж у частини преміальних аналогів, що підвищує прохідність на змішаних трасах за рахунок незначного компромісу з опором коченню.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Оптимальне співвідношення вартості та ресурсу: продумана будова і ремонтопридатний корпус формують вигідну ціну за кілометр.
• Посилений каркас для тривалої служби: міцність несучих шарів витримує навантажені рейси й часті розвороти.
• Менший опір коченню у своєму класі: геометрія плями контакту й компаунд сприяють ощадливій витраті пального на магістралі.

В основі — сталевий корд із щільним плетінням, що формує несучу структуру; кілька брекерних поясів рівномірно розподіляють навантаження. Боковини мають амортизуючий шар і протирізові зони. Протекторна суміш забезпечує стабільну роботу при різних температурах, а плечові елементи посилені для чистого виходу з повороту без надмірного зсуву.

Ключові переваги шини

• Тривалий строк служби: рецептура гумової суміші розрахована на великий пробіг без різких стрибків зносу.
• Впевнене зчеплення: активні кромки протектора утримують дорогу у мокру погоду та на сипкому покритті.
• Міцний несучий корпус: багатошарові сталеві елементи підвищують витривалість до навантажень і ударів.
• Профіль для осі з тяговим зусиллям: глибокі блоки й канавки сприяють ефективній передачі моменту.
• Піддається відновленню: ресурсний каркас підтримує кілька циклів регенерації протектора.
• Індикатори зносу: зручний контроль залишкової глибини для своєчасної заміни або нарізки.
• Висока тяга й вантажна спроможність: дозволяє працювати з повним завантаженням без втрати керованості.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Для досягнення заявленого ресурсу дотримуйтеся правильного тиску у відповідності до навантаження на вісь та рекомендацій виробника техніки. На провідній осі типові робочі значення — у діапазоні 7.5–9.0 бар, однак остаточний тиск слід встановлювати за технічними таблицями й табличкою на шасі. Забезпечуйте коректний розвал-сходження, балансування та контроль биття дисків; використовуйте однотипні шини на осі (ідентичний розмір, індекси, стан зносу). Для продовження ресурсу практикуйте періодичну перестановку місцями між лівою/правою стороною, своєчасно видаляйте каміння з канавок, контролюйте температуру боковин у спекотний сезон. Дозволена нарізка (regrooving) і подальше відновлення протектора — за умови збереження цілісності каркаса.

У яких умовах шина може експлуатуватися 315/80 r22.5 Otani OH-312+ 156/150K

Працює на сухому та мокрому асфальті, бетоні, щебені та ущільненому ґрунті. Геометрія протектора сприяє впевненій тязі на вологих ділянках, чистому виходу з колії та стабільності на твердих покриттях. Підходить для міжміських маршрутів, міжнародних перевезень у помірному кліматі та змішаних логістичних ланцюгів із заїздами на будмайданчики.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж здійснюється на рекомендовані диски 9.00x22.5 (допускається 8.25x22.5 за таблицями ETRTO). Перед установкою перевірте чистоту полиць і цілісність бортів. Використовуйте відповідну монтажну пасту, дотримуйтеся послідовності затягування гайок хрест-навхрест з моментом, заданим виробником шасі. Після посадки на диск проведіть накачування в кліті безпеки до робочого тиску, виконайте перевірку герметичності. Контролюйте тиск у холодному стані не рідше разу на тиждень; для спарених коліс — слідкуйте за однаковістю параметрів у парі, щоб уникнути перегріву та асиметричного зносу.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: знижений опір коченню для ведучої осі дає до ≈5–7% економії пального у порівнянні з зношеними або невідповідними шинами за умови правильного тиску.
• Скорочення часу робіт: ефективна тяга зменшує пробуксовування на вологих ділянках, підвищуючи середню швидкість і скорочуючи простої.
• Менше витрат на обслуговування: міцний каркас розрахований на відновлення протектора, що продовжує життєвий цикл і зменшує витрати на комплект гуми.

Оплата та доставка

Придбайте 315/80 r22.5 Otani OH-312+ 156/150K для провідної осі за вигідною ціною в нашому магазині. Зв’яжіться зараз — надамо професійну консультацію й оперативно відвантажимо по всій Україні. Не відкладайте: закріпіть актуальну вартість сьогодні та отримайте швидку логістику до вашого складу.

• Як купити: оформіть замовлення на сайті або телефоном. Менеджер підтвердить наявність, ціну і строк відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправлення щодня — у відділення чи адресно по містах і селах.
• Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, на банківську картку, післяплата транспортною службою.

Переваги покупки шини

Працюємо офіційно, гарантія виробника, актуальні залишки та швидке відвантаження. Отримаєте допомогу спеціалістів у підборі під вашу техніку і маршрути, індивідуальні умови для автопарків та повторних закупівель.

Висновок по шині та рекомендації

315/80 r22.5 Otani OH-312+ 156/150K — вдалий вибір для провідної осі вантажівок, що працюють на трасі та у змішаних умовах. Модель поєднує ресурсний протектор, міцний каркас і ремонтопридатність, забезпечуючи стабільну тягу, передбачуване гальмування і вигідну вартість кілометра. Рекомендовано для сідельних тягачів, самоскидів і шасі, де важливі ефективність, контроль витрати пального та безпека у будь-яку погоду. Дотримання правильного тиску і періодична перестановка допоможуть максимально реалізувати потенціал пробігу.

Часті питання про шину

• Чи дозволена відновлювальна нарізка та регенерація протектора? – Так, за умови відсутності пошкоджень каркаса й дотримання технологічних карт виробника та вимог R54/R117.
• Який рекомендований диск для 315/80 r22.5? – Базовий 9.00x22.5; допустимий 8.25x22.5 згідно з ETRTO.
• Який максимальний індекс швидкості? – K (до 110 км/год) при дотриманні навантаження 156/150 та правильного тиску.
• Чи має шина маркування M+S? – Так, модель розрахована на всесезонне використання з маркуванням M+S для підвищеного зчеплення на мокрих і слизьких поверхнях.
• Яка орієнтовна глибина нового протектора? – Близько 22 мм для версії OH-312+ у розмірі 315/80 r22.5.

Замовляйте зараз — офіційна гарантія та чесна ціна. Оформіть покупку сьогодні і отримайте швидку доставку по Україні. Звертайтесь до менеджера — діють спецумови для компаній та автопарків.