315/80R22.5 Sailun SDM1S 156/150K/L Ведуча шина

315/80 r22.5 Sailun SDM1S 156/150K/L Ведуча вантажна шина — надійне рішення для тягової осі на далеких і регіональних маршрутах, стабільна робота в дощ і спеку, впевненість на асфальті та ґрунтових під’їздах. Оптимізований протектор і посилений каркас забезпечують рівномірне стирання та прогнозований ресурс. Оберіть цю ведучу вантажну гуму для підвищеної прохідності і економії пального.

Опис виробника та перевага його вибору

Компанія Sailun Tire входить до складу Sailun Group Co., Ltd. і спеціалізується на виробництві шин для вантажного, легкового та промислового транспорту. Виробничі майданчики бренду розташовані в Китаї, В’єтнамі та Камбоджі; продукція постачається у понад 150 країн. Концерн інвестує у власні науково-дослідні центри, застосовує сучасні компаунди та автоматизовані лінії контролю якості. Для європейського ринку Sailun пропонує технічно збалансовані рішення з акцентом на стабільну тягу, ресурс каркасу та можливість відновлення протектора.

• Країна виробництва: Китай (Sailun Group), виробничі потужності також у В’єтнамі та Камбоджі
• Технології бренду: компаунди нового покоління EcoPoint3 для зниження опору коченню та поліпшення зчеплення на мокрому, автоматизований контроль геометрії, рівномірний розподіл гумових шарів, сучасні сталі в корді та брекері, система відводу тепла з плечових зон
• Призначення шин: шини для магістральних і регіональних перевезень, будівельної логістики, комунальної техніки, причепів і напівпричепів; окремі лінійки розроблені для ведучих, рульових і причіпних осей
• Рейтинг бренду: сегмент надійних рішень із привабливою вартістю; у порівнянні з преміальними марками має вигідніше співвідношення ціна/ресурс і стабільну якість у своєму класі

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/70 r22.5 — ведуча або рульова вісь для магістралі й регіону, акцент на економічність і керованість
• 295/80 r22.5 — рульова та ведуча вісь для змішаного циклу, баланс ресурсу та тяги
• 385/65 r22.5 — напівпричепи та передня вісь тягачів, висока вантажомісткість і рівномірний знос
• 385/55 r22.5 — причіпна вісь для трас із низьким профілем і стійкою плямою контакту
• 275/70 r22.5 — міські та міжміські маршрути, кермова та ведуча осі середньотоннажної техніки
• 11 r22.5 — класична висота профілю для регіональних перевезень, рульова/ведуча
• 12 r22.5 — підвищена вантажопідйомність для будівельної логістики, ведуча/причіпна
• 245/70 r19.5 — дистрибуційні автомобілі, міські маршрути, рульова/ведуча
• 265/70 r19.5 — середньотоннажні вантажівки, універсальні осі
• 425/65 r22.5 — передні осі спецтехніки і тяжкі напівпричепи, висока міцність боковини

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 315/80 r22.5

• Виробник шини: Sailun
• Країна виробник шини: Китай / В’єтнам (залежно від партії)
• Призначення шини: ведуча вантажна гума для магістрально-регіональної експлуатації, під тягачі і бортові
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: SDM1S
• Ширина шини: 315 мм
• Висота профілю шини: 80%
• Зовнішній діаметр шини: близько 1075–1080 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 156/150 — гранична маса 4000 кг (одинарно) / 3350 кг (спарено) на одну шину
• Індекс швидкості шини: K/L — безпечно до 110/120 км/год (залежно від застосування)
• VF або IF: —
• Тип конструкції: радіальна TL (безкамерна), сталевий корд і брекер
• Малюнок протектора шини: симетричний ненаправлений lug-блоки з ламелями, глибина орієнтовно 20–22 мм
• Вісь установки шини: провідна
• Вага, маса шини: орієнтовно 70–72 кг
• Матеріал: натуральний і синтетичний каучук, сажа, смоли, кремнієвмісні добавки; сталеві пояси, нейлоновий кап-плі
• Паливна ефективність: знижений опір коченню у своєму класі, орієнтовно середній рівень
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Розроблена для важких умов комерційних перевезень: стабільна робота на трасі та будівельних під’їздах, міцний протектор для тягової осі.
• Подовжений ресурс: тверді компаунди зі зносостійкими компонентами підтримують великий пробіг без прискореного стирання.
• Впевнений контакт із покриттям: система блоків і ламелей утримує зчеплення на мокрій і сухій дорозі.
• Підсилений несучий каркас: багатошарова металокордова структура витримує ударні та циклічні навантаження.
• Оптимізований рисунок залежно від осі: для ведучої — масивні «шашки» й поперечні канавки, які формують тягу і розгін без пробуксовок.
• Відновлюваність: ресурсний каркас дозволяє професійне відновлення протектора у декілька циклів.
• Стійкість до перегріву: тепло виводиться через плечові канали, зменшуючи ризик термодеградації.
• Багатошарова будова для розподілу напруги в зоні брекера і борта.
• Індикатори зношення допомагають своєчасно оцінити залишкову глибину канавок.
• Комплекс матеріалів: еластомери і посилювачі структури — від натурального каучуку до металокорду і технологічних масел — для стабільних характеристик протягом усього циклу.
• Жорсткі боковини забезпечують стійкість у поворотах під навантаженням.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Рисунок SDM1S — симетричний, ненаправлений, із масивними поперечними ґрунтозачепами у центральній частині й посиленими плечовими зонами. Крок блоків підібрано таким чином, щоб отримати одночасно високу тягу та рівномірний розподіл тиску: ширина каналів дозволяє ефективно відводити воду й дрібний щебінь, а ламелі мікроріжучої форми поліпшують контакт у дощ. Блоки мають оптимальну жорсткість — вони не «пливуть» під моментом на ведучій осі, що зменшує пиляння та локальний перегрів. Система поздовжніх і діагональних канавок утворює дренажну мережу, яка працює на асфальті, бетоні та ущільненому ґрунті. Камневиштовхувачі на дні канавок стримують застрягання каміння і прискорене руйнування від мікроударів.

Взаємозамінність за геометрією: 12-22.5 (діагональний тип із подібним зовнішнім діаметром) — 315/80 r22.5 (радіальна конструкція з кращим тепловідведенням і економічністю). Підбір допускається лише з урахуванням вимог виробника техніки та парності на осі.

Конструктивні особливості шини

Каркас SDM1S створений на основі сталевого корду з декількох шарів, який працює разом із брекерними поясами під протектором. Наявність кап-плі з нейлону стабілізує геометрію на високих швидкостях і зменшує втому металу. Бортові кільця — сталеві, з високою точністю посадки на диск; зона борта посилена гумовою сумішшю з підвищеною щільністю для стійкості до мікропроковзувань і ударних навантажень. Боковини мають додаткові гумові шари для захисту від порізів та стирання на бордюрах, а мікро-канали у плечах сприяють виходу тепла з найбільш завантажених ділянок. Таке компонування елементів підвищує опір каркаса до деформацій і дозволяє зберігати правильну пляму контакту протягом усього ресурсу.

Основні сфери застосування

• Магістральні та регіональні перевезення: встановлення на ведучу вісь сідельних тягачів і шасі для стабільної тяги на швидкості й під навантаженням. Відрізняється довгим пробігом на твердому покритті та прогнозованим гальмуванням у дощ.
• Будівельна логістика та під’їзні дороги: впевнена робота на ущільненому ґрунті та щебеневих ділянках, стійкість до викришування протектора завдяки жорстким блокам.
• Міська дистрибуція з виїздом на трасу: часті зупинки та розгони без надмірної пробуксовки, захищені боковини від стирання при маневрах у вузьких дворах.
• Міжнародні рейси: стабільність на високій крейсерській швидкості, зменшений нагрів у плечах для рівномірного зносу.

Список техніки:

• Mercedes-Benz — Actros / Axor
• MAN — TGX / TGS
• Volvo — FH / FM
• Scania — R-series / G-series
• DAF — XF / CF
• Renault Trucks — T / C
• Iveco — S-Way / Stralis / Trakker
• MAZ — 5440 / 6430
• KrAZ — 65055 / 6443 (модифікації під 22.5-дюймові диски)
• KamAZ — 5490 / 6520 (версії з дисковими 22.5)
• Ford Trucks — F-MAX
• Isuzu — Giga (європейські специфікації)
• Hyundai — Xcient
• Tatra — Phoenix (шосейні комплектації)

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin X Multi D – перевага SDM1S у нижчій вартості кілометра пробігу за рахунок доступнішої ціни та відновлюваного каркаса.
• Goodyear KMAX D – у Sailun помітно краща економіка придбання для автопарків із великим пробігом на регіональних маршрутах при зіставній тязі.
• Bridgestone M729 – SDM1S приваблює більш м’яким ціноутворенням та можливістю багаторазового ретредингу при збереженні стабільної геометрії каркаса.

У конструкції Sailun застосовані багатошарові сталеві пояси й нейлоновий кап-плі, що зменшує втому матеріалу під час тривалих рейсів; боковини ущільнені для кращого опору порізам. Протектор із масивними блоками забезпечує тягу на мокрому та сухому покритті, а система каналів виводить воду й камінці. У преміальних аналогів вищий клас сумішей і трохи краща паливна економічність, натомість SDM1S компенсує це вигіднішою покупкою та впевненим зчепленням у практичному щоденному використанні.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Вигідне співвідношення ціни й ресурсу: виробник поєднав якісні матеріали з доступною вартістю — практичний вибір для бізнесу.
• Перевага в міцності каркаса: багатошарова металокордова основа тримає навантаження й витримує декілька циклів відновлення протектора.
• Помітна економічність у русі: оптимізований профіль і компаунд дозволяють знизити опір коченню у порівнянні з типовими аналогами свого класу.

Каркас — сталевий корд з високою однорідністю, брекер — кілька сталевих поясів для стабілізації плями контакту. Боковини мають посилену гуму для протидії порізам і стиранню. Протектор — глибокі блоки з широкими каналами і камневиштовхувачами; еластомерна суміш стійка до теплового старіння, зберігає механічну міцність упродовж усього життєвого циклу.

Ключові переваги шини

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск відповідно до навантаження на вісь і рекомендацій виробника автомобіля: для 315/80 r22.5 на ведучій осі у більшості випадків це діапазон близько 7.5–9.0 бар у холодному стані. Перевіряйте тиск не рідше ніж раз на тиждень або перед далеким рейсом; низький тиск прискорює нагрів і знос плечей, завищений — зменшує пляму контакту і погіршує зчеплення. Дотримуйтеся швидкісних режимів, що відповідають маркуванню K/L, і не перевищуйте рекомендовані навантаження на вісь. Ротація шин між лівою/правою стороною ведучої осі з періодичністю 20–30 тис. км сприяє вирівнюванню зносу. Регулярно контролюйте розвал-сходження і стан амортизаторів; неправильна геометрія ходової частини веде до «пиляння» блоків і хвильового зносу. Для продовження ресурсу не допускайте тривалого руху з пробуксуванням на сипких ґрунтах і різких розгонів на мокрому покритті. При тривалому простої знижуйте навантаження на шини й зберігайте техніку у тіні для мінімізації старіння гуми.

У яких умовах шина може експлуатуватися 315/80 r22.5

Шина впевнено працює на державних трасах, регіональних і міських дорогах, на ущільненому та вологому ґрунті, на щебеневих під’їздах до будмайданчиків і логістичних хабів. Дренажні канали ефективно відводять воду, знижуючи ризик аквапланування, а масивні блоки протектора дозволяють рухатися по твердій ґрунтовій основі без втрати тяги.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Виконуйте монтаж тільки на чисті, справні диски 22.5 із рекомендованою шириною. Перед посадкою перевірте корозію обода та стан вентиля; використовуйте мастило для бортів, що сумісне з гумою. Під час накачування використовуйте клітку безпеки та дистанційний манометр; перша накачка виконується до посадкового тиску, потім доводиться до робочого значення. Не перевищуйте технологічний тиск, вказаний виробником. Демонтаж проводьте після повного стравлення повітря, використовуючи інструменти, які не пошкоджують борт. Після монтажу перевіряйте герметичність і балансування; вібрація на швидкості прискорює знос.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: завдяки оптимізованому профілю і сучасному компаунду зниження опору коченню може досягати до 9% у порівнянні з поширеними рішеннями свого класу за однакових умов.
• Скорочення часу робіт: менше буксування на старті і стабільний розгін у дощ скорочують втрати часу на складних ділянках маршруту.
• Менше витрат на обслуговування: ресурсний каркас придатний до декількох циклів відновлення протектора, що продовжує життєвий цикл і знижує витрати на комплект шини в перерахунку на кілометр.

Оплата та доставка

Придбайте 315/80 r22.5 Sailun SDM1S 156/150K/L — ведучу вантажну гуму — у нашому магазині за вигідними умовами. Оформляйте замовлення зараз, отримуйте професійну консультацію та швидке відвантаження по всій країні.

• Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте нам. Менеджер підтвердить наявність, актуальну ціну і погодить терміни відправки.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправляємо щоденно у міста та села, до відділення або адресно.
• Способи оплати: безготівковий розрахунок із ПДВ, оплата на картку банку, післяплата транспортною компанією.

Переваги покупки шини

Офіційне походження, гарантійні зобов’язання виробника, оперативне відвантаження зі складу, фахова допомога у підборі й експлуатаційні рекомендації для максимального ресурсу.

Висновок по шині та рекомендації

Якщо вам потрібна ведуча вантажна гума, що поєднує тягу на різних покриттях, стабільний знос і можливість ретреду, 315/80 r22.5 Sailun SDM1S 156/150K/L — зважений вибір. Вона оптимальна для європейських тягачів і бортових, гарантує контроль у дощ, впевнені старти без зайвих пробуксовок, економічні рейси з помірним опором коченню. Міцний каркас додає надійності у важких умовах, підтримує безпеку та прогнозованість, а довговічний протектор зберігає продуктивність протягом усього ресурсу. Обирайте рішення, що прискорює рейси, зменшує витрати пального і працює стабільно щодня.

Часті питання про шину

• Чи підходить SDM1S для всесезонної експлуатації? – Так, модель розрахована на цілорічне використання в нашому кліматі; рисунок протектора та компаунд забезпечують зчеплення на мокрому і сухому покритті та рух по ущільненому ґрунту.
• Чи допускається відновлення протектора на SDM1S? – Так, каркас шини проєктувався з урахуванням ретреду, за умови дотримання норм ремонту і залишкової придатності корпусу.
• На яку вісь правильно ставити SDM1S? – Це шина для провідної осі: геометрія блоків і дренаж налаштовані під тягу і розгін без надмірного пробуксовування.
• Який рекомендований робочий тиск? – Залежить від навантаження на вісь і вимог виробника авто; типово для 315/80 r22.5 на ведучій осі — приблизно 7.5–9.0 бар у холодному стані. Орієнтуйтеся на табличку виробника транспортного засобу.
• Чи є шина сумісною з європейськими тягачами? – Так, розмір 315/80 r22.5 широко застосовується на MAN, DAF, Volvo, Scania, Mercedes-Benz, Renault Trucks, Iveco та іншій техніці з дисками 22.5 дюйма.

Замовляйте зараз — офіційна гарантія і чесна ціна. Оформіть покупку — швидка доставка по Україні. Звертайтеся за пропозицією для автопарків — доступні знижки та персональні умови.