315/80R22.5 Sailun SFR1 156/150L/M Рульова шина

315/80 r22.5 Sailun SFR1 156/150L/M Рульова вантажна шина — професійне рішення для магістралей і регіональних перевезень

Рульова вантажна гума Sailun SFR1 у розмірі 315/80 r22.5 створена для стабільного курсового контролю, рівномірного зносу та економної роботи на далеких і змішаних маршрутах. Модель вирізняється посиленим каркасом та сучасним реберним рисунком протектора, що забезпечує точне кермування й прогнозовану поведінку на сухому та мокрому покритті. Раціональний вибір для автопарків, які прагнуть оптимального балансу ресурсу, безпеки і вартості кілометра — замовляйте зараз і отримуйте перевагу в експлуатаційних витратах.

Опис виробника та перевага його вибору

Бренд Sailun — один із найдинамічніших виробників шинного сегмента, що поєднує сучасні виробничі майданчики з глибокими компетенціями в інженерії шин для комерційного транспорту. Компанія розробляє та виготовляє повний спектр вантажних моделей, зосереджуючись на стабільності якості, повторюваності параметрів і контролі собівартості кілометра для перевізників. Інженерна платформа бренду передбачає застосування чисельного моделювання, високоточних екструзійних ліній і роботизованого укладання корду, що забезпечує стабільність геометрії та стійкість до теплових навантажень у тривалих рейсах.

• Країна виробництва: Китай — власна інженерна школа; виробничі майданчики також у Вʼєтнамі для постачання на світові ринки
• Технології бренду: цифрове моделювання напружено-деформованого стану каркаса, компаунди з оптимізованою дисперсією наповнювачів, багатоступенева вулканізація, системи вирівнювання жорсткості плечових зон, контроль однорідності через лазерну дефектоскопію
• Призначення шин: магістральні та регіональні перевезення, міські дистрибуційні маршрути, міжміські логістичні лінії — для сідельних тягачів, шасі, автобусів і причепів
• Рейтинг бренду: стабільно входить до провідної групи світових виробників за обсягом продажів у комерційному сегменті та демонструє співвідношення ціни й ресурсу, яке дозволяє конкурувати з преміальними марками у TCO підході

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 295/80 r22.5 — рульова та ведуча вісь для регіональних і магістральних рейсів, акцент на рівномірності зносу
• 315/70 r22.5 — рульова вісь для магістралей із високими середніми швидкостями, стабільність курсу та економічність
• 385/65 r22.5 — причіпна вісь і керована вісь шасі, підвищена вантажомісткість і рівномірний контакт
• 385/55 r22.5 — низькопрофільне рішення для напівпричепів з оптимальною стійкістю та рівномірністю стирання
• 12r22.5 — універсальні позиції для ведучих і причіпних осей у змішаних умовах
• 13r22.5 — причіпні осі з пріоритетом довговічності на твердих покриттях
• 275/70 r22.5 — міська дистрибуція, рульова вісь із підвищеною маневровістю
• 315/60 r22.5 — керована вісь магістральних тягачів із заниженою посадкою, стабільність на високих швидкостях
• 245/70 r19.5 — для середньотонажних вантажівок, універсальне застосування на місто і регіон
• 265/70 r19.5 — шасі та малі тягачі, збалансоване зчеплення й ресурс
• 215/75 r17.5 — легкі вантажні автомобілі, рульова вісь для міських умов

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 315/80 r22.5 Sailun SFR1

• Виробник шини: Sailun
• Країна виробник шини: Вʼєтнам
• Призначення шини: рульова вантажна гума для магістральних і регіональних перевезень на сідельних тягачах, шасі та автобусах
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: SFR1
• Ширина шини: 315 мм
• Висота профілю шини: 80 відсотків
• Зовнішній діаметр шини: близько 1075 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 156/150 — гранична маса 4000 кг на одиночному колесі та 3350 кг у здвоєній конфігурації
• Індекс швидкості шини: L/M — безпечно до 120/130 км/год відповідно до маркування
• Тип конструкції: радіальна TL — безкамерне виконання
• Малюнок протектора шини: реберний ненаправлений, чотири поздовжні канавки, глибина близько 16 мм
• Вісь установки шини: рульова
• Вага, маса шини: орієнтовно 63 кг
• Матеріал: багатокомпонентний компаунд на основі натурального й синтетичного каучуку з високодисперсними наповнювачами; сталевий корд каркаса та брекера, текстильний кап-плай, бортові кільця з високоміцного дроту
• Паливна ефективність: знижений опір коченню для економії палива у магістральному циклі
• Стан шини: новий від виробника

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам: UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

• Спеціально створена для комерційних вантажівок і автобусів — стабільний курс і контроль у широкому діапазоні умов руху.
• Ресурс і стійкість стирання — компаунд підібрано для тривалого пробігу понад 100 тисяч кілометрів за належного обслуговування.
• Надійне зчеплення з покриттям — оптимізований контактний тиск по ширині бігової доріжки.
• Посилений каркас — багатошаровий сталевий корд і кап-плай для стійкості форми на швидкості.
• Правильний рисунок для осі керування — прямолінійні поздовжні канали для курсової стабільності та чіткої реакції на поворот керма.
• Готовність до відновлення — корпус сприяє декільком циклам наварювання за умови професійного огляду.
• Стійка до перегрівання — тепловий режим знижений завдяки оптимізованій геометрії і матеріалам.
• Багатошарова структура — поєднання сталевих і текстильних шарів для розподілу навантажень.
• Індикатори стирання — допомагають оцінювати залишкову глибину протектора візуально.
• Матеріальна база перевірена — каучуки, сажа, силіка, сірка, смоли, оливи та спеціальні добавки забезпечують необхідні властивості.
• Плечові зони зміцнені — краще тримання в поворотах і менша чутливість до бічних впливів.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Реберний рисунок SFR1 виконаний як система паралельних поздовжніх ребер із широкими дренажними каналами. Чотири основні канавки формують ефективні водовідвідні тракти, що швидко відводять воду з плями контакту, зберігаючи площу торкання та підвищуючи стабільність на мокрій дорозі. Крок блоків налаштовано диференційовано, аби зменшити резонанс і шум, а також забезпечити контрольовану жорсткість уздовж і впоперек. Мікроламелі на центральних ребрах покращують мікрозацеп у дощових умовах, не перевантажуючи плечі.

Геометрія плечових зон має фаски й замкнені ребра для рівномірного розподілу тиску в повороті. Скошені кромки мінімізують задирання кромок при маневрах у місті та на рампах. Внутрішні гранули гумової суміші з правильним співвідношенням еластичності та жорсткості підтримують стабільну форму ребер при гальмуванні, зменшуючи локальні піки навантажень. Для розміру 315/80 r22.5 передбачено ненаправлене компонування, що спрощує перестановку між позиціями на осі керування і дозволяє довше утримувати рівномірність зносу.

Конструктивні особливості шини

Основа конструкції — радіальний сталевий каркас із дроту високої міцності, покритий текстильним кап-плаєм для стабілізації обертання та контролю теплогенерації. Брекерний пакет складається з двох сталевих шарів, які облягають каркас і забезпечують контроль плями контакту на різних тисках у шині. Боковини виконані з підвищеною еластичністю і товщиною в зоні переходу до брекера — це знижує ризик тріщиноутворення та підвищує опір ударним навантаженням.

Бортові кільця з високоміцного сталевого дроту забезпечують стабільну посадку на обід і стійкість до мікрозсувів при високих моментних навантаженнях. Зона борта доповнена посиленим чефером для захисту від стирання при контакті з бордюрами. Внутрішній герметизуючий шар сформований рівномірно, що сприяє стабільному утриманню тиску. Конструктивно закладено ефективний відвід тепла: товщина і рецептура гумових прошарків підібрані так, щоб тепло відводилося від плечей до обода, запобігаючи локальному перегріву під час тривалої роботи.

Основні сфери застосування

• Далекі перевезення магістралями — рульова вантажна гума зберігає прямолінійність курсу та прогнозованість керування на високих швидкостях, демонструє довговічність на твердому покритті та стійкість до нерівномірного стирання.
• Регіональна логістика — часті зупинки, розвороти та заїзди на рампи не провокують прискореного зносу плечей завдяки жорсткій структурі ребер.
• Міські дистрибуційні маршрути — надійна робота в умовах мокрого асфальту та активних маневрів, знижена чутливість до бордюрних контактів.
• Автобусні перевезення — плавний хід, акустичний комфорт та стабільність керування в транспортному потоці.

Список техніки:

• MAN — TGX, TGS
• Volvo — FH, FM
• Scania — R-series, G-series
• DAF — XF, CF
• Mercedes-Benz — Actros, Antos
• Renault Trucks — T, C
• Iveco — Stralis, S-Way
• MAZ — 5440, 6430
• Krone — шасі для напівпричепів з керованими осями
• Schmitz Cargobull — сідельні шасі та автобусні шасі
• Neoplan — туристичні автобуси з керованою передньою віссю
• Setra — міжміські автобуси серій S
• Van Hool — магістральні автобуси
• Богдан — міжміські та міські автобуси сумісних габаритів
• Еталон — шасі відповідного типорозміру

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin X Multi Z – вигідніше співвідношення ціни до пробігу на кілометр у змішаних маршрутах
• Goodyear KMAX S – краща доступність і швидше повернення інвестицій у великих автопарках
• Bridgestone R-Steer 002 – нижчі капітальні витрати при збереженні надійності кермового управління

Корпус SFR1 має сталевий каркас та двошаровий брекер з кап-плаєм, що забезпечує рівномірність жорсткості по ширині — це допомагає утримувати стабільну пляму контакту під навантаженням. Порівняно з преміальними аналогами, плечові ділянки виконані з акцентом на опір до задирання кромок на розворотах, що корисно в міських і рампових маневрах. Реберний рисунок з чотирма поздовжніми каналами забезпечує ефективний дренаж — у режимі дощу рульова вантажна гума проявляє міцне зчеплення та чіткість курсу, при цьому пропонуючи привабливу ціну володіння.

Опис характеристик моделі та бренду

1. Модель SFR1 — це кермова вантажна гума лінійки для змішаного застосування магістраль і регіон, розроблена для сідельних тягачів і автобусів.

2. Призначення — передня вісь у далеких і міжміських перевезеннях, де важливі чіткість керування, рівномірний знос і стабільне гальмування на мокрому.

3. Конструкція — радіальна, безкамерна; каркас зі сталевих ниток високої міцності з текстильним стабілізуючим шаром для контролю деформацій.

4. Боковини та борти — еластичні, з посиленою зоною переходу до брекера; бортове кільце підвищеної міцності для надійної фіксації на ободі.

5. Компаунд — стійкий до стирання, із добавками для протидії терморозкладу та ранньому старінню; баланс жорсткості й еластичності підібраний для міцного курсового тримання.

6. Протектор — rib-конфігурація з чотирма дренажними канавками, оптимізований кут фасок, крок блоків зі зниженим резонансним шумом, глибина близько 16 мм.

7. Експлуатаційні властивості — тримає курс на швидкості, передбачувана на вологому асфальті, витримує часті повороти без прискореного задирання плечей.

8. Економіка — завдяки зниженому опору коченню та рівномірному стиранню зменшує витрати на паливо та сервіс по парку.

9. Універсальність — підходить для далекобійних рейсів, регіональної логістики та автобусних маршрутів, зберігаючи надійність у різних сценаріях.

Конструктивні особливості шини

• Оптимальне співвідношення ціна і технічний ресурс — якість каркаса та компаунду формують конкурентну вартість кілометра.
• Ресурсний каркас вирізняється підвищеною міцністю — дозволяє витримувати цикл експлуатації з подальшим відновленням протектора.
• Економічність у русі — знижений опір коченню сприяє ощадливій витраті палива без втрати керованості.

Каркас виконано зі сталевих ниток високої міцності з рівномірним натягом, що мінімізує локальні деформації. Брекерні шари перекриваються з контрольованим перекриттям кромок для розподілу напружень у плямі контакту. Боковини мають ударопоглинальний шар, який протидіє пробоям каменем і знижує ризик мікротріщин на згині. Рисунок протектора з реберними доріжками підтримує рівномірний тиск по ширині, а плечові фаски зменшують тертя при маневрах на майданчиках і рампах.

Ключові переваги шини

• Довгий строк служби — композиція гумових сумішей розрахована на великий пробіг за умови підтримки правильного тиску та регулярної ротації.
• Надійний контакт з дорогою — упевнене гальмування і прогнозована керованість на різних типах покриття.
• Міцний корпус — багатошарові кордові структури протистоять деформаціям і механічним впливам.
• Профіль протектора відповідає ролі передньої осі — прямі канавки для стійкого курсу, оптимальний крок для рівномірності стирання.
• Можливість відновлення — якісний каркас дозволяє повторно використовувати шину після наварювання у сертифікованих сервісах.
• Помітники зносу — легкий контроль залишкової глибини без додаткових інструментів.
• Висока тягова ефективність автопоїзда та запас вантажомісткості — менше простоїв і ефективніші рейси.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Для забезпечення заявленого ресурсу дотримуйтеся робочого тиску, рекомендованого виробником техніки та шин — зазвичай у діапазоні 7.8–8.5 бар для навантажених поодиноких коліс на передній осі, з коригуванням під фактичну масу і швидкісний режим. Регулярно перевіряйте геометрію ходової — сходження, розвал і биття, що істотно впливають на рівномірність стирання ребер. Виконуйте перестановку шин за схемою для рульової осі в межах однієї осі, щоб зрівняти плечове стирання на маршрутах із багатьма поворотами. Контролюйте температуру після тривалих відрізків у спеку — перегрів прискорює старіння компаунду. Дотримуйтеся допустимих швидкісних і масових режимів відповідно до маркування 156/150 L/M. Оглядайте протектор на предмет порізів і сторонніх тіл, своєчасно усувайте пошкодження.

У яких умовах шина може експлуатуватися 315/80 r22.5

Робота на магістральних дорогах, регіональних трасах, міських вулицях, у дощових умовах та за сухої погоди. На вологому покритті реберний рисунок і поздовжні канали підтримують дренаж і керованість; на твердому асфальті забезпечується стабільність курсу і рівномірний контакт. За руху по укатаному ґрунту і на проммайданчиках з твердим настилом шина зберігає форму плями контакту, не допускаючи прискореного задирання плечових зон.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж виконуйте на чисті ободи рекомендованої ширини з перевіреним станом борта. Застосовуйте монтажні пасти, уникаючи мастил, що руйнують гуму. Після посадки борта на обід проведіть контрольне накачування до монтажного тиску з кліткою безпеки, далі знизьте до робочого відповідно до навантаження. Балансуйте колеса — дисбаланс провокує биття керма і плями стирання на ребрах. Затягування гайок — динамометричним ключем із перехресною схемою. Демонтаж проводьте тільки після повного стравлювання повітря і відведення борта від полиці обода спеціальним інструментом. Після монтажу перевірте герметичність і виконайте контрольний пробіг з повторною перевіркою тиску та моменту затягування.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: завдяки зниженню опору коченню у магістральному режимі можливе скорочення витрати пального до 6 відсотків порівняно з попередніми поколіннями рульових шин бренду.
• Скорочення часу робіт: стабільне зчеплення на мокрому та чітка реакція керма зменшують пробуксовки і дають вищу середню швидкість у дозволених межах, скорочуючи час рейсів.
• Менше витрат на обслуговування: живучий каркас і рівномірне стирання продовжують період між замінами і забезпечують можливість відновлення корпусу.

Оплата та доставка

Придбайте 315/80 r22.5 Sailun SFR1 156/150L/M рульова вантажна гума у нашому інтернет-магазині за розумною ціною — оформлюйте замовлення зараз, отримуйте кваліфіковану консультацію та швидке відвантаження по всій країні.

• Як купити: оформіть замовлення на сайті або телефоном. Менеджер підтвердить наявність, актуальну ціну та дату відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Надсилаємо щоденно, до відділення або адресно, у міста й села.
• Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, переказ на банківську картку, післяплата транспортною компанією.

Переваги покупки шини

Офіційне походження, гарантійні зобовʼязання виробника, своєчасна логістика та підтримка фахівців на всіх етапах вибору і встановлення — замовляйте і отримуйте результат без затримок.

Висновок по шині та рекомендації

315/80 r22.5 Sailun SFR1 156/150L/M — рульова вантажна гума, що поєднує міцний каркас, рівномірний реберний рисунок і стабільну керованість у складних умовах магістраль і регіон. Модель оптимальна для сідельних тягачів і автобусів, гарантує передбачуваний курс у дощ та на сухому покритті, сприяє зменшенню витрати палива і зниженню вартості кілометра. Посилені плечові зони та збалансований компаунд забезпечують довгу службу навіть у інтенсивних умовах, підвищуючи ефективність автопарку. Обирайте рішення, яке допомагає працювати безпечно, економно та стабільно — зробіть крок до оновлення парку вже сьогодні.

Часті питання про шину

• Чи підходить Sailun SFR1 315/80 r22.5 для виключно магістральних маршрутів? – Так, реберний рисунок і конструкція каркаса розроблені для магістралей і регіональних трас з акцентом на стабільність курсу та рівномірний знос.
• Чи можна відновлювати корпус цієї моделі наварюванням? – Корпус передбачає можливість професійного відновлення за умови відповідності вимогам сервісу до стану каркаса.
• Який робочий тиск рекомендовано для передньої осі тягача? – Робочий діапазон зазвичай 7.8–8.5 бар залежно від завантаження і швидкісного режиму; остаточні значення визначаються інструкцією виробника техніки та таблицями навантаження.
• Чи є у шини маркування всесезонності? – Модель позиціонується як всесезонна для європейських умов експлуатації з урахуванням нормативів шуму та зчеплення на мокрому покритті.
• Який рекомендований тип перестановки для передніх коліс? – Перестановка в межах осі зліва направо після вирівнювання тиску і перевірки геометрії ходової допомагає зберігати рівномірність зносу ребер.

Замовляйте зараз — офіційна гарантія виробника та чесна ціна. Оформляйте купівлю сьогодні — оперативна доставка по Україні. Звертайтеся за консультацією — надамо знижкові умови для автопарків і підприємств.