315/80R22.5 Satoya SD-062 156/152L Ведуча шина

315/80 r22.5 Satoya SD-062 156/152L Ведуча вантажна шина — надійна тяга і витривалість для магістралей та змішаних маршрутів. Створена для провідної осі тягачів і самоскидів, стабільно працює в дощ, спеку та легке бездоріжжя. Оберіть цю вантажну гуму, якщо потрібні прогнозований ресурс, перевірене зчеплення та вигідна вартість володіння.

Опис виробника та перевага його вибору

Satoya — спеціалізований шинний бренд азійського походження, що пропонує практичні рішення для комерційного транспорту. Виробничі потужності оснащено сучасними лініями змішування компаундів і сталевокордових збірок, діє багаторівневий контроль якості за міжнародними нормами. Асортимент охоплює ключові типорозміри для фур, будівельної техніки та регіональних перевезень, з акцентом на ресурс і можливість відновлення протектора.

• Країна виробництва: Китай
• Технології бренду: радіальна сталебрейкерна конструкція, оптимізовані гумові суміші з підвищеною абразивостійкістю, комп’ютерне моделювання рисунка протектора, контроль геометрії в реальному часі, сумісність із регрувінгом та холодною/гарячою наваркою
• Призначення шин: для важких вантажівок і напівпричепів у магістральному, регіональному та змішаному циклах, включно з будівельною логістикою та муніципальним автопарком
• Рейтинг бренду: стабільний середній сегмент з привабливою ціною у порівнянні з преміум‑марками; впевнено конкурує з іншими відомими виробниками другого ешелону завдяки збалансованості ресурсу та вартості кілометра

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 295/80 r22.5 — рульова вісь, магістраль і регіон; акцент на рівномірне зношення
• 315/70 r22.5 — ведуча вісь, міжнародні перевезення; підвищена паливна ощадність
• 12r22.5 — ведуча вісь, кар’єрні під’їзди і змішане покриття; посилені шашки
• 13r22.5 — причіпна вісь, міжміські маршрути; рівномірний відбиток і стабільність
• 385/65 r22.5 — рульова/причіпна, регіональні маршрути та будмайданчики; широка доріжка
• 385/55 r22.5 — рульова/причіпна, міжнародні автопоїзди; знижений опір коченню
• 425/65 r22.5 — рульова для важких умов, будівельна логістика; міцні боковини
• 11r22.5 — універсальна вісь, змішане застосування; надійний компроміс тяги і ресурсу
• 275/70 r22.5 — причіпна, міські та обласні рейси; акцент на рівномірному зносі
• 245/70 r19.5 — причіпна/рульова для середньотоннажних авто; міська дистрибуція

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 315/80 r22.5 Satoya SD-062

• Виробник шини: Satoya
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: провідна вісь вантажних автомобілів для магістральних, регіональних і змішаних маршрутів
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: SD-062
• Ширина шини: 315 мм
• Висота профілю шини: 80%
• Зовнішній діаметр шини: ≈ 1075 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 156/152 — гранична маса 4000/3550 кг
• Індекс швидкості шини: L — безпечно до 120 км/год
• VF або IF: —
• Тип конструкції: радіальна TL (безкамерна)
• Малюнок протектора шини: блоковий, симетричний, ненаправлений; глибина робочої зони ≈ 19 мм
• Вісь установки шини: провідна
• Вага, маса шини: ≈ 72 кг
• Матеріал: компаунд з натурального та синтетичного каучуку з вуглецевою сажею, сталевий брекер, текстильний (поліестер/нейлон) каркас
• Паливна ефективність: оптимізований опір коченню для свого класу
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Розроблена для важких тягачів і самоскидів, зберігає міцність і стабільність курсу на різних типах покриття.
• Стійкість до стирання і тривалий термін служби: суміші розраховані на великі пробіги за умови правильної експлуатації.
• Надійне зчеплення з асфальтом і укоченим ґрунтом завдяки масивним блокам і ламелізації.
• Підсилений каркас з багатошаровим кордом для підвищеної витривалості під навантаженням.
• Протектор налаштований під вісь: на ведучій — глибокі шашки і поперечно-діагональні канавки для тяги.
• Корпус шини придатний до відновлення протектора кілька разів, що знижує витрати автопарку.
• Стійкість до теплового старіння під довгими навантаженнями у спеку.
• Багатошаровий захист несучих елементів для збереження жорсткості під крутним моментом.
• Індикатори зносу дозволяють відстежувати залишкову глибину для планування сервісу.
• Складові: натуральний і синтетичний каучук, сажа, сірка, металокорд, текстильний корд, пластифікатори, смоли, олії, функціональні добавки.
• Посилені боковини для високої стійкості на маневрах і захисту від бордюрних ударів.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Рисунок SD-062 побудовано на основі масивних багатокутних шашок, розміщених у чергуванні з ламаними поперечними канавками. Три центральні доріжки з’єднані перемичками для підвищення жорсткості під навантаженням, а рознесені кромки блоків утворюють додаткові зачіпні грані. Поздовжні дренажні канали середньої ширини виводять воду з контактної плями, мінімізуючи ризик водяної подушки на мокрому асфальті. Крок шашок підібраний так, щоб тиск розподілявся рівномірно, а краї не зрізались при старті під повним моментом. Ламелі в блоках працюють як мікрогребені на вологих ділянках і на укоченому снігу, додаючи зчеплення без втрати жорсткості. Відкриті плечові канавки забезпечують очищення від дрібного щебеню та грязі, що підтримує стабільність тяги у змішаному циклі.

Для цього типорозміру взаємозамінними вважаються діагональні варіанти 12r22.5 та 13r22.5 у близьких застосуваннях і радіальні 295/80 r22.5 та 315/70 r22.5, якщо конструктивні обмеження авто та допуски виробника це дозволяють. Перед заміною обов’язково звіряйтеся з таблицями навантаження і посадочними рекомендаціями.

Конструктивні особливості шини

Каркас SD-062 — радіальний, на базі текстильного корду з високою міцністю на розрив, що утворює стабільний несучий каркас під значною масою. Над каркасом розташовано сталевий брекер з кількох поясів: він створює жорстку платформу для протектора, утримує форму плями контакту та протистоїть ударним навантаженням від каменю й нерівностей. Бортові кільця виконані зі сталевого дроту з антикорозійним покриттям; зона борта має посилену чеферну ділянку, яка розподіляє напруги та знижує ризик мікротріщин.

Боковини мають додаткові шари гумового компаунду зі зносостійкими добавками та протекторними ребрами для захисту від стирання об бордюр. Конструкція оптимізована для відведення тепла: вентиляційні канали в зоні плеча та теплопровідні шари під брекером допомагають зменшити робочу температуру під тривалою високошвидкісною їздою. Таке компонування підвищує живучість корпусу для подальшої наварки.

Основні сфери застосування

• Магістральні та регіональні перевезення — провідна вісь тягачів; довгі пробіги з постійним крутним моментом, висока стійкість до абразивного зносу на асфальті.
• Змішаний цикл — доставка на будівельні майданчики, укочений ґрунт, щебінь; збереження тяги та самоочищення протектора.
• Міська логістика важкого класу — часті зупинки і розгони; надійність блоків протектора при стартах і поворотах, посилені боковини.

Список техніки:

• Volvo — FH/FM
• Scania — R/G/P
• MAN — TGX/TGS
• DAF — XF/XG/CF
• Mercedes-Benz — Actros/Arocs
• Renault Trucks — T/C/K
• Iveco — S-Way/Stralis/Trakker
• MAZ — 5440/6430
• KrAZ — 65055/6511
• KamAZ — 5490/6520
• Ford Trucks — F-MAX
• Sinotruk Howo — A7/Tx
• Shacman — X3000
• TATA Daewoo — Novus
• Hyundai — Xcient

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin – більш доступна ціна за кілометр пробігу при збереженні стабільної тяги у змішаному циклі.
• Goodyear – краща окупність для автопарків, що практикують відновлення протектора 1–2 рази.
• Sailun – жорсткіша плечова зона, що додає стійкості при інтенсивних розгонах і гальмуванні.

Корпус SD-062 з декількома поясами сталевого брекера забезпечує високий опір ударним навантаженням, тоді як боковини з підсилювачами зберігають форму під боковими зусиллями. У протекторі комбіновано широкі блоки з перехресними канавками, що створює додаткові кромки зчеплення на мокрому покритті та укоченому ґрунті. На відміну від моделей преміального рівня з ультранизьким опором коченню, SD-062 робить акцент на механічній тяговій спроможності і запасі міцності каркасу, залишаючись оптимальною для змішаного циклу.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

Каркас виконаний із високоміцного текстильного корду, який рівномірно розподіляє навантаження по всій площі, зменшуючи локальні піки напруги. Сталевий брекер формує тверду основу під протектором, покращуючи стабільність плями контакту. Боковини ущільнено еластомерними шарами зі зносостійкими добавками для захисту від порізів і тертя об бордюри. Протектор має збалансовану жорсткість блоків: центральна зона відповідає за пряму тягу, плечова — за вивід грязі та стабільність у повороті.

Ключові переваги шини

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск відповідно до таблиць навантаження для типорозміру 315/80 r22.5 і фактичної осьової маси: для одиночного монтажу під максимальним навантаженням орієнтуйтесь на підвищені значення тиску, для здвоєного — на дещо нижчі. Регулярно перевіряйте тиск у холодному стані не рідше одного разу на тиждень або перед кожним рейсом. Забезпечуйте правильний розвал‑сходження і балансування коліс, виконуйте перестановку між осями за регламентом виробника авто. Уникайте тривалої буксовки на сипучих покриттях: це перегріває протектор. При русі у спеку контролюйте швидкість і не перевищуйте індекс L. Очищайте протектор від застряглих каменців, щоб не провокувати пробої брекера.

У яких умовах шина може експлуатуватися 315/80 r22.5 Satoya SD-062

Шина стабільно працює на рівних дорогах, у дощових умовах, на вологому укоченому ґрунті та твердому щебені. На мокрому покритті дренажні канавки швидко відводять воду, скорочуючи ризик пробуксовки. На ущільнених ґрунтах масивні блоки формують численні кромки зачепу, допомагаючи зрушувати з місця під навантаженням. На чистому асфальті рівномірний розподіл тиску сприяє плавному зношуванню без підривів плеча.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж здійснюйте лише на чисті, непошкоджені диски відповідного типорозміру з використанням рекомендованих мастил і інструменту. Дотримуйтеся правил безпеки: кріпильні елементи затягуйте в хрестовому порядку з моментом, зазначеним виробником транспортного засобу. Після монтажу накачайте шину до робочого тиску за таблицею навантаження, перевірте відсутність витоків і правильність посадки борта. Перші 100–200 км уникайте різких розгонів і гальмувань для адаптації протектора. При демонтажі спустіть шину повністю, використовуйте захисні окуляри і рукавиці, не допускайте механічних пошкоджень борта.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: завдяки оптимізованому профілю і компаунду знижено опір коченню до орієнтовно 5% у типових магістральних режимах.
• Скорочення часу робіт: менше пробуксовок на старті і краща тяга під навантаженням підвищують середню швидкість операцій на маршруті.
• Менше витрат на обслуговування: довговічний корпус витримує кілька циклів наварки, подовжуючи сервісний ресурс колеса.

Оплата та доставка

Замовляйте 315/80 r22.5 Satoya SD-062 156/152L ведучу вантажну гуму за вигідною ціною в нашому інтернет‑магазині — оперативно проконсультуємо і відправимо в будь‑який регіон України. Оберіть зручний спосіб замовлення зараз, щоб отримати професійну підтримку і швидку логістику зі складу. Ваш автопарк працюватиме без простоїв — ми подбаємо про своєчасне відвантаження.

• Як купити: оформіть замовлення онлайн або зателефонуйте — підтвердимо наявність, остаточну ціну і терміни відправки.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ; відправляємо щоденно, у відділення чи за адресою.
• Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, оплата на картку банку, післяплата транспортними компаніями.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія виробника, підтверджене походження, швидке відвантаження зі складу і технічні консультації — обираючи нас, ви отримуєте надійного партнера для вашого автопарку. Пропонуємо індивідуальні умови для компаній і відділів закупівель, підтримку у підборі і гнучку логістику.

Висновок по шині та рекомендації

315/80 r22.5 Satoya SD-062 156/152L — практичне рішення для провідної осі вантажівок, де потрібне поєднання тяги, ресурсу і придатності до наварки. Конструкція з посиленим каркасом та блоковим протектором гарантує впевнене зчеплення у дощ і на укочених ґрунтах, допомагає зменшити витрати на паливо і збільшує пробіг між сервісами. Шина оптимальна для магістральних і регіональних маршрутів, а в змішаних умовах зберігає стабільність і керованість. Оберіть цю вантажну гуму, щоб підвищити ефективність кожного рейсу, знизити простій і забезпечити безпеку екіпажу.

Часті питання про шину

• Чи підходить ця шина для цілорічної експлуатації? – Так, модель належить до всесезонних у своєму класі і розрахована на роботу в широкому температурному діапазоні за дотримання індексу швидкості та правил експлуатації.
• Чи можна відновлювати протектор цієї шини? – Корпус конструктивно придатний для регрувінгу та наступної наварки за умови відсутності критичних пошкоджень і дотримання регламентів сервісу.
• Який рекомендований тиск у шинах для цього типорозміру? – Орієнтуйтеся на таблиці навантаження для 315/80 r22.5 і фактичні осьові маси; контролюйте тиск у холодному стані, коригуйте залежно від односкатного чи двоскатного монтажу.
• Чи підходить шина для змішаних маршрутів з виїздом на щебеневі під’їзди? – Так, блоковий рисунок із відкритими плечовими канавками забезпечує тягу і самоочищення на укочених ґрунтах і щебені.
• Який максимальний ліміт швидкості для індексу L? – Для індексу L гранична швидкість становить до 120 км/год за умови правильно підібраного навантаження і тиску.

Замовляйте зараз — гарантія виробника і чесна ціна. Оформіть покупку сьогодні та отримайте швидку доставку по Україні. Додавайте позицію в кошик — діють вигідні умови для підприємств і автопарків.