315/80R22.5 Sunfull RSHF 162 156/152L Рульова шина

315/80 r22.5 Sunfull RSHF 162 156/152L Рульова вантажна шина — надійна рульова вантажна гума для магістралей і регіональних маршрутів, створена для стабільності керування та довгого ресурсу. Оптимальне рішення для автопарків, що шукають збалансовану керованість, рівномірний знос і вигідну собівартість кілометра. Оберіть перевірений бренд для безпечної та ефективної роботи вашого транспорту.

Опис виробника та перевага його вибору

Sunfull — міжнародна торговельна марка шин від Shandong Hengfeng Rubber & Plastic, одного з найбільших виробників Китаю. Підприємство спеціалізується на вантажних, автобусних, легкових та спеціалізованих радіальних шинах, маючи сучасні виробничі лінії змішування компаундів, сталевого корду та автоматизованого вулканізаційного обладнання. Продукція експортується в десятки країн і сертифікована відповідно до європейських та світових норм.

• Країна виробництва: Китай
• Технології бренду: компаунди з підвищеною стійкістю до стирання, оптимізована геометрія ребер для рівномірного зносу, комп’ютерне моделювання дренажних каналів для контролю аквапланування, захисні елементи від каменів у канавках, енергозберігальні гумові суміші для зниження опору коченню, багатошарові сталеві корди підвищеної міцності, контролюєма ламелізація для керованості на вологому покритті
• Призначення шин: комерційний вантажний транспорт, сідельні тягачі, магістральні та приміські автобуси, регіональні перевезення, далекобійні рейси з високою долею асфальту та бетонних доріг
• Рейтинг бренду: Sunfull належить до надійних виробників категорії value, демонструючи вигідне співвідношення ціни та ресурсу на тлі світових лідерів; продукція відповідає вимогам європейських норм і впевнено конкурує з іншими азійськими марками у сегменті вантажних шин

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 295/80 r22.5 — рульова або універсальна вісь для регіональних і магістральних перевезень
• 315/70 r22.5 — рульова вісь для магістралі з покращеною економічністю на високих швидкостях
• 385/65 r22.5 — причіпна вісь для напівпричепів, стабільність і рівномірний знос
• 385/55 r22.5 — причіпна вісь на низькопрофільних трейлерах для кращої аеродинаміки
• 425/65 r22.5 — передня вісь спеціалізованих шасі з високим навантаженням
• 11 r22.5 — рульова/ведуча вісь для змішаних умов, включно з регіональними дорогами
• 12 r22.5 — рульова/ведуча вісь на тягачах і автобусах з підвищеною вантажністю
• 245/70 r19.5 — рульова та причіпна на середньотонажних вантажівках у міських/приміських маршрутах
• 265/70 r19.5 — ведуча/причіпна для міських розвезень і міжміських перевезень
• 215/75 r17.5 — рульова/причіпна на малотоннажних вантажівках для дистрибуції
• 235/75 r17.5 — універсальна на середньотонажних авто, баланс керованості та ресурсу
• 275/70 r22.5 — автобусна рульова/всі осі для міського та пригородного трафіку
• 315/60 r22.5 — рульова для магістралей з низькою посадкою тягачів
• 13 r22.5 — рульова/ведуча у парках зі змішаним використанням та підвищеною вантажністю

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини

• Виробник шини: Sunfull
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: рульова вісь вантажівок і автобусів для магістральних та регіональних перевезень
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: RSHF
• Ширина шини: 315 мм
• Висота профілю шини: 80%
• Зовнішній діаметр шини: приблизно 1075 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 156/152 (додаткове маркування: 162) — гранична маса 4000/3550 кг
• Індекс швидкості шини: L — безпечно до 120 км/год
• VF або IF: —
• Тип конструкції: радіальна TL (безкамерна)
• Малюнок протектора шини: симетричний реберний, 4–5 поздовжніх канавок, глибина орієнтовно 15–16.5 мм
• Вісь установки шини: рульова
• Вага, маса шини: близько 67 кг
• Матеріал: суміш натурального та синтетичного каучуку з підвищеним вмістом вуглецевої сажі; сталевий брекер та сталевий корд; технологічні масла, смоли та антиоксиданти
• Паливна ефективність: знижений опір коченню для економії пального на магістралі
• Стан шини: новий від виробника

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

• Розрахована під вимоги комерційної техніки: працює стабільно на кермовій осі в різних дорожніх умовах, зберігаючи чітку траєкторію та прогностичну поведінку.
• Довготривалий ресурс бігової доріжки: компаунд із підвищеною стійкістю до стирання забезпечує потенціал пробігу 100 000 км і більше за умови правильної експлуатації.
• Надійне зчеплення з твердим покриттям: оптимізовані ребра та ламелі утворюють широкий контактний майданчик.
• Укріплена внутрішня структура: багатошаровий сталевий каркас з посиленими поясами для стабільності геометрії під навантаженням.
• Цільовий тип протектора: для рульової осі використовуються прямолінійні канали, що допомагають машині тримати курс і оперативно реагувати на кермо.
• Придатність до відновлення: якісний корпус дає можливість повторної наварки протектора, подовжуючи термін служби шини.
• Стійкість до перегріву: теплостійкі суміші та ефективний відвід тепла знижують ризик термодеформацій.
• Багатошарова будова: поєднання декількох поясів і кордових шарів для контролю деформацій та розподілу навантаження.
• Візуальні індикатори зносу: маркери у канавках спрощують контроль залишкової глибини.
• Сировина вищого ґатунку: використовується натуральний та синтетичний каучук, сажа, сірка, металевий і текстильний корд, пластифікатори, смоли, масла та спеціальні добавки для стабільності характеристик.
• Стійкість до бічних деформацій: посилена боковина краще протистоїть ударним навантаженням та абразиву бордюрів.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Реберний симетричний дизайн з чотирма широкими поздовжніми каналами формує стабільну пляму контакту та рівномірний розподіл тиску по всій ширині протектора. Центральні ребра мають безперервну структуру з дрібною ламелізацією, що покращує курсову стійкість і зменшує мікросковзання на вологому асфальті. Плечові зони посилені поперечними зв’язками для підвищення жорсткості блоків — це забезпечує чітку реакцію на керування під час маневрування та гальмування, а також сприяє рівномірному стиранню без «зубчастого» ефекту.

Крок канавок підібраний так, щоб пришвидшити евакуацію води з контактної плями та мінімізувати ризик аквапланування. У дренажних каналах передбачені фаски та мікрокишені для розриву водяної плівки, а геометрія крайок спроектована під кутом, який допомагає шині утримувати зчеплення на мокрому кам’янистому покритті. Самоочищення від дрібного щебеню відбувається завдяки розширеним виходам канавок у плечах — камені менше затримуються, знижується ризик просвердлювання протектора.

Взаємозамінні за розмірністю: історично найближчими до 315/80 r22.5 вважаються 12.00-20 (діагональний формат минулих поколінь) і 12.00r22.5 (радіальний еквівалент у дюймовому позначенні). Підбір замін завжди уточнюйте за каталогами виробників дисків і шин та рекомендаціями ETRTO.

Конструктивні особливості шини

Усередині шини використано сталевий радіальний каркас із високим модулем пружності, який стабілізує форму при тривалих навантаженнях на високих швидкостях. Брекерний пакет зі сталевих поясів знижує деформації у зоні плечей і забезпечує рівномірне прилягання протектора до полотна дороги. Бортові кільця з посиленою дротяною оснасткою гарантують щільну посадку на обід, зберігаючи герметичність безкамерної системи та точне центрування.

Боковини мають додаткові захисні шари компаунду з покращеною стійкістю до порізів і стирання при торканні бордюрів. Тепловий режим контролюється за рахунок рецептури резини з ефективним відведенням тепла та архітектури кордних шарів, що сприяє зменшенню внутрішніх втрат і розігріву під час літніх рейсів. Поєднання міцної металлокордної основи та еластичної гумової «сорочки» під брекером додає шині витривалості під повторними ударними і вібраційними навантаженнями.

Основні сфери застосування

• Робота на рульовій осі сідельних тягачів і автобусів у магістральному та регіональному циклі: впевнене тримання курсу на високих швидкостях, стійкість під гальмуванням, тривалий пробіг на твердому покритті навіть за інтенсивної експлуатації.
• Встановлення на передню вісь міських і приміських автобусів: підвищена живучість боковин та стабільність на частих поворотах і зупинках, контрольований знос на маршрутах з нерівним асфальтом.
• Застосування на розвезенні регіональних вантажів: передбачувана керованість на змішаних дорогах з короткими ділянками гравію, збереження структури протектора завдяки ефективній евакуації дрібного каміння.

Список техніки:

• DAF — XF, CF
• Volvo Trucks — FH, FM
• Scania — R-series, G-series
• MAN — TGX, TGS
• Mercedes-Benz — Actros, Antos
• Iveco — Stralis, S-Way
• Renault Trucks — T, C
• MAZ — 5440, 6430
• KrAZ — 6446 (у магістральній комплектації рульової осі)
• KamAZ — 5490, 65207
• Neoplan — Cityliner
• Setra — TopClass/ComfortClass
• Mercedes-Benz — Tourismo
• ISUZU — серія F для регіональної логістики
• Богдан — А069/А145 (у відповідних комплектаціях на 22.5-дюймових дисках)

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin (X Multi Z) – вигідніша вартість володіння у класі value при збереженні прогнозованої керованості на мокрому покритті.
• Continental (Conti Hybrid HS3) – міцний каркас, що добре переносить відновлення протектора, дозволяє економити на життєвому циклі.
• Goodyear (KMax S) – рівномірний знос завдяки стабільним ребрам і посиленим плечам на інтенсивних маршрутах із частими поворотами.

Каркас Sunfull RSHF побудований на багатошаровому сталевому корді з акцентом на витривалість від ударів та терморежим, у той час як у преміум-брендів додатково застосовуються фірмові мікросуміші та сенсорні інновації. Боковина Sunfull має щільніші зовнішні шари гумової суміші для захисту від бордюрних стирань; у преміум-сегменті захист часто підсилюється власними полімерними пакетами. Реберний протектор Sunfull орієнтований на стабільний контактний тиск і дренаж — компроміс між ресурсом та хваткою; у лідерів ринку зустрічаються складніші 3D-ламелі, що підвищують ефективність на слизьких покриттях, але за значно вищої ціни. У підсумку Sunfull RSHF — раціональний вибір для парків, де ключові метрики: прогнозований пробіг, стабільність керування та швидка окупність.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Збалансована ціна проти ресурсу: оптимальна пропозиція для автопарків, що прагнуть мінімізувати вартість кілометра без втрати надійності.
• Посилений корпус витримує довгі рейси та нерівності, зберігаючи геометрію і низький нагрів під навантаженням.
• Оновлений склад гумової суміші сприяє зниженню витрат пального завдяки нижчому внутрішньому тертю під час кочення.

Каркас з високоякісного сталевого корду формує міцну основу, брекерні пояси розподіляють зусилля по площі контакту, боковини мають протиударні прошарки та герметизуючу структуру для роботи у безкамерному режимі, а протектор з реберною геометрією утримує стабільну пляму контакту на прямій та в поворотах.

Ключові переваги шини

• Тривалий строк служби: модернізований компаунд здатний витримувати великі пробіги понад 100 000 км за правильної експлуатації.
• Сильне щеплення з асфальтом: щільні центральні ребра підвищують контроль на мокрому та сухому покритті.
• Армована конструкція: багатошаровий корд додає витривалості корпусу при ударних і статичних навантаженнях.
• Цілеспрямований дизайн: рульовий профіль із прямими канавками гарантує чіткість курсового утримання, тоді як моделі для інших осей мають свою геометрію під конкретні задачі.
• Повторне життя шини: якісний корпус дозволяє проводити кілька циклів наварювання за регламентом.
• Контроль ресурсу: маркери зносу допомагають своєчасно планувати ротацію та заміну.
• Висока вантажна здатність і впевненість у тязі на передній осі забезпечують безперервний ритм роботи транспорту.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте робочий тиск відповідно до завантаження осі та рекомендацій виробника автомобіля і шин. Для 315/80 r22.5 на рульовій осі типові значення знаходяться в діапазоні 7.5–9.0 бар: ближче до верхньої межі при максимальних навантаженнях і тривалих магістральних рейсах, до нижньої — при помірному завантаженні. Регулярно перевіряйте тиск лише на холодній шині, щонайменше раз на тиждень або перед кожним далеким рейсом. Дотримуйтесь балансування коліс і геометрії підвіски — розвал-сходження має вирішальний вплив на рівномірність зносу рульової гуми. Ротуйте колеса за схемою виробника транспортного засобу, уникайте тривалого простою під надмірним навантаженням у точці контакту, не перевищуйте індекс швидкості L. Своєчасно очищуйте канавки від застряглого каміння, відстежуйте індикатори зносу, плануйте відновлення протектора після досягнення мінімально допустимої глибини.

У яких умовах шина може експлуатуватися

Покриття магістралей і регіональних доріг, мокрий асфальт, бетон, ділянки з дрібним щебенем і ущільненим ґрунтом. На вологому дорожньому полотні реберний малюнок ефективно відводить воду з контактної зони, на твердому ґрунті зберігається стабільність курсового утримання. Для тривалих літніх поїздок конструкція шини розрахована на роботу в розширеному тепловому діапазоні, а в міжсезоння ламелі забезпечують додаткову мікрохватку для впевненого гальмування і маневрування.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж проводьте на чисті диски відповідного типорозміру з дотриманням норм змащення бортів. Використовуйте рекомендоване обладнання, дотримуйтесь моментів затяжки кріплення коліс. Після посадки борту перевірте герметичність безкамерної системи, відбалансуйте колесо на стенді. Перші 300–500 км дотримуйтесь помірної швидкості та навантаження, щоб протектор пройшов приробіток. Робочий тиск встановлюйте відповідно до осьового навантаження та швидкісного режиму; контроль здійснюйте лише на холодній шині. При демонтажі використовуйте захисні ковпаки на обід, аби не пошкодити бортові кільця і герметизуючий шар.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: завдяки покращеній рецептурі компаунду та стабільним ребрам опір коченню зменшено до приблизно 5% порівняно з попередніми рішеннями бренду у класі, що прямо впливає на споживання пального.
• Скорочення часу робіт: чітка керованість і менша схильність до мікропробуксовок на вологому асфальті дозволяють підтримувати вищу середню швидкість у межах дозволеного режиму.
• Менше витрат на обслуговування: довговічний корпус з можливістю відновлення протектора подовжує життєвий цикл і зменшує частоту замін у парку.

Оплата та доставка

Придбайте 315/80 r22.5 Sunfull RSHF 162 156/152L рульова вантажна гума за вигідною ціною у нашому інтернет-магазині. Залишайте заявку зараз — надамо фахову консультацію і оперативно відвантажимо по всій Україні.

• Як купити: оформіть замовлення на сайті або зателефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, вартість та дату відправлення.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ — щоденні відправки, у відділення або адресно, у міста й селища.
• Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, оплата на картку банку, післяплата службою доставки.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія, надійна логістика, швидке відвантаження, професійна підтримка під час підбору та експлуатації.

Висновок по шині та рекомендації

315/80 r22.5 Sunfull RSHF 162 156/152L — це рульова вантажна гума, що поєднує стабільну керованість, рівномірний знос і довгий ресурс на магістралях та регіональних дорогах. Для тягачів і автобусів це означає безпечну поведінку, зниження витрати палива та скорочення простоїв на сервісі завдяки міцному каркасу і придатності до відновлення протектора. Оберіть цю модель, якщо вам потрібен надійний баланс між ціною та тривалістю служби, впевнена робота в дощ і в спеку, а також прогнозовані експлуатаційні витрати автопарку. Замовляйте зараз — і підвищуйте ефективність кожного рейсу вашої техніки.

Часті питання про шину

• Чи підходить ця модель для всесезонного використання на магістралях? – Так, це всесезонна рульова шина для твердих покриттів; дренажні канавки та ламелі допомагають у дощ, а реберний профіль забезпечує стабільність на сухій дорозі.
• Який рекомендований тиск для рульової осі з цим розміром? – Орієнтовно 7.5–9.0 бар залежно від навантаження та швидкісного режиму; точні значення слід брати з документації виробника транспортного засобу та шинних таблиць.
• Чи можна відновлювати протектор (наварювати) на цій шині? – Так, корпус розрахований на декілька циклів відновлення за умови відсутності критичних пошкоджень та дотримання технології.
• На яку вісь рекомендується встановлювати Sunfull RSHF? – Це рульова вантажна гума, оптимальна для передньої осі тягачів, вантажівок і автобусів.
• Чи відповідає шина європейським нормативам для комерційного транспорту? – Так, модель сертифікується відповідно до вимог ECE R54 і R117, а також відповідає стандартам ETRTO.

Оформлюйте замовлення прямо зараз — гарантія виробника і чесна ціна. Доставляємо швидко по всій країні. Пишіть або телефонуйте — надамо знижки автопаркам і допоможемо з підбором під ваш транспорт.