315/80R22.5 Triangle TR601H 154/151M Рульова шина

315/80 r22.5 Triangle TR601H 154/151M рульова вантажна гума — надійне рішення для тягачів і вантажівок магістрального та регіонального класу, створене для стабільності курсу, довгого ресурсу і передбачуваної керованості у будь-яку погоду. Модель забезпечує точне утримання смуги, рівномірне зношування та впевнену роботу на мокрому асфальті. Оберіть перевірену рульову вантажну гуму, яка підвищує ефективність автопарку та скорочує простої.

Опис виробника та перевага його вибору

Triangle Tyre — один із найбільших виробників шин Азії з повним циклом R&D, потужними випробувальними центрами та сучасними заводами у Китаї. Компанія відома широкою лінійкою вантажних радіальних шин, стабільною якістю та вигідним співвідношенням ціни і ресурсу каркаса.

• Країна виробництва: Китай
• Технології бренду: багатошарові сталеві пояси з рівномірним натягом, компаунди з високою часткою синтетичних полімерів для зносостійкості, системи 3D-ламелізації для мокрої керованості, оптимізація опору коченню за рахунок малосилікатних наповнювачів і комп’ютерного моделювання контакту плями
• Призначення шин: для магістральних і регіональних перевезень на рульових, ведучих і причіпних осях важких вантажівок, автопоїздів, автобусів далекого сполучення
• Рейтинг бренду: входить до топ-20 світових шинних виробників за обсягом і експортується більш ніж у 160 країн; у сегменті вантажних шин вирізняється стабільною геометрією, хорошою відновлюваністю каркаса та привабливою ціною порівняно з преміальними марками

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 295/80 r22.5 — рульова або універсальна вісь для регіональних і магістральних рейсів
• 315/70 r22.5 — рульова вісь для магістральних тягачів з пониженим профілем
• 385/65 r22.5 — передня широкий профіль для тягачів, також придатний як причіпний, для стабільності і рівномірного зносу
• 12r22.5 — ведуча або причіпна вісь для змішаних умов
• 11r22.5 — рульова та причіпна для міжміських і міських перевезень
• 13r22.5 — причіпна для напівпричепів під підвищені навантаження
• 385/55 r22.5 — передня широкопрофільна для низькопідлогових тягачів
• 275/70 r22.5 — міські та міжміські автобуси, рульова/задня осі
• 315/60 r22.5 — рульова ось для автопоїздів з обмеженням висоти
• 245/70 r19.5 — розвізні вантажівки, універсальні осі

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 315/80 r22.5 Triangle TR601H

• Виробник шини: Triangle Tyre
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: рульова вісь сідельних тягачів, вантажівок і автобусів для магістральних і регіональних маршрутів
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: TR601H
• Ширина шини: 315 мм
• Висота профілю шини: 80%
• Зовнішній діаметр шини: приблизно 1076 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 154/151 — гранична маса 3750 кг (одинарне встановлення) / 3450 кг (спарка)
• Індекс швидкості шини: M — безпечно до 130 км/год
• VF або IF: не застосовується
• Тип конструкції: радіальна TL — безкамерна конструкція для стабільності та зручного обслуговування
• Малюнок протектора шини: симетричне реберне виконання з 4–5 поздовжніми канавками; глибина близько 16.5 мм
• Вісь установки шини: рульова
• Вага, маса шини: орієнтовно 63 кг
• Матеріал: багатокомпонентний гумовий компаунд на базі натурального і синтетичного каучуку з вуглецевою сажею та добавками; сталеві брекерні пояси; текстильний і нейлоновий корд
• Паливна ефективність: знижений опір коченню для економії пального на довгих перегонах
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Оптимізована під важкі вантажівки: стабільна робота на високих пробігах і різних типах покриттів.
• Ресурс протектора: збалансована твердість суміші, розрахована на тривалу експлуатацію з прогнозованим зносом.
• Упевнене щеплення: впевнені гальмівні властивості й керованість на мокрій дорозі та в межсезоння.
• Міцний несучий корпус: багатошарова будова корда для витривалості під навантаженням.
• Профіль протектора під роль осі: прямолінійні дренажні канали для курсової стійкості; адаптація геометрії під роль рульової осі.
• Придатність до відновлення: каркас витримує декілька циклів наварювання за умови правильної експлуатації.
• Стійкість до перегріву: ефективне відведення тепла під час тривалих поїздок.
• Багатошарова структура
• Контроль зносу: індикатори залишкової глибини для своєчасної заміни.
• Випробувані матеріали: каучук, сажа, сірка, сталева й текстильна арматура, пластифікатори, смоли та функціональні добавки для стабільності властивостей.
• Стійкість на маневрах: посилені боковини допомагають утримувати траєкторію на швидкості.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

TR601H використовує симетричний реберний профіль з п’ятьма спрямованими вздовж осі ребрами. Центральне ребро суцільного типу забезпечує точну реакцію на кермо, а дві внутрішні доріжки виконані з частими хвилеподібними прорізами для кращого водовідведення. Широкі поздовжні канавки образують ефективну дренажну мережу, яка розриває водяну плівку і зменшує ризик аквапланування. Крок блоків підібраний із перемінною частотою для зниження шумності, а тверді плечові зони стабілізують контактний тиск і скорочують нерівномірний знос.

Ребра мають мікро-ламелі під різними кутами, що підсилює чіпкість на мокрому покритті без втрати жорсткості. Самоочищення від дрібного гравію відбувається завдяки відкритому профілю канавок уздовж кола, тому сліди дрібних камінців швидко виштовхуються відцентровою силою. Радіальний формат 315/80 r22.5 забезпечує стабільний розподіл навантаження по всій плямі контакту, а діагональні альтернативи в цьому розмірі у вантажному сегменті не застосовуються.

Конструктивні особливості шини

Основа шини — витривалий радіальний каркас із сталевим кордом, який працює разом із двома-трьома брекерними поясами з високим ступенем натягу. Бортові кільця посилені багатодротовою сталлю та додатковим ущільнюючим шаром для герметичного прилягання на безкамерних дисках. Боковини мають ударопоглинальні вставки, що стримують пошкодження від бордюрів і дорожнього сміття, а також допомагають відводити тепло від плечових зон. Нейлоновий протекторний чохол стабілізує пояси, зменшуючи їхню міграцію на швидкості, що обмежує хвилястий знос.

Основні сфери застосування

• Магістральні перевезення: рульова ось тягачів на далекі відстані, де критичні стабільність курсу та рівномірний знос на високих швидкостях.
• Регіональна логістика: змішані траси і другорядні дороги з частими розворотами та гальмуванням — потрібна міцна плечова зона і точне керування.
• Міський і приміський маршрут: інтенсивні маневри, стики і розмітка — важлива чутливість до керма та збереження ресурсу.
• Автобусні парки: міжміські та туристичні лайнери з вимогами до комфорту і низького шуму.

Список техніки:

• Volvo — FH/FH16
• Scania — R-серія
• Mercedes-Benz — Actros
• MAN — TGX
• DAF — XF 105/XF 106
• Renault Trucks — T/T High
• Iveco — Stralis/S-Way
• Ford Trucks — F-MAX
• MAZ — 5440
• KAMAZ — 5490 NEO
• KrAZ — 65032 модернізовані сідельні тягачі з дисками 22.5
• Volkswagen Caminhões — Constellation для ринку ЄС з 22.5 дисками
• Hyundai — Xcient
• International — серії для ЄС-специфікацій з 22.5 дисками

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin X Multi Z – перевага в ціні за схожого ресурсу каркаса та можливості відновлення
• Continental Hybrid HS3 – нижча вартість за кілометр пробігу за рахунок доступнішої закупівельної ціни
• Goodyear KMAX S – ефективна курсово-зсувна стійкість завдяки жорсткому центральному ребру

Корпус TR601H має щільну сталеву арматуру і нейлонову накладку, що наближає його до архітектури топових моделей, але з простішим компаундом протектора для оптимальної собівартості. Боковини розраховані на контакт із бордюрами і витримують часті маневри в місті, а реберний протектор із довгими прямими канавками забезпечує стабільний водовідвід і рівномірний контакт у порівнянні з більш агресивно ламельованими преміальними аналогами.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

Каркас побудований на сталевому корді з рівномірним натягом ниток, брекерні пояси перекриваються для кращої стабілізації плями контакту. Боковини мають додатковий захисний шар у плечі, що зменшує ризик порізів на розворотах і при контакті з бордюрами. Протектор виконаний реберним, із широкими канавками для дренажу і жорсткими плечима, що обмежує пилкоподібний знос на рульовій осі.

Ключові переваги шини

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Для рульової осі налаштуйте тиск відповідно до фактичного навантаження: зазвичай у діапазоні 7.5–9.0 бар для 315/80 r22.5, не перевищуючи максимальних значень, зазначених виробником дисків і шини. Регулярно перевіряйте розвал-сходження і балансування — це головні фактори рівного зносу рульової осі. Стежте за станом плечових зон, уникайте довготривалих стоянок із вивернутими колесами під повним навантаженням. Ротацію між лівим і правим колесом виконуйте за регламентом, контролюйте індикатори глибини, очищайте канавки від камінців у разі їхнього застрягання. Дотримуйтеся швидкісних обмежень для індексу M і уникайте тривалої роботи з перевантаженням.

У яких умовах шина може експлуатуватися 315/80 r22.5 Triangle TR601H

Придатна для рівних магістралей і регіональних доріг, упевнено працює на мокрому покритті завдяки розвиненому дренажу. На твердому ґрунті та бетоні забезпечує стабільну пляму контакту і рівномірну роботу плечових зон. Допускається міжсезонне використання за помірних температур і легких опадах, коли потрібне ефективне відведення води і точний контроль траєкторії.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж проводьте на чистих дисках 22.5 із застосуванням мастила для бортів, дотримуючись рекомендованої послідовності й моментів затягування кріплень. Після посадки бортів надійно фіксуйте вентиль і перевіряйте герметичність. Працюйте лише з сертифікованим устаткуванням і захисними бар’єрами під час накачування. Після першої доби експлуатації зробіть повторну перевірку тиску та підтягу колісних гайок. Підтримуйте робочий тиск відповідно до навантаження осі та температури навколишнього середовища; не перевищуйте максимальний тиск, зазначений виробником.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: знижений опір коченню в реберному профілі забезпечує до 6% виграшу на довгих маршрутах за стабільної швидкості.
• Скорочення часу робіт: точне керування і надійне зчеплення зменшують пробуксовки під дощем і підвищують середню швидкість руху в межах допустимих лімітів.
• Менше витрат на обслуговування: витривалий каркас добре переносить відновлення протектора, продовжуючи строк служби корпусу.

Оплата та доставка

Придбайте 315/80 r22.5 Triangle TR601H 154/151M рульову вантажну гуму за актуальною ціною в нашому магазині: оформіть заявку зараз, отримайте професійну консультацію та оперативне відвантаження по Україні без затримок.

• Як купити: замовлення на сайті або телефоном; менеджер підтвердить наявність, узгодить вартість і дату відправки.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправляємо щодня у міста та села, у відділення або кур’єром.
• Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, на банківську картку, післяплата транспортною службою.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія виробника, швидка логістика зі складу, професійна підтримка під підбір і встановлення, прозора ціна та документальний супровід для юридичних осіб.

Висновок по шині та рекомендації

315/80 r22.5 Triangle TR601H 154/151M рульова вантажна гума поєднує точність керування, надійне зчеплення на мокрій дорозі й довговічний каркас, придатний до відновлення. Це вдалий вибір для тягачів і важких вантажівок, що працюють на магістралях і регіональних дорогах. Модель допомагає знизити витрату пального завдяки зменшеному опору коченню, підвищує стабільність і безпеку рейсів, зберігає ресурс шинного парку за рахунок рівномірного зносу. Оберіть перевірене рішення, яке працює на результат вашого бізнесу.

Часті питання про шину

• Чи підходить ця модель для передньої осі сідельного тягача? – Так, TR601H розроблена саме для рульової осі важких вантажівок у розмірі 315/80 r22.5.
• Яка максимальна швидкість для індексу M? – Для індексу M гранична швидкість становить 130 км/год за умови дотримання навантаження і тиску.
• Яке навантаження витримує індекс 154/151? – 154 відповідає 3750 кг на одиночному колесі, 151 — 3450 кг на колесі в спарці.
• Яка приблизна глибина протектора в новій шині? – Близько 16.5 мм для рульового реберного малюнка цієї моделі.
• Чи можна відновлювати цю шину? – Так, міцний каркас розрахований на наварювання за умови належної експлуатації та відсутності критичних пошкоджень.

Замовляйте вже сьогодні — гарантія виробника і чесна ціна; Оперативна доставка по всій Україні; Оформлюйте покупку — спеціальні умови для автопарків і підприємств.