315/80R22.5 Triangle TR688 157/154L Ведуча шина

315/80 r22.5 Triangle TR688 157/154L ведуча вантажна гума — огляд, призначення та ключові переваги для комерційного автопарку

315/80 r22.5 Triangle TR688 157/154L ведуча вантажна гума створена для інтенсивної експлуатації на провідній осі магістральних і регіональних вантажівок. Модель поєднує впевнену тягу на вологому асфальті та ґрунтових під’їздах із стабільністю на високих швидкостях. Посилений каркас і глибокий протектор дозволяють зберігати продуктивність у важких умовах перевезень. Обираючи цю гуму, ви отримуєте прогнозоване зношування, надійність і можливість відновлення протектора. Замовляйте зараз, щоб підвищити ефективність рейсів і зменшити витрати парку.

Опис виробника та перевага його вибору

Triangle Tyre — один із найбільших світових виробників шин із повним циклом розробки, тестування та виробництва. Компанія інвестує у наукові центри в Китаї, Європі та США, випускаючи продукцію для вантажного, легкового та промислового сегментів, що відповідає міжнародним стандартам якості. Обираючи Triangle, ви отримуєте сучасні інженерні рішення за конкурентною ціною і стале постачання у великих обсягах.

• Країна виробництва та компанія: Китай; Triangle Tyre Co., Ltd., виробничі майданчики у провінції Шаньдун
• Технології бренду: цифрове моделювання каркасів і протекторів, суміші з високим вмістом силіки для зниження нагріву, автоматизоване виготовлення кордових поясів, система контролю якості на кожному етапі, тестування на полігонах Азії та Європи
• Призначення шин: шини для важких вантажівок, автобусів, будівельної техніки, кар’єрного транспорту, а також легкові та SUV; орієнтація на магістральні, регіональні та змішані умови
• Рейтинг бренду: Triangle входить до групи глобальних виробників із сильною присутністю в сегменті TBR; за показником ціна та ресурс продукція часто випереджає середній клас, конкуруючи з провідними марками другого ешелону

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 295/80 r22.5 — рульова вісь, далекі та регіональні перевезення з акцентом на керованість і рівномірний знос
• 315/70 r22.5 — ведуча вісь, регіональні маршрути і міжміські лінії з частими зупинками та стартами
• 12r22.5 — ведуча вісь, змішане покриття з виїздами на промислові майданчики
• 13r22.5 — причіпна вісь, міжнародні перевезення та стабільність курсу з навантаженими напівпричепами
• 385/65 r22.5 — причіпна і допоміжна вісь, велика вантажопідйомність і стійкість за високих навантажень
• 315/60 r22.5 — рульова або ведуча вісь низькопрофільних магістральних тягачів, стабільність на високій швидкості
• 275/70 r22.5 — міські перевезення та автобусні парки з підвищеним ресурсом у режимі частих розгонів і гальмувань
• 11r22.5 — універсальне застосування у змішаних умовах для старших шасі та регіональної логістики
• 295/60 r22.5 — рульова вісь, стабільність при високій завантаженості автопоїздів
• 315/80 r22.5 — рульова вісь, регіональні рейси зі збалансованим ресурсом і керованістю

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 315/80 r22.5 Triangle TR688

• Виробник шини: Triangle
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: важкі вантажні автомобілі, провідна вісь, магістральні та регіональні перевезення
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: TR688
• Ширина шини: 315 мм
• Висота профілю шини: 80 відсотків
• Зовнішній діаметр шини: 1070–1085 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 157/154 — гранична маса 4125 кг одиночне колесо і 3750 кг у здвоєному
• Індекс швидкості шини: L — безпечно до 120 км/год
• VF або IF: не застосовується
• Тип конструкції: радіальна, безкамерна TL
• Малюнок протектора шини: блочний ненапрямлений для ведучої осі, глибина до 22 мм
• Вісь установки шини: ведуча
• Вага, маса шини: 65–69 кг
• Матеріал: компаунд на основі натурального та синтетичного каучуку з силікою і сажою; сталевий корд; багатопоясний брекер
• Паливна ефективність: середній рівень опору коченню для класу регіональних ведучих
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Створена для комерційних вантажівок і витримує жорстку експлуатацію на різних типах покриття, зберігаючи ресурс і надійність.
• Підвищений ресурс і тривалий термін служби: зносостійкі суміші забезпечують пробіг, який перевищує типові очікування для класу.
• Впевнене чіпляння за дорожнє покриття за будь-якої погоди завдяки геометрії блоків та системі канавок.
• Каркас посиленої міцності: багатошаровий сталевий корд стабілізує пляму контакту під великим навантаженням.
• Спеціальна геометрія протектора: для провідної осі виконано глибокі масивні шашки, що покращують тягу та розгін.
• Відновлюваність: якісний корпус допускає кілька циклів наварювання і продовження служби.
• Стійкість до перегріву завдяки складу компаунду і оптимізованій жорсткості елементів.
• Багатошарова структура корпусу підвищує витривалість до ударних і циклічних навантажень.
• Індикатори зношення дозволяють оперативно відстежувати залишкову глибину канавок.
• Комплект інгредієнтів компаунду включає натуральний і синтетичний каучук, технічну сажу, сірку, сталевий і текстильний корд, масла, смоли і функціональні добавки.
• Зміцнені боковини зменшують крени і покращують стабільність важкого авто у маневрах.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

TR688 отримала масивний блочний рисунок типу lug з суцільними ребрами тяги у центральній зоні та відкритішою плечовою частиною. Крок шашок підібрано так, щоб поєднати інтенсивне зчеплення і рівномірний розподіл тиску по плямі контакту. Глибокі поздовжньо-поперечні канавки формують сегментований дренаж, прискорюючи відведення води, снігової каші та мокрого бруду з-під колеса. Склепіння канавок має вбудовані виступи-ежектори, які перешкоджають застряганню галькових включень, знижуючи ризик пошкодження брекера.

Краї шашок мають різноспрямовану фаску та мікроканавки, що збільшують кількість кромок зачеплення. Така геометрія покращує розгін без пробуксовок, зменшує довжину гальмівного шляху на мокрій дорозі та сприяє самоочищенню під час виїзду на твердий ґрунт. У плечових зонах жорсткість підвищена, щоб зменшити ламання блоків при тривалому русі прямою і під час різких прискорень з вантажем. Радіальний варіант позначається літерою r, взаємозамінні діагональні аналоги у цьому класі розмірів майже не використовуються, адже каркас з радіальним розташуванням ниток дає кращу пляму контакту та менший нагрів.

Конструктивні особливості шини

Корпус TR688 побудований на сталевому багатошаровому каркасі з кількома поясами брекера, що охоплюють протекторну зону. Така будова рівномірно розподіляє навантаження по корду, зменшує внутрішні напруження і стабілізує форму плями контакту при високих осьових і вертикальних зусиллях. Бортові кільця виконані зі сталевих дротів підвищеної міцності, що забезпечує щільну посадку на диску та стійкість до мікропровертання під моментом провідної осі.

Боковини мають локальні підсилювальні зони, які гасить удари від дорожніх нерівностей і захищають корд від порізів каменями. Тепловідведення реалізовано через оптимізовану товщину гумових шарів і використання низькогенеруючих тепло добавок у компаунді. Це дозволяє зберігати конструкційну цілісність на високих середніх швидкостях і при довгих підйомах під навантаженням.

Основні сфери застосування

• Вантажні тягачі та шасі з провідною віссю у міжнародних і регіональних перевезеннях Стабільні на твердому покритті під великим вантажем, вирізняються довгим ресурсом і передбачуваним зношенням у мішаних маршрутах з під’їздами на промислові майданчики

Список техніки:

• Volvo — FH, FM
• Scania — R-series, G-series
• MAN — TGX, TGS
• Mercedes-Benz — Actros, Arocs
• DAF — XF, XG
• Iveco — S-Way, Stralis
• Renault Trucks — T-series, C-series
• KamAZ — 6520, 5490
• MAZ — 5440, 6312
• KrAZ — 6511, 65055
• Hyundai — Xcient
• Hino — 700 Series
• Isuzu — Giga
• Ford Trucks — F-MAX
• Tatra — Phoenix

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin X Multi D – Triangle TR688 пропонує більш доступну ціну при збереженні впевненої тяги в дощ і на вологій бруківці
• Bridgestone M729 – TR688 вирізняється м’якшим характером роботи на нерівностях та комфортнішим акустичним фоном у кабіні
• Continental HD3 – Triangle TR688 має посилену плечову зону з ефективними ежекторами каміння, що зменшує ризик пошкодження брекера у змішаних маршрутах

Каркас TR688 спрямований на витривалість і відновлюваність, з акцентом на багатопоясну брекерну зону та щільні бортові кільця. У порівнянні з топовими європейськими аналогами, корд має дещо жорсткішу налаштованість, що допомагає утримувати форму під максимальним навантаженням. Боковини отримали додаткові гумові нашарування для ударозахисту. Протектор має крупніші блоки з відкритими каналами у плечах, завдяки чому покращується самоочищення після виїзду на вологий ґрунт і мінімізується занесення.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Вигідне співвідношення ціна та якість досягається завдяки сучасним технологіям виробництва і контрольованим компаундам.
• Ресурсний потенціал каркасу вищий за середній у сегменті завдяки щільному сталевому корду і міцній брекерній частині.
• Опір коченню оптимізовано, що сприяє зменшенню витрат пального на довгих маршрутах без втрати тягових властивостей.

В основі TR688 лежить сталевий корд із рівномірним натягом ниток для стабільності геометрії під навантаженням. Брекер складається з кількох сталевих поясів, які перерозподіляють тиск у зоні протектора і знижують ризик локального перегріву. Бортова частина — з посиленими кільцями і герметизуючим шаром для безкамерної посадки. Боковини мають ударозахисні нашарування і додаткову товщину у чутливих зонах для роботи на нерівномірних покриттях.

Ключові переваги шини

• Тривалий пробіг і повільне стирання завдяки рецептурі із зносостійкими наповнювачами, розрахованій на великі кілометражі.
• Надійне зчеплення з мокрим і сухим покриттям завдяки багатокромочній геометрії блоків.
• Посилений корпус із декількома шарами сталевого корду витримує надвисокі навантаження без деформацій.
• Спеціалізований рисунок: для ведучої осі реалізовані глибокі тягові шашки з відкритими плечима для ефективної передачі моменту.
• Корпус придатний до наварювання, що дозволяє продовжити життєвий цикл і зменшити витрати парку.
• Наявні лінійки індикаторів зношення для контролю глибини канавок та своєчасної ротації.
• Підвищена сила тяги і значна вантажопідйомність забезпечують швидший прохід складних ділянок і стабільніший графік рейсів.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Для максимальної віддачі дотримуйтесь рекомендованого тиску згідно з навантаженням осі і швидкісним режимом. У більшості випадків для 315/80 r22.5 на провідній осі робочий тиск у холодному стані лежить у діапазоні 7.5–9.0 бар, але остаточне значення слід коригувати за фактичною масою і конфігурацією автопоїзда. Перевіряйте тиск щонайменше раз на тиждень і перед далекими рейсами, з урахуванням коливань температури навколишнього середовища. Проводьте регулярну ротацію між правою і лівою позиціями на осі, слідкуйте за сходженням і станом підвіски — це суттєво подовжує ресурс. Уникайте тривалої стоянки на гострому щебені з високим тиском у шині; очищуйте канавки від застряглого каміння, щоб зберегти цілісність брекера.

У яких умовах шина може експлуатуватися 315/80 r22.5 Triangle TR688

Підходить для твердих доріг і регіональних трас, демонструє злагоджену роботу на вологому покритті та мокрій бруківці. На укатаному ґрунті і будівельних під’їздах протектор зберігає здатність до самоочищення і тягу без критичних пробуксовок. На твердому ґрунті шина поводиться стабільно, забезпечуючи рівномірне навантаження на крайові блоки. За ожеледиці рекомендовано використовувати ланцюги або збалансувати швидкісний режим і навантаження для збереження керованості.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж виконуйте на чистих дисках рекомендованої ширини з використанням професійних інструментів і мастила, сумісного з безкамерними системами. Перед установленням перевірте стан бортових кілець і відсутність пошкоджень на посадкових поверхнях. Після накачування до монтажного тиску проведіть обідну посадку і вирівнювання, потім доведіть тиск до робочого значення у холодному стані. Демонтаж проводиться лише після повного випуску повітря; заборонено працювати з накачаними або полунакачаними шинами під час зняття. Після встановлення обов’язково зробіть динамічне балансування та перевірте герметичність.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: завдяки оптимізованому опору коченню і складові протектора можливе зменшення витрат пального до 4–7 відсотків у порівнянні з зношеними або невідповідними за малюнком шинами у схожих умовах.
• Скорочення часу робіт: менше пробуксовок при старті і на підйомах та стабільніша передача моменту під навантаженням прискорюють виконання рейсів і маневрів на рампах.
• Менше витрат на обслуговування: витривалий корпус, придатний до відновлення, збільшує міжсервісний інтервал і зменшує частоту закупівель нових комплектів.

Оплата та доставка

Оформіть замовлення на 315/80 r22.5 Triangle TR688 157/154L ведуча вантажна гума у нашому магазині та отримайте професійну консультацію і оперативне відвантаження по Україні. Купуйте вигідно просто зараз — менеджер допоможе підібрати кількість і погодити строки поставки без затримок.

• Як купити: оформлення на сайті або за телефоном з підтвердженням наявності, ціни і дати відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ; щоденні відправки до відділень і адресна доставка містами та у віддалені населені пункти.
• Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, переказ на банківську картку, післяплата службою доставки.

Переваги покупки шини

Гарантоване походження, офіційна гарантія виробника, швидке відвантаження зі складу, компетентні поради щодо підбору та експлуатації, допомога з документами для підприємств. Вигідні умови для оптових клієнтів і автопарків.

Висновок по шині та рекомендації

Triangle TR688 у розмірі 315/80 r22.5 з індексом 157/154L — раціональний вибір для провідної осі важких вантажівок, яким потрібні тяга, ресурс і передбачуваність. Модель поєднує довговічний компаунд, посилений каркас і геометрію протектора, що працює в дощ і на сухому покритті, а також на твердих під’їзних ділянках. Для тягачів міжнародних та регіональних маршрутів це гарантує стабільність, зниження витрати пального і вищу безпеку екіпажу та вантажу. Дотримуйтеся рекомендованого тиску, проводьте ротації і стежте за підвіскою — так ви отримаєте максимальний ресурс і мінімальні простої. Замовляйте вже сьогодні, щоб посилити ефективність вашого автопарку.

Часті питання про шину

• Чи підходить TR688 для чисто магістральної експлуатації – Так, модель орієнтована на магістральні та регіональні перевезення на провідній осі, забезпечує стабільність на високих швидкостях у межах індексу L.
• Скільки циклів наварювання витримує каркас TR688 – Якісний корпус передбачає кілька циклів відновлення за умови дотримання регламенту ремонту і відсутності критичних пошкоджень корду.
• Який рекомендований робочий тиск для 315/80 r22.5 на провідній осі – Типово 7.5–9.0 бар у холодному стані, але значення коригується під фактичне навантаження і конфігурацію автопоїзда згідно з таблицею навантажень виробника.
• Чи є захист від застрягання каміння – У рисунку передбачені виступи-ежектори у канавках, що перешкоджають утриманню гравію і зменшують ризик пошкодження брекера.
• Чи сумісна шина з системами моніторингу тиску – Так, безкамерна конструкція TL сумісна з більшістю датчиків TPMS для комерційного транспорту за умови правильного монтажу і герметизації.

Замовляйте прямо зараз — вигідна ціна і гарантія виробника; Оформлюйте покупку сьогодні — оперативна доставка по всій Україні; Звертайтеся до менеджера — спеціальні умови для автопарків і підприємств