315/80R22.5 Triangle TRD06 157/154K Ведуча шина

315/80 r22.5 Triangle TRD06 157/154K ведуча вантажна гума — огляд та переваги для комерційних автопарків, ключові особливості моделі, оптимальний вибір для вашої техніки

315/80 r22.5 Triangle TRD06 157/154K ведуча вантажна гума створена для тягових осей магістральних та регіональних вантажівок, де потрібні надійність, довгий ресурс і стабільна робота у різних погодних умовах. Спеціальний протектор типу lug з глибоким рисунком покращує зчеплення на мокрому асфальті й укоченому ґрунті, а посилений каркас забезпечує можливість відновлення протектора та багаторазову експлуатацію. Шина орієнтована на перевізників, які прагнуть збалансувати витрати на кілометр і безпеку руху. Обирайте цю модель, якщо для вас важливі тяга, рівномірний знос і прогнозований контроль на кермі. Замовляйте зараз, щоб отримати надійне рішення для щоденних перевезень та зменшити витрати парку.

Опис виробника та перевага його вибору

Triangle Tyre — міжнародний виробник шин із багаторічним інженерним досвідом, відомий у вантажному, кар’єрному та легковому сегментах. Компанія інвестує у сучасні дослідницькі центри, застосовує автоматизовані лінії, тестує продукцію на полігонах у Китаї та Європі, дотримується стандартів якості відповідно до міжнародних сертифікацій.

• Країна виробництва та компанія: Triangle Tyre Co., Ltd., виробничі потужності — Китай (Шаньдун) та Таїланд (Районг).
• Технології бренду: сталева багатошарова брекерна сітка з високою адгезією, компаунди з наноструктурованою силікою для стійкості до стирання, конструкція бортів із безшовною намоткою для стабільності на ободі, оптимізовані плечові зони для відведення тепла, протекторні суміші з підвищеною стійкістю до розтріскування.
• Призначення шин: вантажні та автобусні шини для магістральних, регіональних і будівельних умов; окремі лінійки для кар’єрної та промислової техніки; розробки для ведучих, рульових та причіпних осей.
• Рейтинг бренду: Triangle позиціонується як надійний виробник середнього і верхнього середнього сегмента з сильним співвідношенням ціни та ресурсу; за рахунок інженерного прогресу конкурує з відомими європейськими та японськими марками в показниках зносу і відновлюваності каркасу.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 295/80 r22.5 — рульова та ведуча, для магістрально-регіональних перевезень із помірним навантаженням.
• 315/70 r22.5 — ведуча, для тягачів у міжнародних рейсах з акцентом на паливну економічність.
• 315/60 r22.5 — рульова/ведуча для низькопрофільних автопоїздів, висока стабільність на швидкості.
• 385/65 r22.5 — причіпна, для напівпричепів із рівномірним зношуванням на твердому покритті.
• 385/55 r22.5 — рульова/причіпна для автопоїздів з обмеженнями по висоті, високий пробіг.
• 12 r22.5 — ведуча для змішаних умов експлуатації, підвищена прохідність.
• 11 r22.5 — універсальні позиції для регіональних маршрутів і міських доставок.
• 13 r22.5 — причіпна для важких напівпричепів, акцент на рівномірний знос.
• 275/70 r22.5 — міські автобуси та дистрибуція, підвищена міцність боковин.
• 235/75 r17.5 — легкі вантажівки та причепи, робота у міському циклі.
• 245/70 r19.5 — регіональні перевезення на середньотонажній техніці.
• 425/65 r22.5 — передня вісь будівельних вантажівок, стійкість до ударних навантажень.
• 275/80 r22.5 — рульова/ведуча для міжміських перевезень і автобусів.

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 315/80 r22.5

• Виробник шини: Triangle
• Країна виробник шини: Китай або Таїланд (залежно від партії)
• Призначення шини: ведуча вісь вантажних автомобілів та тягачів для магістральних і регіональних перевезень, допускається змішаний цикл
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: TRD06
• Ширина шини: 315 мм
• Висота профілю шини: 80%
• Зовнішній діаметр шини: приблизно 1075–1080 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 157/154 — гранична маса 4125 кг (одиночна)/3750 кг (спарка)
• Індекс швидкості шини: K — безпечно до 110 км/год
• VF або IF: не застосовується для цієї моделі
• Тип конструкції: радіальна TL — безкамерна установка на диски відповідного профілю
• Малюнок протектора шини: lug-тип, спрямований, глибина до 20–22 мм залежно від індексу, оптимізований крок шашок
• Вісь установки шини: ведуча (тягові осі)
• Вага, маса шини: орієнтовно 62–66 кг
• Матеріал: компаунд на основі натурального та синтетичного каучуку з силікою і сажою; сталевий корд у каркасі та брекері, текстильні проміжні шари
• Паливна ефективність: знижений опір коченню у класі регіональних тягових шин, збалансований зчіпний потенціал
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Створена для тягових осей вантажівок, забезпечує міцне зчеплення та стабільну роботу у різних дорожніх умовах.
• Тривалий пробіг: зносостійкий компаунд розрахований на велику кількість кілометрів за умови правильної експлуатації.
• Впевнена тяга на асфальті та щільному ґрунті, передбачуване гальмування у дощ.
• Укріплений каркас із багатошаровим сталевим кордом для високої надійності під навантаженням.
• Спеціальний рисунок: для ведучих осей — глибокі блоки та виражені кромки зачепу; для інших позицій у лінійці застосовано відповідні конфігурації.
• Каркас адаптований до відновлення протектора та повторної експлуатації після горячої чи холодної наварки.
• Стійка до перегріву структура плечових зон, що допомагає зберігати характеристики на тривалих дистанціях.
• Багатошарова будова підсилює витривалість при інтенсивних режимах перевезень.
• Індикатори зносу дозволяють контролювати залишкову глибину бігової доріжки без спецінструментів.
• Виготовляється з якісних компонентів: каучуки, технічний вуглець, сірка, смоли, мастила, металеві та текстильні армувальні елементи.
• Потовщені боковини підвищують поперечну стійкість і зменшують ризики пошкоджень при маневруванні.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Рисунок TRD06 — це глибокі тягові шашки з чітко окресленими кромками, розміщені у спрямованому візерунку. Зміщений крок блоків зменшує шум і сприяє рівномірному контакту плями з дорожнім полотном. Центральна частина має посилені ребра з поперечними канавками під оптимальним кутом, що створює ефективні зони зачепу під час розгону та гальмування. Плечові сегменти збільшеної жорсткості утворюють додаткові опорні грані при виході з поворотів та під час руху на слизькій поверхні.

Широкі дренажні канали прокладено між рядами шашок, їх форма сприяє прискореному відтоку води та шламу з плями контакту. Відкриті краї каналів у плечах поліпшують самоочищення під час руху по мокрому ґрунті, а оптимізований розподіл тиску між блоками допомагає уникати локального перегріву. На укоченому щебені чи ґрунті кутові прорізи в шашках створюють додаткові мікрокромки, що підсилює тягу, не перевантажуючи плечі.

Конструктивні особливості шини

Каркас виконаний на базі сталевого корду з високою міцністю на розрив і стабільністю під динамічними навантаженнями. Брекерна частина застосовує кілька шарів сталевих стрічок, що забезпечують рівномірний розподіл навантаження та стійкість до ударних впливів від дефектів дорожнього полотна. Бортова зона сформована із застосуванням міцного кільця та щільної намотки, що зменшує мікропровороти на диску і стабілізує посадку при високому тиску.

Боковини мають підвищену товщину компаунду і локальні підсилення для опору порізам та потертостям під час притиску до бордюрів чи в умовах тісних рамп. Внутрішні шари розроблені для ефективного тепловідведення: градієнт жорсткості матеріалів прискорює віддачу тепла від центру до зовнішніх зон, що запобігає перегріву під час тривалих пробігів.

Основні сфери застосування

• Використання: ведучі осі магістральних тягачів та вантажівок у міжміських і регіональних перевезеннях, включно зі змішаними маршрутами з ділянками будмайданчиків чи промислових зон. Установлюється на тягачі та бортові вантажівки, відрізняється довговічністю та рівномірним зносом на асфальті й стабільним зчепленням на утрамбованому покритті.

Список техніки:

• Mercedes-Benz — Actros
• Volvo — FH/FMX
• Scania — R-series/G-series
• MAN — TGX/TGS
• DAF — XF/XG/CF
• Iveco — S-Way/Stralis
• Renault Trucks — T/C
• Kamaz — 6520/5490 (версії з 22.5 дисками)
• MAZ — 5440/6430
• Hyundai — Xcient
• Ford Trucks — F-MAX
• International — ProStar (експортні комплектації з 22.5)
• Kenworth — T680 (версії з європейською специфікацією дисків)
• Freightliner — Cascadia (імпортні комплектації 22.5)
• Sinotruk — Howo A7

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin X Multi D – більш доступна вартість за кілометр пробігу при збереженні можливості відновлення протектора.
• Goodyear KMAX D – кращий баланс між тягою на мокрій дорозі та зносом у регіональних перевезеннях за помірного бюджету.
• Continental Conti Hybrid HD3 – вища рентабельність для парків, яким важлива поєднана робота у змішаних умовах, включно з промисловими майданчиками.

Каркас TRD06 орієнтований на витривалість та ремонтопридатність: багатошаровий сталевий корд і посилені борти витримують високі навантаження у спарці, у той час як протектор із глибокими блоками забезпечує тягу, не жертвуючи стабільністю на шосе. Відносно преміальних аналогів, плечі мають більш масивні ребра, що позитивно впливає на стійкість до сколювання у змішаному циклі, а дренажні канали — ширший профіль для швидкого відведення води.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Раціональне співвідношення вартості та ресурсу: міцний каркас і продуманий компаунд забезпечують довгий пробіг за доступної ціни.
• Підвищена витривалість несучої основи: каркас демонструє стійкість до втомних руйнувань і прекрасно підходить для відновлення протектора.
• Оптимізований опір коченню: дизайн протектора й внутрішня структура допомагають знизити витрати палива у порівнянні з попередніми поколіннями моделей бренду.

Каркас виконаний зі сталевого корду високої міцності з надійною адгезією до гумових шарів; брекер формує жорсткий пояс, який стабілізує пляму контакту в зоні великих навантажень. Бортова частина з щільною намоткою дроту забезпечує точну посадку на обід і мінімізує мікросковзання. Боковини захищено додатковими гумовими шарами, що поглинають удари від дефектів покриття та зберігають геометрію під час тривалого руху з повним завантаженням. Протекторна зона з посиленими плечима сприяє рівномірному розподілу тиску і відведенню тепла.

Ключові переваги шини

• Тривалий ресурс і витривалість: інженерні суміші та посилений каркас забезпечують великий пробіг навіть за інтенсивного використання.
• Надійне зчеплення у дощ і при старті під навантаженням: кромки блоків працюють як мікро-гачки, зменшуючи пробуксовку.
• Міцна несуча основа: багатошаровий сталевий корд підтримує форму і протидіє деформаціям у спарці.
• Цільовий протектор для тягових осей: глибокі шашки гарантують впевнений розгін і гальмування, а плечі сприяють стабільності траєкторії.
• Відновлюваність: корпус шини розрахований на повторне нарізання та наварювання, що продовжує життєвий цикл.
• Контроль зносу: інтегровані індикатори допомагають своєчасно планувати сервіс і ротації.
• Висока тяга та значна вантажопідйомність прискорюють робочі процеси: машина менше буксує, швидше виконує завдання і стабільно тримає темп рейсів.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск відповідно до навантаження на вісь і швидкісного режиму, орієнтуючись на таблиці виробника й стандарти ETRTO. Для ведучих осей важливо уникати недокачування, яке викликає перегрів плечей і прискорений знос. Регулярно перевіряйте стан протектора та боковин, своєчасно видаляйте сторонні предмети з канавок. Практикуйте ротації між внутрішнім і зовнішнім колесами в спарці, щоб вирівнювати зношування. Виконуйте балансування після кожної заміни чи ремонту. Контролюйте сходження та розвал на осі тягача, адже від геометрії ходової напряму залежить рівномірність зношування блоків. Дотримуйтеся температурних пауз після тривалого руху перед вимірюванням тиску, щоб отримати коректні значення.

У яких умовах шина може експлуатуватися 315/80 r22.5

Шина ефективна на автомагістралях і регіональних дорогах, на ділянках із вологим або сухим асфальтом, тримає тягу на укоченому щебені, твердому та вологому ґрунті. Плечові зони сприяють контролю на поворотах і виході з нерівних відрізків. Для стабільної роботи у сніг з ущільненою колією допомагає глибина блоків і розгалужена система кромок зачепу. На бетоні забезпечує плавний хід із рівномірним розподілом тиску, що важливо для пробігу на великих вантажах.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтуйте шину на чистий дисковий обід рекомендованого профілю (зазвичай 9.00x22.5; допускаються альтернативи згідно зі специфікацією виробника). Використовуйте монтажні пасти без розчинників, уникайте пошкодження борта інструментом. Після установки накачайте до сидіння борта, проведіть перевірку на витік у ванні або за допомогою електронного витокошукача. Встановіть робочий тиск відповідно до навантаження: для одиночної та спареної установки значення різняться. Після 50–100 км пробігу виконайте повторну перевірку тиску й кріплень коліс. Демонтаж проводьте тільки на охолодженій шині, з обов’язковим стравленням тиску до нуля.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: завдяки оптимізації опору коченню та жорсткості блоків можливо знизити витрати пального на до 5–7% у порівнянні з зношеними або невідповідними шинами за умови коректного тиску.
• Скорочення часу робіт: краща тяга зменшує пробуксовки при старті та на підйомах, що підвищує середню швидкість транспортного циклу.
• Менше витрат на обслуговування: надійний каркас і відновлюваність дозволяють подовжити життєвий цикл комплекта, зменшити частоту покупок і простоїв.

Оплата та доставка

Придбайте 315/80 r22.5 Triangle TRD06 157/154K ведучу вантажну гуму з вигідними умовами в нашому інтернет-магазині. Залишайте заявку просто зараз — отримайте професійну консультацію, швидке відвантаження та гарантійний супровід по всій Україні.

• Як купити: оформіть замовлення на сайті або телефоном — менеджер перевірить наявність, актуальну ціну та узгодить терміни.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ — відправляємо щоденно у відділення чи за адресою, міста і селища.
• Способи оплати: безготівка з ПДВ, оплата на картку, післяплата службою доставки.

Переваги покупки шини

Ми гарантуємо офіційне походження товару, оперативні відвантаження зі складу, професійні консультації з підбору та режимів експлуатації, а також підтримку на етапі сервісу й відновлення протектора. Оберіть рішення, що підвищує надійність вашого автопарку.

Висновок по шині та рекомендації

Triangle TRD06 у розмірі 315/80 r22.5 157/154K — логічний вибір для ведучих осей, де важливі тяга, ресурс і керованість за будь-якої погоди. Модель поєднує міцний каркас, глибокий тяговий рисунок і збалансовані компаунди, завдяки чому забезпечує стабільну роботу на магістралях і у змішаних умовах. Вона підходить для широкого парку європейських і вітчизняних тягачів, сприяє зменшенню витрати палива та підвищує ефективність рейсів. Зміцнені боковини та можливість відновлення протектора підвищують довговічність у важких умовах. Обирайте цю гуму, якщо прагнете поєднання безпеки, стійкості та економіки перевезень.

Часті питання про шину

• Чи призначена TRD06 для ведучої осі – Так, модель розроблена саме для тягових осей з акцентом на зчеплення та рівномірний знос у магістрально-регіональних умовах.
• Чи можна відновлювати протектор – Так, каркас шини сумісний із відновленням протектора за технологіями холодної або гарячої наварки за умови дотримання вимог до стану корпуса.
• Який рекомендований диск для монтажу – Стандартно використовується обід 9.00x22.5; перелік сумісних дисків і допуски наведені у специфікації виробника.
• Яка глибина протектора у новій шині – У тягових розмірах TRD06 застосовується глибокий рисунок, орієнтовно до 20–22 мм залежно від індексу та виробничої партії.
• Чи підходить шина для всесезонної експлуатації – Так, компаунд і геометрія протектора розраховані на всесезонну роботу у дощ, сніг із ущільненою колією та за плюсових температур, з урахуванням норм швидкості K.

Замовляйте зараз — гарантія виробника, вигідні умови та швидка доставка по Україні. Оформіть покупку сьогодні і отримайте професійну консультацію. Для автопарків діють спеціальні пропозиції.