315/80R22.5 WestLake WDR1 156/153L Ведуча шина

315/80 r22.5 WestLake WDR1 156/153L Ведуча вантажна гума — надійна тяга, стабільність на трасі та у міжміських перевезеннях

Профільована під ведучу вісь вантажівок, ця модель створена для інтенсивних рейсів без виходу з графіка. Стійкий блоковий протектор, посилений каркас і довговічний компаунд забезпечують впевнений розгін, контроль у дощ і прогнозоване гальмування. Обирайте рішення, що зберігає ресурс автопарку та знижує витрати на кілометр.

Опис виробника та перевага його вибору

WestLake належить до Hangzhou Zhongce Rubber (ZC Rubber) — одного з найбільших шинних концернів Азії, що працює з 1958 року. Підприємства компанії сертифіковані за міжнародними стандартами управління якістю, а розробки ведуться у власних наукових центрах у Китаї та за межами країни. Виробник спеціалізується на шинах для вантажного транспорту, автобусів та спеціальної техніки, пропонуючи збалансоване поєднання ресурсу, тяги та економічності.

• Країна виробництва: Китай
• Технології бренду: 3D-ламелі для зчеплення на вологому покритті та в снігу, двошаровий компаунд cap/base для контролю зносу й тепловиділення, сталевий багатошаровий брекер з нейлоновим підсиленням для стабільності плями контакту, камневиштовхувачі у дренажних канавках, оптимізований крок блоків для зниження шуму та рівномірності стирання.
• Призначення шин: комерційні перевезення на магістралях та регіональних дорогах, міські маршрути автобусів, робота на змішаних покриттях з періодичним виїздом на ґрунтові ділянки.
• Рейтинг бренду: ZC Rubber стабільно у топ-10 світових шинних виробників за обсягом продажів; у сегменті TBR-гуми бренд відомий як якісна альтернатива преміальним маркам з привабливою вартістю володіння.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 295/80 r22.5 — рульова: для магістральних та регіональних перевезень з акцентом на керованість і рівномірний знос
• 315/70 r22.5 — ведуча: високі тягові характеристики на трасі та в місті, знижений профіль для аеродинаміки
• 385/65 r22.5 — причіпна: стійкість під навантаженням і рівномірне стирання на далекобійних маршрутах
• 385/55 r22.5 — рульова або причіпна: місткі автопоїзди, економія палива на автобанах
• 12r22.5 — універсальна для причепів і напівпричепів у змішаних умовах
• 315/80 r22.5 — рульова: керованість, гальмівна стабільність на дощовій дорозі
• 11r22.5 — ведуча: регіональна логістика, стійкість до сколів покриття
• 275/70 r22.5 — міські автобуси: високий ресурс у режимі старт-стоп
• 265/70 r19.5 — середньотоннажні вантажівки, універсальна вісь для дистрибуції
• 245/70 r19.5 — легкі вантажівки та малі автобуси, щільна міська експлуатація

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 315/80 r22.5 WestLake WDR1 156/153L

• Виробник шини: WestLake (ZC Rubber)
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: ведуча вісь вантажних автомобілів і магістральних тягачів для регіональних та міжміських перевезень
• Сезонність шини: всесезонна (M+S)
• Модель шини: WDR1
• Ширина шини: 315 мм
• Висота профілю шини: 80%
• Зовнішній діаметр шини: приблизно 1076 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 156/153 — гранична маса 4000/3650 кг (одиночне/спарене встановлення)
• Індекс швидкості шини: L — безпечно до 120 км/год
• Тип конструкції: радіальна TL — безкамерна конструкція з шаром герметика
• Малюнок протектора шини: блочно-щілинний, напрямність умовно-симетрична; глибина близько 21–22 мм
• Вісь установки шини: провідна
• Вага, маса шини: орієнтовно 66–69 кг (залежно від партії)
• Матеріал: натуральний та синтетичний каучук у силіка- та сажонаповненому компаунді; сталевий брекер 4 пояси; текстильний (нейлоновий) захисний підшар; сталевий корд у бортових кільцях
• Паливна ефективність: клас E за європейським маркуванням у більшості виконань даного типорозміру
• Стан шини: новий від виробника
• Орієнтовний ресурс шини: 120 000–180 000 км (залежить від навантажень, тиску, покриття та своєчасності ротацій)

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам:CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO.Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

• Оптимізована під вантажні платформи та тягачі — витримує інтенсивні рейси на різних покриттях без втрати стабільності курсу.
• Подовжений строк служби: термостійкий компаунд зберігає протектор, забезпечуючи реальний пробіг у великому діапазоні пробігів автопарку.
• Надійне зчеплення з покриттям у дощ та під навантаженням — блоки з ламелями формують щільний контакт із дорогою.
• Каркас із підвищеним запасом міцності — багатошаровий сталевий корд розрахований на ретрясування та відновлення протектора.
• Адаптований рисунок: для ведучих осей — масивні шашки й глибокі канавки, які переносять тягове зусилля без пробуксовок.
• Підлягає відновленню: якісний корпус допускає кілька циклів наварювання за умови належної експлуатації.
• Стійкість до перегріву — компаунд cap/base розсіює тепло й гальмує передчасне стирання.
• Багатошарова будова — поєднання сталевих поясів та текстильного підсилення прогнозовано несе ударні навантаження.
• Контроль зношування — індикатори у канавках допомагають своєчасно проводити ротацію та відновлення.
• Продуманий склад матеріалів: натуральні і синтетичні каучуки, сажа, силіка, сірка, сучасні масла і смоли, металокорд і текстильні волокна.
• Укріплені боковини — впевнені маневри з повним завантаженням і знижений ризик бічних пошкоджень.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Робоча поверхня побудована на масивних блоках з багатокромковою геометрією: великі шашки розташовані в шаховому порядку, крок підібраний так, щоб підтримувати суцільність плями контакту на асфальті та мати зачеп на розмоклому узбіччі. Три центральні поздовжні канали з зигзагоподібним профілем керовано відводять воду; поперечні прорізи під кутом до напрямку руху підвищують тягу та скорочують гальмівний шлях. Жорсткість плечових зон збільшена — це обмежує зминання блоків на прискоренні, зменшує пилкоподібний знос і стабілізує курс.

Канавки мають камневиштовхувачі, що перешкоджають заклинюванню щебеню та прискореному руйнуванню брекера зсередини. Розподіл тиску у плямі контакту вирівняний: блоки різного розміру знижують резонанс, а ламелі у верхніх кромках створюють додаткові мікрозацепи на мокрому покритті. На твердому асфальті така конфігурація додає стабільності, а на вологому ґрунті забезпечує помірне самоочищення без втрати площі контакту.

У суміжних типорозмірах виробник пропонує схожий рисунок для 295/80 r22.5 та 315/70 r22.5; підбір взаємозамінних діагональних розмірів виконується тільки за каталожними таблицями допусків — без самостійних підмін.

Конструктивні особливості шини

Основа корпусу — радіальний каркас зі сталевих ниток, який сприймає навантаження у вертикальній площині та рівномірно розподіляє зусилля в зоні контакту. Брекер складається з кількох металокордних поясів, що утворюють жорстку платформу під протектором і помітно знижують деформації при тягових навантаженнях. Поверх поясів знаходиться текстильний (нейлоновий) захисний шар з безперервною намоткою — це підвищує геометричну стабільність на швидкості й сприяє відведенню тепла.

Бортові кільця виконані зі сталевого дроту з точним калібруванням — щільна посадка на диску зменшує мікросковзання та нагрів у зоні борту. Боковини мають підсилену зону плеча і гумову суміш з підвищеною стійкістю до порізів; посилена брекерна зона у поєднанні з камневиштовхувачами зменшує ризик проникнення уламків. Компаунд типу cap/base: зносостійкий верхній шар відповідає за зчеплення та ресурс, а нижній холодостійкий шар знижує тепловиділення та опір коченню.

Основні сфери застосування

• Ведуча вісь магістральних тягачів і вантажівок у регіональних перевезеннях — стабільний розгін, мінімізація пробуксовок, прогнозований знос у змішаних циклах місто-траса.
• Експлуатація в міжміських маршрутах з регулярними зупинками — підвищена стійкість плечових зон до пилкоподібного стирання.
• Логістика з періодичним виїздом на тверді ґрунтові під’їзди — блочно-щілинна геометрія забезпечує зачеп і самоочищення.

Список техніки:

• Volvo — FH, FMX
• Scania — R-series, G-series
• DAF — XF, CF
• Mercedes-Benz — Actros, Arocs
• MAN — TGX, TGS
• Renault Trucks — T, C
• Iveco — S-Way, Trakker
• Kamaz — 6520, 5490
• MAZ — 5440, 6430
• Krone/Schmitz у складі автопоїздів — ведучі осі тягачів

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin X Multi D – виграш у вартості кілометра при близькому рівні тяги на мокрому асфальті у регіональному циклі.
• Goodyear Kmax D – краща доступність і швидша окупність для змішаних маршрутів з помірним відсотком міста.
• Continental Hybrid HD3 – більш щадне ставлення до бюджету при добрій придатності до відновлення каркаса.

Каркас WDR1 має багатопоясний сталевий брекер з текстильним підсиленням — це підвищує ремонтопридатність і зменшує ризик внутрішніх пошкоджень на щебеневих ділянках. Боковина зміцнена у плечах для опору пилкоподібному зносу при частих прискореннях-гальмуваннях. Протектор із широкими дренажними канавками і камневиштовхувачами ефективно очищується та підтримує контакт на розмоклому узбіччі, тоді як преміальні аналоги роблять ставку на ще нижчий опір коченню за вищої ціни придбання.

Опис характеристик моделі та бренду

1. Модель WDR1 — шинне рішення для ведучих осей у лінійці регіональних і міжміських перевезень, орієнтоване на стабільну тягу та добрий ресурс.

2. Сфери використання: траса й регіон, поєднання асфальту та щільного ґрунту, робота у вантажних автопоїздах і самоскидах з домінуючим асфальтовим циклом.

3. Будова радіальна; багатошарова конструкція з металокордом у брекері та текстильним підсиленням покращує геометричну стабільність під навантаженням.

4. Боковини з підвищеною опірністю порізам і тріщинам у плечах; посилені борти для надійної посадки на 22.5-дюймовий диск.

5. Компаунд зі збалансованим вмістом сажі та силіки протидіє термонавантаженням, зменшує ризик передчасного старіння й мікротріщин.

6. Протектор типу lug з жорсткими блоками; глибина близько 21–22 мм; поперечно-поздовжня геометрія з ламелями для тяги і самоочищення.

7. Експлуатаційні переваги: впевнене рушання з місця, менше пробуксовок, кращий розгін на мокрому асфальті, стабільність курсу на швидкості.

8. Економіка: оптимізований опір коченню знижує витрати на пальне, а ресурс корпусу дозволяє кілька циклів відновлення — нижча вартість кілометра.

9. Універсальність: підходить для широкого парку тягачів та вантажівок, працює в різних умовах від автомагістралей до регіональних доріг.

Конструктивні особливості шини

Раціональне співвідношення ціна та результат — ви отримуєте міцний каркас і надійну тягу без переплат за бренд.

Перевага у витривалості корпусу — шина тримає навантаження в парі, витримує локальні удари і підлягає відновленню.

Опір коченню помірний — за рахунок cap/base-компаунда з контрольованим тепловиділенням знижується споживання пального.

Каркас виконаний зі сталевого корду з багатопоясним брекером; верхній текстильний шар з безшовною намоткою стабілізує протектор на швидкості. Боковини з армуванням у плечах, бортові кільця — зі сталевого дроту з точним профілем. Протектор — блочний із широкими дренажними канавками, у яких інтегровані камневиштовхувачі. Така будова сприяє відведенню тепла, захисту від ударів і рівномірному зносу.

Ключові переваги шини

Протяжний ресурс: термостійка суміш підтримує потенціал пробігу, дозволяючи автопарку планувати довгі інтервали між замінами.

Надійне зчеплення на трасі й у місті: багатокромкова геометрія підсилює контакт у дощ і під час прискорення.

Міцний корпус: багатошаровий металокорд витримує значні вертикальні та бічні навантаження без втрати форми.

Робочий рисунок під вісь з тягою: глибокі шашки ефективно передають крутний момент і зменшують ризик пробуксовок.

Придатність до відновлення: якісний каркас дозволяє декілька циклів наварювання, продовжуючи строк служби.

Контроль стану: індикатори зношування дають змогу вчасно виконувати ротацію та нарізку протектора.

Сильна тяга та висока вантажопідйомність підвищують продуктивність перевезень за будь-якого графіка.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Тиск підтримуйте згідно з завантаженням і рекомендаціями виробника авто та ETRTO. Для ведучої осі у розмірі 315/80 r22.5 типові значення: 8.0–9.5 бар для одиночного встановлення та 7.5–9.0 бар для спареного — остаточно орієнтуйтесь на табличку на рамі і специфікацію дисків. Регулярно перевіряйте тиск на холодній шині, коригуйте сезонно.

Своєчасна ротація між сторонами осі кожні 30–40 тис. км знижує пилкоподібний знос плечей. Контролюйте розвал-сходження; на ведучій осі важлива точна геометрія моста. Допускається нарізка протектора за схемою виробника, якщо залишок дозволяє; дотримуйтеся мінімальної глибини згідно з правилами країни експлуатації. Після завершення першого життєвого циклу корпус придатний до відновлення за умови відсутності критичних пошкоджень.

Уникайте тривалого руху на м’якому ґрунті з високим крутним моментом — зростає теплонавантаження. Слідкуйте за станом диска й моментом затягування гайок: для 22.5-дюймових дисків з різьбою М22 зазвичай 600–700 Н·м, конкретне значення — за мануалом виробника авто.

У яких умовах шина може експлуатуватися 315/80 r22.5 WestLake WDR1

Дороги загального користування, автомагістралі, регіональні траси, вологий асфальт, щільний ґрунт і утрамбований щебінь. У дощ підтримує ефективний відвід води з плями контакту; на твердому ґрунті блочна геометрія забезпечує зачеп і помірне самоочищення; на сухому асфальті демонструє стабільність курсу та рівномірне стирання.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж виконуйте на чистий, справний диск з відповідним посадковим профілем. Використовуйте рекомендовану монтажну пасту, не застосовуйте мастила, що руйнують гуму. Після установки проведіть накачування у клітці безпеки, не перевищуйте максимальний монтажний тиск, зазначений у довідниках виробника. Перевірте биття і герметичність, виконайте балансування. Після перших 50–100 км пробігу обов’язково контроль моменту затягування кріплення колеса.

Тиск підбирайте відповідно до навантаження осі й швидкісного режиму; коригуйте при переході на інший тип маршруту. Не допускайте експлуатації нижче рекомендованого — це призводить до перегріву плечей і прискореного зносу; перекачування зменшує пляму контакту і погіршує зчеплення на вологому покритті.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: оптимізований cap/base-компаунд і контрольована деформація блоків знижують опір коченню до 6–7% у регіональному циклі порівняно з попередніми сумішами бренду за умови коректного тиску.
• Скорочення часу робіт: впевнена тяга на розгоні зменшує пробуксовки, підвищуючи середню швидкість операцій на маршруті.
• Менше витрат на обслуговування: витривалий каркас піддається відновленню, дозволяючи продовжити життєвий цикл і відтермінувати купівлю нових шин.

Оплата та доставка

Придбайте ведучу вантажну гуму 315/80 r22.5 WestLake WDR1 156/153L за вигідною ціною у нашому магазині: оформлюйте замовлення зараз — надамо фахову консультацію і швидко відвантажимо в будь-який регіон України.

• Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, уточнить ціну і повідомить дату відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ або самовивіз зі складу. Щоденні відправки у міста і селища, до відділення чи за адресою.
• Способи оплати: безготівковий платіж з ПДВ, оплата на банківську картку, післяплата перевізнику.

Переваги покупки шини

Офіційне походження і гарантія виробника, оперативний відпуск зі складу, підбір тиску та схем ротації під ваш маршрут, знижені ціни для автопарків і прозора логістика.

Висновок по шині та рекомендації

315/80 r22.5 WestLake WDR1 156/153L — практичне рішення для ведучих осей вантажівок і тягачів, що поєднує тягу на асфальті та стійкість на змішаних покриттях. Міцний каркас, блочний протектор з ламелями і термостійкий компаунд забезпечують довгу службу, скорочують витрати на кілометр і підтримують безпечну поведінку на дощовій дорозі. Для автопарків, що працюють у регіональних і міжміських перевезеннях, ця гума підвищує ефективність рейсів, допомагає економити пальне і зменшує простої на обслуговування. Обирайте впевненість у щоденній роботі — замовляйте зараз і отримуйте відчутний результат у транспортній економіці.

Часті питання про шину

• Чи має модель WDR1 маркування M+S? – Так, у каталозі виробника зазначено маркування M+S для всесезонної експлуатації на ведучій осі у регіональних умовах.
• Чи допускається відновлення протектора на цій моделі? – Так, каркас розрахований на відновлення за умови, що відсутні критичні пошкодження; обслуговування виконує сертифікований ретридер.
• Який рекомендований диск для 315/80 r22.5? – Стандартний диск 22.5 з рекомендованою шириною 9.00, із допуском виробника авто; обов’язково перевіряйте відповідність допустимим навантаженням.
• Який тиск підтримувати на ведучій осі? – Орієнтовно 8.0–9.5 бар для одиночної установки та 7.5–9.0 бар для спареної; точні значення визначаються навантаженням осі та довідниками ETRTO і виробника авто.
• Який очікуваний пробіг у змішаному циклі? – За належного тиску, ротацій і геометрії моста ресурс становить близько 120 000–180 000 км, далі можливе відновлення протектора.

Замовляйте зараз — офіційна гарантія та чесна ціна. Оформіть купівлю сьогодні — доставимо по Україні у найкоротший термін. Звертайтесь до нашого відділу продажів — надамо індивідуальну знижку для підприємств та автопарків.