правила та умови
315/60R22.5 Sailun TRANSPORT PRO D 152/148L Ведуча вантажна шина
- Модель шини:504973
- Доступно:Є в наявності20
315/60 r22.5 Sailun TRANSPORT PRO D 152/148L Ведуча вантажна шина — надійне рішення для магістральних і регіональних перевезень, створене для ведучої осі важких вантажівок. Висока ефективність на сухому та вологому покритті, передбачуване гальмування і стабільна тяга. Оптимальний вибір автопарку, де важлива довгий ресурс, впевнене зчеплення та економічність.
Опис виробника та перевага його вибору
- Країна виробництва: Китай, із провідними заводами в Китаї та Вʼєтнамі
- Технології бренду: компаунди зі збалансованою еластичністю і термостійкістю, багатошарові металокордні брекери, капп-плай для контролю росту діаметра, оптимізація опору коченню за рахунок точного підбору полімерів і наповнювачів, компʼютерне моделювання контактної плями та 3D-аналіз ламелей і блоків
- Призначення шин: шини для сідельних тягачів, самоскидів, вантажівок середнього і великого тоннажу, а також для напівпричепів і причепів у міських, регіональних і магістральних перевезеннях
- Рейтинг бренду: стійкі позиції в другій лізі світових виробників, сильна пропозиція за співвідношенням ціна і ресурс порівняно зі старшими преміум-брендами; упевнено конкурує у своєму сегменті завдяки надійності каркасу і прогнозованому зносу
Бренд Sailun входить до кола глобальних виробників, розвиваючи повний цикл проєктування, випробувань і серійного випуску шин для вантажного, легкого комерційного та пасажирського транспорту. Компанія інвестує у власні науково-дослідні центри, тестові полігони та сучасні виробничі майданчики, що гарантує стабільну якість і прогнозовані характеристики в реальній експлуатації.
Інші розміри шин, вироблених брендом
- 295/80 r22.5 — універсальна для регіональних маршрутів, кермова та ведуча осі тягачів і шасі
- 315/70 r22.5 — рульова та ведуча для міжміських і міжнародних перевезень з підвищеною стійкістю до стирання
- 295/60 r22.5 — ведуча для низькорамних автопоїздів мегакубічного класу, акцент на тязі
- 315/80 r22.5 — підвищений профіль для змішаних умов, рульова і ведуча осі з акцентом на комфортабельність і ресурс
- 385/65 r22.5 — кермова й напівпричіпна, стабільність курсової стійкості та рівномірний знос
- 385/55 r22.5 — напівпричіпна для мегатрейлерів, зменшення висоти платформи при збереженні вантажопідйомності
- 215/75 r17.5 — для середньотонажних вантажівок, рульова, ведуча і причіпна осі у міській логістиці
- 235/75 r17.5 — міські та регіональні маршрути, збалансована керованість і ресурс
- 445/45 r19.5 — напівпричіпна для низькопрофільних автопоїздів, стабілізація платформи
- 11 r22.5 — класичний розмір для змішаних умов, застосування на ведучій та рульовій осях
Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 315/60 r22.5 Sailun TRANSPORT PRO D 152/148L Ведуча вантажна шина
- Виробник шини: Sailun
- Країна виробник шини: Китай або Вʼєтнам (залежно від партії)
- Призначення шини: ведуча вісь сідельних тягачів і вантажівок у магістральних та регіональних перевезеннях
- Сезонність шини: всесезонна
- Модель шини: Transport Pro D
- Ширина шини: 315 мм
- Висота профілю шини: 60 %
- Зовнішній діаметр шини: близько 950 мм
- Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
- Індекс навантаження шини: 152/148 — гранична маса 3550 кг (одинарне встановлення) / 3150 кг (спарка)
- Індекс швидкості шини: L — безпечно до 120 км/год
- VF або IF: відсутнє — стандарт TBR
- Тип конструкції: радіальна TL — безкамерна, з металокордним брекером
- Малюнок протектора шини: блоковий, симетричний, відкриті плечі; глибина значна для класу ведучих осей
- Вісь установки шини: ведуча
- Вага, маса шини: орієнтовно 60 кг
- Матеріал: природний і синтетичний каучук, вуглецева сажа, смоли і масла, сталеві брекерні пояси, металокорд каркасу, нейлоновий капп-плай
- Паливна ефективність: понижений опір коченню в класі бюджет-плюс, оптимізація витрат пального на довгих плечах
- Стан шини: новий від виробника
Відмінні характеристики
- Створена для важких вантажівок і тягачів, витримує інтенсивні маршрути і складний дорожній профіль без втрати функціональності.
- Ресурс протектора довгий: тверді еластомерні суміші забезпечують пробіги, що перевищують типовий середній для класу та дозволяють рідше зупиняти техніку на заміну.
- Чіпка робота на різних покриттях — від сухого асфальту до вологої дороги — зменшує гальмівний шлях і підвищує тягу.
- Силова архітектура каркасу з декількома шарами корду тримає ударні та циклічні навантаження без деформацій.
- Спеціалізація протектора: для ведучої осі — масивні блоки з вираженими крайками тяги та відкритими плечовими зонами для надійного зачеплення.
- Корпус придатний до професійного відновлення протектора; декілька циклів ретреду зберігають каркас і знижують витрати автопарку.
- Стійко переносить нагрів під навантаженням, підтримує робочу температуру навіть влітку та на високих швидкостях.
- Багатошарова будова забезпечує одночасно міцність і стабільність форми плями контакту.
- Контроль зносу спрощують індикатори, які у наочний спосіб показують залишкову глибину.
- Складові суміші — збалансований набір каучуків, наповнювачів, металевого та текстильного корду, додаткових пластифікаторів і спеціальних домішок — працюють на витривалість і стабільність властивостей.
- Посилена боковина підвищує стійкість на маневрах і зменшує ризики механічних ушкоджень.
Опис малюнка протектора та який малюнок має шина
Протектор побудований на масивних блочних елементах з щільним кроком у центрі і більш відкритими плечима по краях. Широкі поздовжні та поперечні дренажні канавки формують багатонапрямну систему відводу води і бруду, мінімізуючи ризик аквапланування. Кромки блоків мають різні кути атаки, завдяки чому тяга зберігається як під час розгону, так і при гальмуванні, а жорсткість масиву у центрі стабілізує пляму контакту на високій швидкості. Самоочищення відбувається за рахунок відкритих плечових зон — при обертанні колеса дрібні частки виштовхуються з канавок, не забиваючи ламелі.
Розподіл тиску в контактній плямі вирівняний: крайні блоки мають посилену основу для запобігання підрізанню та нерівномірному стиранню, а центральні сегменти спроєктовані з пониженою деформацією для стабільного зчеплення на твердому покритті. На вологій поверхні відпрацьовує капілярна система мікроламелей, яка розтинає водну плівку на мікрорівні, на ґрунтових підʼїздах зачіп забезпечують силові кромки блоків. У взаємозамінних рішеннях для автопоїздів застосовують також діагональні варіанти у близьких габаритах 12 r22.5, тоді як у радіальній архітектурі розмірна альтернатива по висоті профілю — 295/60 r22.5.
Конструктивні особливості шини
Каркас виконаний із багатошарового металокорду з рівномірним кроком ниток, що створює міцну основу та зберігає геометрію під високим навантаженням. Бревнерний пакет зі сталевих поясів формує жорстку платформу під протектором і перерозподіляє навантаження по ширині бігової доріжки, знижуючи локальне перевантаження блоків. Нейлоновий капп-плай стабілізує шину на швидкості і обмежує ростовий ефект, що позитивно впливає на керованість і нагрів. Бортові кільця ущільнені і мають посилену структуру для надійної посадки на полицю диска та стійкості до мікропереміщень під крутним моментом. Боковини захищені додатковими гумовими шарами, які відводять тепло від найбільш навантажених зон і демпфують удари, що виникають на стиках і нерівностях.
Основні сфери застосування
- Магістральні рейси, міжнародні перевезення, регіональні маршрути з частими зупинками і стартами; ведуча вісь сідельних тягачів і вантажних шасі.
- Стабільність на твердому покритті, довгий ресурс на автобані та міцність під навантаженням роблять модель доречною в автопарках, де важливі прогнозовані витрати і часу простою.
Список техніки:
- Volvo — FH4/FH5
- Mercedes-Benz — Actros MP4/MP5
- MAN — TGX D26/TGX GX
- Scania — R-series Next Gen
- DAF — XF 105/XF 106/XG
- Iveco — S-Way/Stralis Hi-Way
- Renault Trucks — T High/T
- MAZ — 5440/6430 у європейській колісній базі
- KAMAZ — Neo K5 у версіях під європейський профіль
- Krone — тягачі в складі автопоїзда з мегатентом
- Schmitz Cargobull — автопоїзд з низькопрофільними агрегатами тягача
- Ford Trucks — F-MAX
- Sitrak — C7H
- Hyundai — Xcient
Порівняння з аналогами шини
У порівнянні з конкурентами:
- Michelin X Line Energy D – у Sailun Transport Pro D привабливіший показник вартості пробігу кілометра в автопарках, де важлива окупність без переплат за преміальний бренд.
- Goodyear KMAX D – Transport Pro D вирізняється мʼякшим характером зношування в центрі протектора при змішаному місько-регіональному циклі, що дозволяє зберігати тягу до кінця ресурсу.
- Continental HD3/Regional HD – модель Sailun пропонує нижчі капітальні витрати при збереженні можливості ретреду каркасу та адекватної стабільності на швидкості.
Каркас у Transport Pro D зосереджується на рівномірному натягу металокорду, що забезпечує прогнозованість при дорізанні протектора і відновленні. Посилення боковин демпфує удари та знижує ризик мікротріщин біля бортів у спарці. Блоковий протектор з відкритими плечима протистоїть підрізанню під час розворотів на обмежених майданчиках, тоді як у частини конкурентів з більш закритим плечем зростає локальна температура та знос у крайніх рядах.
Опис характеристик моделі та бренду
Конструктивні особливості шини
- Вигідне співвідношення ціна і якість завдяки ресурсному каркасу та збалансованому компаунду, який довше зберігає тягові крайки.
- Перевага у витривалості каркасу за рахунок рівномірного натягу металокорду, що зменшує ймовірність локальних деформацій і розшарувань.
- Оптимізований опір коченню допомагає знизити витрати на пальне на магістралі без втрати зчеплення у дощ.
Силовий остов із сталевих ниток формує основу, що тримає форму під постійним крутним моментом, а брекерні пояси стабілізують протектор і розподіляють навантаження. Боковина з додатковими гумовими шарами захищає від порізів і термічних напружень, бортова частина створює щільну посадку на диску та мінімізує мікропровороти. Протекторний масив, підтриманий капп-плаєм, зберігає рівномірність тиску по плямі контакту, що позитивно впливає на рівний знос і керованість.
Ключові переваги шини
- Довга витривалість у пробігу: стійкі гумові суміші забезпечують тривалий ресурс на рівні високих очікувань далекобійного сегмента.
- Упевнене зчеплення у дощ і на сухому покритті завдяки продуманій геометрії блоків та канавок.
- Міцний силовий остов із кількома шарами корду протистоїть ударним і циклічним навантаженням.
- Профіль протектора під ведучу вісь — масивні шашки з чіткими крайками тяги та відкриті плечі для очищення від води і бруду.
- Придатність до відновлення: корпус дозволяє виконувати професійний ретред, продовжуючи життєвий цикл шини.
- Наявність індикаторів стирання допомагає планувати заміну і не допускати роботи нижче допустимої глибини.
- Висока тяга під навантаженням і значна вантажопідйомність скорочують час набору швидкості та полегшують рух на підйомах.
Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини
Для досягнення максимального ресурсу підтримуйте робочий тиск, рекомендований виробником техніки та шинним каталогом, залежно від фактичного навантаження на вісь. У типових умовах для ведучої осі з навантаженням, близьким до номіналу, орієнтовне значення тиску 8.0–9.0 бар; при роботі в спарці коригуйте тиск симетрично на обох колесах. Регулярно контролюйте знос по ширині протектора, не допускайте експлуатації з різницею діаметра у спарці — це захищає каркас від перегріву. Дотримуйтесь балансування коліс і правильного сходження/розвалу згідно специфікацій виробника тягача.
Періодична ротація шин між позиціями на осі дозволяє вирівняти знос плечових блоків. Уникайте тривалих пробуксовок на слизьких покриттях — вони підвищують локальну температуру і пришвидшують стирання. Своєчасно видаляйте сторонні предмети з канавок, слідкуйте за глибиною до індикатора. За наявності відповідного маркування допускається професійне дорізання з дотриманням профілю канавок і нормативної залишкової товщини гумового шару над металокордом. Перед ретредом проводьте діагностику каркасу на шипові включення та мікротріщини.
У яких умовах шина може експлуатуватися 315/60 r22.5
Працює стабільно на автобанах, регіональних дорогах і міських маршрутах із частими маневрами. На вологому покритті блокова геометрія підвищує зчеплення і зменшує гідропланування, на сухому асфальті забезпечується рівномірний контакт і низький шум. На укоченому твердому ґрунті тяга зберігається завдяки крайкам блоків і відкритим плечам, а в умовах дощових розвезень дренажна мережа швидко виводить воду з плями контакту.
Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині
Монтаж виконуйте на чистий, неушкоджений диск, суворо дотримуючись стандартів безпеки: використовуйте захисну клітку, змащуйте борти відповідною пастою, не перевищуйте ліміти монтажного тиску. Після посадки борта — відрегулюйте робочий тиск відповідно до навантаження на вісь і рекомендацій виробника тягача. Перед першим виїздом перевірте відсутність витоків, коректність балансування та правильну орієнтацію шини. При демонтажі зніміть тиск до нуля, використовуйте відповідний інструмент для віджиму борта, не допускайте ушкодження корду. Після кожного ремонтного втручання проводьте перевірку внутрішніх шарів каркасу та бортових кілець.
Економічна вигода шини
Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:
- Економія палива: завдяки оптимізованій суміші та контрольованому опору коченню можливе зменшення споживання пального до приблизно 5% у далекобійному циклі порівняно з зношеними або невідповідними прототипами.
- Скорочення часу робіт: краща тяга на старті зменшує пробуксовки і прискорює виконання рейсів, особливо на рампах, підйомах та у щільному трафіку.
- Менше витрат на обслуговування: міцний каркас та можливість ретреду продовжують життєвий цикл, знижуючи потребу в ранніх замінах і вартість кілометра.
Оплата та доставка
Придбайте 315/60 r22.5 Sailun TRANSPORT PRO D 152/148L ведучу вантажну гуму у нас на сайті за чесною ціною. Оформіть замовлення зараз, отримайте консультацію фахівця та швидке відвантаження по всій Україні з можливістю адресної доставки.
- Як купити: залиште заявку онлайн або зателефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, актуальну вартість і терміни відвантаження.
- Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ — щоденні відправки у міста і селища, до відділення або на адресу.
- Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, переказ на банківську картку, післяплата через перевізника.
Переваги покупки шини
Офіційна гарантія виробника, оперативна логістика зі складів, підтверджена якість і професійні консультації щодо підбору під ваш автопарк. Працюємо з підприємствами і приватними перевізниками, надаємо документи і підтримку на кожному етапі.
Висновок по шині та рекомендації
315/60 r22.5 Sailun Transport Pro D — раціональний вибір для ведучої осі тягачів, у якому поєднані довговічний протектор, міцний каркас і впевнена тяга на різних типах покриття. Модель дає стабільність і безпеку руху, підвищує ефективність рейсів завдяки зменшеному опору коченню та рівномірному зносу, а можливість відновлення корпусу знижує загальні витрати автопарку. Рекомендується для міжнародних і регіональних перевезень, де важливі ресурс, прогнозована керованість і контроль вартості кілометра. Замовляйте сьогодні, щоб підвищити надійність і продуктивність ваших перевезень уже з найближчого рейсу.
Часті питання про шину
- Чи підходить ця модель виключно на ведучу вісь – так, Transport Pro D призначена для ведучої осі сідельних тягачів і вантажівок, з акцентом на тягу і зносостійкість у цьому положенні.
- Чи можна виконувати ретред корпусу – каркас моделі сконструйований з урахуванням подальшого відновлення протектора на спеціалізованому обладнанні після діагностики.
- Який рекомендований робочий тиск – значення залежить від навантаження на вісь і конфігурації (одинарне або здвоєне встановлення); орієнтовно 8.0–9.0 бар для повного навантаження, точне значення дивіться у специфікаціях виробника техніки.
- Чи всесезонна ця шина – так, модель відноситься до всесезонних рішень для вантажного транспорту та розрахована на експлуатацію в широкому діапазоні температур і погодних умов.
- Чи допустиме дорізання протектора – за наявності відповідного маркування на боковині допускається професійне дорізання з дотриманням профілю і вимог до залишкової товщини гумового шару.
Замовляйте без зволікань — гарантія виробника та чесна ціна. Оформлюйте купівлю зараз — надаємо знижки автопаркам і підприємствам. Отримайте швидку доставку по Україні та професійний підбір під ваші задачі вже сьогодні.
| Характеристики шин | |
| Діаметр | 22.5 |
| Самозаклеивание | - |
| Шип | - |
| Ширина | 315 |
| Шумоподавление | - |
| Основные данные шины | |
| Бренд | Sailun |
| Индекс нагрузки | 152/148 |
| Индекс скорости | L |
| Модель | TRANSPORT PRO D |
| Профиль высота | 60 |
| Сезон | Всесезонна |
| ТипТС | Ведуча вантажна шина |
Ще не було запитань.







