315/70R22.5 Goodyear KMAX S GEN-3 156/150L Рульова вантажна шина

315/70 r22.5 Goodyear KMAX S GEN-3 156/150L Рульова вантажна шина — повний огляд моделі, ключові особливості та сильні сторони для магістральних і регіональних перевезень

Рульова вантажна гума Goodyear KMAX S GEN-3 у розмірі 315/70 r22.5 створена для максимальної довговічності та стабільного керування на далеких і змішаних маршрутах. Модель поєднує ресурсний потенціал лінійки KMAX та сучасні технології зносу і рівномірності контакту. Обирайте надійне рішення для передньої осі тягачів та сідельних автопоїздів, коли важлива прогнозованість, економічність та безпека.

Опис виробника та перевага його вибору

Goodyear — один із глобальних лідерів у сегменті вантажних шин із понад столітнім досвідом розробки каркасів під відновлення протектора, інтелектуальних компаундів і високоточних протекторних геометрій. Портфель охоплює рішення для магістральних, регіональних, міських і змішаних умов роботи, підтверджені багаторічною практикою автопарків Європи.

• Країна виробництва: США — бренд; виробничі потужності для вантажної лінійки розміщено в Європі
• Технології бренду: KMAX Technology для підвищеного ресурсу; IntelliMax Rib для стабілізації дорожньої доріжки; вдосконалена силіка-компаунд матриця для зниження нагріву; RFID-мітка для цифрової ідентифікації; покращений брекер для повторних циклів відновлення протектора
• Призначення шин: вантажні автомобілі, сідельні тягачі, шасі та напівпричепи для магістральних, регіональних і змішаних маршрутів; міські парки, дистрибуція, міжнародні перевезення
• Рейтинг бренду: входить до топ-групи світових виробників поруч із Michelin і Bridgestone за часткою ринку, інноваційністю та рівнем схвалень автоконцернів

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 295/80 r22.5 — рульова вісь для регіональних і змішаних маршрутів, акцент на рівномірності зношення
• 315/80 r22.5 — ведуча вісь для підвищеної тяги у змішаних умовах та регіональних перевезеннях
• 385/65 r22.5 — причіпна вісь напівпричепів та тандемів, стабільність і рівномірний розподіл навантаження
• 385/55 r22.5 — рульова або причіпна вісь для магістральних автопоїздів з низькими кузовами
• 275/70 r22.5 — міська дистрибуція на кермових позиціях із частими зупинками
• 315/70 r22.5 — ведуча вісь у парі з рульовою для збалансованої прохідності регіональних рейсів
• 265/70 r19.5 — рульова вісь для середньотонажних вантажівок міського циклу
• 245/70 r19.5 — причіпні позиції на розвізній техніці, підвищена вантажомісткість
• 435/50 r19.5 — причіпна вісь для мегатрейлерів з акцентом на низький центр мас і стабільність
• 12r22.5 — універсальні позиції на спеціальній техніці з радіальною конструкцією для підвищеної витривалості

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 315/70 r22.5 Goodyear KMAX S GEN-3 Рульова вантажна шина

• Виробник шини: Goodyear
• Країна виробник шини: Європа
• Призначення шини: рульова позиція на вантажних автомобілях і сідельних тягачах для магістральних та регіональних маршрутів
• Сезонність шини: всесезонна, з маркуванням M+S та 3PMSF у відповідних виконаннях
• Модель шини: KMAX S GEN-3
• Ширина шини: 315 мм
• Висота профілю шини: 70 %
• Зовнішній діаметр шини: приблизно 1012 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 156/150 — гранична маса 4000 кг одинично та 3350 кг у здвоєній установці
• Індекс швидкості шини: L — безпечно до 120 км/год
• Тип конструкції: радіальна TL — безкамерне виконання з багатошаровим сталевим кордом
• Малюнок протектора шини: 5-реберний прямолінійний, ненапрямний; глибина близько 16 мм
• Вісь установки шини: рульова
• Вага, маса шини: орієнтовно 63 кг
• Матеріал: натуральний та синтетичний каучук із силікою, вуглецевою сажею та смолами; сталевий брекер і корд, текстильні підсилення
• Паливна ефективність: знижений опір коченню відносно попередніх і конкурентних моделей класу ресурсних шин
• Стан шини: новий від виробника
• Орієнтовний ресурс шини: 200000 км (залежно від навантаження, вирівнювання осей, тиску та маршруту)

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам: UNECE ECE R54, R117; ETRTO; ISO 9001.Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики шини

• Оптимізація під вантажні шасі: стабільне керування та міцність у щоденній інтенсивній експлуатації на передній осі.
• Ресурс на довгі дистанції: зносостійкий компаунд і геометрія плями контакту розраховані на дуже тривалий пробіг.
• Надійне зчеплення: впевнені реакції на кермо на мокрому та сухому покритті завдяки продуманим поздовжнім канавкам і ламелям.
• Скелет під навантаження: модернізований каркас витримує значні осьові та ударні навантаження без втрати геометрії.
• Профіль, що відповідає ролі: для кермових позицій — прямі водовідвідні канали; на ведучих — крупноблочна геометрія; на причіпних — підвищена рівномірність зношення.
• Готовність до відновлення: якісний корпус допускає кілька циклів наварювання збереженням міцності.
• Термостабільність: склад суміші знижує перегрів і подовжує строк роботи влітку.
• Багатошарова структура: поєднання сталевих і текстильних елементів для кращого розподілу напружень.
• Контроль залишкової глибини: індикатори дають точну оцінку ступеня зносу.
• Матеріали преміум рівня: каучуки, силіка, сажа, сірка, металокорд, текстильні прошарки, пластифікатори, смоли і функціональні добавки.
• Посилена бокова жорсткість: укріплена боковина утримує стабільну траєкторію на швидкості та в поворотах.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

У KMAX S GEN-3 застосовано 5-реберний ненапрямний протектор із чітко окресленими поздовжніми доріжками. Центральні ребра виконано з підвищеною жорсткістю для точного збереження курсової лінії, а плечові доріжки мають більший крок для підтримки рівномірного розподілу тиску по ширині. Прямі дренажні канавки великого об’єму формують ефективні водовідвідні канали, скорочуючи ризик втрати контакту на мокрій дорозі.

Мікро-ламелі на внутрішніх ребрах працюють як крайки зчеплення на вологому покритті, а оптимізований кут фасок зменшує зриви у повороті. Самоочищення від дрібних часток відбувається завдяки змінному кроку блоків і відкритим плечовим зонам, що запобігає накопиченню дрібного щебеню. Для взаємозамінності існують радіальні виконання 315/70 r22.5 та діагональні альтернативи в інших розмірах сімейства — тут застосовується радіальний варіант з rib-малюнком для кермового застосування.

Конструктивні особливості шини

Каркас шини побудований на базі багатошарового сталевого корду з посиленим брекерним пакетом, що підвищує стійкість до ударних впливів і втрати форми під великим осьовим навантаженням. Бортові кільця мають антикорозійний захист і забезпечують щільне прилягання до полки диска для стабільного утримання тиску. Боковини укріплені додатковими гумовими прошарками для кращого тепловідведення та поглинання дорожніх мікроударів, що зменшує ризик мікротріщин при тривалому нагріванні. Збалансована конструкція корду та брекера підвищує ремонтопридатність і дозволяє повторні цикли відновлення протектора без втрати міцності корпусу.

Основні сфери застосування

• Магістральні перевезення: передня вісь тягачів у міжнародних рейсах, акцент на стабільності керування на високих швидкостях.
• Регіональна логістика: доставка між містами, змішане покриття, часті маневри та розвороти, потреба в рівномірному зношенні.
• Міська дистрибуція: рульова позиція з інтенсивними гальмуваннями та розгоном, опір до стирання плечей.
• Змішані маршрути: поєднання асфальту, бруківки, промзон, коротких ділянок із щебеневими під’їздами.

Список техніки:

• Volvo — FH, FM
• Scania — R-series, G-series
• Mercedes-Benz — Actros, Arocs
• MAN — TGX, TGS
• DAF — XF, CF
• Renault Trucks — T, C
• Iveco — S-Way, Stralis
• MAZ — 5440, 6430
• KrAZ — 6446 шосейні виконання з дисками 22.5
• Ford Trucks — F-MAX
• KamAZ — 5490 NEO з колісними дисками 22.5
• Sinotruk — Howo A7 європейського зразка з 22.5
• Renault — Premium останніх років випуску з дисками 22.5
• Volvo — FH16 магістральні конфігурації
• DAF — XG та XG+ з 22.5 дисками

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin X Multi Z – KMAX S GEN-3 дає більш прогнозовану стабільність кермування на регіональних маршрутах завдяки жорстким центральним ребрам.
• Continental Conti Hybrid HS3 – перевага у довжині пробігу за рахунок ресурсного компаунду KMAX і контрольованого зношення плечових зон.
• Bridgestone Ecopia H-Steer – кращий баланс ресурсу та тягової стабільності на вологому покритті за рахунок геометрії прямих канавок і мікроламелей.

Каркас Goodyear відомий ремонтопридатністю та можливістю повторної наварки, тоді як у деяких конкурентів жорсткіший брекер може вимагати обережнішого режиму відновлення. Боковини KMAX S GEN-3 оптимізовано під тепловідведення, що знижує ризик перегріву при тривалому прямолінійному русі. Протекторний rib-малюнок з освіженими фасками забезпечує нижчий знос плечей у порівнянні з агресивнішими геометріями, придатними радше для універсальних шин.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Раціональна інвестиція: оптимальне співвідношення ціни за кілометр до стабільності керування в сегменті преміальних рульових шин.
• Перевага каркасу: витривала основа знижує ризик втомних пошкоджень і підвищує шанси на багаторазове відновлення.
• Економічність у паливі: геометрія протектора та склад суміші зменшують опір коченню без втрати курсової стійкості.

Серцевина каркасу побудована на щільному сталевому корді з жорстко пов’язаним брекерним пакетом, що мінімізує деформації плями контакту. Боковини з теплопровідними домішками відводять надлишкове тепло при тривалих магістральних проходженнях. Протектор має армування в зоні плечей, завдяки чому менше схильний до нерівномірного стирання на маршрутах із частими розворотами й маневрами.

Ключові переваги шини

• Довготривалий ресурс: рецептура протектора і стійкий каркас дозволяють розраховувати на великі пробіги без різкого падіння характеристик.
• Упевнене зчеплення: продумана геометрія ребер і ламелей забезпечує надійний контакт із покриттям у дощ та під навантаженням.
• Міцна основа: багатошаровий металокорд формує жорсткий і одночасно пружний корпус, готовий до інтенсивної роботи.
• Профіль під завдання: кермовий малюнок із прямими канавками гарантує стабільність; для інших осей у сімействі передбачені відповідні геометрії.
• Відновлення протектора: якісний корпус витримує кілька циклів наварювання, зберігаючи геометрію.
• Візуальний контроль: чіткі індикатори зносу допомагають планувати сервіс і заміну.
• Висока вантажна здатність: індекси 156/150 з запасом міцності прискорюють робочі процеси без втрати безпеки.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск відповідно до таблички виробника автомобіля та норм ETRTO: для рульової позиції 315/70 r22.5 зазвичай 8.0–9.5 бар залежно від осьового навантаження. Контролюйте тиск лише на холодній шині; перегрів і недокачування різко прискорюють знос плечей. Необхідні процедури: балансування після монтажу, перевірка розвалу-сходження кожні 30–50 тис. км, ротація шин по правій/лівій стороні для вирівнювання зношення, регулярне прочищення канавок від каміння.

Дотримуйтеся рекомендованих швидкісних режимів і вантажних меж. Плануйте своєчасний ремонт проколів у сертифікованих майстернях. Для подовження ресурсу застосовуйте регламентовані інтервали відновлення протектора, використовуючи оригінальні наварні малюнки для кермових позицій. Слідкуйте за станом дисків і бортів — пошкоджені диски спричиняють некоректне прилягання й підвищене тепловиділення.

У яких умовах шина може експлуатуватися 315/70 r22.5 Goodyear KMAX S GEN-3

Шосе з якісним асфальтом, регіональні дороги зі змішаним покриттям, промислові під’їзди з твердим щебеневим шаром, міські траси з частими розворотами і гальмуваннями. На вологому покритті поздовжні канавки та ламелі підтримують стабільний контакт, на сухому — жорсткі ребра зберігають точність курсового руху. Допускається робота при помірному холоду — маркування M+S та 3PMSF у відповідних виконаннях підтверджують здатність до тяги на холодному мокрому асфальті та ущільненому снігу.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Виконуйте монтаж лише на чисті диски 22.5 із перевіреною геометрією та рекомендованим моментом затягування кріплення колеса. Використовуйте монтажну пасту, не застосовуйте мастила, що руйнують гуму. Після монтажу проведіть контроль тиску й балансування, перевірте герметичність бортів. Періодично клапани замінюйте на нові; кришечки повинні щільно закривати золотник. Рекомендований робочий тиск для рульової осі встановлюється за таблицями виробника авто і залежить від фактичного навантаження; у більшості магістральних застосувань це 8.0–9.0 бар на холоді.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: завдяки оптимізованому rib-малюнку і силіка-компаунду опір коченню зменшено до приблизно 8 відсотків порівняно з типовими ресурсними моделями попередніх поколінь.
• Скорочення часу робіт: впевнене зчеплення на вологій дорозі знижує пробуксовки при маневрах і дозволяє підтримувати вищу середню швидкість у межах дозволених норм.
• Менше витрат на обслуговування: міцний каркас і ремонтопридатність відсувають момент списання, а можливість наварювання протектора додає друге життя корпусу.

Оплата та доставка

Придбайте рульову вантажну гуму 315/70 r22.5 Goodyear KMAX S GEN-3 156/150L у нашому магазині просто зараз — надамо експертну консультацію та швидко відвантажимо по всій Україні. Залишайте заявку сьогодні, фахівець підбере комплектацію під ваш автопарк і погодить терміни поставки без зволікань.

• Як купити: оформіть замовлення онлайн або зателефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, ціну і погодить дату відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ, а також самовивіз зі складу. Відправляємо щоденно у міста і селища, на відділення чи адресно.
• Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, оплата на банківську картку, післяплата службою доставки.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія виробника, стабільні поставки зі складу, оперативне відвантаження та підтримка спеціалістів із добором тиску і режимів експлуатації під ваш маршрут.

Висновок по шині та рекомендації

Якщо вам потрібна рульова вантажна гума, що поєднує довговічність, впевнене керування і вигідну собівартість кілометра, 315/70 r22.5 Goodyear KMAX S GEN-3 156/150L — вдалий вибір для магістральних і регіональних рейсів. Модель гарантує точну стабільність на швидкості, прогнозований знос і комфорт у дощових умовах. Збалансований каркас, стійкий компаунд і можливість відновлення протектора підвищують ефективність автопарку, допомагають зменшити витрату палива та подовжують термін служби у важких умовах. Обирайте цю рульову вантажну гуму для підвищення безпеки, надійності та економіки ваших перевезень.

Часті питання про шину

• Чи має шина маркування для зимових умов? – Для багатьох виконань передбачені M+S і 3PMSF, що підтверджує придатність до експлуатації на холодному мокрому асфальті та ущільненому снігу згідно з чинними європейськими нормами.
• Чи можна відновлювати протектор на цій моделі? – Так, каркас KMAX розраховано на кілька циклів відновлення при дотриманні регламентів і використанні сертифікованих матеріалів.
• Який рекомендований тиск для рульової осі? – Орієнтуйтесь на табличку виробника автомобіля та норми ETRTO; зазвичай 8.0–9.5 бар для розміру 315/70 r22.5 залежно від фактичного навантаження.
• Чи є в шині RFID-мітка для ідентифікації? – На сучасних вантажних моделях Goodyear застосовується RFID у боковині для цифрового обліку і відстеження в автопарках.
• Чи підходить шина для ведучої осі? – Ні, це рульова вантажна шина; для ведучої осі використовуйте відповідну модель сімейства KMAX D або інші ведучі рішення бренду.

Замовляйте зараз — гарантія виробника та чесна ціна. Оформіть покупку сьогодні і отримайте швидку доставку по Україні. Звертайтесь до відділу продажів — діють спеціальні пропозиції для компаній і автопарків.