315/70R22.5 Roadx HD780 156/150L Ведуча вантажна шина

315/70 r22.5 Roadx HD780 Ведуча вантажна шина — професійне рішення для тягової осі тягачів та вантажівок, створене для інтенсивної експлуатації на магістралях і регіональних маршрутах. Модель поєднує впевнене зчеплення, рівномірне стирання та стабільний ресурс. Оберіть цю вантажну гуму для надійної роботи автопарку в змінних дорожніх умовах і будь-яку пору року.

Опис виробника та перевага його вибору

Roadx входить до групи Sailun — одного з найбільших виробників шин з повним циклом досліджень, дизайнування, випробувань та серійного випуску. Інженерні центри бренду працюють над сумішами з покращеним зносостійким потенціалом і стабільною геометрією протектора, а сучасні заводи забезпечують відтворювану якість кожної партії. Система контролю у виробництві включає рентген, балансування та перевірку радіального биття, що гарантує стабільність ходу та ремонтопридатність каркаса.

• Країна виробництва: Китай
• Технології бренду: зміцнений сталевий каркас зі сталевими брекерними поясами та нейлоновим підсиленням, компаунди з високим вмістом зносостійкої сажі та функціональних олій, оптимізовані кромки блоків для зменшення нагріву, контроль однорідності за допомогою автоматизованих ліній
• Призначення шин: техніка великої вантажопідйомності, що працює на далекобійних та регіональних перевезеннях; шини для ведучої, рульової та причіпної осей тягачів, автопоїздів і самоскидів дорожнього типу
• Рейтинг бренду: стабільно входить до групи виробників середнього цінового сегмента з високим покриттям глобального ринку, конкурує з такими марками як Westlake, Linglong, Aeolus за співвідношенням вартості й ресурсу

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/80 r22.5 — ведуча вісь, для далекобійних і регіональних маршрутів із підвищеною вантажністю
• 295/80 r22.5 — рульова вісь, для стабільності кермування у змішаному циклі
• 295/60 r22.5 — ведуча вісь, для магістральних перевезень із низькою посадкою
• 285/70 r19.5 — причіпна вісь, для рівномірного зношування на регіональних лініях
• 385/65 r22.5 — причіпна вісь, для шторних і рефрижераторних напівпричепів на далекі відстані
• 385/55 r22.5 — рульова або причіпна вісь, для магістральних перевезень з низькою рампою
• 315/70 r22.5 — рульова вісь, для тягачів європейської колісної формули
• 275/70 r22.5 — міський сегмент, для автобусів і розвізних вантажівок
• 12 r22.5 — універсальна, для змішаного покриття з помірною долею виїздів на будмайданчик
• 11 r22.5 — ведуча вісь, для регіональних перевезень з можливістю відновлення протектора

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 315/70 r22.5 Roadx HD780

• Виробник шини: Roadx
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: ведуча вісь вантажних тягачів і вантажівок для магістральних та регіональних перевезень
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: HD780
• Ширина шини: 315 мм
• Висота профілю шини: 70%
• Зовнішній діаметр шини: близько 1010 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 156/150 — гранична маса 4000/3350 кг
• Індекс швидкості шини: L — безпечно до 120 км/год
• Тип конструкції: радіальна TL — безкамерна шина з радіальним каркасом
• Малюнок протектора шини: симетричний блоковий, відкриті поздовжні й поперечні канавки, глибина орієнтовно 21 мм
• Вісь установки шини: провідна
• Вага, маса шини: близько 61 кг
• Матеріал: компаунд на основі природного та синтетичного каучуку з вуглецевою сажею й функціональними оліями; сталевий корд у каркасі та брекері, нейлонова захисна стрічка
• Паливна ефективність: помірний опір коченню для класу привідних шин, оптимізований для регіонального та магістрального циклу
• Стан шини: новий від виробника
• Орієнтовний ресурс шини: 150000 км залежно від умов експлуатації, покриття та дотримання тиску

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

• Спроектована під вантажну техніку і витримує інтенсивну роботу на трасі та в регіональному циклі, зберігаючи міцність покриття протектора.
• Підвищений моторесурс: суміші зі стійкою матрицею дозволяють проходити великі пробіги без прискореного стирання.
• Впевнена тяга на асфальті та мокрому покритті завдяки агресивному блоковому рисунку.
• Армований корпус з багатошаровим металокордом тримає форму під великими навантаженнями.
• Спеціалізація протектора за осями: на ведучій осі відкриті шашки формують тягові кромки та стабільність старту.
• Корпус, придатний до відновлення: якісна основа дозволяє перешивати протектор повторно за умови техогляду.
• Стійкість до перегріву: стабільна робота при тривалій ході у теплу пору.
• Багатошарова будова для рівномірного розподілу напружень у зоні брекера.
• Заводські індикатори зносу допомагають контролювати залишок протектора.
• У виробництві використано натуральний і синтетичний каучук, вуглецеву сажу, вулканізуючі агенти, сталевий та текстильний корд, пластифікатори, смоли, спеціальні добавки.
• Стійкі боковини з посиленим бортом протидіють деформаціям під час завантаження.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Рисунок протектора симетричний блоковий із чітко окресленими шашками та ламелізованими кромками. Поздовжні дренажні канавки середньої ширини з’єднані з поперечними каналами, що розкриваються під навантаженням — це прискорює відведення води та шламу з плями контакту. Зигзагоподібні кромки створюють множинні зачепи на розгоні та гальмуванні, мінімізують пробуксовки і забезпечують контрольовану поведінку на вологому асфальті. Крок блоків варіюється від центру до плеча, що приглушує резонанс і знижує локальну концентрацію тиску. Плечові елементи більш масивні, зі зв’язками між шашками — це додає жорсткості на скручування та стабілізує рух на прямих ділянках. Глибина орієнтовно 21 мм створює запас для тривалого зносу та можливість подальшого відновлення.

Для сумісних конфігурацій допускаються розміри з діагональною будовою у близьких габаритах 12-22.5, а також радіальні альтернативи 295/80 r22.5, 315/80 r22.5 за умови відповідності допускам виробника техніки та коригування передаточних чисел. Підбір взаємозамінних варіантів здійснюйте з урахуванням вантажності осі та кліренсу.

Конструктивні особливості шини

Основа шини — радіальний каркас із сталевого корду з оптимізованою щільністю ниток, що рівномірно розподіляє напруження під навантаженням. Над каркасом розташовано сталеві брекерні пояси з посиленою перехльостною схемою для підвищення курсової стабільності та стійкості до ударних впливів. Нейлонова захисна стрічка над брекером зменшує розшарування та гасить теплові піки під час тривалого ходу. Бортові кільця збірної конструкції утримують шину на диску при високому тиску та зберігають герметичність безкамерного виконання. Боковини мають ущільнену гумову зону для зниження ризику порізів, а тепло-відвідні елементи та склад суміші знижують нагрів у плечових зонах, продовжуючи строк служби каркаса.

Основні сфери застосування

• Магістральні та регіональні перевезення на тягачах і бортових вантажівках
• Автопоїзди з напівпричепами на твердому покритті з епізодичними заїздами на будмайданчик
• Робота в дощову пору та міжсезоння, коли потрібна пружна тяга і стабільне гальмування
• Техніка з європейською колісною формулою, орієнтована на економічний витрата палива і прогнозовану поведінку

Список техніки:

• DAF — XF 105, XF 106
• Volvo — FH13, FH4
• Scania — R450, R-series
• MAN — TGX 18.440, TGS 26-series
• Mercedes-Benz — Actros MP4, Actros MP5
• Renault Trucks — T, T High
• Iveco — Stralis Hi-Way, S-Way
• Ford Trucks — F-Max
• KamAZ — 5490 Neo
• MAZ — 5440
• Renault Trucks — C 4x2 дорожня конфігурація
• MAN — TGM дорожні модифікації з ведучою задньою віссю
• Iveco — Eurocargo дорожня версія 4x2 із допустимою установкою
• Volvo — FM регіональні комплектації

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Westlake – краще стартове зчеплення на мокрому покритті завдяки більш агресивній геометрії центральних блоків HD780
• Aeolus – вища рівномірність стирання на ведучій осі завдяки стабілізаторам у плечовій зоні
• Linglong – поліпшена ремонтопридатність корпусу завдяки щільнішому брекерному пакету та нейлоновій обмотці

Каркас Roadx HD780 має збалансовану щільність металокорду, що обмежує деформації при повному завантаженні, зберігаючи геометрію плями контакту. Брекерні пояси формують стійку платформу під протектором і краще протидіють ударним навантаженням, ніж у частини моделей економ-сегмента. Боковини з ущільненим шаром компаунду помітно менше піддаються хвилюванню на високій швидкості, зберігаючи керованість. Блоковий протектор із зигзагоподібними канавками забезпечує вищу кількість кромок і чистішу робочу поверхню під дощем, ніж рисунки з прямими каналами, що позитивно впливає на тягу та гальмівний шлях.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Раціональна ціна за надійну будову: вигідне поєднання вартості та реального ресурсу корпусу.
• Краще тримає форму під навантаженням: міцний каркас, стійкий до перевантажень і локальних ударів.
• Збалансована витрата пального: продуманий рисунок і склади сумішей підтримують помірний опір коченню для класу ведучих шин.

Каркас створено з високоякісного сталевого корду, що формує пружну основу. Брекерні пояси покривають робочу зону і утворюють стабільну платформу під протектор. Боковини з посиленим гумовим шаром пручаються стисканню на віражах і при посадці під рампи. Протектор має змінний крок і відкриті канавки для стабільного контакту та виведення вологи й дрібного гравію.

Ключові переваги шини

• Довгий пробіг: зносостійкі суміші тримають ресурс у великих рейсах без різких провалів по глибині.
• Схоплювання з покриттям стабільне: кромки шашок формують тягу на старті та контрольоване гальмування.
• Міцний корпус: багатошаровий металокорд зберігає форму і піддається подальшому ремонту.
• Рисунок для привідної осі: глибокі блоки і відкриті канали утримують тягу і виводять воду.
• Можливість відновлення: якісний корпус дає основу для повторного накату за технологією ретредінгу.
• Контроль зносу простий: індикатори дозволяють планувати ротацію і заміну.
• Висока тягова віддача та значна допустима маса на вісь підвищують продуктивність рейсів.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск згідно з таблицями навантаження-внутрішнього тиску виробника техніки та шини. Для 315/70 r22.5 на ведучій осі орієнтовні значення у одиночній установці часто лежать у діапазоні 8.0–9.0 бар, у здвоєній — 7.2–8.0 бар, але обовязково звіряйтеся з допусками вашого авто. Здійснюйте регулярну ротацію між зимово-весняними та літньо-осінніми циклами, контролюйте співвісність та кут розвалу-сходження. Перевіряйте глибину протектора щонайменше раз на 10 тис. км, очищуйте канавки від сторонніх предметів. Уникайте тривалих стоянок із крайнім виворотом коліс під повним завантаженням, аби не перегрівати плечі. Дотримуйтесь рекомендованих швидкісних режимів, не перевищуйте допустиму масу на вісь, а також слідкуйте за станом дисків і вентилів.

У яких умовах шина може експлуатуватися 315/70 r22.5 Roadx HD780

Шина працює на магістралях, регіональних дорогах, міських маршрутах із частими зупинками, на твердому ущільненому ґрунті та на вологій поверхні після опадів. Рисунок протектора підтримує чіпкість на мокрому асфальті, а відкриті канали допускають короткочасні виїзди на гравійну підсипку та утрамбований ґрунт без значного забивання канавок.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж проводьте на чистий диск рекомендованої ширини із застосуванням монтажної пасти, не використовуйте мастила на нафтовій основі. Перед накачуванням переконайтеся в коректній посадці бортів і стані вентиля. Початкове накачування виконуйте у клітці безпеки, дотримуючись техніки безпеки. Після монтажу — балансування колеса і перевірка герметичності. Встановлюйте рекомендований тиск у холодному стані, коригуйте при значних перепадах температури. При демонтажі знижуйте тиск повністю, уникайте механічних пошкоджень бортової зони інструментом.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: знижений опір коченню для класу ведучих шин допомагає заощадити до 6 відсотків у стабільному магістральному циклі порівняно з зношеним або невідповідним рисунком.
• Скорочення часу робіт: краща тяга зменшує буксування на старті та в дощ, підвищуючи середню швидкість рейсу без втрати безпеки.
• Менше витрат на обслуговування: міцний каркас і ремонтопридатність дають можливість відновлення протектора, продовжуючи строк служби колеса.

Оплата та доставка

Придбайте 315/70 r22.5 Roadx HD780 ведучу вантажну гуму за розумною ціною у нашому онлайн-магазині. Оформлюйте замовлення зараз, отримайте експертну консультацію та оперативне відправлення по всій Україні.

• Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, актуальну вартість і дату відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Надсилаємо щодня, до відділення чи на адресу у містах і селах.
• Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, перерахунок на карту, післяплата транспортною службою.

Переваги покупки шини

Гарантована поставка від перевірених складів, офіційна гарантія виробника, швидке комплектування замовлення та професійна консультація щодо підбору і експлуатації.

Висновок по шині та рекомендації

315/70 r22.5 Roadx HD780 — практичний вибір для ведучої осі тягачів і вантажівок, що потребують надійної тяги, довговічного протектора та міцного корпусу. Шина поєднує високий ресурс, стабільну поведінку під дощем і можливість відновлення, що знижує витрати автопарку. Рекомендована для магістральних і регіональних перевезень, де важливі контроль керованості, прогнозоване зношування і помірний витрата пального. Оберіть її для підвищення ефективності рейсів, впевненості роботи у складну погоду і збереження ресурсу колісної бази.

Часті питання про шину

• Чи підходить 315/70 r22.5 Roadx HD780 для всесезонної експлуатації? – Так, модель розроблена як всесезонна вантажна гума для твердих покриттів із ефективним відведенням води.
• Який допустимий тиск для цієї моделі на ведучій осі? – Орієнтовно 8.0–9.0 бар у одиночній установці, але необхідно керуватись таблицями навантаження і рекомендаціями виробника транспорту.
• Чи можна відновлювати протектор цієї шини? – За наявності відповідного маркування та після огляду каркаса на сервісі дозволяється відновлення протектора на якісному обладнанні.
• Яка гранична маса на шину з індексом 156/150? – Для одиночної установки до 4000 кг, для здвоєної — до 3350 кг за одну шину.
• Яка рекомендована вісь встановлення у цієї моделі? – Це ведуча вантажна гума, оптимізована під привідну вісь тягачів і вантажних автомобілів.

Замовляйте зараз — гарантія виробника та чесна ціна. Оформлюйте покупку і отримуйте доставку у стислі терміни по всій країні. Звертайтесь уже сьогодні — діють пропозиції для автопарків і підприємств.