315/70R22.5 Triangle TRS06 152/148M Рульова вантажна шина

315/70 r22.5 Triangle TRS06 152/148M Рульова вантажна шина — кермова вантажна гума для далеких рейсів і регіональних перевезень, що забезпечує точність керування та стабільність курсу. Оптимізований протектор і сучасний компаунд гарантують рівномірне зношування і прогнозований ресурс. Оберіть перевірене рішення для передньої осі вашого тягача — отримуйте більше кілометрів з кожного літра палива.

Опис виробника та перевага його вибору

Triangle Tire — один із найбільших шинних виробників Азії, що спеціалізується на вантажних, промислових та кар’єрних шинах. Компанія володіє власними науково-дослідними центрами і повним циклом виробництва, що дозволяє контролювати якість на кожному етапі. Лінійка вантажних рішень розроблена з фокусом на ресурс, ремонтопридатність та ефективність у реальних умовах експлуатації автопарків.

• Країна виробництва: Китай
• Технології бренду: компаунди з підвищеною стійкістю до стирання, енергоефективні суміші з контрольованою гістерезисною втратою, сталева брекерна структура зі змінною жорсткістю, комп’ютерне моделювання протектора для зниження шуму і рівномірного розподілу тиску, технологія ремолд-сумісного каркаса для багаторазової наварки
• Призначення шин: важкі вантажівки і автобуси для магістральних, регіональних та змішаних маршрутів; рішення для кермових, ведучих і причіпних осей з адаптацією під тип дорожнього покриття і навантаження
• Рейтинг бренду: Triangle входить до провідних світових виробників вантажних шин у сегменті value, конкуруючи з середнім класом за ресурсом і пропонуючи вигіднішу вартість володіння у порівнянні з преміум-брендами

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 295/80 r22.5 — кермова вісь для регіональних перевезень та міських маршрутів
• 315/80 r22.5 — ведуча вісь для змішаних умов з акцентом на тягу
• 385/65 r22.5 — причіпна вісь для напівпричепів, стійкість і рівномірне зношування
• 275/70 r22.5 — кермова вісь для міських та міжміських автобусів
• 315/60 r22.5 — кермова вісь для автопоїздів з обмеженням по висоті, стабільність на швидкості
• 385/55 r22.5 — кермова та причіпна осі для магістральних перевезень з низьким центром ваги
• 425/65 r22.5 — підкатна вісь, підтримка високих навантажень на твердому покритті
• 245/70 r19.5 — кермова/причіпна для розвізної логістики у містах
• 265/70 r19.5 — ведуча вісь для міських і регіональних рішень з підвищеною міцністю
• 385/65 r22.5 — кермова ось для зерновозів і тралів, висока вантажомісткість і стабільність

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 315/70 r22.5

• Виробник шини: Triangle Tire
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: кермова вантажна гума для магістральних та регіональних перевезень на передній осі тягачів і вантажівок
• Сезонність шини: всесезонна, маркування M+S
• Модель шини: TRS06
• Ширина шини: 315 мм
• Висота профілю шини: 70 %
• Зовнішній діаметр шини: близько 1013 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 152/148 — гранична маса 3550 кг одиночне встановлення / 3150 кг подвійне
• Індекс швидкості шини: M — безпечно до 130 км/год
• VF або IF: немає
• Тип конструкції: радіальна TL — безкамерне виконання з радіальним розташуванням корду
• Малюнок протектора шини: риб-тип, 4–5 поздовжніх канавок, глибина до 16 мм
• Вісь установки шини: рульова
• Вага, маса шини: близько 60 кг
• Матеріал: компаунд на основі натурального та синтетичного каучуку з вуглецевою сажею і смолами; сталевий брекер; текстильний корд у каркасі; борти з металокордом
• Паливна ефективність: знижений опір коченню, оптимізований для магістрального режиму
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Створена для важких автомобілів далекого та регіонального сполучення, впевнено тримає курс на трасі і в щільному трафіку, зберігаючи керованість у різних погодних умовах.
• Подовжений ресурс: міцна гумова суміш витримує тривалі пробіги та працює на довгі міжсервісні інтервали.
• Надійне зчеплення з покриттям: стабільні ребра забезпечують чіткий відгук на кермо та коротку гальмівну відстань на мокрій дорозі.
• Посилений каркас: багатошарова структура з металокордом тримає удари і навантаження без деформацій.
• Адаптивний протектор: для кермової осі — прямолінійні канали, що покращують стабільність; для ведучої — блоковий рельєф для тяги; для причіпної — плоский профіль для рівномірного зносу.
• Каркас придатний до відновлення: дозволяє проводити одну чи кілька наварок при дотриманні регламенту.
• Стійкість до перегріву: тепловідвідні шари розсіюють тепло при інтенсивній роботі на швидкості.
• Багатошарова архітектура
• Контроль зносу: індикатори дозволяють оцінювати залишкову глибину без інструментів.
• Матеріальна база: у складі — натуральний та синтетичний каучук, сажа, сірка, металевий і текстильний корд, масла, смоли та функціональні добавки.
• Впевнені боковини: підсилення зменшує ризик бічних пошкоджень та розшарувань.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

TRS06 має класичну кермову геометрію типу ребер з чотирма основними поздовжніми канавками і щільними центральними ребрами. Дрібні ламелі на плечових доріжках формують додаткові кромки зачеплення, що підвищують зчеплення на вологому асфальті. Оптимізований крок елементів зменшує резонанс і шум, забезпечуючи плавний хід на високих швидкостях. Широкі дренажні канали прискорюють відвід води, знижуючи ризик аквапланування, а рівномірний розподіл жорсткості між ребрами сприяє прямолінійності руху і рівномірному зношуванню.

Плечові зони мають посилену геометрію з мікрофасками, які розвантажують кромки під час поворотів і гальмувань. Контур плями контакту спроектований з легким розширенням у плечах для стабілізації автобуса чи тягача під навантаженням. На твердому покритті кермове ребро працює як суцільний напрямний елемент, а на мокрому — система канавок створює турбулентний потік для ефективного відводу води. Взаємозамінні розміри для кермової осі у цьому класі: радіальні 295/80 r22.5, 315/80 r22.5, 315/60 r22.5; діагональні аналоги не застосовуються у магістральних шасі даного типу.

Конструктивні особливості шини

Основа шини — радіальний каркас із текстильного корду з оптимізованою щільністю ниток для балансу жорсткості і гнучкості. Поверх каркаса розташований сталевий брекер у кілька шарів зі змінним натягом, що підвищує курсову стійкість і захист від проколів. Бортові кільця виконані з високоміцного металокорду; зона борта посилена гумою підвищеної твердості для стабільної посадки на обід. Боковини отримали додаткові гумові підсилювачі для протидії порізам від бордюрів та зменшення температурного старіння. Тепловідводні шари між брекером і протектором прискорюють відведення тепла з зони контакту, що особливо важливо на тривалих магістральних ділянках.

Основні сфери застосування

• Передня вісь магістральних тягачів і вантажівок, робота на автобанах і регіональних дорогах з асфальтовим та бетонним покриттям, включно з міськими розвезеннями. Оптимальна для техніки з високими вимогами до курсової стабільності, точного кермування та рівномірного зносу на твердому покритті.
• Встановлення на сучасні автопоїзди з пневмопідвіскою та системами допомоги водію. Відрізняється тривалим ресурсом на трасі та стійкістю до одностороннього зношування за умови правильної геометрії ходової та регламентної ротації.

Список техніки:

• Volvo — FH4, FH5
• Scania — R-series, S-series
• MAN — TGX, TGS
• Mercedes-Benz — Actros MP4, Actros MP5
• DAF — XF 105, XF 106, XG
• Renault Trucks — T High, T
• Iveco — Stralis, S-Way
• MAZ — 5440, 6430
• Kamaz — 5490, 65206
• KrAZ — магістральні сідельні тягачі останніх серій з дисками 22.5
• Ford Trucks — F-MAX
• Hyundai — Xcient
• Sinotruk — Howo A7
• Foton — Auman EST
• Renault — Premium останніх років випуску на 22.5 дисках

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin X Multi Z – вигідніше за вартістю кілометра при схожій стабільності на курсі у регіональному циклі
• Goodyear KMAX S – краща доступність і швидші терміни постачання для автопарків, що масштабуються
• Sailun SFL1 – жорсткіша плечова зона, що позитивно впливає на керованість при повному навантаженні

Каркас TRS06 розрахований на регенерацію та збереження геометрії після кількох ремонтів, що наближає його до практик преміум-сегмента. Металокорд брекера має структуру, оптимізовану під роботу на кермовій осі: він менше схильний до локальних перегрівів, що скорочує ризик відшарувань. Боковини щільніші, ніж у частини моделей економ-класу, завдяки чому шина краще переносить контакт із бордюрами. Протектор із чотирма поздовжніми каналами генерує стійку пляму контакту — на відміну від деяких альтернатив з трьома канавками, тут досягнуто кращого балансу між відводом води і зносостійкістю кромок.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

Каркас побудовано на базі текстильного корду зі збалансованою щільністю і кутами укладки для кермової осі. Багатошаровий сталевий брекер зменшує деформації протектора на швидкості та покращує рівномірність зношування. Боковини мають демпфуючі вставки, що гасять удари від нерівностей і захищають від мікротріщин. Протекторний шар сформований з компаунду, стійкого до стирання на гарячому асфальті, із додаванням смол для збереження еластичності у прохолоду.

Ключові переваги шини

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Для максимальної віддачі дотримуйтесь правильного тиску в залежності від навантаження на вісь і швидкісного режиму. Для більшості тягачів у магістральному режимі на передній осі рекомендовано підтримувати 8.0–9.0 бар у холодній шині, звіряючись із таблицями виробника техніки та шин. Проводьте регулярну перевірку розвалу-сходження і балансування — це ключ до рівномірного зношування кермової вантажної гуми. Виконуйте перестановку між лівою та правою позиціями згідно регламенту парку кожні 40–60 тис. км. Слідкуйте за температурою підшипників і гальмівних механізмів, аби не перегрівати шини у довгих спусках. Очищуйте протектор від каміння, що застрягло у канавках, для запобігання пробоям брекера.

У яких умовах шина може експлуатуватися 315/70 r22.5

Працює на високоякісних магістралях, регіональних дорогах та міських артеріях. Впевнено поводиться на вологому асфальті завдяки розвиненій дренажній системі. На твердому покритті забезпечує стабільний курс і рівномірне стирання плечей. При періодичних виїздах на майданчики з ущільненим ґрунтом зберігає контроль за рахунок великої кількості кромок зачеплення, проте оптимальний режим — тверді покриття і рівномірні навантаження типові для вантажної логістики.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж виконуйте на чисті диски 22.5 дюйма відповідного профілю, використовуючи рекомендовану змазку для бортів. Перед накачуванням перевірте цілісність бортових кілець і відсутність дефектів на внутрішній поверхні. Накочуйте у клітці безпеки, доводячи тиск поетапно до робочого значення; перевірку проводьте манометром із калібруванням. Після монтажу обов’язково балансуйте колеса передньої осі. Перевіряйте тиск щонайменше раз на тиждень на холодній шині; коригуйте перед рейсами з важким навантаженням. Не експлуатуйте з пошкодженими боковинами чи виступами дроту — одразу виконуйте дефектацію каркаса в сервісі.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: завдяки реберній геометрії та енергоефективному компаунду опір коченню знижується до приблизно 7% порівняно з попередніми рішеннями бренду, що відчутно на довгих маршрутах.
• Скорочення часу робіт: стабільність курсу і впевнене гальмування зменшують пробуксовки та коригувальні маневри, підвищуючи середню швидкість рейсу без втрати безпеки.
• Менше витрат на обслуговування: міцний каркас дає можливість наварювання та планових ремонтів, подовжуючи цикл життя шини і зменшуючи витрати на закупівлю комплектів.

Оплата та доставка

Придбайте 315/70 r22.5 Triangle TRS06 152/148M рульову вантажну гуму у нашому магазині за вигідною ціною. Залишайте заявку зараз — надамо фахову консультацію та оперативно відвантажимо по всій Україні у найкоротші строки.

• Як купити: оформіть замовлення на сайті або телефоном — підтвердимо наявність, актуальну ціну та терміни відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ — щоденні відправки у відділення чи адресно по містах і селах.
• Способи оплати: безготівковий платіж з ПДВ, оплата на банківську картку, післяплата службою доставки.

Переваги покупки шини

Поставки з перевірених складських програм, офіційна гарантія виробника, швидке відвантаження, технічний супровід і підбір під ваш автопарк. Звертайтесь — підкажемо оптимальний тиск, режим ротації та надамо знижки для компаній з парком техніки.

Висновок по шині та рекомендації

Triangle TRS06 у розмірі 315/70 r22.5 — надійне рішення для передньої осі магістральних та регіональних тягачів. Модель поєднує точність кермування, стабільний курс, рівномірний знос і ресурсний каркас під наварку. Для автопарків це означає нижчу вартість кілометра, менший аптайм на сервісі і відчутну економію пального. Обирайте кермову вантажну гуму TRS06 — отримаєте безпеку у дощ, передбачуваність на швидкості та довговічність у щоденній експлуатації. Замовляйте зараз і підвищуйте ефективність кожного рейсу.

Часті питання про шину

• Чи підходить TRS06 для міжнародних магістральних перевезень? – Так, шина створена для магістрально-регіонального циклу та має індекс швидкості M до 130 км/год.
• Чи є можливість наварювання після вироблення протектора? – Так, каркас розрахований на регенерацію за умови відсутності критичних пошкоджень і дотримання регламентів сервісу.
• Який робочий тиск рекомендується для передньої осі? – Орієнтовно 8.0–9.0 бар у холодному стані, конкретні значення залежать від навантаження на вісь та рекомендацій виробника автомобіля.
• Чи має шина маркування для експлуатації у дощ і міжсезоння? – Так, це всесезонне рішення з розвиненою дренажною системою і маркуванням M+S.
• Як часто потрібно робити перестановку шин на кермовій осі? – Рекомендується ротація ліво-право кожні 40–60 тис. км з перевіркою геометрії ходової частини для запобігання нерівномірному зношуванню.

Замовляйте зараз — виробнича гарантія і чесна ціна; Оперативна доставка по Україні у найкоротші строки; Оформлюйте заявку — гнучкі умови для автопарків і підприємств