315/80R22.5 Aeolus ASR69 158/150L Рульова шина

315/80 r22.5 Aeolus ASR69 158/150L Рульова вантажна шина — професійне рішення для кермової осі магістральних і регіональних вантажівок. Лінійний протектор, посилений каркас та стабільна поведінка на вологому покритті забезпечують чітке керування і рівномірний знос. Обирайте вантажну гуму для інтенсивних перевезень, коли важливі надійність, ресурс і прогнозована керованість упродовж усього життєвого циклу.

Опис виробника та перевага його вибору

Aeolus Tyre Co., Ltd. — один із найбільших виробників шин у Китаї, заснований у 1965 році в провінції Хенань. Компанія входить до структури China National Tire & Rubber (ChemChina), зосереджується на вантажних, автобусних та кар'єрних шинах, постачає продукцію у більше ніж 140 країн. Репутація бренду базується на стабільній якості, технологічній дисципліні та конкурентній ціні, що дає автопаркам надійний баланс вартості володіння і довговічності.

• Країна виробництва: Китай
• Технології бренду: багатошаровий сталевий каркас з високою міцністю зв'язків, кап-плій з нейлону для стабільності на швидкості, компаунди з сажовими та силікатними наповнювачами для контролю тепловиділення і зношування, 3D-ламелі й оптимізований крок протектора для зчеплення на вологому асфальті та зниження шуму, кордові стрічки з підвищеною адгезією до гумової матриці.
• Призначення шин: вантажні автомобілі та автобуси середньої і великої вантажопідйомності, застосування на кермових, провідних та причіпних осях для магістральних, регіональних і змішаних маршрутів.
• Рейтинг бренду: міцний середній сегмент з орієнтацією на TCO, що конкурує з іншими азійськими виробниками та поступається лише вузькому колу преміальних марок за показниками опору коченню, натомість виграючи у ціновій доступності та ресурсі каркаса під відновлення.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 295/80 r22.5 ASR69 — кермова вісь для регіональних перевезень з акцентом на рівномірний знос і акуратне керування у місті
• 315/70 r22.5 ASR69 — кермова вісь для магістралей з підвищеною стабільністю на швидкості і зниженим опором коченню
• 315/80 r22.5 ADR69 — провідна вісь для змішаних маршрутів, тягові шашки для надійної передачі крутного моменту
• 385/65 r22.5 ATR69 — причіпна вісь для напівпричепів, широкопрофільний слід для рівномірного стирання та курсової стійкості
• 385/55 r22.5 ATR69 — причіпна вісь на магістраль, стабільність на високих швидкостях і стійкість до нерівномірного зносу плечових зон
• 11 r22.5 ASR67 — кермова вісь для змішаних умов, поліпшений відвід води та зносостійкість у міському циклі
• 12 r22.5 ADR35 — провідна вісь для регіональної логістики, підвищена тяга на вологому покритті та укоченому ґрунті
• 275/70 r22.5 ASR69 — кермова вісь для міських автобусів і розвезення, маневровість і контроль зносу при частих поворотах
• 245/70 r19.5 ASR73 — кермова вісь для малотоннажних вантажівок, баланс комфорту та ресурсу в щільному міському трафіку
• 235/75 r17.5 ATR75 — причіпна вісь для середніх причепів, стабільне котіння та низький нагрів при тривалих пробігах

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 315/80 r22.5 Aeolus ASR69 158/150L

• Виробник шини: Aeolus
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: кермова вісь вантажних автомобілів для магістральних та регіональних перевезень
• Сезонність шини: всесезонна, маркування M+S
• Модель шини: ASR69
• Ширина шини: 315 мм
• Висота профілю шини: 80%
• Зовнішній діаметр шини: приблизно 1080 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 158/150 — гранична маса 4250 кг на одиночному колесі та 3350 кг у здвоєній установці
• Індекс швидкості шини: L — безпечно до 120 км/год
• VF або IF: не застосовується
• Тип конструкції: радіальна TL — безкамерна конструкція з шаруватим сталевим каркасом
• Малюнок протектора шини: п'ятиреберний риб-тип з чотирма кільцевими канавками, середня глибина біля 16 мм
• Вісь установки шини: рульова
• Вага, маса шини: орієнтовно 60–64 кг
• Матеріал: суміші природного та синтетичного каучуку з вуглецевою сажею і силікою; дво- або тришаровий сталевий брекер; нейлоновий кап-плій; сталеві бортові кільця
• Паливна ефективність: знижений опір коченню для класу регіональних кермових шин
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Орієнтація на комерційні вантажівки: спроєктована для кермових осей з урахуванням високих навантажень і щоденної інтенсивної експлуатації на трасах та у місті.
• Ресурс і повільний знос: тверді гумові суміші й оптимізований контактний слід забезпечують пробіг за межами 100 000 км за коректного догляду.
• Надійне зчеплення на мокрому: ламелі та хвилясті кромки ребер утворюють додаткові зчіпні крайки для коротшого гальмування на дощовій дорозі.
• Каркас під великі навантаження: багатошаровий металокорд рівномірно розподіляє напруги та тримає геометрію під повним завантаженням.
• Цілеспрямований рисунок: для кермової осі — прямі та напівзигзагоподібні канавки для курсової стійкості; для ведучих модифікацій бренду — високі шашки; для причіпних — стабільні широкі ребра.
• Відновлюваний корпус: тривалий термін служби каркаса дозволяє декілька циклів наварювання протектора у відповідних майстернях.
• Стійкість до перегріву: компаунд з контрольованою теплопродукцією зменшує ризик перегріву під час далеких рейсів у спеку.
• Багатошарова структура: поєднання сталевих і текстильних шарів підсилює тримання форми та гасить удари.
• Індикатори стирання: чіткі мітки у канавках допомагають моніторити залишкову глибину без інструментів.
• Складники преміум-класу: натуральний і синтетичний каучук, сажа, сірка, олії, смоли, металокорд і текстильні корди з технологічними добавками.
• Стійкі боковини: посилення плечових зон знижує ризик бокових надрізів та деформацій при маневрах.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Профіль ASR69 створений у форматі п'яти поздовжніх ребер з чотирма кільцевими дренажними каналами. Центральне ребро суцільне, з тонкими поперечними насічками, що стабілізують курс і зменшують мікроковзання. Сусідні ребра мають хвилясту кромку для формування додаткових зчіпних граней на мокрій дорозі. Плечові зони укріплені широкими блоками з компенсаторними прорізами, які розподіляють тиск при поворотах та зменшують пилінг. Крок канавок чергується, що знижує гармоніки шуму. Гідропланування гаситься завдяки відкритим дренажним вікнам у плечах, де вода прискорено відводиться за межі плями контакту.

Жорсткість ребер підібрана так, щоб утримувати рівну пляму контакту на твердих покриттях і водночас не провокувати сходинковий знос. Мікроламелі розміщено під різними кутами до напрямку руху: це підсилює зачеп на вологому асфальті і зберігає стабільність кермового відгуку. На укоченому ґрунті відкриті канавки працюють як канали самоочищення, виштовхуючи бруд назовні при обертанні колеса.

Конструктивні особливості шини

Каркас радіальної побудови сформовано з багатошарового сталевого корду з підвищеною міцністю на розрив. Бортові кільця виконані зі сталевого дроту з кордовими наповнювачами для щільної посадки на обід без мікропроковзувань. Брекерний пакет складається з двох сталевих поясів, що надають площинну жорсткість і стабілізують робочу зону протектора. Поверх брекера розміщено нейлоновий кап-плій, який мінімізує деформації на високій швидкості та вирівнює нагрів по ширині. Боковини мають додаткові гумові шари з підвищеною еластичністю для гасіння ударних навантажень і захисту від порізів на бордюрах. Система тепловідведення реалізується через комбінований компаунд із контрольованою гістерезисною втратою, що обмежує накопичення тепла у плечах під час тривалої роботи.

Основні сфери застосування

• Магістральні перевезення на далекі відстані: кермова установка на тягачах для стабільності на швидкості, економічності та рівномірного стирання при рухові шосе-шосе.
• Регіональна логістика: робота в змішаному циклі місто-траса з частими зупинками, розворотами та заїздами на рампи; гума відрізняється стійкістю до нерівномірного зносу плечей.
• Міські маршрути: маневрова експлуатація автобустів і дистрибуції з високою часткою поворотів; зберігає форму плечових зон.
• Помірно змішані умови: під'їзди до терміналів із ділянками укоченого ґрунту або плит; конфігурація канавок допомагає самоочищенню.

Список техніки:

• MAN — TGX, TGS
• Mercedes-Benz — Actros, Arocs
• Volvo — FH, FM
• Scania — R-series, G-series
• DAF — XF, CF
• Renault Trucks — T, C
• Iveco — S-Way, Stralis
• MAZ — 5440, 6430
• KAMAZ — 5490, 65206
• Ford Trucks — F-MAX
• Hyundai — Xcient
• KrAZ — 65055 модернізовані конфігурації
• Volvo — B-series міські автобуси з дисковими колесами 22.5
• Neoplan — Cityliner у комплектаціях з 315/80 r22.5 на передній осі
• Setra — 500 series з відповідними допусками

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin X Multi Z – виграш у початковій вартості за збереження стабільної керованості і достойного ресурсу каркаса під відновлення
• Continental Hybrid HS3 – перевага у стійкості плечової зони до нерівномірного зносу в міському циклі за рахунок ширших плечових блоків та розвантажувальних канавок
• Goodyear Kmax S – краща доступність у наявності та прогнозований термін окупності для автопарків, що працюють на регіональних маршрутах

Каркас Aeolus має посилені бортові вузли з щільною посадкою на обід, що дає стабільність на високих навантаженнях і зменшує мікрорухи борту. Кордові пояси формують жорстку платформу для протектора, мінімізуючи коливання плями контакту, тоді як у низці преміум-аналогів сильніший акцент зроблено на мінімізацію опору коченню. Боковини Aeolus еластичніші в плечах, що допомагає гасити удари при міських маневрах. Рисунок протектора з чергуванням кроку забезпечує тихий хід і гідровідвід, конкурентоспроможний на тлі моделей класу Hybrid/Regional з ЄС.

Опис характеристик моделі та бренду

• 1. Загальний опис: ASR69 — кермова вантажна гума з лінійки для регіональних і магістральних перевезень, адаптована до вимог автопарків з високим добовим пробігом.
• 2. Призначення: встановлюється на передню вісь тягачів і вантажівок, де потрібні точний кермовий відгук, рівномірний знос та ефективний відвід води.
• 3. Конструкція: радіальна, багатошарова металокордова основа з двошаровим сталевим брекером і кап-плієм для стабілізації на швидкості.
• 4. Боковини та борти: укріплені плечі та посилений бортовий вузол протистоять прокручуванню на ободі і краще переносять контакт з бордюрами.
• 5. Компаунд: зносостійкі суміші з контрольованою теплопродукцією, що уповільнюють абразивне стирання і зменшують ризик тріщиноутворення від старіння.
• 6. Протектор: rib-тип з середньою глибиною, ламелі під різними кутами і змінний крок для зчеплення на мокрому та зменшення резонансних шумів.
• 7. Експлуатаційні переваги: стабільна траєкторія на трасі, коротший гальмівний шлях у дощ, передбачуваність на маневрах.
• 8. Економіка: продовжений ресурс і можливість відновлення протектора знижують витрати на шини у розрахунку на кілометр пробігу.
• 9. Універсальність: підходить для різних типів тягачів і напівпричепів, працює як на автобанах, так і на регіональних дорогах з ділянками укоченого ґрунту.

Конструктивні особливості шини

• Вигідний баланс вартості та якості: оптимізований каркас і перевірені матеріали дають ресурс, близький до старших класів, за помірного бюджету.
• Посилена довговічність каркаса: багатошаровий металокорд з високою адгезією до гуми витримує багаторазове відновлення протектора і складні профілі маршрутів.
• Поліпшена економічність руху: контрольована деформація протектора і збалансована жорсткість ребер зменшують втрати на кочення у порівнянні з попередніми поколіннями.

Каркас поєднує кілька сталевих шарів, які розподіляють навантаження і утримують рівну пляму контакту. Брекерні пояси стабілізують протектор на гальмуванні і в повороті. Бортові кільця з ущільненими наповнювачами гарантують надійну посадку на диску. Боковини побудовані з еластичного, але міцного складу, що приймає ударні навантаження при маневрах і знижує ризик бокових пошкоджень. Конструкція протектора передбачає рівномірний розподіл тиску по ширині, щоб уповільнити утворення хвильового і ступінчастого зносу.

Ключові переваги шини

• Довгий ресурс і повільний знос: стійкі до стирання суміші та холодний нагрів забезпечують пробіг, який задовольняє вимоги великих автопарків.
• Надійне тримання дороги: конфігурація ребер і ламелей утримує контакт на мокрій поверхні та підвищує стабільність траєкторії.
• Міцний корпус під навантаження: багатошаровий корд витримує ударні та статичні навантаження без втрати геометрії.
• Цілеспрямований дизайн протектора: для кермової осі — рівні канавки, що підтримують прямолінійність руху і точний відгук руля.
• Підлягає наварюванню: ресурс каркаса дозволяє декілька циклів відновлення у сертифікованих майстернях, подовжуючи життєвий цикл.
• Контроль зношування: чіткі мітки допомагають своєчасно виконати ротацію або заміну, не допускаючи перевитрати ресурсу.
• Висока вантажна спроможність і тягові якості: покращена передача кермових зусиль і стабільність під повним завантаженням пришвидшують виконання рейсів.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Для кермової осі рекомендується підтримувати тиск, узгоджений з фактичним навантаженням і швидкісним режимом. У більшості випадків для 315/80 r22.5 на передній осі робочий діапазон становить 8.0–9.0 бар, але остаточні значення визначаються таблицями виробника дисків і транспортного засобу. Перевіряйте тиск холодним, не рідше ніж раз на тиждень, а також перед довгими рейсами. Забезпечуйте правильний розвал-сходження та балансування, щоб уникнути хвильового і п'ятнистого зносу. Виконуйте ротацію між лівим і правим колесом на одній осі кожні 30–40 тис. км за рівних умов, контролюйте стан підвіски і люфти рульового управління. Допустиме дорізання протектора виконуйте за наявності відповідних міток і залишкової товщини, у сертифікованого спеціаліста. Для продовження ресурсу не перевищуйте швидкісний індекс L та уникайте довготривалої роботи з перевантаженням.

У яких умовах шина може експлуатуватися 315/80 r22.5 Aeolus ASR69 158/150L

Шина працює на асфальті і бетоні, впевнено тримається на вологих дорогах завдяки водовідвідним канавкам. Допускається використання на укоченому та твердому ґрунті з короткими ділянками гравію при під'їздах до рамп і складів. У дощ і в міжсезоння ламелі допомагають зберегти зчеплення; на твердому сухому покритті жорсткі ребра забезпечують чіткий кермовий відгук. Не призначена для тривалого руху в глибокому бездоріжжі.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж проводьте лише на чисті диски з відповідним посадковим профілем, використовуючи шиномонтажні мастила. Дотримуйтесь рекомендованих моментів затягування кріпильних елементів і виконуйте повторну протяжку після 50–100 км пробігу. При накачуванні використовуйте захисну клітку та манометр з точністю не гірше 0.1 бар. Ніколи не перевищуйте максимально допустимий тиск на посадку. Після демонтажу перевіряйте стан борту, внутрішньої порожнини і наявність слідів перегріву; у разі виявлення дефектів корпусу — ремонтуйте або виводьте з експлуатації.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: завдяки раціональному рисунку та контрольованій деформації протектора опір коченню знижено до 4–6% відносно попередніх типових кермових малюнків бренду за подібних умов.
• Скорочення часу робіт: стабільний контакт і передбачуване кермування зменшують пробуксовки у дощ, дозволяють підтримувати вищу середню швидкість у межах ПДР і регулярності рейсів.
• Менше витрат на обслуговування: міцний каркас і рівномірний знос подовжують інтервали між замінами; можливість відновлення протектора знижує вартість кілометра.

Оплата та доставка

Придбайте 315/80 r22.5 Aeolus ASR69 158/150L рульова вантажна гума у нашому магазині за конкурентною ціною. Оформлюйте замовлення зараз, отримаєте консультацію фахівця та оперативну відправку у будь-який регіон України. Забезпечимо швидке відвантаження і професійний супровід угоди.

• Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, вартість і терміни відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправлення щодня у міста і села, на відділення або адресну точку.
• Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, переказ на банківську карту, післяплата транспортними службами.

Переваги покупки шини

Стабільні поставки від офіційних каналів, гарантійні зобов'язання виробника, швидка логістика, технічні консультації і підбір під ваш парк.

Висновок по шині та рекомендації

315/80 r22.5 Aeolus ASR69 158/150L — рульова вантажна гума, що поєднує керованість на швидкості, рівномірне стирання і ресурс каркаса під відновлення. Це оптимальний вибір для тягачів і вантажівок, що працюють на трасі та регіональних дорогах із періодичними заїздами на проммайданчики. Конструкція забезпечує безпеку, стабільність і контроль витрати пального завдяки зниженому опору коченню. Надійний каркас гарантує довговічність у складних умовах, а правильно підібраний тиск і своєчасна ротація підвищують ефективність парку і зменшують витрати на кілометр.

Часті питання про шину

• Чи можна дорізати протектор на ASR69? – Так, за наявності маркування для дорізання та достатньої залишкової глибини протектора операція допускається у сертифікованих майстернях.
• Чи підтримує каркас відновлення (наварювання) після зносу? – Конструкція каркаса передбачає багаторазове відновлення за умови відсутності критичних пошкоджень корпусу.
• Яка допустима швидкість для цієї моделі? – Індекс L відповідає максимально безпечній швидкості до 120 км/год при дотриманні навантаження та тиску.
• Який рекомендований тиск на кермовій осі? – Робочий діапазон зазвичай 8.0–9.0 бар залежно від навантаження і конфігурації авто; користуйтеся таблицями навантажень виробника для точного підбору.
• Чи підходить шина для експлуатації у дощ і в міжсезоння? – Так, всесезонний рисунок rib-типу з ламелями і кільцевими канавками забезпечує ефективний відвід води і надійний контакт у дощових умовах.

Замовляйте зараз — офіційна гарантія і чесна ціна. Оформіть покупку з доставкою по Україні у стислий термін. Звертайтесь — вигідні умови для автопарків і підприємств, індивідуальні пропозиції та професійний підбір.