315/80R22.5 Armstrong ADM11 156/150K Ведуча вантажна шина

315/80 r22.5 Armstrong ADM11 156/150K Ведуча вантажна шина — надійна тяга для провідної осі у регіональних та магістральних перевезеннях, стабільна робота на мокрому та сухому покритті, оптимізований знос у важких умовах

Вантажна гума Armstrong ADM11 у розмірі 315/80 r22.5 створена для провідної осі тягачів і шасі, де потрібні впевнене зчеплення, прогнозована керованість і довгий ресурс. Модель поєднує сучасний блочний рисунок протектора з посиленим каркасом та зносостійким компаундом, що дає стабільну тягу цілий рік. Оберіть рішення, яке працює без збоїв і знижує витрати автопарку.

Опис виробника та перевага його вибору

Armstrong — історичний шинний бренд, що відновив виробництво під управлінням міжнародної компанії ZAFCO. Комерційні шини виробляються на сучасних лініях із суворим контролем якості та повним відповідником європейським і міжнародним нормам. Фокус бренду у вантажному сегменті — довговічний каркас, регрувінг і придатність до відновлення протектора.

• Країна виробництва: Таїланд
• Технології бренду: компаунди з підвищеним вмістом технічного вуглецю для зносу, сталевий брекер високої міцності, камневиштовхувачі у дренажних канавках, 3D-лами для багатогранних кромок зчеплення, термостабільний нейлоновий оверлей для контролю нагріву.
• Призначення шин: вантажні автомобілі, сідельні тягачі, будівельні шасі, причепи і напівпричепи; експлуатація на магістралях, регіональних маршрутах і у змішаних умовах з виїздом на ґрунт.
• Рейтинг бренду: стабільний середній+ сегмент серед міжнародних виробників вантажних шин, з акцентом на вигідне співвідношення вартості та ресурсу в порівнянні з преміальними марками.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 295/80 r22.5 — рульова вісь для регіональних перевезень, фокус на рівномірному зношуванні та курсовій стійкості.
• 315/70 r22.5 — ведуча вісь для магістралі, підвищена щільність ламелей і покращена паливна ощадність.
• 11r22.5 — універсальне застосування для змішаних умов, можливість регрувінгу і ретредингу.
• 12r22.5 — причіпна вісь для далекобою, широка пляма контакту для рівномірного зносу.
• 385/65 r22.5 — причіпна/підкатна вісь, висока вантажопідйомність і стабільність на маневрах.
• 275/70 r22.5 — рульова вісь міських і приміських маршрутів, підвищена маневровість у щільному трафіку.
• 315/60 r22.5 — рульова та ведуча для низькопрофільних магістральних тягачів, акцент на економічність.
• 385/55 r22.5 — причіпна вісь для магістральних напівпричепів, збільшений ресурс на асфальті.
• 13r22.5 — ведуча вісь будівельних шасі, краща прохідність на твердому ґрунті.
• 245/70 r19.5 — рульова/причіпна для середньотонажних авто, баланс ресурсу та керованості у місті.

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 315/80 r22.5

• Виробник шини: Armstrong
• Країна виробник шини: Таїланд
• Призначення шини: ведуча вісь вантажних автомобілів на магістралях і регіональних дорогах, із можливим виїздом на тверді ґрунтові покриття
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: ADM11
• Ширина шини: 315 мм
• Висота профілю шини: 80%
• Зовнішній діаметр шини: 1076 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 156/150 — гранична маса 4000/3350 кг
• Індекс швидкості шини: K — безпечно до 110 км/год
• Тип конструкції: радіальна TL — безкамерне виконання з повністю сталевим кордом
• Малюнок протектора шини: блочно-щілинний, ненаправлений; глибина орієнтовно 20–21 мм
• Вісь установки шини: провідна
• Вага, маса шини: близько 67–70 кг
• Матеріал: компаунд на основі натурального та синтетичного каучуку з високою часткою технічного вуглецю; сталевий брекер, сталевий корд, нейлоновий оверлей
• Паливна ефективність: оптимізований опір коченню для регіональних маршрутів
• Стан шини: новий від виробника
• Орієнтовний ресурс шини: 120000–180000 км (залежно від навантаження, тиску, геометрії осей та покриття)

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам:TIS; UNECE ECE R54, R117; ETRTO.Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

• Створена для комерційного транспорту і витримує складні рейси без втрати робочих властивостей.
• Ресурс підходить для великих пробігів: тверді суміші зберігають форму протектора на довгих інтервалах.
• Надійна тяга на різних покриттях завдяки багатокромочній геометрії шашок.
• Кордова база посилена: багатошаровий сталевий каркас підвищує жорсткість і стабільність.
• Профіль протектора підібраний по осі: для ведучої — масивні блоки з широкими канавками; для інших осей у лінійці — відповідний рисунок.
• Придатність до відновлення: каркас розрахований на кілька циклів ретредингу.
• Стійкість до перегріву на тривалих перегонах.
• Багатошарова структура з матеріалів підвищеної міцності.
• Контроль зносу за допомогою індикаторів у канавках.
• У складі — натуральний та синтетичний каучук, технічний вуглець, сірка, сталеві нитки корду, текстильний підсилювач, олії та функціональні добавки.
• Підтримка курсової стійкості завдяки укріпленим боковинам.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Рисунок протектора Armstrong ADM11 — ненаправлений блочний з трьома-четирма поздовжніми дренажними канавками та великими шашками, розташованими у шаховому порядку. Краї блоків мають дрібні ламелі, що створюють додаткові кромки зчеплення. Крок і змінна жорсткість елементів оптимізовані для розподілу контактного тиску: центральні сегменти відповідають за тягу і гальмування, плечові — за бокову опору при виході з повороту та на ухилах. Широкі канавки ефективно відводять воду і слякоть, а камневиштовхувачі в основі пазів знижують ризик застрягання камінців.

Плечові зони зі скошеними гранями покращують самоочищення на твердому ґрунті та у вологому середовищі. Геометрія блоків з різним кроком зменшує шумову активність і стабілізує пляму контакту на бетоні та асфальті. Для взаємозамінності у парках можуть застосовуватися радіальні варіанти 11r22.5 та 295/80 r22.5 на суміжних осях, зберігаючи однорідність поведінки на дорозі.

Конструктивні особливості шини

Каркас ADM11 — повністю сталевий, з високоміцним багатоходовим кордом для протидії деформаціям під високим навантаженням. Брекерна зона складається з кількох сталевих поясів, що розподіляють напруження та стабілізують протектор при тягових навантаженнях. Бортові кільця виконані зі сталевих дротів підвищеної міцності з армованим чафером для фіксації на диску при безкамерній посадці. Боковини мають додаткові гумові прошарки з підвищеною стійкістю до надрізів і зминання. Нейлоновий оверлей у коронній частині гасить пікові температурні навантаження і зберігає геометрію на великих швидкостях.

Основні сфери застосування

• Використання на провідній осі сідельних тягачів та вантажних шасі у регіональних і магістральних перевезеннях, включаючи будівельну логістику з виїздом на ущільнений ґрунт; відрізняється довговічністю на асфальті та рівномірним зносом при правильному тиску.

Список техніки:

• DAF — XF 105/XF 106
• Volvo — FH 4/FH 5, FM
• Scania — R-series/S-series/G-series
• MAN — TGX/TGS
• Mercedes-Benz — Actros MP4/MP5, Arocs
• Renault Trucks — T High/T, C/K
• Iveco — Stralis/XP, S-Way, Trakker
• Ford Trucks — F-MAX
• MAZ — 5440/6430
• Krone — тягачі з провідною віссю у складі автопоїздів
• Kamaz — 5490/65206 (версії на 22.5-дисках)
• Hyundai — Xcient
• Sitrak — C7H/Т7H
• Howo — A7 (специфікації на 315/80 r22.5)
• JAC — N-series важкого класу з дисками 22.5

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin – вигідніша вартість кілометра пробігу за умови правильної експлуатації.
• Goodyear – більш агресивний рисунок блоків для тяги у вологу погоду на регіональних дорогах.
• Continental – каркас, орієнтований на кілька циклів відновлення, що знижує сумарні витрати парку.

Каркас Armstrong використовує багатошаровий сталевий корд із нейлоновим шаром у короні для контролю температури, тоді як преміальні марки роблять акцент на легших металокордах і складніших оверлеях. Боковини в ADM11 укріплені додатковими гумовими підсилювачами для стійкості до зминання на маневрах з навантаженням. Протекторна зона має масивні шашки з камневиштовхувачами, що додає ресурсу на дорогах із щебенем, тоді як у деяких аналогів пріоритет зміщено на мінімальний опір коченню, а не на тягу на мікропошкодженому покритті.

Опис моделі

Модель ADM11 — представник лінійки вантажних шин Armstrong для провідної осі з упором на регіональні та магістральні маршрути. Розроблена для стабільної тяги і рівномірного зносу в умовах частих стартів, гальмувань і змін покриття. Історія індексу 11 у номенклатурі бренду позначає покоління рисунка з поліпшеним дренажем і жорсткішими плечима.

Призначення — комерційні перевезення з пріоритетом економічності без втрати прохідності на твердому ґрунті. Конструкція орієнтована на довгий життєвий цикл шини: регрувінг на фінальних стадіях зносу та подальше відновлення протектора на якісному каркасі.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

Каркас виконаний із високоміцних сталевих ниток, брекер багатошаровий для рівномірного розподілу навантажень, боковини з додатковими гумовими підсилювачами та захисними компаундами. Протекторна частина з нейлоновим оверлеєм для стабілізації форми на швидкості та в спеку, бортові кільця з армованим чафером для стійкої безкамерної посадки.

Ключові переваги шини

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск відповідно до навантаження на вісь і умов руху: орієнтовно 7.5–9.0 бар для провідної осі в залежності від маси та швидкості. Перевіряйте геометрію підвіски та сходження коліс кожні 20–30 тис. км — це запобігає хвилеподібному і плямистому зносу. Ротуйте шини в межах осі, щоб вирівняти знос плечових зон. Очищуйте канавки від камінців, щоб уникати проколів і мікропошкоджень брекера. Дотримуйтесь швидкісного індексу K і не перевищуйте рекомендоване навантаження 156/150. Для регрувінгу і ретредингу користуйтеся інструкціями виробника та послугами сертифікованого сервісу.

У яких умовах шина може експлуатуватися 315/80 r22.5

Шина проявляє себе на магістралях, регіональних дорогах, міських магістралях, технологічних під'їздах до кар'єрів із твердим ущільненим ґрунтом, на вологому покритті після дощу та на сухому бетоні. У дощових умовах широкі поздовжні канавки стабілізують відвід води; на твердому ґрунті шашки впевнено чіпляються за мікронерівності; на асфальті зношування рівномірне за умови правильного тиску.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж виконуйте лише на відповідний диск 22.5 за допомогою професійного обладнання. Застосовуйте мастило для посадки борту, контролюйте чистоту полки диска і відсутність задирок. Після монтажу — обов'язково балансування. Перевірка герметичності безкамерного з'єднання — мильною емульсією. Робочий тиск установлюйте за таблицею навантажень і швидкостей: для частково завантаженої осі допускається менший тиск, для повного навантаження і тривалих магістральних перегонів — ближче до верхньої межі. Контроль тиску тільки на холодній шині, не рідше ніж раз на тиждень у комерційній експлуатації.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: завдяки оптимізованому профілю та компаунду опір коченню знижено до 5% у типових регіональних циклах.
• Скорочення часу робіт: агресивніший зацеп блоків зменшує пробуксовування на мокрому асфальті та ущільненому ґрунті, що прискорює маневри і розгін навантажених автопоїздів.
• Менше витрат на обслуговування: довговічний каркас зі сталевим кордом переживає кілька життєвих циклів — від регрувінгу до ретредингу, зменшуючи витрати на одиницю пробігу.

Оплата та доставка

Придбайте 315/80 r22.5 Armstrong ADM11 156/150K ведучу вантажну шину за вигідними умовами в нашому магазині. Зв'яжіться зараз — надамо фахову консультацію і швидко відвантажимо по Україні без затримок.

• Як купити: оформіть замовлення на сайті або телефоном — підтвердимо наявність, ціну і термін відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ або самовивіз зі складу. Відправка щодня у міста і селища, до відділення чи адресно.
• Способи оплати: безготівковий з ПДВ, банківська карта, післяплата транспортною службою.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія, підтверджена наявність, оперативне відвантаження і консультація спеціалістів з підбору під вашу техніку та маршрути. Замовляйте — ми забезпечимо швидке вирішення по шині і сервісу.

Висновок по шині та рекомендації

Armstrong ADM11 315/80 r22.5 — практичний вибір для провідної осі тягачів і вантажних шасі, де потрібні тяга, стабільність і передбачуваний знос. Посилений каркас, глибокий блочний рисунок і термостійкий компаунд забезпечують ефективність у дощ і спеку, зменшують витрати пального та підтримують безпеку. Для автопарків це спосіб підвищити продуктивність рейсів, зберігши бюджет завдяки регрувінгу і відновленню. Обирайте цю вантажну гуму, якщо важливі надійність у важких умовах, довгий ресурс на твердому покритті та стабільність керування.

Часті питання про шину

• Чи має Armstrong ADM11 маркування для всесезонної експлуатації? – Так, модель розроблена як всесезонна для доріг із твердим покриттям і твердого ґрунту, з дренажними канавками та ламелями для мокрих умов.
• Чи допускає ця шина регрувінг? – Так, каркас і глибина протектора передбачають регрувінг за інструкціями виробника, що продовжує ресурс на фінальній стадії зносу.
• Чи можна відновлювати протектор цієї моделі? – Так, корпус Armstrong ADM11 придатний до ретредингу на сертифікованому обладнанні, що дає кілька життєвих циклів.
• Який рекомендований тиск для провідної осі? – У більшості випадків 7.5–9.0 бар залежно від фактичного навантаження на вісь, швидкості і температури. Точне значення — за таблицею виробника.
• Який максимальний показник швидкості у цієї шини? – Індекс K відповідає безпечній експлуатації до 110 км/год за умови дотримання навантаження і тиску.

Замовляйте сьогодні — офіційна гарантія і чесна ціна. Оформіть покупку зараз і отримайте швидку доставку по Україні. Звертайтеся — діють спеціальні умови для компаній і автопарків.