315/80R22.5 Aufine AF177 157/154K Рульова шина

315/80 r22.5 Aufine AF177 рульова вантажна шина — професійне рішення для передньої осі магістральних та регіональних вантажівок. Стабільність кермування, рівномірний знос та надійне зчеплення у дощ — основа безпечної та економної експлуатації автопарку. Оформлюйте замовлення зараз, щоб підвищити ефективність перевезень та зменшити витрати на кілометр.

Опис виробника та перевага його вибору

Aufine Tyre — міжнародний виробник шин із сучасними виробничими комплексами та власними випробувальними лабораторіями. Компанія розробляє та постачає вантажні шини з акцентом на ресурс, безпеку та можливість відновлення протектора. Покриття ринків Європи, Азії та Близького Сходу підтверджує стабільну якість і відповідність вимогливим нормам.

• Країна виробництва: Китай
• Технології бренду: повністю сталевий каркас all-steel, компаунди з підвищеною часткою натурального каучуку для ресурсу та еластичності, комп’ютерне моделювання рисунку протектора з оптимізацією дренажу та розподілу тиску, контролюємість через 3D-ламелі на кермових шинах, контроль якості на кожному етапі згідно з міжнародними стандартами.
• Призначення шин: магістральні та регіональні перевезення, міський і міжміський автотранспорт, самоскиди та сідельні тягачі, автобуси міжобласного сполучення; шини для кермових, ведучих і причіпних осей.
• Рейтинг бренду: стабільна позиція серед провідних виробників азійського походження завдяки збалансованню ціни та ресурсу; у сегменті вантажних шин бренд демонструє високий попит у автопарків, що прагнуть зменшити вартість володіння без компромісів у безпеці.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 295/80 r22.5 — кермова вісь у далекобійних і регіональних перевезеннях, фокус на стабільність курсової лінії та рівномірний знос.
• 315/70 r22.5 — ведуча вісь для магістральних сідельних тягачів, акцент на тягу і низький опір коченню.
• 385/65 r22.5 — причіпна та напівпричіпна вісь, максимальна рівномірність зношування та стійкість до розгойдування вантажу.
• 11 r22.5 — універсальні осі для регіональної та змішаної експлуатації, підвищена витривалість на різному покритті.
• 12 r22.5 — ведучі та універсальні осі важких самоскидів, хороше чищення канавок у помірно складних умовах.
• 275/70 r22.5 — автобуси міського циклу, здатність витримувати інтенсивні гальмування та часті зупинки.
• 315/60 r22.5 — сідельні тягачі з низькопрофільними установками, стабільність на високій швидкості та економія пального.
• 13 r22.5 — змішані умови з помірним відсотком бездоріжжя, акцент на міцність каркасу.
• 385/55 r22.5 — напівпричепи з низькою посадкою для оптимізації вмістимості та аеродинаміки.
• 425/65 r22.5 — передні осі будівельної техніки та спецтранспорту, підвищена вантажність і стійкість до ударів.

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 315/80 r22.5

• Виробник шини: Aufine
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: рульова вісь магістральних і регіональних вантажівок, автобуси міжміських маршрутів
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: AF177
• Ширина шини: 315 мм
• Висота профілю шини: 80 відсотків
• Зовнішній діаметр шини: приблизно 1072 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 157/154 — гранична маса 4125 кг одиночне встановлення, 3750 кг спарене
• Індекс швидкості шини: K — безпечно до 110 км/год
• Тип конструкції: радіальна TL, безкамерне виконання з повністю сталевим кордом
• Малюнок протектора шини: реберний, ненапрямний, чотири широкі канавки, глибина близько 16 мм
• Вісь установки шини: рульова
• Вага, маса шини: близько 68 кг
• Матеріал: компаунд на основі натурального та синтетичного каучуку з сажевими наповнювачами; сталевий корд каркасу та брекера; текстильні шари в зонах підсилення
• Паливна ефективність: знижений опір коченню для класу регіональних та магістральних шин
• Стан шини: новий від виробника
• Орієнтовний ресурс шини: 150000–250000 км залежно від умов, тиску, навантаження та якості покриття

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

• Розроблена для інтенсивної вантажної експлуатації та витримує високі добові пробіги як на трасі, так і в регіональному циклі.
• Компаунд із посиленим зносостійким пакетом забезпечує великий пробіг без прискореного сточування кромок.
• Надійний контакт із мокрим і сухим асфальтом завдяки оптимізованому реберному рисунку та ламелюванню.
• Жорстка основа каркасу з багатошаровим сталевим кордом підвищує стабільність та ремонтопридатність.
• Профіль протектора підібраний під роль осі: прямі поздовжні канали дають чітке кермування на швидкості.
• Корпус розрахований на повторне відновлення протектора, що продовжує життєвий цикл шини.
• Термостабільність матеріалів мінімізує перегрів під час тривалих літніх рейсів.
• Багатошарова архітектура покращує стійкість до перевантажень у складних маршрутах.
• Наявні індикатори зношення допомагають своєчасно планувати ротацію та відновлення.
• Склад включає натуральний і синтетичний каучук, сажу, сірку, металевий та текстильний корд, пластифікатори, смоли й технологічні добавки для тривалого ресурсу.
• Підсилені боковини протидіють бічним деформаціям і покращують стабільність при маневрах.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Рисунок протектора Aufine AF177 виконаний у форматі безперервних поздовжніх ребер з чотирма повноцінними дренажними канавками. Широкі прямі канали ефективно відводять воду з плями контакту, знижуючи ризик аквапланування. Центральні ребра мають оптимізований крок ламелей, що стабілізує траєкторію та покращує точність кермування. Блоки плечових зон сформовані з підвищеною жорсткістю, щоб витримувати гальмівні та поперечні навантаження без зривів зчеплення.

Геометрія канавок вибудувана так, щоб запобігти затисканню камінців, а плавні фаски кромок пом’якшують контакт і розподіляють тиск рівномірно по всій ширині. На мокрому покритті канавки формують спрямовані потоки, що пришвидшують дренаж, а на твердому сухому асфальті реберна структура забезпечує низький опір коченню та чітке зчеплення.

Конструктивні особливості шини

Каркас AF177 виконаний за технологією повністю сталевого корду, що формує міцну основу з високою стійкістю до розтягування та ударних навантажень. Брекерний пакет складається з кількох сталевих шарів, розташованих під різними кутами, що підсилює стабільність плями контакту на швидкості та зменшує деформації при гальмуванні. Бортові кільця зі сталевих тросів із гумовим наповнювачем забезпечують щільну посадку на диску та надійність при зміні тиску.

Боковини мають локальні підсилення для захисту від потертостей та випадкових дотиків до бордюрів. Використані демпферні гумові прошарки покращують гасіння вібрацій і сприяють тепловідведенню в зоні плеча. Конструкція розрахована на багаторазове відновлення протектора з контролем геометрії каркаса по колу.

Основні сфери застосування

• Регіональні та магістральні перевезення — робота на передній осі сідельних тягачів та вантажівок у змішаному циклі з частими маневрами, збереження керованості під навантаженням.
• Міжміські автобусні перевезення — стабільність курсу, прогнозована поведінка на високих швидкостях, комфорт для пасажирів.
• Логістика з великою середньою швидкістю — рівномірний знос, низький опір коченню, економія палива на далеких маршрутах.
• Робота на дорогах зі змінною якістю покриття — міцність каркасу та стійкість боковин до пошкоджень від дрібних дефектів асфальту.
• Автопарки з можливістю відновлення шин — корпус, придатний до багаторазового відновлення протектора, зменшення вартості кілометра.

Список техніки:

• Volvo — FH, FM
• Scania — R series, G series
• MAN — TGX, TGS
• Mercedes-Benz — Actros, Arocs
• DAF — XF 105, XF 106
• Renault Trucks — T, Premium
• Iveco — Stralis, S-Way
• MAZ — 5440, 6430
• KAMAZ — 5490, 6520
• Ford Trucks — F-MAX
• Hyundai — Xcient
• Sinotruk — HOWO A7
• FAW — J6P
• Shacman — X3000
• Dongfeng — KC, KL

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin X Multi Z – Aufine AF177 пропонує вигіднішу вартість при збереженні стабільної керованості у регіональному циклі.
• Goodyear KMAX S – модель AF177 відзначається конструкцією каркаса, розрахованою на відновлення, що дозволяє знизити витрати на життєвому циклі.
• Hankook SmartFlex AH31 – реберна геометрія AF177 забезпечує прогнозованість реакцій керма на високій швидкості та чіткий дренаж у зливу.

Корпус AF177 має повністю сталеву конструкцію з багатошаровим кордом, що створює міцний каркас для повторного накату протектора. Боковини збалансовані за жорсткістю, аби уникати надмірних деформацій при завантаженні, та мають локальні протиударні зони. Рисунок протектора з чотирма напрямними каналами формує широке та рівне плямя контакту для стійкості, тоді як альтернативні моделі часто мають більш агресивні плечові елементи, що інколи пришвидшують знос на кермовій осі. У підсумку AF177 орієнтований на економічність і прогнозований контроль на трасі.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

Каркас виконано з багатошарового сталевого корду з контрольованим натягом; брекерні шари із сталевими стрічками під різними кутами стабілізують зону плями контакту. Бортове кільце зі сталевих тросів гарантує надійну фіксацію на диску при змінних навантаженнях та коливаннях тиску. Боковини містять еластичні демпфери для гасіння ударів і спеціальні гумові суміші для стійкості до перегріву. Протектор створений з рівномірним розподілом жорсткості від центра до плеча, що запобігає пилоутворенню та хвильовому зносу.

Ключові переваги шини

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Для досягнення максимального ресурсу підтримуйте робочий тиск відповідно до таблиць навантаження і тиску, орієнтовно 8.0–9.0 бар для рульової осі за повного завантаження. Регулярно перевіряйте геометрію кермової та підвіски, розвал-сходження, балансування коліс, щоб уникати хвильового та однобічного зносу. Ротацію між лівою і правою позиціями на передній осі плануйте кожні 30–40 тисяч кілометрів, дотримуючись рекомендацій щодо напрямку обертання, якщо він передбачений.

Після кожного рейсу контролюйте стан протектора і боковин, прибирайте камінці з канавок, стежте за відсутністю порізів і здуттів. Не допускайте тривалої стоянки з перезавантаженням передньої осі. Перед далекими поїздками перевіряйте кришки вентилів і наявність ковпачків, щоб утримувати стабільний тиск. У спеку робіть короткі зупинки для охолодження при перевантажених маршрутах, особливо на підйомах.

У яких умовах шина може експлуатуватися 315/80 r22.5

Поведінка моделі стабільна на автомагістралях, регіональних дорогах та міських артеріях. На вологому покритті поздовжні канали швидко відводять воду, зменшуючи ризики зриву зчеплення. На твердому ґрунті або бетоні шина демонструє рівномірний контакт по ширині, мінімізуючи локальні перегріви в плечах. За умов дощів, туману та понижених температур компаунд зберігає еластичність і забезпечує надійне гальмування. На злегка пошкодженому асфальті, з латками й тріщинами, жорсткий каркас і посилені боковини захищають від випадкових ударів і розшарувань.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж проводьте на чисті диски з перевіреною овальністю і відсутністю задирок у зоні полки. Використовуйте рекомендовані монтажні пасти, не застосовуйте мастила, що руйнують гуму. Після посадки шини на диск проведіть рівномірне накачування до робочого тиску, дотримуючись максимально допустимих значень, і перевірте центрування бортів по круговій лінії. Балансування колеса обов’язкове — статичне та динамічне для кермової осі.

Підтримуйте тиск згідно з фактичним навантаженням і швидкісним режимом. Перевіряйте тиск щонайменше раз на тиждень, а перед далекими рейсами — щоразу. Коригуйте значення у межах, рекомендованих виробником техніки, враховуючи температуру навколишнього середовища: у спеку тиск може зростати, у холод — знижуватися.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: завдяки реберному рисунку і стійкому каркасу знижено опір коченню; у типовому магістральному циклі це може дати до 3 відсотків економії пального.
• Скорочення часу робіт: точне кермування і відсутність зайвих пробуксовок на мокрому покритті підвищують середню швидкість рейсу без втрати безпеки.
• Менше витрат на обслуговування: ресурсний каркас з можливістю відновлення протектора продовжує термін служби колеса та зменшує частоту оновлення шин у парку.

Оплата та доставка

Придбайте рульову вантажну гуму 315/80 r22.5 Aufine AF177 у нашому інтернет-магазині за вигідною ціною. Оформлюйте замовлення просто зараз — отримаєте консультацію експерта та оперативне відвантаження по всій Україні.

• Як купити: оформлення на сайті або телефоном; менеджер підтвердить наявність, ціну та час відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ; відправлення щоденно у міста й селища, у відділення або адресно.
• Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, оплата на картку, післяплата на службі доставки.

Переваги покупки шини

Офіційне походження товару, гарантія від виробника, швидка логістика, професійні консультації щодо підбору та експлуатації. Працюємо з автопарками будь-якого масштабу, надаємо рекомендації з ротації та відновлення для мінімізації витрат на кілометр.

Висновок по шині та рекомендації

Якщо потрібна кермова вантажна гума, що поєднує курсову стабільність, ресурс і можливість відновлення, Aufine AF177 у розмірі 315/80 r22.5 — зважений вибір для сідельних тягачів і великовантажних автомобілів. Модель гарантує контроль на мокрому асфальті, стабільне гальмування, економне споживання пального та довгу службу у змішаних маршрутах. Для максимальної ефективності підтримуйте рекомендований тиск, слідкуйте за сходженням та виконуйте вчасну ротацію. Замовляйте зараз, щоб підвищити безпеку та продуктивність вашого транспорту і тримати витрати під контролем.

Часті питання про шину

• Чи підходить AF177 для всесезонної експлуатації? – Так, модель створена як всесезонна для магістральних і регіональних доріг з дренажем, що ефективно працює під час дощу.
• Який рекомендований тиск для передньої осі у розмірі 315/80 r22.5? – Орієнтовно 8.0–9.0 бар залежно від навантаження та рекомендацій виробника транспортного засобу; користуйтеся таблицями навантаження і тиску.
• Чи можна відновлювати протектор цієї шини? – Так, каркас із повністю сталевим кордом розрахований на кілька циклів відновлення за умови збереження геометрії та відсутності критичних пошкоджень.
• На яку вісь встановлювати AF177? – Це кермова шина для передньої осі, але у деяких випадках допускається всепозиційне застосування в автобусах за умов дотримання інструкцій виробника техніки.
• Який ресурс можна очікувати від AF177? – За належного тиску, правильної геометрії та помірного покриття орієнтовний пробіг становить 150000–250000 км до граничної глибини протектора.

Оформіть замовлення вже сьогодні — офіційна гарантія та чесна ціна. Отримайте швидку доставку по Україні та професійну консультацію. Замовляйте зараз — діють пропозиції для підприємств і великих автопарків.