315/80R22.5 Bridgestone M-steer 002 156/150K Універсальна вантажна шина

315/80 r22.5 Bridgestone M-steer 002 156/150K рульова вантажна гума — надійне кермування, висока ходимість, стабільність на мокрому покритті

Рульова вантажна гума для магістральних та регіональних перевезень, створена для великих пробігів, контрольованого зношування та економії пального. Модель забезпечує точну реакцію керма, впевнене гальмування на дощовій дорозі та довготривалий ресурс у змішаних умовах роботи. Оберіть правильний комплект для передньої осі — ваша техніка отримає керованість і безпеку впродовж усього терміну служби.

Опис виробника та перевага його вибору

Bridgestone — світовий лідер у шинній індустрії з японським корінням та європейськими стандартами якості. Компанія розробляє та тестує комерційні шини за програмами підвищеної ефективності, приділяючи особливу увагу паливній економічності, ресурсу та відновлюваності каркасу. Лінійка для важкої техніки охоплює рішення для магістральних, регіональних, міських і будівельних умов, включно з сервісом відновлення протектора Bandag.

• Країна виробництва: Японія — бренд; виробничі майданчики для вантажних шин — Європа та Туреччина
• Технології бренду: низькогенерувальні компаунди NanoPro-Tech, двошарові суміші Cap/Base, підсилені сталеві брекери з покращеною геометрією стику, 3PMSF та M+S маркування для всесезонного зчеплення, контрольована жорсткість ребер з мікроламелями для рівномірного зносу
• Призначення шин: вантажні автомобілі, сідельні тягачі, автобуси — експлуатація на передній осі у магістральних та регіональних перевезеннях, також для міського циклу з частими зупинками
• Рейтинг бренду: топ-3 світових виробників шин за обсягами та технологічністю; у сегменті TBR-гуми конкурує з Michelin, Continental, Goodyear, демонструючи високу ходимість і відмінний контроль у дощ

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 295/80 r22.5 — рульова вісь для міжнародних рейсів та регіональних маршрутів
• 315/70 r22.5 — рульова вісь для магістральних перевезень із низьчим профілем кузова
• 385/65 r22.5 — рульова/причіпна для важких навантажень і стабільності на тягачах та напівпричепах
• 13 r22.5 — ведуча вісь для будівельних і змішаних умов
• 12 r22.5 — причіпна для рівномірного зносу у регіональних перевезеннях
• 315/60 r22.5 — рульова для автострад із зниженою висотою платформи
• 385/55 r22.5 — рульова широкопрофільна для стабільності та несучої здатності
• 275/70 r22.5 — міський автобус, рульова вісь з підвищеною маневровістю
• 295/60 r22.5 — магістральна, рульова, оптимізація аеродинаміки автопоїзда
• 315/80 r22.5 — ведуча (M-drive 002) для тяги на змішаних покриттях

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 315/80 r22.5

• Виробник шини: Bridgestone
• Країна виробник шини: Туреччина або ЄС (партії для регіону)
• Призначення шини: вантажні автомобілі, сідельні тягачі, автобуси — передня вісь
• Сезонність шини: всесезонна, маркування M+S та 3PMSF
• Модель шини: M-steer 002
• Ширина шини: 315 мм
• Висота профілю шини: 80%
• Зовнішній діаметр шини: приблизно 1076 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 156/150 — гранична маса 4000 кг одиночно / 3350 кг здвоєно
• Індекс швидкості шини: K — безпечно до 110 км/год
• VF або IF: не застосовується для цієї моделі
• Тип конструкції: радіальна TL — безкамерна, сталекордний каркас
• Малюнок протектора шини: реберний, ненаправлений; глибина близько 16 мм
• Вісь установки шини: рульова
• Вага, маса шини: близько 69 кг
• Матеріал: суміш натурального та синтетичного каучуку з діоксидом кремнію; сталевий корд каркасу та брекерні пояси
• Паливна ефективність: клас B за європейським маркуванням, висока оцінка зчеплення на мокрому
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Розроблена саме для вантажного транспорту, витримує інтенсивні навантаження та складні дорожні умови без втрати керованості.
• Подовжений ресурс: стійка до стирання суміш забезпечує пробіг, що перевищує сотню тисяч кілометрів за належного догляду.
• Надійне зчеплення: збалансоване реберне компонування гарантує впевненість у поворотах і на вологому асфальті.
• Армований каркас: багатошарова сталекордова основа розрахована на високі осьові навантаження.
• Оптимізований рисунок: для кермової осі — прямі повздовжні канавки для курсової стійкості; для ведучої версії сімейства — глибокі шашки; для причіпної — рівномірне зношування.
• Відновлення ресурсу: якісний корпус придатний до ретредингу та регрувінгу з дотриманням регламентів.
• Стійкість до перегріву: компаунд із зниженим тепловиділенням стабілізує температуру під навантаженням.
• Багатошаровий підхід: поєднання Cap/Base-компаундів для одночасної зносостійкості та холодної роботи.
• Контроль зносу: індикатори дозволяють швидко оцінити залишкову глибину протектора.
• Складові матеріали: натуральний і синтетичний каучук, вуглецева сажа, кремнезем, сірка, сталева кордова сітка, текстильний корд, пластифікатори, смоли, оливи та функціональні добавки.
• Посилені боковини: стійкі до бічних навантажень і бордюрних дотиків у міському циклі.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Рисунок реберного типу з п’ятьма поздовжніми доріжками: центральне ребро підвищеної жорсткості стабілізує курс, два суміжні ребра мають зиґзаґоподібні мікрокромки для ефективного розрізання водяної плівки, крайні ребра з відкритими плечовими каналами покращують відведення води та протистоять зсуву у віражах. Широкі дренажні канавки прискорюють осушення плями контакту, а щільне ламелювання створює додаткові зачіпні кромки без надмірної деформації блоків. Крок протектора підібраний так, щоб зменшити нерівномірний тиск у плямі контакту, зберігаючи рівний знос по всій ширині.

Жорсткість ребер градуйована від центру до плечей: це зменшує пилінг і хвилеподібний знос, допомагає утримувати прямолінійність траєкторії та знижує вібрації на кермі. На мокрому покритті вода швидко евакуюється за рахунок поперечних мікроканавок, а на ущільненому ґрунті або плитці ребра не забиваються завдяки самоочищенню. Рисунок ненаправлений; взаємозамінні варіанти в цьому розмірі: діагональні — 12 r22.5 та 13 r22.5 для інших осей; радіальні — 295/80 r22.5, 315/70 r22.5 для суміжних застосувань.

Конструктивні особливості шини

Каркас зі сталевих ниток підвищеної міцності формує стабільну геометрію під осьовим навантаженням, мінімізуючи деформації у зоні плями контакту. Брекерний пакет із двох сталевих поясів із покращеною адгезією до гумової матриці розподіляє сили по площі протектора, зменшуючи ризик локальних перегрівів. Бортові кільця з масивною дротяною основою забезпечують надійну посадку на обід та герметичність безкамерного з’єднання. Боковини мають захисні накладки та підп’ятникову зону з посиленим чефером, що знижує стирання від бордюрів. Тепловідведення реалізується через кап-бейс-компаунд і оптимізовану товщину гумових шарів у плечах, що утримує робочі температури в безпечних межах під час тривалих рейсів.

Основні сфери застосування

• Магістральні перевезення — рульова вісь тягачів та сідельних автопоїздів; відрізняється стабільністю курсу на високих швидкостях і рівномірним зношуванням на трасі.
• Регіональна логістика — часті розвороти та зупинки; боковини стійкі до контактів з бордюрами, протектор не піддається пилінгу на перехрестях.
• Міський цикл та приміські рейси — автобуси та розвізні вантажівки; збереження керованості у дощ і на бруківці, низький шум.
• Змішані маршрути — асфальт плюс під’їзні ділянки з твердим ґрунтом; рисунок самоочищається і не забивається дрібним щебенем.

Список техніки:

• Volvo — FH, FM
• Scania — R-series, G-series
• MAN — TGX, TGS
• Mercedes-Benz — Actros, Arocs
• DAF — XF 105, XF 106
• Iveco — Stralis, S-Way
• Renault Trucks — T High, T
• KamAZ — 5490, 6520
• MAZ — 5440, 6430
• KrAZ — 65055, 6446
• Neoplan — Cityliner, Tourliner
• Setra — ComfortClass, TopClass
• Van Hool — TX series
• Krone — напівпричепи в автопоїздах із навантаженням на кермову
• Schmitz Cargobull — автопоїзди для регіональних перевезень

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin X Multi Z – довший рівномірний пробіг у регіональних маршрутах завдяки стабілізованим ребрам та холоднішій роботі компаунду.
• Continental Hybrid HS3 – краща точність керування у дощ завдяки мікроламелям і широким прямим канавкам, що швидше відводять воду.
• Goodyear KMAX S GEN-2 – нижчий опір коченню для економії пального на магістралі без компромісу зчеплення.

Каркас Bridgestone використовує жорсткіший сталевий корд і посилені бортові зони для надійної посадки на обід, що зменшує мікропереміщення та нагрівання в зоні борта. Брекерний пакет із покращеною адгезією знижує ризик відшарувань на великих пробігах. Боковини мають додаткові захисні накладки проти механічних пошкоджень у міському циклі. Протекторна частина вирізняється широкими повздовжніми каналами та щільним ламелюванням, завдяки чому шина краще протистоїть акваплануванню й зберігає траєкторію на мокрому асфальті.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Раціональне співвідношення вартості та ресурсу завдяки великій ходимості і можливості відновлення протектора.
• Перевага у довговічності та жорсткості каркасу — збереження геометрії під навантаженнями та під час гальмувань.
• Поліпшена паливна економічність — низька теплогенерація та оптимізований протектор знижують опір коченню.

Каркас зі сталевих ниток високої міцності формує надійний каркас для важких осьових навантажень передньої осі. Брекерні пояси з підвищеною адгезією утримують протектор від деформацій, бортові кільця гарантують герметичність безкамерного вузла. Боковини оснащені захисними накладками, а компаунд із кремнеземом забезпечує холоднішу роботу протектора та стійкість до мікротріщин. Рисунок реберного типу рівномірно розподіляє навантаження, попереджаючи нерівномірне стирання.

Ключові переваги шини

• Подовжений строк експлуатації: зносостійкий компаунд забезпечує великі пробіги без втрати керованості.
• Надійне утримання дороги в дощ, на бруківці та в коліях завдяки поєднанню ламелей і широких канавок.
• Міцний корпус з багатошаровим кордом витримує ударні навантаження і придатний до кількох життєвих циклів.
• Спеціалізований рисунок під рульову вісь: прямі канали підвищують курсову стійкість і точність керма.
• Корпус розрахований на відновлення: сумісний із професійними програмами ретредингу.
• Індикатори зносу дають змогу своєчасно планувати сервіс і заміну, не допускаючи простоїв.
• Висока тягово-гальмівна ефективність передньої осі скорочує гальмівний шлях і підвищує темп виконання рейсів.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск відповідно до осьового навантаження і швидкісного режиму: для розміру 315/80 r22.5 на передній осі типові робочі значення у діапазоні 7.5–9.0 бар, але остаточні параметри беріть з таблиць виробника шини та даних виробника транспортного засобу. Регулярно виконуйте розвал-сходження, особливо за інтенсивних міських маневрів — це попередить конусний і хвилеподібний знос. Проводьте перестановки ліво/право у парі на одній осі відповідно до регламенту автопарку, контролюйте балансування кожні 20–30 тис. км. Своєчасно очищайте протектор від камінців, перевіряйте ступінь зносу по всій ширині та стежте за температурним режимом під час тривалих літніх рейсів. Дотримуйтеся рекомендованих швидкісних лімітів для індексу K.

У яких умовах шина може експлуатуватися 315/80 r22.5

Шина впевнено працює на трасі та в регіональному циклі: сухий і мокрий асфальт, бетон, бруківка, ущільнений ґрунт. На вологому покритті ламелі та повздовжні канали розтинають водяну плівку і знижують ризик аквапланування. На твердому ґрунті стабільність забезпечується рівномірним розподілом тиску на пляму контакту. Під час зимових рейсів допомагає маркування 3PMSF — шина зберігає зчеплення за температур, близьких до нуля, і на укатаному снігу.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Перед монтажем перевірте обід на відсутність корозії та пошкоджень, використовуйте монтажну пасту для захисту бортів. Посадку виконуйте у клітці безпеки, накачування проводьте ступінчасто, з контролем тиску та температури. Дотримуйтеся моментів затягування колісних гайок згідно з специфікацією виробника техніки; повторна перевірка — після перших 100–200 км. Не перевищуйте максимальний тиск при посадці; робочий тиск встановлюйте за табелем навантажень для 315/80 r22.5 з урахуванням осьового навантаження, швидкості й температури навколишнього середовища. Демонтаж ведіть на професійному обладнанні, не допускаючи надрізів у зоні борта та боковини.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: зниження опору коченню до 10% порівняно з попередніми поколіннями аналогічних рульових моделей у лінійці бренду.
• Скорочення часу робіт: передбачуване зчеплення і стабільне гальмування означають менше пробуксовок і рівномірну швидкість на дощовій дорозі.
• Менше витрат на обслуговування: міцний корпус витримує кілька циклів відновлення, продовжуючи корисний строк служби та зменшуючи простої.

Оплата та доставка

Придбайте 315/80 r22.5 Bridgestone M-steer 002 156/150K за вигідною ціною в нашому магазині — отримаєте професійну консультацію та оперативне відвантаження по Україні. Замовляйте сьогодні, і ми організуємо швидку доставку до вашого міста або на склад перевізника.

• Як купити: оформіть заявку на сайті або телефоном — підтвердимо наявність, актуальну вартість і терміни відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ — щоденні відправлення до відділення чи за адресою.
• Способи оплати: безготівково з ПДВ, на банківську картку, післяплата службою доставки.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія виробника, стабільна наявність, швидке відвантаження та підтримка фахівців на всіх етапах — від підбору до післяпродажного супроводу. Працюємо з автопарками та індивідуальними клієнтами, пропонуємо гнучкі умови.

Висновок по шині та рекомендації

Bridgestone M-steer 002 у розмірі 315/80 r22.5 — вдалий вибір для кермової осі вантажівок і автобусів, що працюють у змішаних циклах. Поєднання холодної роботи компаунду, посиленого корпусу та ефективного рисунка забезпечує довговічність, стабільність у дощ і відчутну економію пального. Модель оптимальна для магістральних і регіональних маршрутів, гарантує контрольоване кермування, короткий гальмівний шлях і прогнозований знос. Обираючи цю рульову вантажну гуму, ви підвищуєте ефективність рейсів, скорочуєте експлуатаційні витрати та підсилюєте безпеку автопарку.

Часті питання про шину

• Чи має шина маркування 3PMSF для зимових умов? – Так, лінійка M-steer 002 маркується 3PMSF та M+S, що підтверджує придатність до експлуатації у холодний період на укатаному снігу в межах всесезонного призначення.
• Чи дозволений регрувінг протектора? – Так, шина розрахована на професійний регрувінг з дотриманням схем і залишкової глибини, зазначених виробником.
• Чи підлягає корпус ретредингу? – Так, якісний каркас сумісний із відновленням протектора, включно з технологіями Bandag за умови відсутності критичних пошкоджень.
• Який рекомендований тиск для передньої осі? – Робочий тиск підбирається за таблицями навантажень Bridgestone для 315/80 r22.5 залежно від осьової маси та швидкості; орієнтовно 7.5–9.0 бар, але остаточне значення визначається розрахунком.
• Який клас паливної ефективності та зчеплення на мокрому? – Для більшості виконань у цьому розмірі шина має високі показники: паливна ефективність до класу B та високий рівень зчеплення на мокрому покритті за європейським маркуванням.

Оформлюйте замовлення просто зараз — гарантія виробника і вигідні умови діють сьогодні. Потрібно швидко в рейс? Доставимо в найкоротші терміни по Україні. Працюєте з автопарком? Запитайте про знижки та спеціальні умови для підприємств.