315/80R22.5 Goodyear KMAX S GEN-3 158/150L Рульова вантажна шина

315/80 r22.5 Goodyear KMAX S GEN-3 рульова вантажна гума — стабільність кермування і тривалий ресурс для регіональних та магістральних рейсів. Ця шина створена для інтенсивної експлуатації на твердих покриттях, забезпечує точну реакцію на кермо та рівномірне зношування. Оптимізований склад компаунду і сучасний профіль протектора допомагають зменшити витрати автопарку та підвищити безпеку перевезень.

Опис виробника та перевага його вибору

Goodyear — один з найбільших світових виробників шин з понад столітньою історією інженерних інновацій. Компанія розробляє покришки для вантажного транспорту з акцентом на довговічність, паливну ефективність і контроль у складних дорожніх умовах. Лінійка KMAX — це рішення з підвищеним пробігом для кермових, ведучих та причіпних осей у змішаних режимах експлуатації.

• Країна виробництва: США (бренд); випуск моделі для європейського ринку здійснюється на заводах у Європі
• Технології бренду: IntelliMax Rib для стабілізації ребер протектора, посилена конструкція каркаса з металокордом і кап-поясами, фірмові гумові суміші з підвищеним вмістом силіки, 3PMSF та M+S для всесезонної тяги на холодному і вологому покритті
• Призначення шин: вантажні автомобілі середньої та великої вантажопідйомності, сідельні тягачі та шасі для регіональних і магістральних перевезень на кермову вісь
• Рейтинг бренду: входить до світової першої ліги поряд із Michelin і Bridgestone; високо оцінюється великими автопарками за ресурс та відновлюваність корпусу

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/70 r22.5 KMAX S — рульова вісь, регіональні та магістральні рейси з акцентом на економію палива
• 295/80 r22.5 KMAX S — рульова вісь, змішаний цикл місто-регіон
• 385/65 r22.5 KMAX T — причіпна вісь, стабільність і рівномірне зношування під високим навантаженням
• 315/80 r22.5 KMAX D — ведуча вісь, поліпшена тяга на мокрому та снігу
• 315/70 r22.5 KMAX D — ведуча вісь, баланс тяги і паливної економічності
• 385/55 r22.5 KMAX T — низькопрофільна причіпна, для мегатрейлерів і рівномірного зносу
• 12 r22.5 KMAX S — рульова вісь, регіональні маршрути і змішаний цикл
• 13 r22.5 KMAX D — ведуча вісь, підвищена прохідність та зчеплення
• 275/70 r22.5 KMAX S — рульова вісь для міських і приміських перевезень
• 385/65 r22.5 FUELMAX T — причіпна вісь, фокус на низькому опорі коченню для далекобою
• 315/70 r22.5 FUELMAX S — рульова вісь, оптимум для магістралей
• 385/55 r22.5 KMAX T GEN-2 — причіпна, високий пробіг на регіональних напрямках

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 315/80 r22.5

• Виробник шини: Goodyear
• Країна виробник шини: Європа (виробничі майданчики Goodyear для ринку ЄС)
• Призначення шини: рульова вісь тягачів і вантажних шасі для регіональних та магістральних перевезень
• Сезонність шини: всесезонна, маркування 3PMSF та M+S
• Модель шини: KMAX S GEN-3
• Ширина шини: 315 мм
• Висота профілю шини: 80 %
• Зовнішній діаметр шини: близько 1076 мм (за специфікаціями ETRTO для цього розміру)
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 158/150 — гранична маса 4250 кг (одиночно) / 3350 кг (спарено)
• Індекс швидкості шини: L — безпечно до 120 км/год
• Тип конструкції: радіальна TL — безкамерне виконання з радіальним розташуванням корду
• Малюнок протектора шини: 5-реберний ненаправлений, глибина близько 16.5 мм, густе ламелювання центральних доріжок
• Вісь установки шини: рульова
• Вага, маса шини: орієнтовно 72.5 кг
• Матеріал: зносостійкий компаунд із силікою та сажою; сталевий каркас і брекер; нейлоновий кап-пояс
• Паливна ефективність: знижений опір коченню для класу регіональних рульових шин
• Стан шини: новий від виробника
• Орієнтовний ресурс шини: 250 000–350 000 км (залежно від навантаження, тиску, трас і сервісу)

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам: UNECE ECE R54, ECE R117; ETRTO; ISO 9001. Позначення 3PMSF підтверджує зимові випробування на зчеплення. Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики шини

• Оптимізована під важкі вантажівки і тягачі, зберігає стабільну керованість у широкому діапазоні дорожніх умов.
• Подовжений строк служби: сучасні суміші і високий об’єм гумової маси розраховані на тривалу експлуатацію без прискореного стирання.
• Надійне зчеплення на мокрому асфальті завдяки ламелюванню і дренажним канавкам.
• Посилений каркас із багатошаровим металокордом утримує форму під максимальними навантаженнями.
• Профіль протектора, налаштований під вісь керування: прямолінійні поздовжні канали зберігають курс і знижують биття керма.
• Корпус придатний до відновлення: допускає кілька циклів наварювання та дорізання протектора.
• Стійкість до перегріву: матеріали та тепловідвід запобігають надмірному нагріванню влітку.
• Багатошарова структура для поглинання ударних навантажень і збереження геометрії плями контакту.
• Індикатори зносу допомагають точно контролювати залишкову глибину канавок.
• Використані матеріали: натуральний та синтетичний каучук, вуглецева сажа, силіка, сірка, сталевий та текстильний корд, пластифікатори, смоли, оливи й функціональні добавки.
• Жорсткі боковини підвищують курсову стійкість і протистоять боковим порізам.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Протектор 315/80 r22.5 Goodyear KMAX S GEN-3 — це п’ять поздовжніх ребер із різною жорсткістю, де центральна пара має дрібне ламелювання для додаткових крайок зчеплення у вологих умовах, а зовнішні плечі посилені суцільними доріжками для стабілізації траєкторії. Поздовжні канали збільшеного перерізу формують відкриту дренажну систему, яка швидко відводить воду з плями контакту, знижуючи ризик гідропланування. Крок блоків вирівняний по колу для зменшення шуму та рівномірного розподілу тиску, що зменшує локальне стирання.

Геометрія доріжок має майже прямий профіль із мінімальними кутами відведення, що покращує точність кермування та повернення у нульове положення. Ламелі спрямовані так, щоб утворювати мікрокромки при гальмуванні, але не розхитувати блоки при тривалому русі, завдяки чому зберігається жорсткість протектора. На твердих покриттях гума поводиться передбачувано, а на вологих ділянках водовідведення працює швидко та стабільно.

Конструктивні особливості шини

Каркас шини виконано зі сталевого корду з високою щільністю, що утворює міцну радіальну основу. Поверх каркаса розміщені сталеві брекерні пояси з нейлоновим кап-поясом, який стабілізує зону протектора на високих швидкостях і знижує теплоутворення. Бортові кільця посилені, забезпечують щільну посадку на ободі та стійкість до мікропроворотов. Боковини армовані для протидії ударам і тертю об бордюри, при цьому конструкція має канали для відведення тепла від робочої зони, що підтримує стабільну температуру у тривалих рейсах.

Основні сфери застосування

• Регіональні перевезення — маршрути область-місто з частими зупинками, де важливі точність кермування і рівномірний знос на асфальті.
• Магістральні рейси — тривалі відстані стабільною швидкістю, потрібні низький опір коченню і стійкість курсу.
• Міська логістика на важких шасі — часті розвороти, маневрування, підвищене бокове навантаження на плечі.
• Змішаний цикл — поєднання автострад і регіональних доріг із різною якістю покриття, включно з ділянками ремонту.

Список техніки:

• Volvo — FH, FM
• Scania — R-series, G-series
• MAN — TGX, TGS
• Mercedes-Benz — Actros, Arocs
• DAF — XF, XG
• Iveco — S-Way, Stralis
• Renault Trucks — T, C
• MAZ — 5440, 6430
• KamAZ — 5490, 6520 з ободами 22.5
• Krone — тягачі у складі автопоїздів на кермовій осі
• Schmitz Cargobull — у зв’язці з відповідними тягачами
• Ford Trucks — F-MAX
• Tatra — Phoenix 4x2/6x2 дорожні конфігурації
• Ural Next дорожні модифікації з 22.5 колесами
• Isuzu Giga європейських специфікацій

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin X Multi Z – KMAX S GEN-3 демонструє дуже рівномірний знос плечових зон у регіональному циклі з частими поворотами.
• Continental Hybrid HS3+ – помітно краща стабільність курсу на високих швидкостях завдяки жорстким зовнішнім ребрам та IntelliMax Rib.
• Bridgestone Duravis R-Steer 002 – перевага у відновлюваності корпусу і прогнозованому збереженні геометрії після перших 100 тис. км.

Каркас Goodyear має щільний металокорд із нейлоновим кап-поясом, що знижує деформацію протектора та теплонаростання, у той час як ламельована центральна частина створює мікрокромки без втрати жорсткості. Боковини додатково армовані для маневрування у місті, а плечові доріжки побудовані так, щоб переносити бічні зусилля без пришвидшеного стирання — це ключовий плюс проти моделей зі слабшими плечовими зонами.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

Каркас — радіальний зі сталевими нитками високої міцності; брекер — багатопоясний для стабілізації плями контакту; боковини — армовані для опору порізам і продавлюванню; бортові кільця — посилені для чіткої посадки. Протектор у зв’язці з кап-поясом тримає форму на швидкості, розсіює тепло і запобігає нерівномірному зносу.

Ключові переваги шини

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск відповідно до таблиць Goodyear та ETRTO з урахуванням фактичного навантаження на вісь: для 315/80 r22.5 на кермовій осі зазвичай 7.5–9.0 бар у залежності від маси і швидкісного режиму. Регулярно перевіряйте геометрію підвіски і сходження — неправильний кут може прискорювати знос зовнішньої або внутрішньої плечової зони. Перестановка між лівою і правою стороною на рульовій осі рекомендована для вирівнювання зносу у парках із високою долею міських маневрів. Дозволено дорізання протектора за схемою виробника з залишком не менше 3.0–3.5 мм до індикатора; корпус придатний до відновлення за умовою відсутності критичних пошкоджень. Уникайте хронічного недокачування — це викликає перегрів і хвилястий знос; перекачування зменшує пляму контакту й погіршує гальмування на мокрому.

У яких умовах шина може експлуатуватися 315/80 r22.5

Оптимально працює на асфальті та цементобетоні, впевнено тримається на вологому покритті, дозволяє безпечний рух на холоді завдяки 3PMSF. Толерантна до коротких ділянок із твердим ущільненим ґрунтом, ремонтними картами, щебеневими підсипками на регіональних трасах. На сильно розбитих ґрунтовках краще знизити швидкість та уникати різких маневрів, зберігаючи плечові зони.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж здійснюється на чисті ободи 9.00x22.5 (допускається 8.25x22.5 за ETRTO, з уточненням тиску). Використовуйте нові вентилі для безкамерних систем і монтажну пасту, не застосовуйте мастила на нафтовій основі. Після посадки борту рекомендується холодна перевірка герметичності, балансування колеса і доведення тиску до робочого рівня з урахуванням маси та швидкості. Демонтаж виконуйте лише при повному скиданні тиску і фіксації колеса на стенді. Після 50–100 км пробігу перевірте момент затягування кріплення і тиск, далі — моніторинг не рідше одного разу на тиждень у комерційному транспорті.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: оптимізоване ребрування і стабільність протектора знижують втрати на деформацію — до 5–7% економії за порівнянними умовами для рульових шин класу регіон.
• Скорочення часу робіт: передбачуване зчеплення на мокрому та стійкий курс зменшують пробуксовки і корекції кермом, що покращує середню швидкість рейсу.
• Менше витрат на обслуговування: міцний каркас і можливість відновлення продовжують термін служби корпусу та зменшують частоту закупівель.

Оплата та доставка

Придбайте 315/80 r22.5 Goodyear KMAX S GEN-3 рульову вантажну гуму на вигідних умовах у нашому магазині. Оформляйте замовлення зараз — отримаєте консультацію спеціаліста, підтвердження наявності та оперативне відвантаження по всій Україні.

• Як купити: оформіть замовлення на сайті або за телефоном. Менеджер уточнить комплектацію, ціну та терміни відправки.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ чи самовивіз зі складу. Відправляємо щоденно до відділення або адресно.
• Способи оплати: безготівково з ПДВ, на банківську картку, післяплата транспортною службою.

Переваги покупки шини

Ми гарантуємо офіційне походження, сертифікат відповідності, швидке відвантаження і допомогу фахівців у підборі під ваші умови роботи. Для автопарків — гнучкі умови і підтримка в сервісі.

Висновок по шині та рекомендації

315/80 r22.5 Goodyear KMAX S GEN-3 — раціональний вибір для кермової осі тягачів і вантажних шасі, що працюють у регіоні та на трасі. Шина поєднує точність кермування, стійкість на вологому покритті, довгий ресурс і знижений опір коченню. Вона підходить для більшості європейських вантажівок, підвищує ефективність рейсів, допомагає економити пальне і тримає безпеку на високому рівні за будь-якої погоди. Своєчасний контроль тиску, коректний монтаж і можливість відновлення корпусу роблять цю рульову вантажну гуму одним із найбільш вигідних рішень для професійного транспорту.

Часті питання про шину

• Чи має шина зимове маркування 3PMSF? – Так, KMAX S GEN-3 має 3PMSF та M+S, що підтверджує придатність до експлуатації в умовах низьких температур і на сніговіших дорогах за вимогами ECE R117.
• Який рекомендований обід для 315/80 r22.5? – Рекомендований 9.00x22.5; допустимий 8.25x22.5 згідно з ETRTO, з коригуванням тиску і допускаємими навантаженнями.
• Які максимальні навантаження допускаються для індексу 158/150? – 4250 кг в одинарній установці та 3350 кг у здвоєній, за таблицями індексів навантаження.
• Чи дозволено дорізання та відновлення цієї шини? – Так, корпус KMAX S GEN-3 регрувується за схемами виробника і розрахований на наварювання протектора за дотримання умов придатності корпусу.
• Який робочий тиск використовувати на рульовій осі? – Визначається фактичною масою на вісь та швидкістю; у більшості випадків 7.5–9.0 бар. Користуйтеся таблицями навантаження-тиск Goodyear/ETRTO для точного підбору.

Замовляйте зараз — офіційна гарантія і чесна ціна. Забезпечимо швидку доставку по Україні. Оформіть заявку — діють знижки для підприємств і автопарків.