315/80R22.5 Sailun SDL1 156/150L/M Ведуча шина

315/80 r22.5 Sailun SDL1 156/150L Ведуча вантажна шина — оптимальне рішення для провідної осі магістральних і регіональних вантажівок, що потребують надійної тяги і рівномірного зношування. Модель створена для стабільної роботи на асфальті, бетоні та твердому ґрунті, витримує великі навантаження та забезпечує прогнозовану поведінку у дощ. Оберіть цю ведучу вантажну гуму, якщо важлива довга служба каркаса, можливість відновлення та економічна доцільність у великих автопарках.

Опис виробника та перевага його вибору

Sailun Tire Group — масштабний виробник шин із науково-дослідною базою та сучасними заводами в Азії. Компанія поєднує інжиніринг, контроль якості і виробництво повного циклу, пропонуючи вантажну гуму зі збалансованою ціною й ресурсом для професійної експлуатації.

• Країна виробництва: Китай (штаб-квартира), з виробничими потужностями у В’єтнамі та Китаї
• Технології бренду: комп’ютерне моделювання протектора, оптимізація жорсткості блоків методом FEA, багатокомпонентні компаунди зі збалансованим вмістом вуглецевої сажі та функціональних смол, контроль однорідності каркаса і рентген-інспекція, автоматизовані лінії формування та вулканізації, суворі тести на знос, нагрів і багатократні удари
• Призначення шин: шини для вантажних автомобілів, автобусів, будівельної техніки та причепів, орієнтовані на магістраль, регіональні маршрути, міські перевезення та змішані умови з виїздом на твердий ґрунт
• Рейтинг бренду: входить до переліку провідних світових шинних виробників за обсягом випуску та експортом, стабільно конкурує у сегменті «середній+» з відмінною пропозицією «вартість/пробіг» стосовно преміальних марок

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 295/80 r22.5 — рульова вісь для магістралі та регіону, акцент на курсовій стійкості
• 315/70 r22.5 — ведуча вісь для міжнародних перевезень з економією пального
• 385/65 r22.5 — причіпна/трейлерна шина для рівномірного зношування
• 385/55 r22.5 — рульова та причіпна для низькопрофільних трейлерів у міжмісті
• 12 r22.5 — універсальна для регіональних маршрутів з міцним каркасом
• 13 r22.5 — причіпна для контейнеровозів та напівпричепів
• 11 r22.5 — рульова/ведуча для змішаного циклу з акцентом на ресурс
• 265/70 r19.5 — для середньотоннажних вантажівок, міські та регіональні перевезення
• 245/70 r19.5 — легкі вантажівки, міські маршрути, зносостійке ребро
• 425/65 r22.5 — керована вісь самоскидів, підвищена вантажопідйомність

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 315/80 r22.5 Sailun SDL1 156/150L

• Виробник шини: Sailun
• Країна виробник шини: В’єтнам або Китай (залежно від партії)
• Призначення шини: ведуча вісь вантажних автомобілів для магістрально-регіональної експлуатації
• Сезонність шини: всесезонна (M+S)
• Модель шини: SDL1
• Ширина шини: 315 мм
• Висота профілю шини: 80%
• Зовнішній діаметр шини: приблизно 1076 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 156/150 — гранична маса 4000 кг (поодинці) / 3350 кг (в здвоєній установці)
• Індекс швидкості шини: L — безпечно до 120 км/год
• VF або IF: —
• Тип конструкції: радіальна TL (безкамерна)
• Малюнок протектора шини: блочний, ненапрямний; глибина близько 21 мм
• Вісь установки шини: провідна
• Вага, маса шини: орієнтовно 68–70 кг
• Матеріал: натуральний і синтетичний каучук з підвищеним вмістом вуглецевої сажі; сталевий брекер; металокорд у каркасі; функціональні смоли, масла та антиоксиданти
• Паливна ефективність: знижений опір коченню відносно типових ведучих компаундів у класі
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Розроблена саме для важких вантажівок: впевнено працює на провідній осі у широкому діапазоні умов.
• Тривалий ресурс протектора: спеціальний склад сумішей забезпечує великий пробіг без прискореного стирання.
• Надійна тяга на сухому і вологому покритті: блоки протектора формують міцні зчіпні кромки.
• Міцний несучий каркас: багатошаровий металокорд витримує ударні та циклічні навантаження.
• Профіль протектора адаптовано під вісь: для провідної — глибокі шашки, збільшені поперечні канавки.
• Відновлюваність: якісний корпус дозволяє кілька циклів нарізки/наварювання за умови прийнятного стану каркаса.
• Стійкість до перегріву: компаунд та конструкція ефективно відводять тепло під час тривалих рейсів.
• Багатошарова будова
• Контроль зносу: індикатори допомагають своєчасно планувати ротацію та відновлення.
• Збалансований склад матеріалів: каучуки, сажа, сірка, сталевий/текстильний корд, пластифікатори та добавки забезпечують потрібні властивості.
• Стабільність на дузі: укріплені боковини тримають бокові навантаження на швидкості.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Рисунок протектора блочного типу з масивними тяговими елементами, розміщеними в шаховому порядку. Поперечні канавки широкі та прямі, що забезпечує ефективний захват за покриття при рушанні та на підйомі. Поздовжні канавки звивисті, різної ширини, працюють як дренажні канали і запобігають акваплануванню на вологому асфальті. Кромки блоків мають дрібні надрізи та кілька радіусів фаски, завдяки чому підвищується мікрозчеплення без надмірного «рваного» зносу.

Крок блоків підібраний так, щоб зменшити резонансні шуми і рівномірно розподіляти тиск у плямі контакту. Жорсткість шашок диференційована: центральна зона твердіша для стабільності та рівномірного стирання, плечові блоки більш «чіпкі» для тяги в колії й на вологому ґрунті. Відкриті кромки плечей допомагають самоочищенню від дрібного щебеню, а конічний профіль дна канавок полегшує виштовхування камінців.

Конструктивні особливості шини

Каркас радіальної будови на основі металокорду з високою втомною міцністю забезпечує стабільність форми під великими навантаженнями. Два сталевих брекерних пояси формують жорстку платформу під протектором і рівномірно розподіляють напруження. Бортові кільця посилені, з високою точністю центрування на диску, що знижує ризик мікропровертання й забезпечує збереження герметичності безкамерної посадки.

Зона боковини має підвищену товщину гумового шару з еластомерами, які чинять опір розтріскуванню від ударів каміння та бордюрів. Внутрішня гумова суміш каркаса має поліпшену теплопровідність для кращого відведення тепла під час тривалої їзди. Протекторне «тіло» оптимізоване за жорсткістю: верхній шар відповідає за зносостійкість, проміжний — за термостабільність, нижній — за низький опір коченню.

Основні сфери застосування

• Магістральні перевезення — установка на провідну вісь сідельних тягачів та автопоїздів для далеких рейсів із пріоритетом стабільної тяги та економічності.
• Регіональні маршрути — робота на змішаних покриттях (асфальт, бетон, твердий ґрунт), де потрібні міцність і прогнозоване зношування.
• Міська логістика — інтенсивні старти/зупинки, маневри, підвищене бокове навантаження на поворотах; шина витримує температурні та механічні цикли.
• Легкий будмайданчик — короткі заїзди на ущільнений ґрунт або щебеневі під’їзди до об’єктів без регулярного важкого бездоріжжя.

Список техніки:

• Volvo — FH/FM
• Scania — R-series/G-series
• MAN — TGX/TGS
• DAF — XF/XG/XG+
• Mercedes-Benz — Actros/Antos
• Renault Trucks — T/K (на шосейних конфігураціях)
• Iveco — S-Way/Stralis
• KrAZ — тягачі та шасі з дисками 22.5
• MAZ — 5440/6430
• KamAZ — 5490/6520 (версії з 22.5-дисками)
• Ford Trucks — F-MAX
• Hyundai — Xcient
• Shacman — X3000/X5000
• Sinotruk Howo — A7/NG
• Foton Auman — EST

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin X Multi D – виграш у вартості володіння при близькому рівні тяги на мокрому покритті в регіональному циклі.
• Goodyear KMAX D – краща доступність та вигідна ціна при збереженні ресурсного потенціалу каркаса під ретред.
• Continental HD3 – нижчий поріг входу при добрій стабільності зносу на асфальті та бетоні.

Каркас Sailun SDL1 має щільний металокорд, що забезпечує добру витривалість на багаторазові удари і придатність до відновлення. Боковини посилені еластомерною сумішшю, завдяки чому зменшується ризик мікротріщин у порівнянні з деякими економ-лінійками. Протектор блочного типу з відкритим плечем забезпечує тягу, але налаштування жорсткості центральної частини допомагає тримати рівномірне стирання — підхід, близький до практики преміальних брендів, однак у доступнішому позиціонуванні.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Збалансована вартість і результат — вигідне співвідношення ціна/ресурс у порівнянні з преміум-класом при збереженні ключових показників безпеки.
• Посилений корпус — каркас витримує тривалі циклічні навантаження та зберігає геометрію, що продовжує строк служби.
• Раціональна економічність — оптимізований шар підпротекторної гуми зменшує втрати на деформацію і допомагає знизити витрати пального.

Каркас виконано з високоміцного металокорду, борт посилено кільцями з підвищеною жорсткістю, брекер рівномірно розподіляє навантаження по ширині протектора. Захисний шар у боковинах протидіє порізам, а профіль плечових зон знижує концентрацію напружень у зоні переходу від борта до протектора. Сукупність цих рішень надає оболонці ресурс і надійність, необхідні для подальшого відновлення протектора.

Ключові переваги шини

• Довгий пробіг до заміни — тверді суміші і термостабільний компаунд дозволяють відпрацьовувати значні кілометражі без прискореного стирання.
• Надійне зчеплення — геометрія блочних елементів формує міцні зчіпні кромки на сухій і мокрій дорозі.
• Міцний каркас — багатошаровий корд забезпечує високий запас міцності й витримує важкі режими.
• Профіль під вісь — для провідної осі поглиблені шашки та відкриті канали забезпечують тягу та стабільний контакт.
• Придатність до відновлення — якісна оболонка дозволяє виконувати кілька циклів ретреду за умови належної експлуатації.
• Індикатори зносу — допомагають точно контролювати залишок протектора та планувати сервіс.
• Сильна тяга і вантажопідйомність — впевнене рушання з місця та стабільність під повним завантаженням прискорюють виконання рейсів.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск згідно таблиць навантаження/тиску для 315/80 r22.5: зазвичай 7.5–9.0 бар на провідній осі залежно від фактичної ваги та конфігурації (одинарна чи здвоєна установка). Періодично перевіряйте геометрію мостів і сходження коліс — це мінімізує «пилку» та нерівномірні зноси. Ротуйте шини в парі на здвоєній осі що 30–40 тис. км, контролюйте різницю по діаметру в межах, рекомендованих виробником, аби уникнути напружень у трансмісії.

Своєчасно видаляйте камінці з канавок, стежте за температурним режимом під час тривалих рейсів у спеку та дотримуйтесь лімітів швидкості відповідно до індексу. Для подовження ресурсу плануйте сезонну перестановку по осях, якщо це передбачено політикою автопарку, і не допускайте роботи з систематичним перезавантаженням.

У яких умовах шина може експлуатуватися 315/80 r22.5

Робота на міжміських дорогах, міських магістралях, бетонних ділянках, ущільненому ґрунті та щебеневих під’їздах. У дощову погоду поперечно-поздовжні канавки відводять воду та бруд із плями контакту, на твердому покритті блоки зберігають стабільність форми для рівномірного зношування. В умовах помірного холоду суміш тримає еластичність, що підтримує зчеплення і коротший гальмівний шлях у межах класу.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Здійснюйте монтаж на чисті бездефектні диски 22.5 відповідної ширини. Використовуйте рекомендовані монтажні пасти, не застосовуйте мастила, що руйнують гуму. Після посадки на диск проведіть перевірку герметичності і балансування; встановіть тиск згідно навантаження. На здвоєній установці контролюйте однаковість тиску, різниця не повинна перевищувати 0.1–0.2 бар. Періодично перевіряйте момент затягування гайок та стан вентилів. Демонтаж виконуйте лише після повного стравлювання повітря та фіксації колеса на стенді.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: оптимізований підпротекторний шар і стабільний профіль блоків зменшують опір коченню до помітного рівня, що дає відчутну економію пального в регіональному циклі.
• Скорочення часу робіт: краща тяга зменшує пробуксовки при рушанні і на підйомах, що пришвидшує маневри та розвантаження/завантаження.
• Менше витрат на обслуговування: міцний каркас витримує кілька відновлень, збільшує сумарний ресурс оболонки та знижує вартість кілометра пробігу.

Оплата та доставка

Придбайте 315/80 r22.5 Sailun SDL1 156/150L — ведучу вантажну гуму за вигідною ціною у нашому магазині. Оформлюйте замовлення сьогодні, отримайте професійну консультацію та швидке відвантаження по всій Україні.

• Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте нам. Менеджер повідомить наявність, актуальну ціну та терміни відправлення.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправляємо щоденно до відділень або кур’єром на адресу.
• Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, переказ на банківську картку, післяплата транспортною службою.

Переваги покупки шини

Поставки з підтвердженим походженням, офіційна гарантія виробника, швидка логістика зі складів, консультації технічних спеціалістів і персональний супровід автопарків.

Висновок по шині та рекомендації

315/80 r22.5 Sailun SDL1 156/150L — це ведуча вантажна шина, що поєднує ресурс протектора, міцний каркас і можливість відновлення. Вона підходить для магістральних і регіональних перевезень на сучасних тягачах, гарантує стабільну тягу у дощ і рівномірне зношування на твердих покриттях. Оберіть цю модель, якщо прагнете знизити витрати пального та обслуговування без втрати надійності і безпеки. Продумана конструкція підвищує ефективність рейсів, а довговічність у важких умовах робить її розумним вкладенням для комерційної техніки.

Часті питання про шину

• Чи має шина маркування для експлуатації в дощ і легкий сніг – Так, на боковині присутнє M+S, що підтверджує адаптацію протектора і компаунду до вологих та прохолодних умов у межах класу.
• Чи підходить для довгих міжміських рейсів – Так, модель розроблена для магістрально-регіональних задач із стабільною роботою на швидкостях до 120 км/год згідно індексу L.
• Чи допускається відновлення протектора – Так, за умови збереженого каркаса допускається ретред; перевіряйте стан оболонки на сервісі перед відновленням.
• Який рекомендований тиск для провідної осі – Тиск вибирається за таблицями відповідності навантаження/тиску для 315/80 r22.5 і зазвичай лежить у межах 7.5–9.0 бар в залежності від фактичної маси та конфігурації.
• На яких тягачах шина встановлюється без доробок – На більшості європейських та азійських моделей з дисками 22.5: Volvo FH, Scania R, MAN TGX, DAF XF, Mercedes Actros, Renault T, Iveco S-Way, Ford F-MAX та інші, згідно специфікацій виробника техніки.

Замовляйте зараз — отримайте вигідну пропозицію та офіційну гарантію. Доставимо у найкоротші строки по Україні. Оформіть покупку вже сьогодні — передбачені спеціальні умови для автопарків і підприємств.