315/80R22.5 Sailun TRANSPORT PRO S 158/150L Рульова вантажна шина

315/80 r22.5 Sailun TRANSPORT PRO S 158/150L Рульова вантажна шина — оптимальний вибір для далекобійних та регіональних перевезень, що поєднує ресурс, керованість і економічність. Вантажна гума створена для стабільного курсового тримання та рівномірного зношування на передній осі. Надійний каркас і продуманий протектор забезпечують безпечну роботу на трасі та в міському циклі.

Опис виробника та перевага його вибору

Sailun Tire Group — міжнародна шинна компанія зі штаб-квартирою в Ціндао, що швидко увійшла в число найбільших виробників вантажних шин завдяки інженерним центрам у Китаї, В’єтнамі та Північній Америці. Лінійка Transport Pro — європейський портфель моделей для комерційного транспорту, розроблений з урахуванням вимог UNECE до безпеки, ефективності та акустики. Рульова вантажна гума Transport Pro S зібрала напрацювання бренду з ресурсності каркасу, низького опору коченню та прогнозованої керованості в дощ.

• Країна виробництва: Китай (глобальні виробничі майданчики Sailun також розташовані у В’єтнамі та Камбоджі)
• Технології бренду: компаунди з високодисперсним кремнеземом для зниження тепловиділення; сталева багатошарова брекерна схема з нейлоновим підсиленням; оптимізована форма плями контакту SATT для рівномірного зносу; 3D-ламелі з мікрокромкою для мокрого зчеплення; комп’ютерно прорахований профіль ребер для точного кермування.
• Призначення шин: вантажні автомобілі, сідельні тягачі, автобуси далекого та приміського сполучення; експлуатація на магістралях, регіональних дорогах, міських маршрутах, у міжнародній логістиці та дистрибуції.
• Рейтинг бренду: Sailun стабільно входить до групи провідних світових виробників за обсягами шин для комерційного транспорту, часто обирається автопарками як раціональна альтернатива преміуму з вигідною вартістю кілометра та надійною відновлюваністю корпуса.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 295/80 r22.5 — рульова та універсальна вісь, далекобійні перевезення і регіональні лінії
• 315/70 r22.5 — рульова вісь, магістраль з підвищеною вимогою до економії пального
• 385/65 r22.5 — осі причепів та напівпричепів, велика вантажність і рівномірний знос
• 385/55 r22.5 — напівпричепи низькопрофільні, стійкість на високих швидкостях
• 315/60 r22.5 — кермова вісь для автопоїздів із обмеженням по висоті, міські та приміські маршрути
• 11 r22.5 — універсальні осі для змішаних умов руху
• 12 r22.5 — ведуча та універсальна вісь, підвищена тяга на регіональних шляхах
• 275/70 r22.5 — міські автобуси, рульова та вся позиція для циклу старт-стоп
• 265/70 r19.5 — розвізний транспорт, кермова та причіпна осі
• 245/70 r19.5 — мідюм-дьюті вантажівки, універсальні задачі

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 315/80 r22.5

• Виробник шини: Sailun
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: рульова вантажна гума для магістральних та регіональних перевезень, автобусні лінії
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: Transport Pro S
• Ширина шини: 315 мм
• Висота профілю шини: 80%
• Зовнішній діаметр шини: приблизно 1075 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 158/150 — гранична маса 4250 кг (одиночний монтаж) / 3350 кг (спарка)
• Індекс швидкості шини: L — безпечно до 120 км/год
• VF або IF: не застосовується для цієї моделі
• Тип конструкції: радіальна TL — безкамерне виконання з радіальним розташуванням ниток корду
• Малюнок протектора шини: п’ятиреберний, прямолінійні кільцеві канавки; глибина робочих доріжок близько 16–17 мм
• Вісь установки шини: рульова (передня), можливий all-position на автобусах
• Вага, маса шини: близько 63 кг
• Матеріал: суміш натурального та синтетичного каучуку з кремнеземом; сталевий брекер; сталевий та текстильний корд; нейлонове підсилення
• Паливна ефективність: клас C за європейською енергетичною маркуванням; низький опір коченню у своїй категорії
• Стан шини: новий від виробника

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

• Створена спеціально для комерційного транспорту, витримує інтенсивну експлуатацію на трасі, у місті та на регіональних дорогах.
• Ресурсний компаунд забезпечує значний пробіг: потенціал понад 100 000 км за умови правильної геометрії шасі та ротації.
• Надійне щеплення з покриттям у дощ і суху погоду завдяки продуманим кромкам та мікроламелям у ребрах.
• Міцний силовий каркас із багатошаровим кордом утримує форму плями контакту під навантаженням.
• Профіль протектора відповідає призначенню: кермове реберне виконання для стабільності й точності керування.
• Корпус витримує ретрединг: можливе багаторазове відновлення протектора при належному техобслуговуванні.
• Стійка до перегріву на високих швидкостях і довгих дистанціях завдяки термостабільному компаунду.
• Шарова архітектура сприяє рівномірному розподілу напружень і зменшує ризик деформацій.
• Наявні індикатори зносу допомагають контролювати стан бігової доріжки без додаткових вимірювань.
• Складові суміші та каркасу: природний і синтетичний каучук, сажа, кремнезем, сірка, металеві та текстильні корди, пластифікатори й функціональні смоли.
• Посилена бічна зона покращує поперечну стійкість при маневрах і зменшує ризик пошкоджень борта.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Реберний дизайн із п’ятьма доріжками формує стабільну та широку пляму контакту. Чотири поздовжні канавки прямої геометрії забезпечують швидке відведення води, зменшуючи небезпеку водопланування. Крайні ребра мають підвищену жорсткість для чіткої реакції на поворот керма, тоді як центральна пара ребер відповідає за курсову стабільність. Дрібні ламелі, розташовані під змінними кутами, створюють додаткові мікрокромки, що покращують чіпкість на мокрому покритті. Оптимізований крок і чергування блоків знижують шум і вирівнюють тиск по плямі контакту, що сприяє рівномірному стиранню. У дренажних канавках передбачено геометрію, яка перешкоджає застряганню камінців і зменшує ризик свердління кордового пакета.

Радіальна версія — 315/80 r22.5. Для взаємозамінності в автопарку допустимі інші радіальні кермові розміри тієї ж лінійки в залежності від шасі, проте саме 315/80 r22.5 є стандартом для тягачів європейського зразка, забезпечуючи потрібну вантажність та співвідношення діаметра до передавальних чисел.

Конструктивні особливості шини

Силовий каркас виконаний на основі сталевого корду з радіальним розташуванням ниток, що мінімізує внутрішні деформації й сприяє низькому опору коченню. Брекерний пакет — багатошаровий сталевий із нейлоновим підсиленням по периметру (каповий шар), який стабілізує протектор на швидкості та знижує теплонаростання у зоні кромок. Бортові кільця посилені сталевими дротами підвищеної міцності; зональний наповнювач борта підвищеної твердості допомагає точніше передавати рульові зусилля. Боковини мають комбіновану структуру: еластичний інтерлей для демпфування дрібних ударів і зовнішній шар з підвищеною стійкістю до порізів та стирання від бордюрів. Тепловідведення забезпечується завдяки компаунду з кремнеземом і геометрії плечових зон, що зменшує локальний перегрів у тривалих рейсах.

Основні сфери застосування

• Магістральні перевезення на сідельних тягачах та сідельно-причіпних автопоїздах з високим щоденним пробігом. Рульова вантажна гума встановлюється на передню вісь, відрізняється стабільністю курсу і рівним зношуванням на твердому покритті.
• Регіональні маршрути з частими зупинками та маневруванням, де потрібна точна реакція керма й міцні боки для контакту з бордюрами.
• Міські та міжміські автобуси з циклом старт-стоп, коли важлива прогнозована поведінка у вологу погоду та підвищена довговічність.

Список техніки:

• Volvo — FH, FM
• Scania — R-series, G-series
• MAN — TGX, TGS
• Mercedes-Benz — Actros, Antos
• DAF — XF, CF
• Iveco — S-Way, Stralis
• Renault Trucks — T, C
• KamAZ — 5490 Neo
• MAZ — 5440, 6430
• Krone — автобусні шасі для туризму та приміських перевезень
• Neoplan — Cityliner, Tourliner
• Setra — TopClass, ComfortClass
• Van Hool — TX, EX
• Temsa — HD, LD

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Goodyear KMAX S – перевага моделі Sailun у співвідношенні ціна до пробігу на кілометр при збереженні стабільної керованості в дощ.
• Hankook SmartFlex AH31 – відзначається більш привабливою вартістю комплектації автопарку за близького рівня ресурсу корпуса під ретрединг.
• Michelin X Multi Z – виграє у витратах на придбання при достатньому зчепленні та рівномірності зносу на регіональних маршрутах.

Корпус Transport Pro S має багатошарову сталеву основу з нейлоновим підсиленням, що забезпечує жорсткість і ремонтопридатність; у порівнюваних моделях преміум-сегменту застосовано схожі принципи, однак Sailun пропонує більш доступну ціноутворюючу політику. Боковина у Transport Pro S зміцнена для захисту від стирання при торканні бордюрів, а реберний протектор із чотирма кільцевими канавками формує точне кермування і чітке водовідведення — рішення, близьке до архітектури популярних steer-шин, із фокусом на економічність володіння.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

Каркас із сталевого корду у радіальному виконанні рівномірно розподіляє навантаження в плямі контакту, брекер стабілізує протектор і протидіє хвилеподібному зносу; боковини з ударопоглинальним шаром зменшують наслідки локальних ударів, бортові кільця жорстко фіксують шину на диску. Малюнок реберної геометрії створює умови для зниженого тертя при коченні, додаткові мікроребра в плечах формують точну реакцію при маневрі.

Ключові переваги шини

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск відповідно до осьового навантаження та рекомендацій ETRTO і виробника шасі: для рульової осі типово 7.5–8.5 бар у холодному стані, з корекцією за фактичними масами і швидкісним режимом. Регулярно перевіряйте геометрію переднього мосту (розвал-сходження) кожні 20–30 тис. км або після ударів підвіски, щоб уникнути пилкоподібного та однобічного стирання. Проводьте ротацію шин у складі автопоїзда з урахуванням позицій та зносу — це подовжує ресурс комплекту. Балансування обов’язкове після монтажу і бажане після ремонтів. Слідкуйте за температурою підшипників і гальмівних механізмів, перегрів суміжних вузлів прискорює старіння гуми. У дощ і на холодному асфальті збільшуйте дистанцію — навіть за високого рівня мокрого зчеплення безпека має пріоритет. Очищення протектора від застряглих камінців під час ТО знижує ризик проколів і свердління канавок.

У яких умовах шина може експлуатуватися 315/80 r22.5

Ефективна на автомагістралях, регіональних дорогах, міських маршрутах, у портах та логістичних хабах, витримує роботу на вологому та сухому покритті, у прохолодних і спекотних кліматичних умовах. На твердому ґрунті демонструє стабільну пляму контакту і чітке гальмування; на вологому асфальті канавки активно відводять воду; на змішаних покриттях із ділянками ущільненого ґрунту зберігається передбачувана керованість.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж здійснюйте на чистий, неушкоджений диск рекомендованої ширини (переважно 9.00×22.5; допустимо 8.25×22.5 за регламентом). Використовуйте професійні монтажні пасти; не застосовуйте мастила на базі нафтопродуктів. Після посадки борта на місце проведіть накачування у клітці безпеки, контролюючи тиск контрольованими ступенями. Перевірте биття, проведіть балансування. Після перших 50–100 км зробіть повторну перевірку моменту затягування кріплення колеса. Тиск у холодну погоду коригуйте з урахуванням температури навколишнього середовища; не знижуйте тиск для м’якості ходу — це викликає перегрів боковин і прискорений знос плечей.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: завдяки зменшенню опору коченню у порівнянні з попередніми моделями лінійки — до 7% за умов однакового маршруту та навантаження.
• Скорочення часу робіт: чітка керованість і впевнене мокре зчеплення зменшують пробуксовування на розворотах і гальмуваннях, дозволяючи підтримувати заплановану швидкість рейсу.
• Менше витрат на обслуговування: довговічний корпус із підсиленим брекером подовжує строк служби та придатний до ретредингу, що зменшує частоту закупівель нових шин.

Оплата та доставка

Придбайте 315/80 r22.5 Sailun TRANSPORT PRO S 158/150L рульова вантажна гума у нашому інтернет-магазині на вигідних умовах. Залишайте заявку вже сьогодні — надамо фахову консультацію та оперативно відвантажимо по всій території України. Оберіть зручний спосіб оплати та отримайте швидку доставку до вашого складу чи сервісу.

• Як купити: оформіть замовлення на сайті або зателефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, уточнить ціну та погодить терміни відправки.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Щоденні відправки у міста й селища, до відділення або адресно.
• Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, оплата на банківську картку, післяплата транспортними службами.

Переваги покупки шини

Офіційні поставки, гарантійна підтримка, оперативна логістика, консультації технічних спеціалістів щодо вибору і режимів експлуатації. Придбаваючи у нас, ви отримуєте перевірене походження, актуальні партії та супровід на весь період використання.

Висновок по шині та рекомендації

315/80 r22.5 Sailun Transport Pro S — рульова вантажна гума для тих, хто розраховує на тривалий ресурс, стабільну керованість і помірні витрати на кілометр. Поєднання реберного протектора, міцного каркасу та термостабільного компаунду забезпечує безпеку й надійність на магістралі та регіоні. Модель оптимальна для європейських сідельних тягачів і міжміських автобусів, гарантує прогнозовану поведінку в дощ, допомагає зменшити витрати пального та підтримує високий рівень комфорту водія. Оберіть це рішення для підвищення ефективності автопарку та стабільної роботи у складних умовах інтенсивної логістики.

Часті питання про шину

• Який допустимий індекс навантаження для 315/80 r22.5 Transport Pro S? – Індекс 158/150: до 4250 кг при одиночному монтажі та до 3350 кг у здвоєному виконанні відповідно до ETRTO.
• Яка максимальна дозволена швидкість для індексу L? – Позначення L відповідає безпечній експлуатації до 120 км/год, за умови дотримання рекомендованого тиску і навантаження.
• Чи придатний корпус до ретредингу? – Так, радіальний сталевий каркас із нейлоновим підсиленням розрахований на багаторазове відновлення протектора при дотриманні стандартів ретредингу.
• Який рекомендований тиск для рульової осі? – Визначається фактичним навантаженням і рекомендаціями ETRTO/виробника авто; типові значення для цієї розмірності 7.5–8.5 бар у холодному стані.
• Чи є відповідність вимогам UNECE? – Так, шина відповідає ECE R54 (вантажні шини) та R117 (мокре зчеплення, шум, опір коченню), що підтверджує її придатність для доріг Європи.

Замовляйте зараз — офіційна гарантія та чесна ціна; Оформіть покупку й отримайте швидку доставку по Україні; Зверніться до нас — спеціальні умови для автопарків та підприємств.