315/80R22.5 Triangle TR686 157/154M Рульова шина

315/80 r22.5 Triangle TR686 157/154M Рульова вантажна шина — надійна рульова гума для магістралей і регіональних маршрутів, створена для стабільного кермування, рівномірного зношування та економії пального. Оптимальна геометрія ребер і сучасний компаунд забезпечують передбачувану поведінку в дощ, на суші й за змішаного трафіку. Професійне рішення для автопарків, що прагнуть знизити вартість кілометра без втрати ресурсу.

Опис виробника та перевага його вибору

Triangle Tyre — один з найбільших шинних виробників Азії, заснований у 1976 році, спеціалізується на вантажних, кар’єрних та легкових шинах повного циклу. Бренд інвестує в інженерію компаундів, цифрове моделювання зносу та контроль якості на відповідність міжнародним регламентам ECE та DOT, що гарантує стабільність характеристик від партії до партії.

• Країна виробництва: Китай
• Технології бренду: суміші зі зниженою генерацією тепла, компаунди з підвищеним вмістом синтетичного каучуку та силіки, 3D-моделювання дренажу, багатокритеріальна валідація керованості, повністю сталевий каркас з антидеформаційними поясами, контроль якості за IATF 16949 та ISO 9001
• Призначення шин: шосейні та регіональні перевезення, міські маршрути, міжнародні автоперевезення; виготовляються для рульових, ведучих і причіпних осей вантажних автомобілів, тягачів, сідельних тягачів, автобусів та вантажних шасі
• Рейтинг бренду: упевнена позиція у середньому ціновому сегменті з акцентом на ресурс і доступну вартість кілометра; у порівнянні з преміальними марками дає помітну економію бюджету при близькій стабільності зносу за правильного обслуговування

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 295/80 r22.5 — рульова вісь для регіональних рейсів, робота на змішаних дорогах з частими зупинками
• 315/70 r22.5 — рульова вісь для магістральних перевезень з підвищеною паливною економічністю
• 385/65 r22.5 — причіпна вісь для тентованих і рефрижераторних напівпричепів, рівномірний знос і велика вантажомісткість
• 385/55 r22.5 — причіпна вісь низькопрофільна для стабільності на швидкості і зниження висоти платформи
• 12 r22.5 — ведуча вісь для регіональної експлуатації, підвищена тяга на зношеному покритті
• 275/70 r22.5 — рульова вісь міських і приміських автобусів, зносостійкість у циклі старт-стоп
• 315/80 r22.5 — ведуча вісь для багатофункціональних завдань з акцентом на ресурс блоків
• 11 r22.5 — рульова вісь для змішаного використання за межами міста і на трасі
• 245/70 r19.5 — рульова для середньотоннажних вантажівок у міській логістиці
• 235/75 r17.5 — причіпна вісь для легких платформ і ізотермів

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 315/80 r22.5

• Виробник шини: Triangle
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: рульова вісь вантажівок і сідельних тягачів для магістральних та регіональних перевезень
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: TR686
• Ширина шини: 315 мм
• Висота профілю шини: 80 %
• Зовнішній діаметр шини: 1076 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 157/154 — гранична маса 4125/3750 кг
• Індекс швидкості шини: M — безпечно до 130 км/год
• Тип конструкції: радіальна TL — бескамерна, повністю сталевий каркас
• Малюнок протектора шини: п’ятиреберний, ненаправлений, глибина близько 16 мм
• Вісь установки шини: рульова
• Вага, маса шини: приблизно 62 кг
• Матеріал: суміш натурального і синтетичного каучуку з силікою, брекер з декількох шарів сталевого корду, сталеві бортові кільця, гумові наповнювачі і технологічні оливи
• Паливна ефективність: оптимізований опір коченню для довгих і змішаних маршрутів
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Розроблена для важких вантажівок і автобусів, зберігає жорсткість плями контакту на різних типах покриття.
• Підвищений ресурс та витривалість: компаунд розрахований на тривалий пробіг за умови правильної експлуатації й догляду.
• Надійна взаємодія з дорожнім полотном в дощ і на сухому асфальті.
• Зміцнений каркас: багатошарова сталева основа протистоїть деформаціям.
• Спеціальна геометрія: для рульової осі реалізовані прямолінійні поздовжні канавки, що підвищують курсову стійкість.
• Можливість відновлення: корпус підходить для повторного наварювання протектора у спеціалізованих майстернях.
• Стійкість до перегріву завдяки низькогенераційному складу суміші.
• Багатошаровий брекер рівномірно розподіляє навантаження по ширині плями контакту.
• Наявні контрольні виступи зносу дозволяють слідкувати за залишком протектора.
• У рецептурі використані: натуральний та синтетичний каучук, технічний вуглець, сірка, стальний корд, текстильний корд у допоміжних зонах, пластифікатори, смоли, оливи та функціональні добавки.
• Посилені боковини забезпечують стабільність у віражах і стійкість до бордюрних дотиків.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Протектор TR686 побудований на п’яти поздовжніх ребрах з безперервним центральним поясом для точної реакції на кермо. Широкі прямі дренажні канали формують ефективну систему відведення води, зменшуючи ризик планування на швидкості. Крок ламелей і мікроканавок налаштований так, щоб підвищити локальну жорсткість плечових зон, запобігти пилінгу і формуванню хвиль зносу. Плечові фаски з мінімальним радіусом забезпечують плавний перехід навантаження при перекочуванні, що робить зношування рівномірним по всій ширині бігової доріжки.

Неспрямована архітектура ребер дозволяє зберігати стабільність курсу і точність траєкторії під час різкої зміни смуги. У вологих умовах межреберні канавки з прогресивним розширенням донизу прискорюють евакуацію води з плями контакту, а оптимізований крок елементів знижує шум при русі. Радіальний формат 315/80 r22.5 є основним; близьким за геометрією є 12 r22.5 у тій же категорії вантажних коліс. Діагональні аналоги для цього посадкового діаметра практично не застосовуються, тому взаємозаміна на діагональні покришки не рекомендується.

Конструктивні особливості шини

Корпус TR686 виконаний за схемою all-steel: сталевий корд каркасу з підвищеною щільністю нитки дає стійкість до розшарувань і ударних навантажень. Багатошаровий брекер формує жорсткий пояс під протектором для збереження форми плями контакту на високих швидкостях і під великим навантаженням. Бортові кільця зі сталевого дроту і теплостійкі наповнювачі забезпечують щільну посадку на ободі та мінімізують мікросковзання у зоні борта. Боковини мають еластичну, але міцну гуму з додатковими антифрикційними шарами для протидії порізам і бордюрним дотикам, а розумне відведення тепла через брекер і бокові канали знижує робочу температуру на тривалих ділянках.

Основні сфери застосування

• Експлуатація на передній осі магістральних і регіональних тягачів, вантажних шасі та туристичних автобусів, де потрібні передбачувана керованість, рівномірний знос і стабільність у дощ.
• Встановлюється на міжнародні тягачі та вантажівки для маршрутів з переважно твердим покриттям; вирізняється надійним пробігом у змішаному трафіку та стійкістю до хвильового зносу на твердому асфальті.

Список техніки:

• Volvo — FH, FM
• Scania — R-series, G-series
• MAN — TGX, TGS
• DAF — XF, CF
• Mercedes-Benz — Actros, Antos
• Iveco — S-Way, Stralis
• Renault Trucks — T, C
• MAZ — 5440, 6430
• KrAZ — 65055 шосейні модифікації
• KamAZ — 5490, 6520 шосейні конфігурації
• Neoplan — Cityliner, Tourliner
• Setra — ComfortClass, TopClass
• Van Hool — TX, EX
• Temsa — HD, MD
• ISUZU — F-серія з 22.5-дюймовими колесами

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin X Multi Z – Triangle TR686 пропонує відчутно доступнішу вартість комплекту з конкурентною стабільністю керма у регіональних перевезеннях.
• Continental Hybrid HS3 – TR686 вигідний у стримуванні плечового зносу під час частих розворотів і гальмувань у міському циклі завдяки посиленим краям ребер.
• Goodyear KMAX S – модель Triangle показує переконливу рівномірність зношування на довгих відтинках з різним завантаженням та дає нижчу ціну кілометра для автопарків.

За конструкцією корпус TR686 використовує повністю сталевий каркас з щільним кордом, близьким до рішень преміального рівня, а брекер з багатошаровою конфігурацією підсилює стійкість протектора до хвильової деформації. Боковини мають посилену гуму з антиабразивними добавками, що допомагає в умовах тісних маневрів на рампах. Протектор з п’ятьма ребрами і прямими дренажними канавками забезпечує водовідведення на рівні конкуренції, зберігаючи стабільну пляму контакту для точності кермування.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

Каркас TR686 виконаний з високощільного сталевого корду, брекер формує потужну опорну платформу під протектором для контролю жорсткості. Бортове кільце з термостійкими наповнювачами гарантує надійну герметизацію на ободі. Боковини мають додаткові антифрикційні шари, що підвищують витривалість при контакті з бордюрами. Ребриста архітектура протектора підтримується демпфувальними проміжками, які зменшують акустичний фон під час руху.

Ключові переваги шини

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Для рульової осі рекомендовано підтримувати тиск згідно з навантаженням: у типовому діапазоні 7.5–9.0 бар для 315/80 r22.5, орієнтуючись на фактичну масу на вісь і рекомендації автовиробника. Регулярно перевіряйте розвал-сходження, биття дисків і балансування — це ключ до рівномірного зношування ребер. Дотримуйтеся коректної глибини протектора та інвертуйте шини ліво-право при появі ознак нерівномірного стирання плечей.

Слідкуйте за температурним режимом: на тривалих ділянках у спеку робіть технічні зупинки для огляду. Не перевищуйте індекс швидкості M. Використовуйте якісні безкамерні вентилі, не ставте старі ущільнювачі під нову шину. Чистіть канавки від камінців для захисту від пробоїн у брекері. Періодично оглядайте боковини на предмет порізів; при виявленні пошкоджень, що оголюють корд, знімайте колесо для експертизи.

У яких умовах шина може експлуатуватися 315/80 r22.5

Шосейні траси, регіональні дороги, міський цикл зі старт-стопом, розмоклий асфальт під час дощу, сухий бетон і асфальтобетон. Протекторна геометрія дозволяє зберігати прогнозованість на вологому покритті та рівномірне стирання під час довгих рейсів з варіативним завантаженням.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтуйте TR686 виключно на чисті, неушкоджені ободи з відповідним індексом навантаження. Застосовуйте монтажну пасту, уникайте перегину борта. Після посадки проведіть контрольне накачування у клітці безпеки до робочого тиску і перевірте герметичність мильним розчином. Балансуйте колесо статично та динамічно. Під час експлуатації щотижня перевіряйте тиск на холодному колесі, коригуйте значення відповідно до навантаження і сезону. Не допускайте перевантаження та перекачування — це скорочує ресурс і погіршує контакт з дорогою.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: завдяки оптимізованому складу і реберній архітектурі опір коченню знижений, що може дати до приблизно 6% економії пального у магістральних циклах у порівнянні з попередніми рішениями марки аналогічного призначення.
• Скорочення часу робіт: стабільне зчеплення передньої осі зменшує пробуксовки на мокрому асфальті і підвищує середню швидкість виконання маршрутів у межах дозволеного трафіком.
• Менше витрат на обслуговування: витривалий каркас і рівномірний знос відтерміновують заміну, а можливість відновлення протектора продовжує життєвий цикл корпусу.

Оплата та доставка

Замовляйте 315/80 r22.5 Triangle TR686 157/154M рульову вантажну гуму у нашому магазині за вигідною ціною — отримаєте експертну консультацію і швидке відвантаження по всій країні. Обирайте надійне рішення для вашого автопарку та запускайте шини в роботу вже найближчими днями.

• Як купити: оформіть заявку на сайті або зателефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, вартість і термін відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправляємо щодня до відділення або адресно, містами і селищами.
• Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, банківська картка, післяплата на перевізнику.

Переваги покупки шини

Ми забезпечимо офіційну гарантію виробника, своєчасну логістику, перевірену комплектацію та консультації спеціалістів з підбору, монтажу і подальшої експлуатації. Працюємо прозоро, допомагаємо оптимізувати витрати автопарку, пропонуємо індивідуальні умови для компаній.

Висновок по шині та рекомендації

Triangle TR686 у розмірі 315/80 r22.5 — зважений вибір для рульової осі тягачів і вантажівок, де важливі точне кермування, стійкість на мокрому покритті та довгий пробіг. Поєднання сталевого каркасу, продуманого реберного рисунка і термостійкого компаунду забезпечує безпечну роботу, економить пальне та зменшує витрати на кілометр. Для автопарків це означає передбачуваний ресурс у важких умовах, стабільність на високих швидкостях і впевнені маневри на завантажених дорогах. Оберіть цю рульову вантажну гуму, якщо потрібна надійність, зрозуміла економіка та прогнозований результат у щоденній експлуатації.

Часті питання про шину

• Чи підходить TR686 саме для рульової осі? – Так, TR686 розроблена як рульова вантажна гума з п’ятиреберним протектором, що стабілізує курс і забезпечує точну реакцію на кермо.
• Яке максимальне навантаження витримує цей розмір? – Індекс 157/154 відповідає 4125 кг на одиночному колесі та 3750 кг на здвоєному при дотриманні рекомендованого тиску.
• Яка допустима швидкість для цієї моделі? – Позначення M означає безпечну експлуатацію до 130 км/год за умов коректного тиску і навантаження.
• Чи можна відновлювати протектор на TR686? – Корпус виконаний з повністю сталевим каркасом і придатний до ретреду в сертифікованих майстернях за умови відсутності критичних пошкоджень.
• Яка орієнтовна глибина нового протектора? – Для рульових модифікацій у цьому розмірі застосовується глибина близько 16 мм, що забезпечує баланс між зчепленням, охолодженням і рівномірністю зносу.

Замовляйте зараз — офіційна гарантія та чесна ціна. Організуємо швидке відправлення по Україні. Оформіть заявку — надамо вигідні умови для компаній та автопарків.