315/80R22.5 Triangle TRD02 154/150L Ведуча вантажна шина

315/80 r22.5 Triangle TRD02 154/150L ведуча вантажна гума: рішення для тяги на магістралях і в регіональних перевезеннях, стабільність під навантаженням, впевненість на мокрому покритті, ресурсний потенціал і можливість відновлення протектора

315/80 r22.5 Triangle TRD02 154/150L ведуча вантажна гума створена для тягової осі магістральних і регіональних тягачів та самоскидів, де потрібна надійність щодня і в будь-яку погоду. Малюнок з масивними шашками забезпечує впевнене зчеплення на асфальті та на укочених ґрунтових дорогах, а зміцнений каркас розрахований на багаторазове відновлення. Збалансований гумовий компаунд протистоїть стиранню, тріщиноутворенню та перегріву під тривалими навантаженнями. Модель орієнтована на перевізників, які цінують довгу службу, прогнозований знос і контрольовані витрати на кілометр.

Опис виробника та перевага його вибору

Triangle Tyre Co., Ltd. — один із найбільших виробників шин у Китаї з повним циклом розробки та виробництва вантажних, кар’єрних, автобусних і легкових шин. Компанія оперує сучасними заводами, автоматизованими лініями змішування компаундів і центрами тестування з випробуваннями на зчеплення, витривалість і паливну ефективність. Сильна інженерна школа та суворий контроль якості вивели бренд до глобальної присутності та співпраці з флотами в більш ніж 180 країнах.

• Країна виробництва та компанія: Китай, Triangle Tyre Co., Ltd. (Weihai, провінція Шаньдун) із власними R&D-центрами в Китаї та інженерною підтримкою в США та Європі.
• Технології бренду: компаунди з високодисперсною силікою та вуглецевою сажею, моделювання навантажень методом скінченних елементів, 3D-ламелі для поліпшеного дренажу, камневиштовхувачі в канавках, термостабільні боковини, контролер балансу жорсткості плеча та центральної зони, можливість регрувінгу та ретредингу каркаса.
• Призначення шин: шини для вантажних автомобілів, автобусів, сідельних тягачів, будівельної та дорожньої техніки, а також великогабаритні кар’єрні рішення; фокус на шосейні, регіональні та змішані умови.
• Рейтинг бренду: Triangle стабільно входить до світового топ-20 виробників шин за обсягом реалізації та портфелем продукції, конкуруючи з іншими міжнародними марками у сегменті TBR за рахунок співвідношення вартості та ресурсу.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 295/80 r22.5 — рульова та ведуча вісь у регіональних перевезеннях, акцент на плавність ходу та рівномірний знос
• 315/70 r22.5 — ведуча вісь для магістралі, оптимізація витрат на паливо в далекобійних рейсах
• 12 r22.5 — ведуча та причіпна осі для змішаних маршрутів, сумісно з дисками 22.5 і фокус на вантажопідйомність
• 13 r22.5 — переважно напівпричепи та візки, збалансоване кочення та ресурс
• 11 r22.5 — рульова та причіпна осі, міжміські перевезення з пріоритетом пробігу
• 385/65 r22.5 — передня або причіпна вісь, стійкість і розподіл навантаження при важких конфігураціях
• 275/70 r22.5 — міські автобуси і розвізні вантажівки, маневровість і гальмівна стабільність
• 315/60 r22.5 — тягачі з обмеженнями по висоті зчіпки, економічні магістралі
• 425/65 r22.5 — передні осі спецтехніки та важких шасі, розрахунок на підвищені осьові навантаження
• 385/55 r22.5 — низькопрофільні напівпричепи, зменшення висоти платформи
• 215/75 r17.5 — розвізні автомобілі та легкі вантажівки, міські маршрути
• 235/75 r17.5 — малі та середні вантажні авто, баланс витрат і довговічності

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 315/80 r22.5 Triangle TRD02

• Виробник шини: Triangle
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: ведуча вісь вантажних авто та сідельних тягачів у магістрально-регіональних перевезеннях
• Сезонність шини: всесезонна з M+S та адаптацією до дощу і помірного снігу
• Модель шини: TRD02
• Ширина шини: 315 мм
• Висота профілю шини: 80%
• Зовнішній діаметр шини: приблизно 1075–1080 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 154/150 — гранична маса 3750 кг одиночне / 3350 кг здвоєне
• Індекс швидкості шини: L — безпечно до 120 км/год
• VF або IF: не застосовується для цієї вантажної моделі
• Тип конструкції: радіальна, TL — безкамерне встановлення на диски 22.5
• Малюнок протектора шини: блочно-щічковий для ведучої осі, неорієнтований, глибина біля 20–22 мм
• Вісь установки шини: провідна
• Вага, маса шини: близько 66–69 кг залежно від партії
• Матеріал: суміш натурального та синтетичного каучуку з силікою і сажею; металокорд у брекері та борті, текстильний корд в каркасі
• Паливна ефективність: оптимізований опір коченню; економічний баланс між тягою та витратою пального
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Створена для вантажних тягачів і важких шасі, витримує жорсткий графік рейсів на будь-якому покритті без втрати стабільності.
• Посилений ресурс і тривалий пробіг: компаунд повільно стирається, практичний запас до ста тисяч кілометрів і більше за умови правильної експлуатації.
• Відмінна тяга в дощ і на сухому асфальті завдяки масивним блокам і розвиненій системі дренажу.
• Міцна основа корпусу: багатошаровий корд розподіляє напруження і підвищує опірність до деформацій.
• Профіль протектора з урахуванням осі: для ведучої — високі шашки з розкритими канавками, що передають крутний момент; для рульових і причіпних у бренду — інші геометрії з акцентом на стабільність і рівномірне стирання.
• Придатність до відновлення: корпус витримує кілька циклів наварювання або регрувінгу за стандартом виробника.
• Стійкість до перегріву при тривалому русі під вантажем, завдяки термостабілізованому складу і тепловідвідним шарам.
• Багатошарова побудова корпусу збільшує живучість і зберігає форму плями контакту.
• Контроль залишкового ресурсу: індикатори зносу забезпечують точний моніторинг глибини канавок.
• Компоненти преміум-якості: у складі суміші — натуральний і синтетичний каучук, вуглецева сажа, сірка, масла, смоли, модифікатори; в конструкції — сталеві і текстильні корди.
• Стійкість боковини до зминання: посилений бічний пояс протистоїть ударам і осьовим коливанням.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

TRD02 отримала блочно-щічковий рисунок з трьома поздовжніми рядами масивних шашок, з’єднаних перемичками для підвищення жорсткості при розгоні та гальмуванні. Широкі поперечні канавки розставлені під змінним кутом для створення зачепів у напрямку кочення і одночасно для ефективного відводу води. Крок блоків варіюється за шириною, що гасить гармоніки шуму та розподіляє навантаження по плямі контакту, зменшуючи локальні перегріви. У плечових зонах використані відкриті канали з камневиштовхувачами, які перешкоджають застряганню каміння та полегшують самоочищення на укочених ґрунтах. Центр має зигзагоподібні прорізи для підсилення гальмівного зчеплення і курсової стійкості під навантаженням. Тверда архітектура блоків контролює деформації, завдяки чому тиск у плямі розподіляється рівномірно, а крайові ефекти мінімізуються. На мокрому покритті багатоканальна система дренажу пришвидшує відведення водної плівки, скорочуючи ризик гідропланування.

Взаємозамінність за розміром для деяких шасі допускає використання 12 r22.5 як альтернативи 315/80 r22.5, якщо це узгоджено з паспортом транспортного засобу і дисками виробника. У старих конфігураціях зустрічається близький за зовнішнім діаметром діагональний формат 12.00-22, але він вимагає інших дисків і не є прямою заміною. Будь-яку заміну слід підтверджувати даними заводу-виробника техніки.

Конструктивні особливості шини

Каркас TRD02 побудований на основі багатошарового текстильного корду з високою міцністю на розтяг, що формує стабільну геометрію під великими осьовими навантаженнями. Поверх нього розміщений сталевий брекер у кількох поясах, який підвищує поперечну жорсткість і забезпечує рівну опору блочному протектору при передачі крутного моменту. Бортові кільця виконані зі сталевого дроту з антикорозійним покриттям, що гарантує щільну посадку на полицях диска і знижує мікропровертання під піковими навантаженнями. Боковини мають локальні армувальні пояси для відбиття ударів від бордюрів та каміння, а також стабілізатори товщини для контролю тепловиділення. Склад гумових шарів налаштований на ефективний відвід тепла від плечової зони до центральної частини та назовні, завдяки чому зменшується ризик термопошкоджень при тривалому русі на високих швидкостях або під час підйомів. Таке компонування підвищує ремонтопридатність корпусу та придатність до ретреду.

Основні сфери застосування

• Використання: ведуча вісь магістральних тягачів, самоскидів і регіональних вантажівок; маршрути зі змішаним покриттям включно з асфальтом, бетонкою та укоченими ґрунтовими відрізками. Відзначається довгим ресурсом на твердому покритті та стійкістю до нерівномірного стирання.
• Встановлення: сідельні тягачі європейського та вітчизняного виробництва, спецшасі будівельного сектору; відрізняється високою тяговою здатністю та стабільною плямою контакту при інтенсивних пусках і гальмуваннях.

Список техніки:

• Volvo — FH, FM
• Scania — R-series, G-series
• MAN — TGX, TGS
• Mercedes-Benz — Actros, Arocs
• DAF — XF, CF
• Iveco — Stralis, Trakker
• Renault Trucks — T, C
• MAZ — 5440, 6430
• KAMAZ — 5490, 6520
• KrAZ — 65055, 6510
• Ford Trucks — F-MAX
• Sitrak — C7H
• Howo — T7H, A7
• Foton — Auman EST
• Hyundai — Xcient

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin X Multi D – Triangle TRD02 виграє у вартості володіння на старті закупівлі, зберігаючи відчутний ресурс і придатність до ретреду.
• Goodyear Kmax D – сильна сторона TRD02 у передбачуваності зносу плечових зон на регіональних маршрутах з частими поворотами.
• Hankook SmartFlex DL20 – TRD02 пропонує щільнішу плечову архітектуру, що підвищує тягу на зволоженому укоченому ґрунті.

Корпус TRD02 орієнтований на відновлення з акцентом на термостабільність боковин, у той час як преміальні моделі на кшталт X Multi D роблять наголос на найнижчому опорі коченню. Брекерна система Triangle має збалансовану жорсткість для передачі моменту без надмірної квадратності плями контакту, а блоковий протектор із змінним кроком дає тягу в межах класу. Відповідно, TRD02 — практичний вибір флотів, де ключовим є контроль витрат, прогнозована поведінка і ремонтопридатність каркаса.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Раціональна вартість при надійній якості: вигідне співвідношення ціна до пробігу й ремонтопридатності каркаса.
• Довговічність корпусу: міцна основа витримує ударні навантаження і зберігає геометрію під високим тиском.
• Економне кочення: профіль і компаунд знижують втрати на деформацію, допомагаючи зберегти пальне без компромісів у тязі.

Каркас виконаний із високоміцного текстильного корду з оптимізованими кутами намотки для розподілу напружень. Сталеві брекерні пояси фіксують протектор і стабілізують пляму контакту, посилені бортові кільця додають жорсткість місцю посадки. Боковини мають ударостійкі підкладки і термостабілізатори, що відводять тепло від плеча. Протектор сформований на жорсткій підоснові для чіткої передачі моменту без перевантаження країв.

Ключові переваги шини

• Підвищений пробіг і стійкість до стирання: збагачений компаунд служить довго навіть у змішаних маршрутах з частими стартами.
• Впевнене зчеплення: масивні блоки та змінний крок канавок утримують контакт на мокрому і сухому покритті.
• Міцний корпус: багатошаровий корд протистоїть деформаціям і розшаруванню при пікових навантаженнях.
• Цільовий рисунок: для ведучої осі глибокі шашки забезпечують тягу та відведення бруду; інші осі в лінійці бренду мають свої профілі.
• Відновлюваність: каркас допускає кілька циклів наварювання та регрувінгу за технологічними картами сервісів.
• Індикатори зносу: контроль залишкової глибини спрощує планування замін у флоті.
• Потужна тягова здатність і висока вантажомісткість: швидше виконання рейсів і менше простоїв на складних ділянках.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Дотримуйтесь рекомендованих тисків згідно з таблицями навантаження-внутрішній тиск для 315/80 r22.5. Для ведучої осі типові значення в діапазоні 7.5–9.0 бара холодного тиску залежно від фактичної маси на вісь та режиму руху. Регулярно коригуйте тиск на холодній шині, особливо після зміни температури навколишнього середовища. Слідкуйте за розвал-сходженням та геометрією рами, щоб уникнути косого стирання. Проводьте перестановку в межах осі при появі різниці зносу між внутрішньою і зовнішньою позиціями здвоєних коліс. Уникайте тривалої роботи з пробуксовкою на сипучому ґрунті, щоб не перегрівати блоки протектора. Підтримуйте диски чистими та цілими, використовуйте вентилі, розраховані на тиск TBR. Для збереження ресурсу дотримуйтесь допустимої швидкості L і не перевищуйте навантаження на вісь. При досягненні граничної глибини канавок вчасно виконуйте регрувінг або заміну.

У яких умовах шина може експлуатуватися 315/80 r22.5

TRD02 працює на міжміських трасах, міських артеріях, бетонних під’їздах до складів, на вологому асфальті після дощу та на укоченому щебені. Малюнок протектора дозволяє зберігати зчеплення на твердому ґрунті й укочених коліях, відводячи воду з плями контакту. На полях і пухкому ґрунті шина не є спеціалізованою, але у короткочасних заїздах по щільній основі демонструє контрольовану поведінку.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Встановлення проводьте на чисті диски 22.5 з цілими полицями, використовуючи сертифіковану монтажну пасту. Перевіряйте сумісність індексів і допустимість установки на конкретну вісь. Після посадки борту проведіть накачування у клітці безпеки до робочого тиску, а потім відкоригуйте до холодного значення. Використовуйте нові безкамерні вентилі, рекомендовані для TBR, і момент затягування гайок відповідно до регламенту виробника шасі. Після перших 50–100 км виконайте контроль тиску та огляд на предмет підтікання або зсуву шин на диску. Демонтаж здійснюйте тільки після повного стравлювання повітря, дотримуючись заходів безпеки. Не застосовуйте мастила, що руйнують каучук; для монтажу підходять нейтральні пасти.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: оптимізований опір коченню і стабільна пляма контакту знижують втрати енергії; у флотів фіксується зменшення витрати пального на 2–4% залежно від маршруту та стилю водіння.
• Скорочення часу робіт: менше пробуксовок на підйомах і при маневрах на мокрому покритті, що підвищує середню швидкість виконання задач і зменшує простої.
• Менше витрат на обслуговування: міцний каркас допускає регрувінг і наварювання, продовжуючи життєвий цикл і знижуючи частоту повної заміни.

Оплата та доставка

Придбайте 315/80 r22.5 Triangle TRD02 154/150L ведучу вантажну гуму в нашому інтернет-магазині на привабливих умовах. Зв’яжіться з нами вже зараз для підбору під ваші маршрути і отримайте оперативне відвантаження по всій країні. Консультанти допоможуть обрати оптимальний тиск, схеми перестановок і дадуть технічні відповіді.

• Як купити: залиште заявку на сайті або телефонуйте; узгодимо наявність, актуальну ціну і терміни поставки.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ; щоденні відправки у відділення і адресно.
• Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, оплата на картку, післяплата на службі доставки.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія виробника, підтверджена логістика, швидке комплектування замовлення і технічна підтримка на етапі експлуатації. Працюємо з автопарками і приватними перевізниками, пропонуємо гнучкі умови і допомогу у плануванні замін.

Висновок по шині та рекомендації

315/80 r22.5 Triangle TRD02 154/150L — це практичний вибір для ведучої осі магістрально-регіональних тягачів і важких вантажівок, де потрібні тяга, ресурс і ремонтопридатність. Модель поєднує стійкий до стирання компаунд, збалансований блочний рисунок і посилений корпус, що гарантує стабільність під вантажем і безпеку на мокрій дорозі. Для оптимального результату підтримуйте правильний тиск, виконуйте ротації і при необхідності застосовуйте регрувінг. Такий підхід знижує витрати пального, підвищує ефективність автопарку і продовжує життя шин без втрати зчеплення.

Часті питання про шину

• Чи придатна TRD02 для ретреду – Так, каркас розрахований на відновлення у сертифікованих сервісах за технологічними картами виробника.
• Чи є у моделі TRD02 маркування M+S або зимова сертифікація – Модель орієнтована на всесезонну експлуатацію і в більшості виконань має M+S; застосування в суворих зимових регіонах потребує оцінки умов і, за необхідності, вибору шин зі спеціалізованою зимовою сертифікацією.
• Який рекомендований тиск для 315/80 r22.5 на ведучій осі – Визначається за таблицями навантаження-внутрішній тиск: зазвичай 7.5–9.0 бара холодного тиску залежно від маси на вісь; остаточне значення звіряйте з документацією виробника авто і шин.
• Чи допустимий регрувінг протектора – Так, за умови достатньої товщини гумового шару над брекером і виконання робіт у сервісі з відповідним допуском.
• Чи сумісна TRD02 з дисками з алюмінію – Так, за умови відповідності розміру 22.5, ширини і профілю; дотримуйтесь моменту затягування кріплення і використовуйте рекомендовані вентилі.

Замовляйте зараз — офіційна гарантія та чесна ціна. Оформлюйте покупку сьогодні — відправимо швидко у будь-яке місто. Залишайте заявку — надамо спеціальні умови для компаній і автопарків.