315/80R22.5 Triangle TRD66 157/154K Ведуча шина

315/80 r22.5 Triangle TRD66 157/154K ведуча вантажна гума — огляд та переваги, призначення для тягової осі, основні особливості, оптимальний вибір для регіональних і міжміських рейсів

315/80 r22.5 Triangle TRD66 157/154K ведуча вантажна гума створена для тягової осі магістральних і регіональних вантажівок, що працюють у змішаних умовах з частими зупинками та стартами. Модель забезпечує впевнену тягу, рівномірне спрацювання і стабільність на вологому та сухому покритті. Посилений каркас дозволяє відновлення протектора та багаторазову експлуатацію, а зважений склад компаунду стримує перегрів під великим навантаженням. Обираючи цю гуму, ви отримуєте прогнозований ресурс і контроль керованості на різних покриттях. Замовляйте зараз — підвищуйте ефективність автопарку вже з першого рейсу!

Опис виробника та перевага його вибору

Triangle — провідний виробник шин із повним циклом виробництва, заснований у 1976 році. Компанія спеціалізується на вантажних, кар’єрних, сільськогосподарських і легкових шинах, орієнтуючись на стабільність характеристик і ресурс каркасу. Бренд інвестує у матеріалознавство та контроль якості на кожному етапі, підтримуючи сертифікації ISO/TS та європейські регламенти.

• Країна виробництва та компанія: Китай; Shandong Triangle Group Co., Ltd. (виробничі майданчики в провінції Шаньдун, глобальна дистрибуція)
• Технології бренду: компаунди з високоактивною кремнієвою сажею, оптимізація каркасу методом CAE, багатошарова сталеметалева брекерна зона з нейлоновою стяжкою, точний контроль геометрії протектора на автоматизованих лініях
• Призначення шин: шини для важких вантажних автомобілів, тягачів і напівпричепів, кар’єрної та будівельної техніки, легкових і позашляхових авто для експлуатації на дорогах різної якості
• Рейтинг бренду: стабільний середній+ сегмент серед світових виробників, конкурент за рахунок збалансованої вартості та ресурсу; у TBR-категорії Triangle конкурує з Aeolus, Sailun, Westlake, поступаючись преміуму Michelin, Goodyear, Continental, але виграючи у вартості володіння у бюджетній ніші

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 295/80 r22.5 (ведуча) — регіональні перевезення, покращене зчеплення в дощ
• 315/70 r22.5 (рульова) — магістраль, знижений опір коченню
• 315/70 r22.5 (ведуча) — змішаний цикл: траса/місто, високий ресурс протектора
• 315/80 r22.5 (причіпна) — рівномірне спрацювання в довгих рейсах
• 385/65 r22.5 (осьова/причіпна) — стійкість на високих масах у напівпричепах
• 385/55 r22.5 (осьова/причіпна) — низька платформа, стабільність на швидкості
• 12.00 r20 (ведуча) — будівельні майданчики, підвищена міцність на розрив
• 11 r22.5 (рульова) — міжміські маршрути з інтенсивними поворотами
• 13 r22.5 (причіпна) — довгі пробіги при стабільному осьовому навантаженні
• 295/60 r22.5 (причіпна) — автопоїзди з низькою висотою посадки
• 275/70 r22.5 (міський автобус) — інтенсивні гальмування, часті зупинки
• 245/70 r19.5 (універсальна) — розвізні вантажівки, щоденні маршрути
• 265/70 r19.5 (ведуча) — доставка в містах з підйомами
• 385/65 r22.5 (рульова/осьова) — стабільність курсу на трасі
• 425/65 r22.5 (осьова) — важкі умови будмайданчиків, підвищена вантажність

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 315/80 r22.5 Triangle TRD66 ведуча

• Виробник шини: Triangle
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: ведуча вісь вантажних автомобілів і автопоїздів, регіональні та міжміські перевезення
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: TRD66
• Ширина шини: 315 мм
• Висота профілю шини: 80%
• Зовнішній діаметр шини: приблизно 1076 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 157/154 — гранична маса 4125 кг (одиночне)/3750 кг (спарка)
• Індекс швидкості шини: K — безпечно до 110 км/год
• VF або IF: —
• Тип конструкції: радіальна, безкамерна (TL)
• Малюнок протектора шини: lug-профіль для ведучої осі, несценований симетричний, глибина близько 20–22 мм
• Вісь установки шини: ведуча
• Вага, маса шини: орієнтовно 67–73 кг
• Матеріал: суміш натурального та синтетичного каучуку, вуглецева та кремнієва сажа; сталевий брекер; текстильна (нейлонова) верхня обмотка
• Паливна ефективність: знижений опір коченню у своєму класі
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Створена для потужних вантажівок і тяглових осей, зберігає міцність роботи на різному покритті та при високих навантаженнях.
• Збільшений ресурс: тверді компаунди утримують знос у межах прогнозованих значень на довгих пробігах.
• Впевнене чіпляння на асфальті й затяжних підйомах, вологе покриття не знижує тягу.
• Міцна основа корпусу: багатошаровий корд рівномірно розподіляє напруги під масою.
• Профіль під задачі осей: ведуча — масивні шашки з поперечними прорізами для тяги; кермова — прямі доріжки для стабільності; причіпна — плоский контакт для рівного спрацювання.
• Корпус придатний до повторного використання: можливе відновлення протектора за умови придатного каркасу.
• Стійкість до перегріву: склад гуми тримає температуру на тривалому ходу.
• Багатошарова структура
• Індикатори залишкової глибини: спрощують контроль зносу.
• Складові матеріали: натуральний і синтетичний каучук, сажа, сірка, сталеві нитки корду, текстильні шари, пластифікатори, смоли та спеціальні добавки.
• Керованість у віражах: посилені боковини тримають форму при поперечних навантаженнях.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

У 315/80 r22.5 Triangle TRD66 157/154K ведуча вантажна гума застосовано симетричний lug-малюнок з масивними тяговими блоками, розміщеними в шаховому порядку. Поперечні кромки мають оптимізований кут атаки для підвищення зчеплення на підйомах та під час рушання з місця. Три основні поздовжні дренажні канали та мережа поперечних прорізів створюють ефективні водовідвідні тракти, знижуючи ризик ковзання на мокрій дорозі. Плечові зони мають відкриті канавки з розширенням до країв для кращого самоочищення від дрібного щебеню та бруду.

Жорсткість шашок протектора варіюється від центру до плечей: центральні блоки більш зв’язані для стабілізації на швидкості, тоді як плечові — з додатковими фасками для швидкого виносу води та бруду. Контактна пляма вирівняна завдяки ступінчастому кроку блоків, що зменшує локальні піки тиску й сприяє рівномірному спрацюванню. На твердому покритті шина тримає курс без зайвих мікрокорекцій, а на вологому ґрунті канавки працюють як насосні канали, не допускаючи накопичення вологи під блоками.

Взаємозамінні габарити: діагональні — 12.00-20; радіальні — 12.00r22.5, 12.00r20 (залежно від регламентів і дисків, перевіряйте сумісність з виробником техніки).

Конструктивні особливості шини

Каркас шини зібраний на базі сталевих кордових шарів із зовнішньою нейлоновою стяжкою, що зменшує флаттер і стабілізує геометрію на швидкості та при нагріванні. Брекерна зона сформована зі сталевих поясів, які забезпечують стійкість протектора до деформацій під високими тяговими зусиллями. Бортові кільця виконані зі сталевого дроту з антикорозійною обробкою; посадкова зона розрахована на щільний контакт із полицею диска при безкамерній експлуатації. Боковини мають ущільнену зону від краю борту вгору — це захищає від порізів і стирання об борти бордюрів і стабілізує шину при поперечних навантаженнях. Тепловідведення посилено завдяки компаунду зі збалансованою долею кремнієвої сажі та геометрії канавок, що поліпшує циркуляцію повітря в зоні протектора під час руху.

Основні сфери застосування

• Вантажні магістральні й регіональні перевезення на тягових осях — доречна там, де потрібні надійна тяга, контроль на вологому асфальті й ресурс у змішаному циклі. Встановлюють на сидельні тягачі та шасі для роботи з напівпричепами. Відрізняється стабільним пробігом і повільним зношуванням на твердому покритті, зберігає зчеплення на рампі, стоянці, розворотах.

Список техніки:

• Volvo — FH/FH16
• Scania — R-серія
• DAF — XF/CF
• Mercedes-Benz — Actros
• MAN — TGX/TGS
• Renault Trucks — T High/T
• Iveco — S-Way/Stralis
• MAZ — 5440/6430
• KrAZ — 65055
• KamAZ — 5490/6520
• Hyundai — Xcient
• International — ProStar
• Freightliner — Cascadia
• Kenworth — T680
• Peterbilt — 579

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Sailun S737 – Triangle TRD66 пропонує більш жорсткі плечові блоки для точнішого виходу з повороту під навантаженням.
• Aeolus ADR35 – TRD66 має краще самоочищення на мокрому покритті завдяки відкритішим дренажним канавкам по краях.
• Goodyear KMAX D – модель Triangle поступається у класі преміум за опором коченню, але виграє у вартості за кілометр пробігу при відновленні протектора.

Каркас TRD66 зберігає жорсткість під тягловими навантаженнями, нейлонова стяжка контролює теплове розширення на швидкості; боковини мають додаткові гумові шари для протидії стиранню на бордюрах. Протекторна частина з масивними шашками і широкими поздовжніми каналами дає тягу й дренаж, зменшуючи ризик локального зносу на плечах у порівнянні з більш закритими візерунками.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Оптимальне співвідношення вартості і ресурсу
• Посилений корпус витримує ударні й тяглові навантаження без втрати геометрії
• Збалансований опір коченню — нижчі витрати пального у класі моделі

Каркас — сталеві кордові шари з нейлоновою обв’язкою для стабілізації на швидкості. Брекер — багатопоясний, рівномірно розподіляє навантаження у плямі контакту. Боковини — ущільнені, зі збільшеною товщиною гумового шару в зоні, схильній до ударів і стирання, що додає живучості на щоденних маршрутах. Протектор — масивні тягові блоки з багатовекторними кромками, з’єднані перемичками, які гасять зсувні деформації під час прискорення та гальмування.

Ключові переваги шини

• Подовжений пробіг: суміш із підвищеною зносотривкістю утримує ресурс на високому рівні навіть у щільному графіку рейсів.
• Надійне сцеплення дорожнього полотна: блоки працюють як зачепи, скорочуючи пробуксовки на старті.
• Міцний корд: багатошарова основа протидіє розшаруванням і перевантаженням.
• Профіль під задачу осі: для ведучої — глибокі тягові шашки, для кермової — прямі канавки, для причіпної — стабільна пляма контакту.
• Повторне життя корпусу: каркас дозволяє відновлення протектора за умови придатного стану.
• Контроль зносу: вбудовані мітки залишкової глибини спрощують сервісні рішення.
• Висока тягова спроможність і значна допустима маса скорочують час на операції з перевезеннями.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Дотримуйтеся робочого тиску відповідно до осьового навантаження та швидкісного режиму: для 315/80 r22.5 на ведучій осі типові значення 7.5–9.0 бар у залежності від маси і конфігурації автопоїзда. Періодично перевіряйте тиск на холодній шині; зниження на 10% прискорює нагрів і знос плечових зон. Балансуйте колеса після кожної заміни або ремонту, контролюйте сходження осей, щоб уникнути пилкоподібного зносу. Не перевищуйте індекс швидкості K (110 км/год) і розрахункові навантаження 157/154. Використовуйте диски рекомендованої ширини, дотримуйтесь моментів затягування гайок, перевіряйте стан бортової поверхні диска. Ротація між лівою та правою стороною допустима для симетричного протектора, але зберігайте напрямок обертання, якщо він позначений на боковині.

У яких умовах шина може експлуатуватися 315/80 r22.5 Triangle TRD66 ведуча

Підходить для асфальтованих і бетонних доріг, міських магістралей, під’їзних шляхів зі щебеневими ділянками. На вологому асфальті водовідвідні канали знижують ризик втрати тяги, на твердому ґрунті жорсткі плечі стабілізують машину під навантаженням. У дощову погоду відкриті канавки швидко відводять воду, у суху — жорсткість блоків забезпечує чіткі розгони та гальмування.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Перед монтажем перевіряйте диск на відсутність корозії та задирок. Використовуйте пасти для монтажу, не застосовуйте мастила, які руйнують гуму. Обов’язково використовуйте клітку безпеки при накачуванні безкамерної шини до посадки борту. Накачувати на холоді, з підключеним манометром і вказаною виробником швидкістю подачі повітря. Після монтажу — балансування, потім перевірка герметичності вентиля та посадкової зони. Тиск підтримуйте згідно з навантаженням: для типових комбінацій вантажів — 8.0–8.5 бар на ведучій осі; звіряйтесь із таблицями навантаження/тиску для вашої техніки.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: оптимізований протектор і збалансований компаунд зменшують опір коченню — зниження витрат пального до 4–6% у своєму сегменті за умов правильної експлуатації.
• Скорочення часу робіт: краща тяга на старті і на підйомах — менше пробуксовок, швидше виконання рейсів у дощову погоду.
• Менше витрат на обслуговування: міцний каркас дозволяє відновлення протектора, що продовжує життєвий цикл і зменшує витрати на комплект у перерахунку на кілометр.

Оплата та доставка

Придбайте 315/80 r22.5 Triangle TRD66 157/154K ведуча вантажна гума у нашому магазині за чесною ціною. Залишайте заявку — підкажемо у виборі, узгодимо строки та оперативно відвантажимо по всій Україні протягом 1–2 днів.

• Як купити: оформіть замовлення онлайн або телефоном; підтвердимо наявність і підготуємо відправку.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ; відділення або адресна логістика, щоденні відправки.
• Способи оплати: безготівка з ПДВ, оплата на картку, післяплата службою доставки.

Переваги покупки шини

Пряма поставка, офіційна гарантія виробника, швидкий відпуск зі складу, кваліфіковані консультації з підбору й експлуатації. Працюємо з підприємствами: гнучкі умови та документообіг.

Висновок по шині та рекомендації

315/80 r22.5 Triangle TRD66 157/154K ведуча вантажна гума — розумний вибір для тягових осей на змішаних маршрутах: надійна тяга, зважений знос, стабільність під навантаженням. Модель поєднує міцний каркас, продуманий протектор і помірний опір коченню, що знижує витрати пального і підвищує продуктивність. Оптимальна для магістральних і регіональних тягачів, гарантує прогнозований ресурс, контроль на мокрому покритті й безпечну роботу в щоденному циклі. Обирайте для автопарку — отримуйте менше простоїв і кращу економіку рейсів.

Часті питання про шину

• Чи підходить TRD66 для всесезонної експлуатації? – Так, це всесезонна вантажна модель для доріг загального користування в регіональних і магістральних умовах.
• Який ліміт швидкості за індексом K? – Позначення K відповідає максимально рекомендованій швидкості до 110 км/год при дотриманні навантажень і тиску.
• Чи можна відновлювати протектор цієї шини? – За умови придатного стану каркасу допускається регенерація протектора на спеціалізованих сервісах.
• Для якої осі призначена TRD66? – Це ведуча гума: конструкція та малюнок протектора розраховані на тягові навантаження.
• Який тиск підтримувати? – Орієнтуйтеся на 7.5–9.0 бар залежно від осьового навантаження і режиму роботи; точні значення уточнюйте за таблицями навантаження/тиску для вашої техніки.

Замовляйте зараз — офіційна гарантія та вигідна пропозиція; Отримуйте швидку доставку по всій Україні; Оформляйте закупівлю — діють спеціальні умови для автопарків і підприємств.