315/80R22.5 Triangle TRS03 154/151M Рульова шина

315/80 r22.5 Triangle TRS03 154/151M Рульова вантажна шина — професійна кермова гума для магістралей та регіональних маршрутів, створена для стабільності, керованості та ресурсу

Кермова вантажна гума Triangle TRS03 у розмірі 315/80 r22.5 поєднує точність курсової стійкості з рівномірним зношуванням і низьким опором коченню. Модель оптимізована для тягачів і вантажівок, що працюють у змішаних умовах міста, траси та регіональних доріг. Оберіть надійне рішення для передньої осі, яке підсилює безпеку, зменшує витрати пального та підвищує пробіг до заміни.

Опис виробника та перевага його вибору

Triangle Tyre — один із найбільших світових виробників шин із повним циклом інжинірингу та виробництва, зосередженим у місті Вейхай, провінція Шаньдун. Компанія інвестує у випробувальні полігони, компаунди нового покоління та інтелектуальні лінії, забезпечуючи стабільну якість та повторюваність характеристик від партії до партії.

• Країна виробництва: Китай (Weihai, Shandong)
• Технології бренду: радіальні каркаси зі сталевими брекерами, нейлоновий кап-плай для високошвидкісної стабільності, оптимізовані протекторні суміші з підвищеним вмістом техвуглецю і функціональних добавок для зносу та термостійкості, комп’ютерне моделювання малюнку для рівномірного розподілу тиску.
• Призначення шин: вантажні автомобілі, сідельні тягачі, автобуси та причепи для магістральної й регіональної логістики, міських перевезень та інтерсіті.
• Рейтинг бренду: Triangle стабільно входить до переліку найбільших виробників шин світу, зростаючи у сегменті вантажних покришок завдяки конкурентному співвідношенню вартості та ресурсу у порівнянні з преміум-брендами.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 295/80 r22.5 — рульова вісь для регіональних і міжміських перевезень, орієнтована на плавність ходу та керованість.
• 315/70 r22.5 — рульова або ведуча вісь у магістральних автопоїздах з акцентом на паливну ефективність і стабільність на високих швидкостях.
• 385/65 r22.5 — причіпна вісь для тентованих та рефрижераторних напівпричепів, рівномірне зношування і стійкість до бічних навантажень.
• 385/55 r22.5 — рульова/причіпна для низькопрофільних автопоїздів у далекобійних рейсах з низьким центром ваги.
• 12 r22.5 — ведуча вісь у змішаних умовах, збалансована тяга та ресурс на твердому покритті.
• 13 r22.5 — причіпні осі важких напівпричепів, стабільність під навантаженням.
• 11 r22.5 — універсальні осі для дистрибуції у місті та передмісті, оптимальний баланс ціни і довговічності.
• 275/70 r22.5 — міські автобуси та дистрибуція, високий комфорт і маневровість.
• 235/75 r17.5 — легкі вантажівки та середні комерційні авто, ресурс і стійкість до пошкоджень.
• 445/45 r19.5 — тандемні осі напівпричепів, зменшена висота платформи, оптимізація вантажопотоку.

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 315/80 r22.5 Triangle TRS03 154/151M

• Виробник шини: Triangle Tyre
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: кермова вісь вантажних автомобілів і тягачів для трас і регіональних маршрутів
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: TRS03
• Ширина шини: 315 мм
• Висота профілю шини: 80%
• Зовнішній діаметр шини: приблизно 1076 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 154/151 — гранична маса 3750 кг (одинарно) / 3450 кг (спарено)
• Індекс швидкості шини: M — безпечно до 130 км/год
• Тип конструкції: радіальна TL — безкамерне виконання із сталекордним брекером
• Малюнок протектора шини: симетричний ненаправлений rib-тип із прямолінійними канавками, глибина близько 16 мм
• Вісь установки шини: рульова
• Вага, маса шини: близько 62 кг
• Матеріал: компаунд на основі натурального та синтетичного каучуку з техвуглецем і смолами; сталевий брекер; нейлоновий кап-плай; сталеві бортові кільця
• Паливна ефективність: знижений опір коченню для економії пального на магістралі
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Інженерна орієнтація на комерційний транспорт, що гарантує міцність і стабільну роботу на різних типах покриття.
• Подовжений ресурс пробігу: суміші протектора розраховані на тривалу експлуатацію у далекобійних циклах.
• Надійне тримання курсу та впевнене зчеплення на сухих і вологих дорогах.
• Каркас підсилено багатошаровими металокордними елементами для стійкості до деформацій.
• Рельєф для кермової осі: поздовжні доріжки зберігають стабільність, контроль та рівномірність контакту.
• Можливість повторного життя: якісний каркас придатний до наварювання і дорізки протектора за регламентом.
• Стійкість до перегріву завдяки термостабільному компаунду та ефективному відведенню тепла.
• Багатошарова архітектура сприяє міцності та точності реакцій керма.
• Індикатори зносу дають змогу своєчасно контролювати залишкову глибину.
• Сировина збалансована: каучуки, техвуглець, сірка, смоли, пластифікатори та металотекстильний корд забезпечують надійність.
• Посилені боковини утримують форму під бічними навантаженнями під час маневрування.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Протектор TRS03 — класичний рульовий rib-дизайн із п’ятьма поздовжніми ребрами та чотирма глибинними дренажними канавками. Прямолінійні канали швидко відводять воду з плями контакту, зберігаючи кут атаки ламелей до покриття близьким до нульового для чіткої курсової стабільності. Центральні ребра мають змінний крок та мікроламелі, які розривають водяну плівку і запобігають мікроковзанню, тоді як напіввідкриті плечові доріжки вирівнюють тиск і борються з пиловим та водяним клином на повороті. Блоки ребер жорсткі в поперечному напрямку та еластичні вздовж осі руху — така анізотропія підвищує точність керування і гасить дрібні нерівності.

Канавки мають профіль, що полегшує самоочищення від дрібного щебеню, зменшуючи ризик заклинювання камінців і подальшого мікропорізу ребер. Геометрія плечових зон з фасками запобігає зазубреному зносу, зберігаючи рівномірний контакт на твердому покритті та прогнозовану поведінку на мокрій дорозі. Для взаємозамінності в межах парку можливі конфігурації 295/80 r22.5 на кермовій осі (радіальні), але TRS03 у 315/80 r22.5 забезпечує більшу пляму контакту для важких составів.

Конструктивні особливості шини

Каркас TRS03 — радіальний із суцільнометалевими брекерними шарами, що перерозподіляють навантаження по всій ширині профілю. Нейлоновий кап-плай над брекером стабілізує шину на швидкості, зменшує тепловий дрейф і зберігає геометрію протектора на тривалих плечах. Бортові кільця зі сталевого дроту мають гумові наповнювачі підвищеної твердості, що зменшують мікрозсув на ободі та покращують точність керма. Боковини виконані з озоно- та УФ-резистентної суміші з антиоксидантними пакетами, які сповільнюють старіння. Тепловідвід організовано через комбінацію компаунду та брекерної архітектури, що знижує робочі температури в плечах при тривалій їзді.

Основні сфери застосування

• Магістральні та регіональні перевезення — встановлення на передню вісь тягачів і вантажних шасі, де потрібні стабільність курсу, прогнозована керованість та низький знос на асфальті. Перевага моделі — висока довговічність на твердому покритті та опір нерівномірному стиранню в міських циклах з частими поворотами.
• Міська дистрибуція — робота у щільному трафіку з частими зупинками та маневрами; міцні плечі зменшують ступінчастий знос і підтримують комфорт на кермі.
• Міжнародні рейси — стабільність на високих швидкостях та нижчий опір коченню зменшують витрати палива автопарку.

Список техніки:

• Volvo — FH, FM
• Scania — R-series, G-series
• MAN — TGX, TGS
• Mercedes-Benz — Actros, Arocs
• DAF — XF 105/106, XG
• Iveco — Stralis, S-WAY
• Renault Trucks — T High, T
• KamAZ — 5490 Neo
• MAZ — 5440
• KrAZ — 6443
• Ford Trucks — F-MAX
• Hyundai — Xcient
• Sinotruk — HOWO A7
• Škoda/Setra туристичні автобуси — серії для 22.5-дюймових дисків
• Neoplan — туристичні лайнери з сумісними параметрами передньої осі

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin X Multi Z – Triangle TRS03 вирізняється доступнішою ціною при збереженні стабільності курсу на трасі.
• Goodyear KMAX S – TRS03 пропонує привабливий баланс ресурсу та керованості для регіональних маршрутів із частими маневрами.
• Hankook SmartFlex AH31 – Triangle забезпечує просту предиктивну поведінку і придатність до наварювання, що вигідно у сукупній вартості володіння.

Каркас TRS03 використовує сталеві брекери з нейлоновим кап-плаєм, що наближає його до будови визнаних європейських аналогів, забезпечуючи стабільну форму плями контакту. Боковини мають антиозонантний пакет, який протистоїть старінню на рівні середнього сегмента. Протекторна геометрія з п’ятьма ребрами та широкими дренажами надає впевненості на мокрій дорозі, у той час як преміальні моделі можуть мати складніші багатозонні ламелі. Втім, у категорії ціна-якість TRS03 формує конкурентну пропозицію для автопарків, що прагнуть контролювати витрати.

Опис характеристик моделі та бренду

1. Загальний опис — TRS03 належить до лінійки кермових шин для важких вантажівок і автобусів, орієнтована на магістралі та регіональні напрямки з високими вимогами до керованості.

2. Призначення — передня вісь тягачів і шасі, регулярні рейси по асфальту, змішані міські маршрути, інтерсіті-графіки з частими поворотами та гальмуваннями.

3. Конструкція — радіальна, сталекордний брекер із нейлоновим кап-плаєм; каркас оптимізовано на стійкість до деформацій під навантаженням.

4. Боковини та борти — посилені боковини з антиоксидантним пакетом, борти зі сталевими кільцями та щільним наповнювачем для чіткої посадки на обід.

5. Компаунд — зносостійкі суміші з техвуглецем і спеціальними смолами стримують абразивний знос, протидіють термоплямам і мікротріщинам.

6. Протектор — rib-тип, глибина орієнтовно 16 мм, прямі канавки, мікроламелі; самоочищення від дрібного баласту завдяки профілю дренажів.

7. Експлуатаційні якості — стабільність на прямій, точне повернення у нуль, передбачувана поведінка під дощем і під час різких маневрів.

8. Економіка — знижений опір коченню скорочує витрати на паливо, регенерація каркасу зменшує сумарну вартість кілометра.

9. Універсальність — працює як у далекобійних циклах, так і в регіональній дистрибуції з частими зупинками.

Конструктивні особливості шини

• Раціональна вартість за відчутний ресурс — оптимальне співвідношення ціни та пробігу на кермовій осі.
• Посилений каркас — довше зберігає форму і придатність до повторного відновлення протектора.
• Кочення з меншими втратами — збалансований корпус і компаунд сприяють економії пального.

Каркас виконаний із багатошарового сталекорду з покращеним зчепленням між шарами для опору втомі. Брекерні пояси рівномірно розподіляють тиск у плямі контакту й підтримують стабільність на швидкості. Бортові кільця мають посилений гумовий наповнювач для жорсткої посадки; зона борту укріплена тканиною-чефером, що зменшує тертя об обід. Боковини оптимізовані на компенсацію ударів і поперечних навантажень при маневрах та парковках. Протектор виготовлений з компаунду, який повільно нагрівається і зберігає еластичність у широкому діапазоні температур.

Ключові переваги шини

• Тривалий пробіг — спеціальні суміші забезпечують довгу службу навіть у інтенсивних рейсах.
• Надійне зчеплення на різних покриттях — впевнена керованість на сухій і вологій дорозі.
• Міцний корпус — багатошаровий корд стійкий до механічних впливів і деформацій.
• Профіль, створений для кермової осі — поздовжні канавки тримають курс, а плечі протидіють нерівномірному зносу.
• Придатність до відновлення — якісний каркас дозволяє наварювання протектора, продовжуючи термін служби.
• Контроль зносу — індикатори глибини допомагають планувати своєчасну заміну або дорізку.
• Висока вантажомісткість і стійкість — впевнена підтримка передньої осі важких автопоїздів.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Для максимальної рівномірності зносу підтримуйте тиск, рекомендований виробником транспортного засобу або шин, з урахуванням навантаження на вісь. Для розміру 315/80 r22.5 на кермовій осі у більшості застосувань практичний діапазон складає орієнтовно 8.0–9.0 бар, але точне значення визначається паспортними даними і реальною масою на колесо. Регулярно перевіряйте геометрію сходження та кутів встановлення коліс — коректний розвал і кастор зменшують пилообразний і зазубрений знос плечей. Виконуйте перестановку між лівим і правим колесом на осі відповідно до інструкцій виробника для балансу зношування. Стежте за температурним режимом: після тривалих високошвидкісних ділянок давайте шинам охолонути перед техобслуговуванням. Дорізка протектора допускається лише за наявності маркування Regroovable і згідно з картами дорізки; наварювання — після експертного огляду каркасу. Не перевищуйте індекс швидкості M та дотримуйтеся індексів навантаження 154/151 залежно від конфігурації установки.

У яких умовах шина може експлуатуватися 315/80 r22.5 Triangle TRS03 154/151M

TRS03 розрахована на інтенсивну роботу на якісному асфальті магістралей та регіональних траси, витримує міські покриття з колійністю та латками, демонструє передбачувану поведінку на вологому покритті та укочених ґрунтових під’їздах. На мокрому асфальті поздовжні канавки ефективно розсікають воду, зберігаючи керованість. На твердому ґрунті та бетоні шина тримає напрямок без ривків, а жорсткі ребра зменшують мікросковзання під час маневрування з вантажем.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж здійснюйте лише на сертифікованому обладнанні, використовуючи рекомендовані змазувальні матеріали для бортів. Переконайтеся у чистоті та відсутності задирок на ободі; замініть вентиль на новий при кожній перевзувці. Після монтажу проведіть балансування в динамічному режимі. Підкачку виконуйте у клітці безпеки; не перевищуйте максимального тиску, вказаного виробником. Перевіряйте тиск лише на холодній шині, вносьте корекцію за температури навколишнього середовища. Після перших 1000 км пробігу виконайте контрольний огляд затяжки кріплень коліс і повторне балансування за потреби.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: знижений опір коченню конструкції TRS03 дає змогу зменшити витрати пального до приблизно 5% у магістральних рейсах при належному тиску та сервісі.
• Скорочення часу робіт: передбачувана керованість і краще тримання напрямку зменшують мікрокорекції керма, пришвидшуючи середню крейсерську швидкість за однакових умов.
• Менше витрат на обслуговування: міцний корпус зберігає придатність до наварювання і дорізки, що продовжує життєвий цикл та знижує витрати на кілометр.

Оплата та доставка

Придбайте 315/80 r22.5 Triangle TRS03 154/151M для кермової осі у нашому магазині без переплат. Замовляйте зараз — надамо професійну консультацію, оперативно укомплектуємо відправку та доставимо у будь-яке місто України.

• Як купити: оформіть замовлення онлайн або телефоном — підтвердимо наявність, кінцеву ціну та строки відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ — щоденні відправки до відділення або кур’єром за адресою.
• Способи оплати: безготівково з ПДВ, переказ на картку банку, накладений платіж службою доставки.

Переваги покупки шини

Офіційне походження, гарантія виробника, швидка відправка зі складу, підтримка технічних фахівців і допомога у підборі під ваш автопарк.

Висновок по шині та рекомендації

Кермова вантажна гума Triangle TRS03 315/80 r22.5 — практичний вибір для перевізників, яким важлива точна керованість, прогнозована поведінка під дощем і відчутний ресурс протектора. Модель поєднує стабільність на трасі та стійкість до нерівномірного зносу у місті, підтримує економію пального і придатна до відновлення каркаса. Для тягачів класу Euro 5–Euro 6 ця шина допомагає знизити експлуатаційні витрати, підвищити безпеку рейсів і забезпечити довгу роботу навіть у напружених графіках.

Часті питання про шину

• Що означає індекс 154/151M? – 154/151 — це граничні навантаження: 3750 кг в одинарній установці і 3450 кг у спареній; M — максимально допустима швидкість до 130 км/год.
• Чи підходить TRS03 для наварювання протектора? – Так, корпус розрахований на регенерацію за умови відсутності критичних пошкоджень, остаточне рішення приймає сервіс після дефектування.
• На яку вісь встановлювати TRS03? – Це кермова модель для передньої осі тягачів і вантажних шасі.
• Який рекомендований тиск для 315/80 r22.5 на передній осі? – Орієнтовно 8.0–9.0 бар залежно від фактичного навантаження і рекомендацій виробника ТЗ; звертайтесь до інструкції з експлуатації вашого авто.
• Чи ефективна шина на мокрій дорозі? – Rib-геометрія з поздовжніми канавками та мікроламелями забезпечує впевнене водовідведення і стабільність на вологому асфальті.

Замовляйте сьогодні — отримаєте вигідну ціну і офіційну гарантію; Оформіть покупку зараз — швидка доставка по всій Україні; Зв’яжіться з нами — персональні умови для автопарків і підприємств