315/80R22.5 Triangle TTH-S13 157/154L Рульова шина

315/80 r22.5 Triangle TTH-S13 157/154L рульова вантажна гума — надійний вибір для магістральних і регіональних маршрутів, стабільна керованість на високій швидкості, підвищений ресурс і прогнозована поведінка в дощ. Обирайте рішення, яке дозволяє їхати далі без зайвих зупинок та ремонтів, підтримуючи точність курсової стійкості навіть під повним завантаженням. Замовляйте зараз і підсилюйте ефективність автопарку вже з першого рейсу.

Опис виробника та перевага його вибору

Triangle Tyre Co., Ltd — один з найбільших світових виробників шин, заснований у 1976 році у місті Вейхай (провінція Шаньдун, Китай). Компанія постачає продукцію у понад 180 країн і працює як з комерційними перевізниками, так і з виробниками техніки. Для вантажного сегмента Triangle інвестує у зносостійкі компаунди, стабільність розмірів і надійність каркаса з можливістю багаторазового відновлення протектора.

• Країна виробництва: Китай
• Технології бренду: компаунди з високодисперсною кремнієвою сажею для зниженого опору коченню, проєктування протектора методом цифрового моделювання NVH для зменшення шуму, сталеві пояси підвищеної міцності з нейлоновим cap-ply, автоматизований контроль геометрії і однорідності кожної шини на виході з конвеєра
• Призначення шин: комерційні вантажні автомобілі, автобуси далекого та приміського сполучення, регіональні перевезення, змішані маршрути з часткою міських доріг
• Рейтинг бренду: стабільно входить у топ-15 світових виробників за даними профільних видань галузі; Triangle конкурує з провідними брендами у сегменті TBR, пропонуючи сильне співвідношення пробігу і ціни володіння

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 295/80 r22.5 — рульова вісь, магістральні та регіональні перевезення
• 315/70 r22.5 — рульова вісь, міжнародні перевезення з акцентом на паливну економічність
• 295/60 r22.5 — причіпна вісь, для шосейних напівпричепів з рівномірним зношуванням
• 385/65 r22.5 — причіпна/універсальна вісь, стабільність на міжміських маршрутах та стійкість плечових зон
• 11 r22.5 — ведуча вісь, змішані умови з підвищеною тягою
• 12 r22.5 — рульова вісь, регіональна логістика з помірним навантаженням
• 315/80 r22.5 — ведуча вісь, посилені шашки для тяги на вологому покритті та укріплені пояси
• 385/55 r22.5 — причіпна вісь, низькопрофільне рішення для тралів і мегатрейлерів
• 265/70 r19.5 — рульова/причіпна для дистрибуції у місті та приміських зонах
• 245/70 r19.5 — рульова/причіпна, розвізна логістика та комерційні фургони

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 315/80 r22.5 Triangle TTH-S13 157/154L

• Виробник шини: Triangle
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: комерційні вантажні автомобілі, рульова вісь, магістральні та регіональні маршрути
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: TTH-S13
• Ширина шини: 315 мм
• Висота профілю шини: 80 %
• Зовнішній діаметр шини: 1076 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 157/154 — гранична маса 4125 кг (одинарно) / 3750 кг (спарено)
• Індекс швидкості шини: L — безпечно до 120 км/год
• VF або IF: не застосовується
• Тип конструкції: радіальна TL (безкамерна)
• Малюнок протектора шини: симетричний rib-профіль, 4 широкі поздовжні канавки, глибина близько 16.0 мм
• Вісь установки шини: рульова
• Вага, маса шини: 65–69 кг
• Матеріал: суміш натурального та синтетичного каучуку з наповнювачами (вуглецева сажа, кремнезем), сталевий брекер 2+ шари, нейлоновий cap-ply, сталевий корд у бортових кільцях
• Паливна ефективність: знижений опір коченню завдяки кремнеземним компаундам та оптимізованому профілю
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Створена спеціально для вантажівок: стабільне покриття контакту і контроль траєкторії у спектрі дорожніх умов, від автобанів до регіональних трас.
• Підвищений ресурс протектора: суміші розраховані на тривалі пробіги з прогнозованим темпом зношування за умови правильної геометрії шасі.
• Надійне зчеплення з асфальтом у суху та дощову погоду завдяки мікроламелям і жорстким ребрам.
• Каркас посиленої будови: багатошаровий металокорд забезпечує витримку навантажень і геометричну стабільність під вагою.
• Специфічний тип протектора: для кермової осі — поздовжні канавки підвищують курсову стійкість і точність керма.
• Придатність до відновлення: якісний корпус допускає декілька циклів нарізки та холодного відновлення за умов дотримання регламентів.
• Стійкість до перегріву: тепловідвід прискорений завдяки розшаровці брекерів і оптимізованому профілю боковин.
• Багатошаровий пакет пояса і кап-плай знижують деформації на швидкості.
• Індикатори зносу: дозволяють відслідковувати глибину канавок для своєчасної заміни або регрувінгу.
• Сировинна база: у складі компаунду — натуральний і синтетичний каучук, вуглецева і кремнієва сажа, сірка, сталевий і текстильний корд, пластифікатори, смоли, оливи та функціональні добавки.
• Посилені боковини тримають поперечні навантаження у поворотах і на віражах.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Triangle TTH-S13 використовує п’ять поздовжніх ребер із чотирма безперервними дренажними каналами. Центральне ребро має підвищену жорсткість для точних реакцій на кермо, поруч розташовані ребра з дрібними хвилеподібними ламелями, що розбивають водяну плівку. Канавки прямолінійні, великого перерізу, розташовані симетрично — це прискорює відведення води і зменшує аквапланування. Крок блоків вирівняний, що знижує ударні навантаження та забезпечує рівномірний розподіл тиску по плямі контакту. Плечові зони мають закритішу геометрію з малими поперечними насічками — вони додають опору поперечним зусиллям на сухому покритті та допомагають зберігати стабільність на віражах.

Вологий асфальт обробляється широкими поздовжніми каналами: вода швидко виходить із зони контакту, а ламелі у міжреберних перемичках підвищують шорсткість кромок. На твердому покритті жорсткість ребер знижує мікросковзання і стабілізує знос борозен. Взаємозамінних діагональних аналогів у цьому розмірі немає; радіальна версія доступна у форматі 315/80 r22.5.

Конструктивні особливості шини

Основа шини — радіальний каркас зі сталевого корду з контролем натягу ниток під час виробництва для досягнення однорідності. Два сталеві брекери з перекриттям формують міцний пояс, що розподіляє навантаження по всій ширині протектора. Поверх поясів — нейлоновий cap-ply, який стабілізує зону корони на швидкості та допомагає утримувати форму плями контакту при тривалому русі під значним вантажем.

Бортові кільця виконані зі сталевого тросу з високою стійкістю до пластичної деформації, що забезпечує точне центрування на ободі та мінімізує мікропровороти. Боковини мають градієнт товщини: нижня частина посилена для захисту від ударних навантажень, верхня — еластичніша для амортизації дрібних нерівностей і зниження тепловиділення. Тепловідвід підтримується за рахунок оптимізованого профілю плечей і термостійких компаундів у зоні корони.

Основні сфери застосування

• Магістральні перевезення міжміськими маршрутами: стабільний курс, низький рівень шуму, м’яке кочення на автобанах і трасах категорії М; встановлюється на кермову вісь тягачів, забезпечує довгий пробіг та чіткі реакції керма навіть із тентованим напівпричепом.
• Регіональна логістика: робота з частими зупинками та стартами, виїзди на другорядні дороги; вирізняється витривалістю до стирання плечей і рівномірним зносом при інтенсивному маневруванні.
• Міська дистрибуція: маневреність у вузьких вулицях, часті повороти та бордюри; боковини мають підвищену стійкість до контактів з бордюром, а ребра — до локальних навантажень під час паркування.
• Міжнародні рейси: збереження характеристик на високих швидкостях з мінімальним опором коченню; встановлюється як базове рішення на кермову вісь магістральних тягачів.

Список техніки:

• Volvo — FH/FMX
• Scania — R-series/S-series
• MAN — TGX/TGS
• Mercedes-Benz — Actros/Arocs
• DAF — XF/XG
• Iveco — S-Way/Stralis
• Renault Trucks — T High/T
• KamAZ — 5490/65206
• MAZ — 5440/6430
• KrAZ — 65055/6510 з колісними дисками 22.5
• Ford Trucks — F-MAX
• Hyundai — Xcient
• Volkswagen — Constellation 24.xxx з дисками 22.5
• Dongfeng — KX/KL
• Foton Auman — EST

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin X Multi Z – Triangle TTH-S13 пропонує вигіднішу вартість володіння за умови коректного тиску і регулярної ротації, забезпечуючи близький рівень рівномірності зносу на регіональних маршрутах.
• Goodyear KMAX S – TTH-S13 показує конкурентну курсову стійкість і передбачувані гальмівні відстані на вологому покритті завдяки відкритим поздовжнім каналам великого перерізу.
• Continental HSR3 – TTH-S13 виграє у вартості за кілометр і зберігає асортимент доступних каркасів під відновлення, що знижує витрати автопарку на довгій дистанції.

За будовою корпусу Triangle використовує два сталеві брекери з нейлоновим підсилювачем корони, що наближає поведінку каркаса до моделей преміальних брендів у частині стабілізації плями контакту на швидкості. Боковини мають посилену нижню частину, як у рішень для регіональних умов, що підвищує живучість від ударів на нерівних дорогах. Реберний протектор із чотирма прямими дренажними канавками працює подібно до схем преміум-сегмента: чиста геометрія, жорстке центральне ребро, щільний плечовий пояс, що разом дає рівномірний знос без хвилі та плям.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

Каркас зі сталевого корду рівномірного кроку, двошарові брекери з перекриттям і нейлоновий кап-плай працюють як єдиний силовий блок, що утримує жорсткість корони. Боковини зі змінною товщиною розвантажують бортове кільце, допомагаючи краще сидіти шині на диску при тривалій експлуатації. Протекторна зона сформована для мінімізації інтерференції блоків — це зменшує шум і сприяє рівномірному зносу від плеча до плеча.

Ключові переваги шини

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Щоб отримати максимальний пробіг Triangle TTH-S13, підтримуйте тиск відповідно до таблиць навантаження/тиску для розміру 315/80 r22.5. Для кермової осі типові значення у холодному стані для повного навантаження становлять 8.0–9.0 бар; для часткового навантаження — 7.0–7.5 бар. Перевіряйте тиск щотижня або перед кожним рейсом, коригуйте при зміні температури навколишнього середовища. Проводьте балансування коліс під час монтажу та після 10–15 тис. км для запобігання хвилеподібному зносу. Рекомендовано регулярну перевірку розвалу-сходження та стану шкворнів — це зберігає рівномірний профіль протектора.

Ротація між лівою/правою сторонами кермової осі можлива за наявності дзеркального зносу; дотримуйтеся напрямку обертання, якщо вказано на боковині. Своєчасно очищуйте канавки від сторонніх предметів. Не допускайте перевантаження осі понад таблиці навантажень. При тривалих спусках контролюйте температуру гальм і шин, щоб уникнути перегріву. Дотримуйтесь допустимої швидкості L (до 120 км/год) та уникайте тривалого стояння з одним боком у маслянистій калюжі — нафта та ПММ шкодять гумі.

У яких умовах шина може експлуатуватися 315/80 r22.5 Triangle TTH-S13 157/154L

Підходить для трас і регіональних доріг, включно з бетонним і асфальтовим покриттям, а також для експлуатації у дощову погоду. На вологому ґрунті допустимий короткочасний рух до твердого покриття завдяки відкритим канавкам, але основна стихія — шосе. На твердому ґрунті ребра зберігають цілісність кромок, мінімізуючи нерівномірне стирання. У зимових умовах найкраще працює на розчищених дорогах із соляною плівкою; для ожеледиці варто використовувати відповідні сезонні рішення або ланцюги.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж виконуйте на чисті диски 22.5 відповідного профілю з використанням професійної змазки для бортів. Під час посадки не перевищуйте рекомендований тиск посадки виробника дисків і шин. Після монтажу обов’язкова операція — балансування. Гайки коліс затягуйте динамометричним ключем у хрестоподібному порядку, контрольний момент для більшості коліс вантажівок з болтами М22 становить орієнтовно 600–650 Н·м — звіряйте з регламентом виробника транспортного засобу. Перевірка тиску проводиться у холодному стані; коригуйте тиск під фактичне навантаження осі і умови маршруту. Демонтаж виконуйте лише після повного стравлювання повітря і звільнення борту від замка на полці диска.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: завдяки компаунду з кремнеземом і стабілізованому профілю корони реальний опір коченню нижчий, що може дати до 3–6% зменшення витрати пального на магістралі.
• Скорочення часу робіт: прогнозоване кермування і стабільна пляма контакту зменшують мікросковзання та потребу в коригуванні траєкторії — підвищується середня швидкість руху в рамках дозволеного режиму, менше зупинок на сервіс.
• Менше витрат на обслуговування: живучий каркас придатний до регрувінгу й холодного відновлення, що продовжує життєвий цикл і знижує вартість кілометра.

Оплата та доставка

Придбайте 315/80 r22.5 Triangle TTH-S13 157/154L рульову вантажну гуму у нас за розумною ціною — оформлення за кілька хвилин, професійна консультація і швидке відправлення по всій країні. Зв’яжіться зараз, щоб зафіксувати наявність і отримати оперативне відвантаження до вашого міста чи бази.

• Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте — підтвердимо наявність, погодимо вартість і терміни відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ; відправляємо щодня до відділення або кур’єром за адресою, у міста та села.
• Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, переказ на банківську картку, післяплата службою доставки.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія виробника, стабільні поставки, швидка логістика і технічна підтримка. Працюємо з автопарками і приватними перевізниками, допомагаємо підібрати тиск і режими експлуатації під ваші маршрути. Замовляйте, щоб отримати вигідні умови і партнерський сервіс.

Висновок по шині та рекомендації

Triangle TTH-S13 у розмірі 315/80 r22.5 — вдале рішення для кермової осі тягачів та вантажних шасі, яке поєднує ресурс і впевнене керування у дощ. Модель створена для довгих пробігів, з рівномірним зносом і низьким опором коченню, що зменшує витрати пального і збільшує інтервали обслуговування. Для міжнародних і регіональних перевезень ця рульова вантажна гума забезпечує контроль курсу, стійкі гальмівні властивості і стабільність боковин. Оберіть її для підвищення ефективності автопарку, зниження непрямих витрат і впевнених рейсів упродовж року. Додатковий плюс — можливість відновлення, що продовжує життєвий цикл корпусу.

Часті питання про шину

• Чи має шина всесезонне призначення? – Так, Triangle TTH-S13 є всесезонною для шосейної експлуатації; оптимальна для очищених доріг у помірному кліматі. Для складних зимових умов розгляньте спеціалізовані зимові рішення.
• Чи можна виконувати регрувінг і холодне відновлення? – Так, каркас розроблений з урахуванням відновлення за умови дотримання стандартів сервісу і залишкової товщини протекторного шару.
• Який рекомендований тиск у шинах для кермової осі? – Орієнтовно 8.0–9.0 бар при повному навантаженні, 7.0–7.5 бар при частковому; точні значення беріть із таблиць навантаження/тиску для 315/80 r22.5 і даних виробника автомобіля.
• Чи підходить TTH-S13 для міської дистрибуції з частими поворотами? – Так, реберний малюнок і посилені плечі адаптовані до маневрів і зупинок, забезпечуючи рівномірний знос у міських режимах.
• На які осі встановлюється ця модель? – Це рульова шина для передньої осі. Для ведучих і причіпних осей Triangle пропонує спеціалізовані моделі з іншим малюнком протектора.

Замовляйте просто зараз — гарантія виробника, чесна ціна та швидка доставка; Оформіть покупку сьогодні і отримайте відправку у найкоротший термін по Україні; Зверніться до нас — діють гнучкі умови для компаній та автопарків.