365/90R18 Днепрошина ДТ-64 140K Універсальна шина

365/90 r18 Дніпрошина ДТ-64 140K універсальна вантажна шина — надійне рішення для змішаних доріг і складних майданчиків

365/90 r18 Дніпрошина ДТ-64 140K універсальна вантажна шина створена для стабільної роботи на твердому покритті та ґрунті, коли техніка має однаково впевнено рухатися трасою і бездоріжжям. Модель поєднує міцний каркас, глибокий протектор та еластичний компаунд, забезпечуючи контроль, ресурс і безпеку під навантаженням. Сформована для експлуатації на комерційному транспорті і спеціальних машинах, де потрібні тяга, надійність і прогнозована поведінка впродовж усього строку служби.

Опис виробника та перевага його вибору

Дніпрошина — український виробник шин із багаторічним досвідом виготовлення вантажної, промислової та спеціалізованої гуми. Підприємство зосереджується на продукції для складних умов експлуатації: від комунальної техніки та кар’єрного транспорту до машин загального призначення, що працюють у режимі змішаних покриттів. Марка відома збалансованою вартістю, міцною конструкцією та доступністю сервісу по всій країні.

• Країна виробництва: Україна
• Технології бренду: сучасні гумозмішувальні лінії, контроль якості компаундів, сталекордні брекери для підвищення жорсткості, моделювання навантажень методом розрахунків на міцність, термостійкі суміші для стабільної роботи в широкому діапазоні температур.
• Призначення шин: вантажні автомобілі, спецтехніка, причіпні агрегати, техніка для будівництва та комунального сектору, експлуатація на дорогах загального користування і на майданчиках із ґрунтовою або змішаною поверхнею.
• Рейтинг бренду: впевнена позиція у сегменті робочих шин з оптимальним співвідношенням ціна/ресурс; конкурентоспроможність з виробниками регіону та гідна альтернатива дорожчим імпортним аналогам у класі вантажної гуми для важких умов.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 12.00 r20 — провідна вісь, для змішаних доріг і бездоріжжя з акцентом на тягу
• 11.00 r20 — керована вісь, для твердого покриття та міських маршрутів
• 10.00 r20 — причіпна/універсальна, рівномірний знос на магістралях
• 13.00 r18 — універсальна для спецтехніки, підвищена прохідність на м’якому ґрунті
• 9.00 r20 — кермова/універсальна для регіональних перевезень
• 275/70 r22.5 — керована/причіпна для асфальтових доріг і регіональної логістики
• 315/80 r22.5 — провідна для змішаних умов із високою здатністю до навантаження
• 12.00 r24 — провідна для позашляхових робіт і кар’єрних майданчиків
• 8.25 r20 — керована для міських і приміських маршрутів
• 385/65 r22.5 — причіпна для стабільності та рівномірного зношування на магістралях

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 365/90 r18

• Виробник шини: Дніпрошина
• Країна виробник шини: Україна
• Призначення шини: для вантажних автомобілів і спецтехніки у змішаних дорожніх умовах
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: ДТ-64
• Ширина шини: 365 мм
• Висота профілю шини: 90%
• Зовнішній діаметр шини: орієнтовно 1114 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 18 дюймів
• Індекс навантаження шини: 140 — гранична маса 2500 кг
• Індекс швидкості шини: K — безпечно до 110 км/год
• Тип конструкції: радіальна TL — безкамерна конструкція з герметизувальним шаром
• Малюнок протектора шини: ненаправлений універсальний з вираженими ребрами і блоками, глибокий профіль
• Вісь установки шини: універсальна (керована/провідна залежно від умов)
• Вага, маса шини: близько 55–62 кг
• Матеріал: каучуковий компаунд з техвуглецем і кремнеземом; сталекордний брекер, текстильний корд каркаса
• Паливна ефективність: знижений опір коченню у своєму класі
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Створена для комерційного транспорту і витримує інтенсивний режим роботи на різних покриттях.
• Ресурс на довгі дистанції: міцний компаунд розрахований на тривалий пробіг без передчасного стирання.
• Надійне зчеплення на сухому та мокрому покритті завдяки збалансованому візерунку й оптимізованим кромкам блоків.
• Підсилений каркас із кількома шарами корду забезпечує стабільність форми під навантаженням.
• Оптимізований протектор: для кермової осі — стабілізувальні поздовжні канавки; для ведучої — масивні шашки тяги; для причепів — рівномірна пляма контакту.
• Придатність до відновлення: якісний корпус дозволяє реставрацію протектора за умови належної експлуатації.
• Стійкість до перегріву завдяки термостабільним сумішам і продуманому теплообміну.
• Багатошарова структура підвищує опір деформаціям і гарантує стабільність під час маневрів.
• Контроль зносу: індикатори допомагають своєчасно оцінювати залишкову глибину протектора.
• Склад компаунду включає натуральний і синтетичний каучук, технічну сажу, сірку, металеві та текстильні кордові елементи, пластифікатори, смоли та функціональні добавки.
• Підвищена стійкість боковини: укріплені зони запобігають розшаруванню на бордюрах і камінні.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Візерунок 365/90 r18 Дніпрошина ДТ-64 виконаний у форматі універсального ненаправленого дизайну. Центральні ребра зі зміщеним кроком формують безперервну лінію контакту для курсової стійкості, а поперечні канали під прямими та близькими до 45° кутами забезпечують впевнене зачеплення на сипких і вологих поверхнях. Масивні блоки плечових зон мають підсилену жорсткість, що зменшує валкість у повороті та підвищує керованість з вантажем.

Дренажні канавки з широким перерізом ефективно відводять воду й бруд, скорочуючи ризик мікрогідропланування на мокрому асфальті та поліпшуючи самоочищення на ґрунті. Рівномірний розподіл тиску досягається за рахунок змінного кроку блоків і оптимізованої геометрії кромок, що зменшує локальні перенавантаження і запобігає плямам нерівномірного зносу. На твердому покритті збережено баланс між міцними ребрами і поперечними зв’язками, тож гальмування лишається прогнозованим, а на вологому ґрунті поперечні канали сприяють рушанню без пробуксовок.

Взаємозамінність із близькими розмірами може узгоджуватися з технічною документацією виробника техніки: для діагональних альтернатив — 13.00-18; для радіальних — 365/85 r18 чи 335/85 r18 (за умови відповідності диску, колісного арочного простору та дозволених навантажень). Остаточна сумісність визначається паспортом шасі.

Конструктивні особливості шини

Каркас побудований на міцному текстильному корді з високою втомною міцністю, який витримує циклічні згини без утворення тріщин. Сталекордний брекер над каркасом стабілізує пляму контакту та захищає від проколів у зоні протектора, розподіляючи навантаження по ширині. Бортові кільця мають підвищену жорсткість для стабільної посадки на диску, що важливо для безкамерної експлуатації під змінним тиском.

Боковини отримали посилені зони з протиударними нашаруваннями, які зменшують ризик порізів камінням, кромками бордюрів або металевими краями вантажних платформ. Внутрішній герметизувальний шар підтримує стабільність тиску, а тепловідвід організований за рахунок оптимізованої товщини гумових шарів і рознесення силових елементів, що запобігає локальному перегріву під час тривалої роботи.

Основні сфери застосування

• Комбіновані маршрути з асфальтом та ґрунтом, будівельні майданчики, комунальні дороги, промислові зони
• Установка на керовані та провідні осі вантажівок і спецмашин для стабільної тяги та керованості, відмінність — витривалість на твердому покритті та впевнена робота на м’якому ґрунті

Список техніки:

• KAMAZ — 43118/4326 (версії зі змішаним режимом і адаптацією під 18-дюймові диски)
• УРАЛ — 375/4320 (модифікації під спеціальні колісні формати)
• ГАЗ — Садко Next (переобладнані спецверсії для бездоріжжя)
• МАЗ — 5316/6317 (спецвиконання під позашляховий сервіс)
• КрАЗ — 5233ВЕ/6322 (інженерні комплектації з колісними комплектами 18\")
• Tatra — T815 (шасі для позадорожніх робіт у спеціальній комплектації)
• MAN — TGM 13.xxx 4x4 (експедиційні переобладнання для важких умов)
• Mercedes-Benz — Unimog U400/U500 (конверсії з 18-дюймовими комплектами)
• IVECO — Eurocargo 4x4 (спецвиконання для комунальних служб)
• Renault Trucks — D 4x4 (позашляхові комплектації)
• Ford Trucks — 1833 4x4 (будівельні версії для міксу покриттів)
• Isuzu — NQR/NPS 4x4 (моделі для важкої місцевості, спеціальні колісні набори)
• Hino — 500 Series 4x4 (спецваріанти для бездоріжжя)
• DAF — CF 4x4 (інженерні варіанти для офроуд-сервісу)
• Volvo — FMX 4x4 (окремі конфігурації під специфічні диски і гуму)

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Belshina – перевага моделі ДТ-64 у кращій стабільності на твердому покритті завдяки жорсткішим плечовим блокам.
• ROSAVA – сильна сторона ДТ-64 у підвищеній міцності боковини для робіт на кам’янистих ділянках.
• KAMA – ДТ-64 вирізняється збалансованим зносом у місько-будівельному циклі через рівномірний розподіл тиску у плямі контакту.

Каркас 365/90 r18 Дніпрошина ДТ-64 має жорстку брекерну зону, що зменшує деформацію протектора на швидкості, тоді як окремі аналоги роблять акцент на м’якості для бездоріжжя, поступаючись керованістю на асфальті. Корди з підвищеною міцністю знижують ризик розшарування при бічних ударах, а конструкція боковин з додатковими підсиленнями краще тримає форму на низькому тиску. Протекторний малюнок збалансовано поєднує поздовжні і поперечні канавки, забезпечуючи керування на асфальті й тягу на ґрунті, тоді як агресивніші офроуд-малюнки аналогів можуть програвати у рівномірності зносу під час тривалої їзди твердим покриттям.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Раціональна ціна при відчутному ресурсі: оптимальне співвідношення витрат і пробігу.
• Перевага у витривалості каркаса: збереження геометрії під навантаженням і на низькому тиску.
• Зниження опору коченню: покращена економічність у порівнянні з традиційними офроуд-візерунками.

Корпус побудований з високоякісних кордових матеріалів із підвищеною міцністю на розрив і втомну стійкість. Сталекордний брекер забезпечує жорсткість у зоні протектора і захист від проникних пошкоджень. Боковини мають локальні підсилення проти порізів, а бортові кільця утримують стабільну посадку на диску під час ударних навантажень. Протектор сформований так, щоб зменшити локальний нагрів, що позитивно впливає на цілісність каркаса.

Ключові переваги шини

• Збільшений ресурс і повільний знос: формула компаунду дозволяє проходити великі пробіги без прискореного стирання.
• Відмінна тяга і контроль на покритті різного типу.
• Міцний корпус із кількох шарів корду гарантує стабільність під навантаженням.
• Спеціалізований візерунок: кермова установка — стабільність курсу; провідна — впевнене передавання крутного моменту; причіп — рівний знос плечей.
• Можливість відновлення: придатність до регенерації протектора за умови правильної експлуатації.
• Індикатори стирання допомагають планувати заміну без ризику перевищення мінімальної глибини.
• Сильна тяга і висока вантажомісткість підвищують темп операцій і скорочують простої.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск, рекомендований виробником шасі, з урахуванням навантаження на вісь і швидкісного режиму. Для тривалих пробігів твердим покриттям утримуйте тиск ближче до верхньої межі допуску — це покращить стабільність і зменшить нагрів. Для короткочасного руху м’яким ґрунтом дозволено незначне зниження тиску для збільшення плями контакту, після повернення на асфальт тиск слід відновити.

Регулярно перевіряйте стан боковин, борту і зони протектора на предмет порізів, проколів і сторонніх предметів. Дотримуйтесь регламенту перестановки коліс між осями для вирівнювання зносу. Не перевищуйте вантажні і швидкісні індекси: інтенсивне нагрівання скорочує ресурс і може призвести до пошкоджень. Плануйте сезонні огляди з балансуванням і перевіркою геометрії ходової частини — це зменшить пилоутворення і «пиляння» протектора.

У яких умовах шина може експлуатуватися 365/90 r18

Шосе і міські дороги, бетон і бруківка; будівельні об’єкти, склади, промзони; вологий ґрунт і щебеневі під’їзні; щільний твердий ґрунт у регіональних поїздках. Придатна для змішаних циклів з частими виїздами за межі асфальту.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж проводьте на чисті, відповідні диски 18 дюймів із цілою полицею. Використовуйте рекомендовані мастильні матеріали для бортів, дотримуйтесь техніки безпеки при накачуванні. Після посадки перевірте герметичність безкамерної системи та виставте робочий тиск відповідно до навантаження і швидкості. Демонтаж виконуйте на спеціалізованому обладнанні, уникаючи механічних пошкоджень борту і корду. Після кожної операції перевіряйте внутрішню поверхню на наявність порізів, сторонніх включень і ознак перегріву.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: зниження опору коченню до 6–8% порівняно з агресивними офроуд-візерунками аналогічної вантажопідйомності.
• Скорочення часу робіт: менше буксування на м’яких ділянках і краща передача крутного моменту — швидший проїзд проблемних зон.
• Менше витрат на обслуговування: довговічний корпус і рівномірний знос збільшують інтервал між замінами та знижують частоту ремонтів.

Оплата та доставка

Придбайте 365/90 r18 Дніпрошина ДТ-64 140K універсальну вантажну шину у нашому магазині з професійною консультацією і швидкою відправкою по всій країні. Оформлюйте заявку зараз — забезпечимо оперативний підбір і відвантаження у зручні для вас строки.

• Як купити: залиште замовлення на сайті або зателефонуйте — підтвердимо наявність і погодимо терміни постачання.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ — щоденні відправки до відділення або адресно.
• Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, переказ на картку, післяплата перевізником.

Переваги покупки шини

Прямі поставки, офіційна гарантія виробника, швидка логістика, професійний підбір під вашу техніку, підтримка після продажу.

Висновок по шині та рекомендації

365/90 r18 Дніпрошина ДТ-64 140K — практичний вибір для роботи на змішаних покриттях із частими виїздами за межі асфальту. Гума поєднує міцний каркас, універсальний протектор і ресурсний компаунд, забезпечуючи безпеку, стабільність і передбачуваний знос. Оптимальна для вантажівок і спецмашин будівельного й комунального профілю, гарантує контроль і рівний рух під навантаженням, сприяє ефективності перевезень і ощадливій витраті пального. Тяга на м’яких поверхнях зменшує пробуксовки, а акуратна робота на ґрунті допомагає уникати зайвого ущільнення землі під час заїздів на об’єкти.

Часті питання про шину

• Яке максимальне навантаження витримує індекс 140K? – 2500 кг на одне колесо при дотриманні умов експлуатації, зі швидкісним індексом K до 110 км/год.
• Чи можна встановлювати шину на будь-який 18-дюймовий диск? – Потрібен диск відповідного профілю та ширини; уточнюйте сумісність у документації шасі та рекомендаціях виробника коліс.
• Чи допускається відновлення протектора на цій моделі? – За умови цілого каркаса і правильної експлуатації корпус придатний до регенерації у сертифікованих майстернях.
• Який робочий тиск обирати для різних умов? – Рекомендації залежать від навантаження на вісь і швидкості; використовуйте таблиці виробника техніки і дотримуйтесь регламентів для асфальту та ґрунту.
• Чи підходить шина для цілорічної експлуатації? – Так, модель всесезонна; на зимових покриттях із льодом потрібні відповідні швидкісні режими та обачність.

Замовляйте зараз — офіційна гарантія і чесна ціна; Оперативна доставка по Україні в найкоротші строки; Оформлюйте замовлення — спеціальні умови для автопарків і підприємств