385/55R19.5 Armstrong ATH11 156J Причіпна шина

385/55 r19.5 Armstrong ATH11 156J Причіпна вантажна шина — надійне рішення для осі напівпричепа з високою стабільністю і рівномірним зношуванням

Причіпна вантажна гума Armstrong ATH11 у розмірі 385/55 r19.5 156J створена для інтенсивної роботи на магістральних і регіональних маршрутах. Модель забезпечує передбачувану керованість і стале зчеплення на вологому покритті, зберігаючи рівномірний знос по всій ширині бігової доріжки. Вибір для перевізників, яким потрібна економічність, довгий ресурс і спокійна експлуатація без простоїв.

Опис виробника та перевага його вибору

Armstrong — історичний шинний бренд з американським корінням, відомий інженерним підходом до міцності каркасу та стабільної якості. Сучасні вантажні шини Armstrong виробляються на високотехнологічних лініях у Таїланді з жорстким контролем змішування гумових сумішей і геометрії заготовок, що гарантує повторюваність параметрів і надійність у кожній партії.

• Країна виробництва: Таїланд
• Технології бренду: компаунди зниженої теплонакопичуваності, сталева брекерна архітектура з нейлоновим кап-плаєм, 3D-моделювання контактної плями, камневиштовхувачі в канавках, оптимізоване реберне креслення для рівномірного стирання.
• Призначення шин: легкі та важкі вантажівки, сідельні тягачі й напівпричепи для магістральних і регіональних перевезень, муніципальний і міжміський транспорт.
• Рейтинг бренду: стабільний середній-преміальний сегмент за співвідношенням ціни до ресурсу, на рівні провідних азійських виробників TBR, із сертифікацією для європейського ринку та позитивними відгуками автопарків за зносостійкість і ремонтопридатність.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 445/45 r19.5 — причіпна, для мегатрейлерів із низькою висотою зчіпки, акцент на низький профіль і стабільність
• 435/50 r19.5 — причіпна, для містких напівпричепів з обмеженням по висоті, рівномірне зношування на довгих плечах
• 385/65 r22.5 — причіпна, універсальна для стандартних напівпричепів, підвищена вантажомісткість і стійкість
• 315/80 r22.5 — ведуча, для тягачів на міжміських і регіональних маршрутах, тяга і надійність
• 315/70 r22.5 — рульова, для автомагістралей, точне ведення й контроль зносу плечових зон
• 295/80 r22.5 — рульова, змішані маршрути, підвищений комфорт і стабільність
• 275/70 r22.5 — рульова/причіпна для міського циклу, маневреність та стійкість до стирання на поворотах
• 265/70 r19.5 — універсальна для середньотонажних шасі, баланс витривалості та комфорту
• 245/70 r19.5 — універсальна для розвезення у місті та передмісті, підвищена зносостійкість
• 225/75 r17.5 — рульова/причіпна для міських і регіональних перевезень, ресурс і економічність

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 385/55 r19.5 Armstrong ATH11 156J

• Виробник шини: Armstrong
• Країна виробник шини: Таїланд
• Призначення шини: причіпна вісь напівпричепів і причепів для магістральних і регіональних перевезень
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: ATH11
• Ширина шини: 385 мм
• Висота профілю шини: 55%
• Зовнішній діаметр шини: 930 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 19.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 156 — гранична маса 4000 кг
• Індекс швидкості шини: J — безпечно до 100 км/год
• Тип конструкції: радіальна TL — безкамерна шина зі сталевими брекерними поясами
• Малюнок протектора шини: п’ятиреберний, ненаправлений; глибина близько 16.5 мм
• Вісь установки шини: причіпна
• Вага, маса шини: 37.5 кг
• Матеріал: суміш NR/SBR з силікою та вуглецевою сажею; сталевий брекер, нейлоновий кап-плай, сталевий корд у бортах
• Паливна ефективність: знижений опір коченню завдяки жорстким ребрам і холодостійкому компаунду
• Стан шини: новий від виробника
• Орієнтовний ресурс шини: 180000 км (залежно від умов експлуатації, типу покриття та навантаження)

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам:TIS; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

• Оптимізовано для вантажних напівпричепів і тандемів, тримає форму й робочу пляму контакту на різних типах покриттів.
• Підвищений ресурс: тверді зносостійкі суміші дозволяють проходити великі пробіги без прискореного стирання.
• Надійне тримання на вологому асфальті завдяки ефективному дренажу та структурі ребер.
• Посилене несуче осердя: багатошаровий каркас витримує ударні та статичні навантаження.
• Спеціалізований дизайн бігової доріжки: для причіпної осі забезпечує стабільність і рівномірний знос без хвилястих дефектів.
• Придатність до повторного відновлення протектора за потреби — корпус розрахований на декілька циклів регенерації.
• Стійкість до перегріву: компаунд знижує утворення тепла під час тривалих рейсів.
• Багатошарова структура
• Візуальні індикатори стирання допомагають контролювати залишкову глибину канавок.
• Базові матеріали: натуральний і синтетичний каучук, вуглецева сажа, сірка, сталева кордова сітка, текстильний корд, пластифікатори, смоли, оливи та функціональні добавки.
• Підсилені боковини протидіють розгойдуванню та поперечним деформаціям.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Рисунок ATH11 побудований на п’яти масивних ребрах із безперервними поздовжніми доріжками, що формують стабільну контактну пляму. Широкі циркумферентні канавки з багаторівневим профілем пришвидшують відведення води, зменшуючи ризик водопланування, а сітка поперечних мікроканавок стабілізує блоки від сколювання на поворотах. Крок канавок підібраний так, щоб балансувати жорсткість центральної частини та плечових зон, розподіляючи тиск максимально рівномірно і запобігаючи місцевому перегріванню.

Плечі мають більш щільну перемичкову структуру для підвищення опору до підламу під час маневрів, а фаски на кромках зменшують підрив кусків гуми на абразивному покритті. Камневиштовхувачі у дні канавок скорочують накопичення дрібних уламків, що підтримує ефективність дренажу. На вологому асфальті ребра розсікають водяну плівку, а на сухій дорозі суцільні доріжки забезпечують чітку курсову стійкість без паразитних коливань.

Взаємозамінний діагональний варіант цього розміру фактично не застосовується у сучасному європейському вантажному парку: радіальні рішення 385/55 r19.5 є стандартом через менший опір коченню та кращу термостабільність. Для специфічних шасі близькими за застосуванням можуть бути радіальні альтернативи 435/50 r19.5 та 445/45 r19.5, якщо це передбачено конструкцією осей і дисків.

Конструктивні особливості шини

Каркас ATH11 виконаний на основі сталевого корду з оптимізованим кутом ниток для контролю деформацій під високим статичним навантаженням. Два сталеві брекерні пояси, перекриті нейлоновим кап-плаєм, створюють стабільну платформу для протектора та слугують щитом від пробоїв. Бортові кільця із високоміцної сталі рівномірно передають навантаження на обід, а захисний бортовий гумовий профіль спрощує монтаж і знижує ризик пошкоджень під час експлуатації. Боковини з підсиленим гумовим шаром і текстильними вставками опираються бічним ударам та розгойдуванню, а тепловідвідні канали в зоні брекера зменшують нагрів під час тривалої їзди з високим завантаженням.

Основні сфери застосування

• Магістральні та регіональні перевезення на причіпних осях — надійний вибір для довгих плечей і частих маневрів у міській зоні, різниться довговічністю та рівним стиранням на твердому покритті.
• Міські розвезення і дистрибуція — покращена курсовa стійкість і стійкість плечей до стирання при частих поворотах і бордюрних дотиках.
• Тентовані, рефрижераторні та контейнерні напівпричепи — підвищена вантажомісткість і стабільна контактна пляма під великим статичним навантаженням.
• Низькорамні та мегатрейлери, де потрібна менша висота — сумісність із 19.5-дюймовими дисками та допустимими висотами шини.

Список техніки:

• Schmitz Cargobull — S.CS City / SKO City
• Krone — Profi Liner City / Cool Liner City
• Kögel — Cargo / Mega
• Wielton — Curtain Master / Reefer Master
• Fliegl — SDS / SCS
• Schwarzmüller — SPA / S1
• Kässbohrer — K.SCS / K.SHF
• Koegel-Baumaschinen — низькорамні серії з осями 19.5
• MEGA — напівпричепи серій Mega Light
• Bodex — KIS / KIS3
• Lamberet — SR2 City
• Chereau — Inogam City
• Koegel Reefers — серія з 19.5-дюймовими осями
• Krone City — сферичні осі з низькопрофільними колесами
• Schmitz — серії з осями ROTOS 19.5

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin XTE – більш доступна вартість при стабільному ресурсі на регіональних маршрутах.
• Continental HTR2 – краща стійкість проти нерівномірного зносу плечей у міському циклі з частими розворотами.
• Goodyear KMAX T – нижчий опір коченню в режимах постійної швидкості на рівних трасах.

Каркас ATH11 із щільним сталевим брекером та нейлоновим кап-плаєм демонструє високу відновлюваність після першого протектора, що позитивно позначається на вартості кілометра. Боковини мають додатковий демпфуючий шар — це зменшує ризик локальних порізів у міській експлуатації. Реберний протектор з камневиштовхувачами краще зберігає чистоту канавок на гравії та бруківці, знижуючи вірогідність мікропорушень геометрії, у той час як у преміальних аналогів це рішення іноді реалізоване менш агресивно для пріоритету акустичного комфорту.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Раціональне співвідношення вартості та ресурсу завдяки міцному корпусу й продуманому рисунку.
• Посилена основа покришки витримує великі статичні навантаження без втрати геометрії, що продовжує строк служби.
• Оптимізація опору коченню забезпечує економію пального на рівних трасах без шкоди для надійності.

В основі — сталева кордова конфігурація з подвійним брекером і кап-плаєм для стабілізації швидкісних режимів. Потовщені боковини мають зону підсилення від контактів із бордюрами. Протектор створено на жорсткій платформі, що зменшує хвилю зносу, а борти з високоміцним кільцем гарантують точну центровку на ободі та правильну герметизацію безкамерної системи.

Ключові переваги шини

• Ресурс на довгі дистанції: суміші, стійкі до абразиву, дозволяють проходити великі кілометражі без прискореного стирання.
• Впевнене зчеплення на сухому й мокрому покритті завдяки балансованій геометрії ребер і ефективному дренажу.
• Армована основа: багатошаровий корд у каркасі витримує пікові навантаження й ударні впливи.
• Спеціальна геометрія бігової доріжки для причіпної осі забезпечує плавний, рівномірний знос без пилкоподібних дефектів.
• Придатність до відновлення: якісний корпус дозволяє відновлення протектора за умови дотримання технології.
• Індикатори зносу: наочний контроль залишкової глибини для своєчасної заміни.
• Високе допустиме навантаження та стабільність курсу підвищують продуктивність автопарку.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск відповідно до завантаження та інструкцій ETRTO: для повного навантаження на осі причепа зазвичай застосовують 8.0–9.0 бар, для часткового — 6.5–7.5 бар. Регулярно вимірюйте тиск у холодному стані, не рідше одного разу на тиждень, і після значних змін температури навколишнього середовища. Слідкуйте за розвалом-сходженням осей напівпричепа, щоб уникнути косого зносу; періодично міняйте колеса місцями між схожими позиціями на візку для вирівнювання зношування. Дотримуйтесь рекомендованого моменту затягування гайок, перевіряйте стан вентилів і клапанів, не допускайте перевантаження вище індексу. Своєчасно видаляйте застряглий щебінь у канавках — це зменшить ризик мікропошкоджень і збереже дренаж.

У яких умовах шина може експлуатуватися 385/55 r19.5 Armstrong ATH11 156J Причіпна вантажна шина

Шина прямує для твердого покриття всіх типів: автомагістралі, регіональні дороги, промислові зони. На вологому асфальті реберна структура ефективно розганяє воду, підтримуючи зчеплення. На ущільненому ґрунті й твердому шлаковому покритті зберігається стабільність курсу, а фасон канавок зменшує забивання дрібним гравієм. У дощ, на мокрому бетоні та бруківці забезпечується контрольована поведінка, за умови коректного тиску і швидкісного режиму.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж здійснюйте на чисті диски рекомендованої ширини, використовуючи мастило для бортів, без надмірного перегину боковин. Перевіряйте відсутність корозії і задирок на полицях обода. Після посадки борту проведіть накачування в кліті безпеки до посадкового тиску, далі — до робочого значення згідно навантаження. Не перевищуйте максимальний тиск, вказаний виробником диска і шини. Після перших 100–200 км пробігу перевірте затягування кріплення коліс і тиск. Демонтаж виконуйте спеціальним інструментом, уникаючи порізів бортових кілець та внутрішньої поверхні.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: знижений опір коченню завдяки жорсткому реберному профілю та холодостійкому компаунду дає до 5–7% заощадження на стабільних маршрутах.
• Скорочення часу робіт: менше пробуксовувань і стабільна курсова стійкість скорочують непланові зупинки та прискорюють оборот рейсів.
• Менше витрат на обслуговування: довговічний каркас з можливістю регенерації протектора продовжує строк служби і зменшує частоту замін.

Оплата та доставка

Придбайте 385/55 r19.5 Armstrong ATH11 156J Причіпна вантажна шина за вигідною ціною у нашому інтернет-магазині. Оформляйте замовлення зараз, отримайте професійну консультацію та оперативне відвантаження по всій Україні. Працюємо швидко, надаємо документи для автопарків і підприємств.

• Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, вартість та погодить час відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ або самовивіз зі складу. Відправляємо щодня, у міста та селища, у відділення або на адресу.
• Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, переказ на картку, післяплата службами доставки.

Переваги покупки шини

Офіційний товар із гарантією, швидка логістика зі складів, консультації технічних фахівців щодо добору та експлуатації, чесна ціна і допомога в оформленні бухгалтерських документів для юридичних осіб.

Висновок по шині та рекомендації

Якщо вам потрібна причіпна вантажна гума з довгим ресурсом, стабільною поведінкою на мокрій дорозі та можливістю зменшити витрати автопарку, 385/55 r19.5 Armstrong ATH11 156J Причіпна вантажна шина — практичний вибір. Модель поєднує рівномірний знос, потужний каркас і знижений опір коченню, що підвищує ефективність рейсів і допомагає економити пальне. Для напівпричепів і тандемів це рішення забезпечує спокійну роботу, стійкість на курсі та передбачуваність у дощ. Замовляйте для свого флоту, щоб отримати довговічність у важких умовах, менше простоїв та контроль витрат на кілометр.

Часті питання про шину

• Що означає індекс 156J у маркуванні 385/55 r19.5? – 156 вказує на допустиме навантаження до 4000 кг на одне колесо, J відповідає максимально безпечній швидкості до 100 км/год згідно нормативів.
• Чи придатна ATH11 для відновлення протектора? – Так, сталевий каркас з нейлоновим кап-плаєм розрахований на регенерацію за умови, що корпус не має критичних пошкоджень і відновлення проводиться з дотриманням стандартів.
• Який робочий тиск рекомендовано для причіпної осі? – Орієнтуйтесь на навантаження та таблиці ETRTO; типові значення для повної маси — 8.0–9.0 бар у холодному стані, для часткового завантаження — 6.5–7.5 бар.
• Чи сертифікована шина для використання в Європі? – Так, виріб відповідає вимогам UNECE ECE R54 та R117, а також рекомендаціям ETRTO, виробництво сертифіковане TIS у Таїланді.
• Для яких дорожніх умов підходить ATH11? – Шина розроблена для твердих покриттів: автомагістралі, регіональні дороги, промзони, з належним дренажем на мокрому покритті; допускається рух по ущільненому ґрунту малого пробігу.

Замовляйте зараз — отримаєте вигідну ціну та офіційну гарантію. Потрібна швидка доставка по Україні — оформляйте заявку сьогодні. Купуйте оптом для автопарку — діють спеціальні умови та знижки для бізнесу.