385/55R22.5 Aeolus Neo Allroads T2 160K Причіпна шина

385/55 r22.5 Aeolus Neo Allroads T2 160K Причіпна вантажна шина — надійне рішення для напівпричепів та розвізної логістики з рівномірним зношуванням та стабільною керованістю

Причіпна вантажна гума 385/55 r22.5 Aeolus Neo Allroads T2 160K створена для інтенсивних регіональних і магістральних перевезень, де потрібні стабільність на високих швидкостях і довгий ресурс. Оптимізована форма ребер і стійкі до стирання суміші забезпечують прогнозовану поведінку на вологому та сухому асфальті. Вдалий баланс між міцністю каркаса та еластичністю плечових зон знижує ризик нерівномірного зносу та підвищує економічність автопарку.

Опис виробника та перевага його вибору

Бренд Aeolus — один із провідних китайських виробників шин для комерційного транспорту, який входить до великої промислової групи та постачає продукцію більш ніж у сотню країн. Лінійка Neo Allroads розроблялася з акцентом на потреби європейських перевізників: акцент на рівномірне зношування, зниження опору коченню, стабільність на швидкості та можливість відновлення протектора. Виробник дотримується міжнародних стандартів, випробовуючи шини в різних дорожніх умовах — від міської доставки до регіональних маршрутів.

• Країна виробництва: Китай
• Технології бренду: багатокомпонентні компаунди з підвищеною стійкістю до стирання, армування сталевими брекерними поясами повної ширини, оптимізована геометрія ребер з камневиштовхувачами, підсилена бортова зона для стабільності на ободі.
• Призначення шин: комерційні вантажоперевезення для напівпричепів і причепів, робота на регіональних і магістральних дорогах із частими стартами/зупинками та змінним завантаженням.
• Рейтинг бренду: Aeolus стабільно входить до переліку провідних світових виробників за обсягом постачання шин для вантажівок, конкуруючи в середньому сегменті з європейськими та азійськими брендами та пропонуючи вигідне співвідношення ціни й ресурсу.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/80 r22.5 — рульова/ведуча; регіональні та міжміські перевезення, висока вантажність
• 315/70 r22.5 — рульова/ведуча; магістраль і регіон, акцент на економічність
• 295/80 r22.5 — рульова/ведуча; універсальні перевезення з частими зупинками
• 295/60 r22.5 — причіпна; низький профіль для тентованих і рефрижераторних напівпричепів
• 385/65 r22.5 — причіпна; підвищена вантажність на тандемних осях
• 425/65 r22.5 — рульова/причіпна; будівельні й змішані умови, міцні боковини
• 13r22.5 — ведуча/причіпна; кар’єрні та важкі регіональні застосування
• 275/70 r22.5 — рульова/ведуча; міська дистрибуція, маневровість і комфорт
• 245/70 r19.5 — рульова/причіпна; розвізна техніка, невеликі вантажівки
• 435/50 r19.5 — причіпна; мегатрейлери з обмеженням по висоті

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 385/55 r22.5 Aeolus Neo Allroads T2

• Виробник шини: Aeolus
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: напівпричепи/причепи для регіональних і магістральних перевезень
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: Neo Allroads T2
• Ширина шини: 385 мм
• Висота профілю шини: 55%
• Зовнішній діаметр шини: близько 1014 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 160 — гранична маса 4500 кг
• Індекс швидкості шини: K — безпечно до 110 км/год
• VF або IF: —
• Тип конструкції: радіальна TL (бескамерна)
• Малюнок протектора шини: кілька поздовжніх ребер із безперервними канавками; глибина близько 16 мм
• Вісь установки шини: причіпна
• Вага, маса шини: орієнтовно 72 кг
• Матеріал: суміш натурального та синтетичного каучуку з вуглецевою сажею, кремнеземними наповнювачами; сталевий брекер, текстильний каркас
• Паливна ефективність: знижений опір коченню для економії пального
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Оптимізована для вантажних напівпричепів — впевнено працює на трасі та в регіональних маршрутах, не боячись частих маневрів і зупинок.
• Довгий ресурс у кілометрах: тверді компаунди витримують пробіги понад 100 000 км за умови правильної експлуатації.
• Надійне зчеплення з покриттям у різну погоду завдяки продуманій геометрії поздовжніх ребер та ламелей.
• Укріплене несуче тіло: багатошарова структура надає запас міцності під високі навантаження.
• Цільове креслення протектора: для причепів — рівномірний контактний відбиток і прогнозоване стирання по всій ширині.
• Можливість відновлення: якісний корпус зазвичай підходить для кількох циклів наварювання.
• Стійкість до перегріву: компаунд і канавки сприяють відводу тепла під час тривалого руху.
• Багатошарова будова
• Індикатори стирання допомагають контролювати залишкову глибину та вчасно планувати сервіс.
• Склад шини включає натуральний і синтетичний каучук, сажу, сірку, стальний і текстильний корд, пластифікатори, смоли, технологічні оливи та функціональні добавки.
• Посилені боковини забезпечують стабільність на швидкості та менший ризик бічних пошкоджень.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Протектор причіпної вантажної гуми Aeolus Neo Allroads T2 — це поєднання широких поздовжніх ребер із багатоканальною дренажною системою. Центральні доріжки виконані з дрібними хвилястими канавками, які розсікають плівку води та підтримують стабільність прямолінійного руху. Плечові ділянки мають змінний крок і підвищену жорсткість для чіткої траєкторії на поворотах, при цьому радіусні фаски запобігають концентрації навантажень і зменшують підрив кромки. Глибина канавок та їхній профіль сприяють рівномірному розподілу контактного тиску, що унеможливлює локальні перегріви й підточування окремих зон. Камневиштовхувачі в дна канавок знижують ризик застрягання дрібного щебеню, зберігаючи чистоту каналу для відведення води.

На вологому покритті система поздовжніх каналів утворює безперервні шляхи для стоку, зменшуючи ефект плавання. На твердих поверхнях підвищена жорсткість ребер тримає пляму контакту стабільною та перешкоджає мікроспонінгу, що позитивно впливає на ресурс.

Конструктивні особливості шини

Каркас шини побудований на міцному текстильному корді з точно підібраною жорсткістю в радіальному напрямку, що дозволяє утримувати форму під великим навантаженням і одночасно гасити дрібні вібрації. Два сталеві брекерні пояси повної ширини формують жорстку платформу під протектором, стабілізуючи пляму контакту на швидкості. Бортові кільця виконані зі скрученого сталевого дроту з посиленим наповнювачем, завдяки чому шина надійно сидить на диску та витримує поперечні навантаження в різких маневрах. Бічні стінки мають підвищений товщиномір у зоні найбільш ймовірних ударів об бордюри, а внутрішній шар герметика адаптований для безкамерної експлуатації та збереження тиску в широкому діапазоні температур.

Основні сфери застосування

• Регіональні та міжміські перевезення на напівпричепах і причепах — стабільність курсу, стійкість до абразивного зношування на асфальті та бетоні, передбачуване гальмування на вологій дорозі.
• Міська дистрибуція з частими зупинками — міцний каркас і рівномірний тиск на пляму контакту протидіють пильоподібному стиранню при старт-стоп режимі.
• Логістика з частими розворотами на рампах — армовані плечі та посилені боковини знижують ризик підрізання та механічних пошкоджень.
• Рефрижераторні перевезення — контроль температури під навантаженням, стабільність на магістралях.
• Платформи, тентовані та бортові напівпричепи — рівномірне зношування при рівномірних і змішаних навантаженнях.

Список техніки:

• Schmitz Cargobull — S.CS Universal / S.KO COOL
• Krone — Profi Liner / Cool Liner
• Kögel — Cargo / Mega
• Wielton — Curtain Master / Refrigerated Semi-Trailer
• Schwarzmüller — SPA Curtainsider / SKO Reefer
• Kässbohrer — Curtainsider K.SCS / Reefer K.SRI
• Krone — Mega Liner
• Schmitz Cargobull — S.KO Dry / S.CS Mega
• Koegel — Box / Port
• Wabash-Schmitz JV (ЄС поставки) — ізотермічні напівпричепи
• Fliegl — RoadRunner
• Lamberet — SR2
• Chereau — Inogam
• Fruehauf (EU) — Dry Liner / Reefer
• Trailmobile (EU поставки) — Curtain та Box версії

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin XTE 3 – вигідніша загальна вартість володіння за рахунок нижчої стартової ціни при солідному ресурсі каркаса.
• Continental Conti Hybrid HT3 – краща стійкість плечових зон до розворотних зусиль на рампах і більш рівномірне зношування по ширині протектора.
• Goodyear Kmax T – помітна економічність завдяки зменшенню опору коченню та оптимізованій геометрії ребер.

Каркас Aeolus Neo Allroads T2 має щільно зв’язаний текстильний корд і широкі сталеві пояси, що забезпечує тверду основу під протектором — за відчуттям близько до європейських аналогів у регіональному сегменті. Боковини посилені в зоні бордюрного контакту, що корисно для міського циклу. Креслення протектора з кількома безперервними канавками й камневиштовхувачами працює на чистоту каналу та збереження геометрії, що знижує ризик локального перегріву в порівнянні з деякими моделями з агресивнішими плечовими блоками.

Опис характеристик моделі та бренду

• 1. Модель Neo Allroads T2 — представник сімейства для причіпних осей у регіональній і магістральній логістиці, розроблена для великовантажних напівпричепів.
• 2. Основна сфера — перевезення по автомагістралях, околоміські маршрути та логістичні хаби з активними маневрами.
• 3. Конструкція — радіальна, із багатошаровим каркасом і сталевими брекерними поясами повної ширини, що підвищують стабільність плями контакту.
• 4. Боковини та борти — укріплені, із підсиленим наповнювачем борта для надійної фіксації на диску й стійкості до ударів.
• 5. Компаунд — зносостійкі суміші з урахуванням нагріву в тривалому рейсі, стійкість до мікророзтріскування та старіння.
• 6. Протектор — реберний тип із поздовжніми канавками; достатня глибина для ресурсу; фасонні канали покращують стік води та самоочищення.
• 7. Експлуатаційні плюси — точне тримання курсу, стабільна поведінка під час гальмування, контрольована робота на вологому покритті.
• 8. Економіка — нижчі витрати автопарку завдяки довшому ресурсу та можливості відновлення корпусу.
• 9. Універсальність — підходить для різних типів напівпричепів: тент, рефрижератор, бортова платформа, ізотерм.

Конструктивні особливості шини

• Розумний компроміс ціна/ефективність — промисловий ресурс за адекватний бюджет без переплати за преміальний шильдик.
• Ресурсний каркас — витримує тривалі навантаження, що дає запас під відновлення протектора.
• Менший опір коченню — помірна економія пального в регіональних перевезеннях за рахунок оптимізованої жорсткості під протектором.

Корпус сформовано з високоякісного текстильного корду, сталеві пояси стабілізують корону шини, боковини мають захисні пояси проти порізів і вдавлювань. Протектор підтримується рівномірною жорсткістю від центру до плечей, що сприяє рівномірному стиранню та зниженню тепловиділення. Бортова зона посилена жорсткими наповнювачами для міцного зчеплення з ободом при маневрах на невеликій швидкості.

Ключові переваги шини

• Довговічний протектор: стійкі суміші до абразивного стирання забезпечують значний пробіг за умови підтримання правильного тиску.
• Впевнене зчеплення на сухій і мокрій дорозі завдяки продуманій системі канавок і жорстким ребрам.
• Посилений каркас з багатошаровим кордом витримує пікові навантаження на тандемних осях.
• Причіпний профіль протектора забезпечує рівномірну пляму контакту та передбачуване стирання по ширині.
• Корпус придатний до наварювання, що подовжує життєвий цикл і зменшує витрати автопарку.
• Контрольні індикатори зносу дозволяють точно визначати момент заміни або ретінгу.
• Висока вантажна здатність і стабільна тяга (в комплексі із тягачем) прискорюють виконання рейсів.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск відповідно до навантаження на вісь і швидкісного режиму. Для розміру 385/55 r22.5 з індексом 160 типові робочі значення в одиночному монтажі для повного навантаження лежать у діапазоні близько 8.5–9.0 бар; точний тиск визначайте за таблицями ETRTO і табличкою виробника техніки. Регулярно перевіряйте тиск на холодному колесі, особливо при коливаннях температури. Забезпечуйте коректний розвал/схождення осей причепа, слідкуйте за однаковим навантаженням на тандемі, щоб уникнути підточування плечей. Ротація коліс на тандемних осях (переставлення місцями) допомагає вирівняти стирання. Уникайте тривалого руху з перекачаними або недокачаними шинами — це збільшує нагрів і прискорює зношування. Слідкуйте за станом ступичних підшипників і гальм — перегрів гальм негативно впливає на гуму та каркас.

У яких умовах шина може експлуатуватися 385/55 r22.5 Aeolus Neo Allroads T2

Вироблена для твердих покриттів: автомагістралі, регіональні дороги, міські вулиці, бетон і якісний щебеневий настил. На вологому асфальті протекторні канали швидко відводять воду; на твердому сухому покритті ребра тримають пляму контакту стабільною. При епізодичних виїздах на ущільнений ґрунт або промислові майданчики геометрія канавок сприяє самоочищенню від дрібного щебеню. Для частого бездоріжжя не рекомендується — це профіль саме для причіпних осей на дорогах загального користування.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж виконуйте на чистий і цілий диск рекомендованої ширини з використанням монтажної пасти. Дотримуйтеся моменту затягування гайок, вказаного виробником осі. Після посадки борта проведіть заповнення повітрям у клітці безпеки, не перевищуючи встановлених лімітів. Перевірте биття та герметичність. Після перших 50–100 км зробіть контрольне підтягування кріплення колеса. Підтримуйте тиск, співвіднесений із фактичною масою на вісь і швидкістю руху; не використовуйте азот як панацею — головне стабільний контроль значень і стан вентилів. При демонтажі повністю стравіть повітря, застосовуйте правильний інструмент, уникайте пошкодження бортових кілець і внутрішніх шарів шини.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: завдяки зменшеному опору коченню конструкції Neo Allroads T2 можливе зниження споживання пального до 3–5% у регіональному циклі (за умови правильного тиску та справної геометрії осей).
• Скорочення часу робіт: стабільне зчеплення й контрольована поведінка на вологому покритті зменшують пробуксовки на рампах і прискорюють маневри під навантаженням.
• Менше витрат на обслуговування: ресурсний каркас та рівномірне стирання подовжують термін між замінами, а придатність до наварювання дозволяє повторно використовувати корпус.

Оплата та доставка

Придбайте 385/55 r22.5 Aeolus Neo Allroads T2 160K (причіпна вантажна шина) у нашому магазині за вигідною вартістю. Оформлюйте замовлення зараз — надамо професійну консультацію та оперативно відвантажимо по всій Україні.

• Як купити: залишайте заявку на сайті або зателефонуйте. Узгодимо наявність, ціну, строки відвантаження та документи.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ — щоденні відправки у відділення й адресно.
• Способи оплати: безготівка з ПДВ, переказ на картку, післяплата транспортними компаніями.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія виробника, швидке відвантаження зі складу, консультації технічних спеціалістів, перевірка шин перед відправкою, зручні умови оплати та сервісний супровід автопарків.

Висновок по шині та рекомендації

Якщо вам потрібна причіпна вантажна гума з довгим ресурсом, стабільністю на швидкості та можливістю відновлення, 385/55 r22.5 Aeolus Neo Allroads T2 160K — раціональний вибір. Модель поєднує міцний каркас, рівномірне зношування та економічність у паливі, що робить її оптимальною для тентів, рефів та платформ. Вона додає безпеки у дощ, зберігає контроль на поворотах, допомагає зменшити простої й витрати на шини. Для автопарків це спосіб підвищити ефективність рейсів і тримати стабільну собівартість кілометра. Обирайте перевірене рішення — і ваш причіп працюватиме без зайвих сюрпризів.

Часті питання про шину

• Чи підходить ця шина для усіх осей? – Модель Neo Allroads T2 призначена саме для причіпних осей; для рульової або ведучої краще використовувати відповідні модифікації лінійки Aeolus.
• Який максимально допустимий тиск? – Дотримуйтеся таблиць ETRTO і рекомендацій виробника осі/техніки; для 385/55 r22.5 у одинарному монтажі робочі значення для повного навантаження зазвичай близько 8.5–9.0 бар, але точне значення залежить від реального навантаження.
• Чи можна наварювати протектор на цій шині? – За умови збереженого корпусу та відсутності критичних пошкоджень каркаса шина, як правило, придатна до ретінгу в сертифікованих сервісах.
• Чи є маркування всесезонності? – Модель створена як всесезонна для твердих покриттів у помірному кліматі; при екстремальних зимових умовах варто враховувати вимоги до зимових шин у вашому регіоні.
• Який реальний ресурс у кілометрах? – За правильно підібраного тиску, вирівняних осей і нормального дорожнього покриття ресурс часто перевищує 100 000 км; фактичний пробіг залежить від стилю експлуатації, навантаження та сервісу.

Замовляйте зараз — гарантія виробника та чесна ціна. Оформлюйте покупку сьогодні — швидка доставка по Україні. Бронюйте партію для вашого автопарку — діють знижки для компаній і перевізників.